Universal gassgenerator Brun HC12 / 24V-PRO
Instruksjon for installasjon og drift av Brown Gas Generator - last ned ...
Søknad: Hydrogengenerator (HHO generator) egnet for biler, varebiler, lastebiler, landbruks- og anleggsutstyr med motorer fra 1000 til 4000 cc. se hydrogengeneratoren samsvarer med den bulgarske statlige standarden (BDS). Den er testet i et laboratorium og har gjennomgått en samsvarsvurderingsprosedyre i samsvar med europaparlamentsdirektiv 2006/95-EF. Merket med europeiske samsvarsinitialer CE2024.
Brun gassgenerator
Driftsspenning: 12 V - 14 V Strømforbruk: 10 A - 30 A Brun Gassproduksjon: 120 liter i timen. Drivstofføkonomi: 15% - 40% Elektrolyttfrysingstemperatur -25 grader Celsius Garanti: 24 måneder (avhengig av driftsforhold) Alle brune gassgeneratorer produsert av oss er basert på HC12 / 24V Pro-modellen. Modifikasjonene er forskjellige i inngangssignaler og sensorer for registrering av styresignaler. Brun gassgeneratorpakke: 1 hydrogencelle 2. Magnetisk sensor (for dieselmotorer) / Induktiv sensor (for bensinmotorer) 3. Vannfilter / ekspansjonstank 4. PWM prosessregulator 5. Relé - 40A 6. Kabler 7. Slanger 8. Elektrolytt
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Elektrolysatorer HC12 / 24V Pro
1. Driftsspenning - 11-14,02 V 2. Laststrøm 5 til 30 A 3. Driftstemperatur –15 til +50 grader 4. Forbruksstrøm - nivåmåler: - 5. Elektrolyttkonsentrasjon (KOH) - 10 - 14% 6. Gassbrun produktivitet opptil 2 l / m. 7. Overordnede dimensjoner (mm): H = 220, L = 205, B = 175 8. Materiale 8.1.Boks - polypropylen
8.2 Elektroder - Stål 316L
Brun gassgenerator
Elektrolysator - en enhet der elektrolyseprosessen utføres elektrokjemisk, og som et resultat frigjøres Brown's Gas. Elektrolyserboksen er laget av polypropylen - et materiale med god motstand mot temperaturendringer, vibrasjoner, stress og aggressivt kjemisk miljø. Den har formen til et klassisk batteri. Består av boks, toppdeksel, beslag, ventiler og nivåmåler. Innvendig er det elektroder som gjennomføres elektrolyse. De er laget av 316L stål. Elektrodene drives av pinner i rustfritt stål - A2 (grad 304). Enheten bruker skiver og muttere i rustfritt stål. For å forbedre den elektriske ledningsevnen utenfor boksen, er mutrene og skivene, som kabelforskruingene for elektrolysetilførselen er trukket sammen, laget av vanlig galvanisert stål. Elektrolysatoren er dekket med klistremerker som indikerer formålet med hullene og beslagene. Strømterminalene er merket med pluss og minus og er direkte trykt på plasten på esken. Elektrolysatoren har også et informasjonsklistremerke med produktets navn og produsentens informasjon og koordinater. Inskripsjonene er på bulgarsk og engelsk.
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Profitt for de uærlige
Hvor mye lykke heliumballonger gir. Det er få barn som kan motstå et flerfarget mirakel. Ja, og høytiden er nå ikke komplett uten heliumballonger, som straks svever opp, det er verdt å gi slipp på tråden et sekund.
I dag koster en heliumsylinder mye penger, og noen uforsiktige selgere bestemmer seg for å spare penger. Tross alt, ikke bare helium, hydrogen kan få ballongen til å fly. Acetylen er også lettere enn luft. Men er disse besparelsene virkelig trygge for kundene selv?
Nylig har nyheten om eksplosjoner av ballonger blitt hørt oftere og oftere:
- Mai 2012 - Jerevan;
- Oktober 2020 - Kuzbass;
- Oktober 2020 - Kemerovo.
Dette er bare tre kjente tilfeller, i en av dem, nemlig på et møte i Jerevan, var ballongene fylt med hydrogen, som kunne gå ut og akkumulere seg i luften, blandet med oksygen. Og vi vet at en slik blanding i en viss andel kalles en eksplosiv gass. Folk led i denne tragedien.
Prosesskontroller med PWM for NVO generator PC12
1. Driftsspenning 13/28 V 2. Driftsfrekvens - 1-3 kHz 3. Utgangsstrøm - <40A 4. Driftstemperatur - fra -15 til 80 grader 5. Justeringsmetode - pulsbreddemodulasjon 6. Kontrollfrekvens. signal for hastighetskontroll 10-350 Hz
7. kontrollerende eks. - 0,8 - 4,5 V 8. Boksemateriale - polystyren 9. Dimensjoner (mm) - L = 199,4, H = 43,2, W = 84
"Prosesskontroller med PWM"
Prosesskontroller med PWM er en enhet som styrer alle prosesser som oppstår under bruken av Brown Gas Generator. Den regulerer strømmen, avhengig av hvilken modus bilens motor er for øyeblikket. For eksempel, i tomgang, er strømmen fra dynamoen 5-8 ampere, og ved mer enn 2000 o / min kan den være 18-30 ampere (avhengig av motorstørrelse). Kontrolleren styres av signaler som genereres av bilen eller av en sensor som overvåker hastigheten på bilen vi produserer. Vi har to typer "prosesskontroller" - opererer ved 12-14 volt og 24-28 volt. Regulatoren styres på flere måter: - fra hastighetssignalet, som er hentet fra bilens dynamo eller fra en hvilken som helst sensor - for eksempel en veivaksel eller kamaksel, fra en ekstern sensor levert av oss eller fra et frekvenssignal som genereres av induksjon fra spenningen som går gjennom en eventuell tenning av pluggkabelen i bilen. Dette signalet påføres en tynn kabel som går mellom to tykke kabler fra inngangssiden til kontrolleren. På noen bensinprosessregulatorer er det en utgangskabel som kan leveres som et spenningskontrollsignal fra en TPS-sensor som er plassert på gassventilen. I prinsippet har signalet der en spenning på 0,8 til 4 volt. Etter at denne spenningen er påført, kreves ingen kontrollerinnstillinger - med dette signalet vil det fungere bra. Etter å ha gitt det riktige signalet, vil prosesskontrolleren begynne å jobbe i en viss tilstand i henhold til de innkommende signalene. For finjustering må du åpne kontrollboksen og stille den inn etter dine behov. Dette gjøres ved å flytte
hoppere plassert på hovedkortet. Kontrolleren leverer strøm av varierende størrelse til elektrolysatoren - i området 4-30 ampere. Process controller ”er plassert i en plastboks. “Prosesskontrolleren” er utformet slik at den tilfører strøm til elektrolysatoren etter at motoren har startet og batteriet har startet med en strøm på mer enn 13,2 volt. Dette gjøres for ikke å laste generatoren til bilen i begynnelsen av arbeidet, for ikke å ta strøm fra batteriet og bare bruke den frie strømmen som genereres av generatoren for å oppnå HHO-gass. Denne funksjonen til kontrolleren fungerer også som en overbelastningsbeskyttelse - når mange enheter er slått på i bilen, synker spenningen som brukes til å lade batteriet, og hvis verdien faller under 13,2 volt, slår kontrolleren av Brown Gas Generator for å forhindre generator fra overbelastning. Nye prosesskontrollere som er laget med en enkelt-sak mikroprosessor er konfigurert av en datamaskin ved hjelp av en programmerer som vi tilbyr og programvare som vi har utviklet.
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Historien om oppdagelsen av hydrogen
Frigivelsen av brennbar gass under samspillet mellom metaller og syrer ble observert allerede på 1500-tallet, det vil si under dannelsen av kjemi som vitenskap. Den berømte engelske forskeren Henry Cavendish studerte stoffet siden 1766 og ga det navnet "brennbar luft". Når den ble brent, produserte denne gassen vann. Dessverre forhindret forskerens overholdelse av teorien om phlogiston (hypotetisk "superfin materie") ham fra å komme til de riktige konklusjonene.
Den franske kjemikeren og naturforskeren A. Lavoisier sammen med ingeniøren J. Meunier og ved hjelp av spesielle gassmålere i 1783 utførte syntesen av vann, og deretter analysen ved hjelp av nedbrytning av vanndamp med rødglødende jern. Dermed var forskere i stand til å komme til de riktige konklusjonene. De fant at "brennbar luft" ikke bare er en del av vann, men kan også fås fra den.
I 1787 la Lavoisier frem antagelsen om at gassen som studeres er en enkel substans og følgelig tilhører antall primære kjemiske elementer. Han kalte det hydrogen (fra de greske ordene hydor - vann + gennao - jeg føder), det vil si "å føde vann."
Det russiske navnet "hydrogen" ble foreslått i 1824 av kjemiker M. Soloviev. Bestemmelsen av vannets sammensetning markerte slutten på "phlogiston-teorien". Ved begynnelsen av 1700- og 1800-tallet ble det funnet at hydrogenatomet er veldig lett (sammenlignet med atomene til andre grunnstoffer), og massen ble tatt som hovedenheten for å sammenligne atommassene, etter å ha fått en verdi lik 1.
Synkronisering av signaler fra kontrollmodus "Prosesskontroll"
1.Inngangsspenning: 12-14V 2.Utgangssignal - spenning - 2-14V 3. Strømforbruk: Denne enheten er helt vår utvikling og representerer en revolusjonerende oppdagelse som øker effektiviteten til den brune gassgeneratoren med flere nivåer og sikrer nøyaktig dosering av Brown Gas og leverer den til motoren.
Synkroniseringsblokken brukes til å oppsummere og kontrollere signaler ved hjelp av hvilke totrinns driftsmodus til “PWM prosesskontrolleren” reguleres. Vi tar to typer signaler fra motoren - signalet til motorens driftsmodus (dette signalet viser i hvilken modus motoren er i gang) og motorbelastningssignalet (signalet indikerer motorbelastningen for øyeblikket), behandle dem i enheten og generere et styresignal for prosesskontrollen ”Som sannsynligvis doserer mengden Brown's Gas som må leveres for best mulig effektivitet. Hydrogencelleoptimerer (Optimizer er en enhet hvis rolle ligner en turbins funksjon i forbrenningsmotor). Hydrogen Cell Optimizer er en unik enhet som: - forbedrer effektiviteten til Brown Gas Generator med omtrent 20%; øker produktiviteten til vanncellen opp til 15%; - fremskynder overføringen av Brown's Gas til motoren flere ganger; øker dynamikken til motoren som kjører på Gas Brown; -Gir bedre assimilering av HHO-gass fra motoren; -reduserer temperaturen på hydrogencellen; øker sikkerheten; Anbefales for biler med stor motorvolum og brukes til profesjonelle transportaktiviteter - minibusser, busser, lastebiler, landbruks- og anleggsutstyr.
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Magnetisk sensor - DN
(DU - sensor med økende utgangsspenning, DN-sensor med synkende utgangssignal)
HHO generator sensor
1. Forsyningsspenning: 12-14V 2.Utgangssignal-spenning - 2-14V 3.Frekvens av utgangssignalet - 30-350 Hz 4. Strømforbruk: RPM-sensor DU og DN er en enhet som registrerer hastigheten på bilen motor og sender styresignaler til "Prosesskontrolleren". RPM-sensoren er en enhet som registrerer endringer i magnetfeltet med sensorelementet. Overfor sensoren er det festet magneter til en hvilken som helst av motorens remskiver, som roterer proporsjonalt med veivakselen. Når magneter passerer foran sensoren, endrer de magnetfeltet, og disse endringene blir registrert av sensoren og genererer frekvens- og spenningssignaler som styrer prosesskontrolleren.Sensoren er installert i en plastboks. Det er installert en lysindikator på dekselet til sensoren, som viser driftsmodus. Drevet direkte fra bilens batteri for å unngå forvirring og kraftige pigger når kjøretøyet går.
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Påføring av hydrogen
Dette materialet begynte å fås industrielt på slutten av 1700-tallet. Så ble den brukt til å fylle ballonger. For øyeblikket er hydrogen mye brukt i industrien, hovedsakelig i den kjemiske industrien, for produksjon av ammoniakk.
Masseforbrukere av stoffet er produsenter av metyl og andre alkoholer, syntetisk bensin og mange andre produkter. De oppnås ved syntese fra karbonmonoksid (II) og hydrogen. Hydrogen brukes til hydrogenering av tunge og faste flytende drivstoff, fett, etc., for syntese av HCl, for hydrobehandling av petroleumsprodukter, samt for skjæring / sveising av metaller. De viktigste elementene for kjernekraft er dens isotoper - tritium og deuterium.
Induktiv tennpluggkontroll
Den induktive sensoren er designet for å registrere driftsmodus for bensinmotorer av signaler generert induktivt fra bilens tennpluggkabel. Designet for bensinmotorer. Kabelen til hvilket som helst lys er pakket inn i en silikonkabel der en spenning induseres. Sensoren registrerer denne spenningen som
frekvenssignal. Signalet blir omgjort til en spenning som styrer driften av "prosesskontrolleren". Når motorhastigheten øker, reguleres derfor produksjonen av Brown Gas som leveres til motoren.
1. Forsyningsspenning: 12-14V 2.Utgangssignal-spenning - 2-14V 3.Frekvens av utgangssignalet - 30-350 Hz 4. Strømforbruk: Nivåmåler - LM1 1. Forsyningsspenning: 12-14V 2. Strøm forbruk:
Kontakter - Bestill ...
Pris liste …
Generator Usage Questions
Under monteringen av enheten kan det oppstå noen spørsmål. Vi vil svare på de vanligste.
Hvilket vann er å foretrekke: destillert eller fra strømnettet?
Uraffinert er ganske akseptabelt, men det skal være av tilstrekkelig kvalitet - det skal være fritt for tungmetaller. Det beste alternativet er å bruke destillert vann med tilsetning av natriumhydroksid. Andel: i en bøtte med vann - en spiseskje tilsetningsstoffet. Natriumhydroksid må blandes godt i vann.
Hvilket metall skal brukes i konstruksjonen av apparatet?
Noen instruksjoner sier at generatoren best monteres av sjeldne (og derfor dyre) metaller. Dette er ikke sant. Rustfritt stål som ikke er underlagt oksidasjonsprosesser er også egnet. Blant stålkvaliteter preges ferromagnetisk stål av gode egenskaper. Alle slags rusk kleber seg ikke til dette metallet.
Trenger du ofte å bytte elektrodeplater?
Disse delene utsettes ikke for kjemisk eller mekanisk belastning. Så jeg trenger dem ikke.
Trenger forberedelsene til elektrodeplatene?
Ja, det må gjøres. Det anbefales å vaske platene i såpevann. Videre må platens overflate behandles med en klut dynket med alkohol eller vodka. Elektrolysatoren skal fungere en stund i testmodus. I dette tilfellet er det nødvendig å bytte forurenset væske regelmessig til en ren. Testperioden fortsetter til vannet har vasket bort alt smusset. Hvis enheten er satt sammen riktig, vil ikke væsken og platene overopphetes under drift.
Å montere en brun generator med egne hender vil kreve innsats og en viss dyktighet. Om det fungerer eller ikke, avhenger av mange faktorer, men det er absolutt verdt å prøve. Hvis det lykkes, vil den resulterende brune gassen øke energien uavhengig av ditt hjem.
