Funksjoner, typer og servicevilkår for dieselvarmer

Type autonome ovner for diesel

I henhold til den etablerte terminologien er autonome dieseloppvarmingsenheter delt inn i følgende typer:

• liten frittstående dieselovn;
• kraftig termisk dieselovn (varmepistol);
• selvlaget autonom komfyr med diesel;
• ovnen er en dropper som drives av diesel.

Enhver komfyr med diesel har sine egne fordeler og ulemper. For å evaluere hver av dem, må du forstå egenskapene til slike enheter.

Avfall olje dropper komfyr

Avfall olje er et av de billige drivstoffene. Ovnen kan varme opp til 800-900 ° C. Ved utløpet vil temperaturen være 90 ° C.

Hell i en porsjon olje og tilsett 50-100 g drivstoff (spesiell væske, fyringsolje, parafin eller diesel). Dette er nødvendig for å raskt antenne ovnen. Vent til forbrenningsprosessen stabiliserer seg. Så kan du helle neste porsjon.

Hvis det er sølt olje, må den fjernes umiddelbart. Forbrenning skjer inne i røret. Dette er en trygg prosess. Drivstofforbruk fra 0,5 til 1,5 liter i timen. Når ovnen brenner, kan du varme opp vannet.

Avfall olje dropper komfyr

Dette er viktig å vite: drivstoff til dryppovner må passe inn i kategorien "olje".

Anbefalt for bruk: dieselolje, fyringsolje, spillolje, fyringsolje. Ikke bruk - bensin, aceton eller andre løsemidler. Unngå å få vann i drivstoffet.

I spesiallitteraturen er det et stort antall detaljerte instruksjoner om hvordan du lager en gjør-det-selv-dryppovn. Hver av disse designene er unike og har sine egne fordeler og ulemper. Du kan også bruke butikkversjonen av ovnen, men endre den etter eget skjønn.

Se en oversiktsvideo om dieselovn:

video

https: https: //youtu.be/p0yBevftIlo

Ovnens egenskaper

Alle typer autonome dieselovner kan deles i henhold til følgende kriterier:

• oppvarmingsmetode;
• konstruktiv ordning;
• tildelt kraft;
• drivstofforbruk;
• muligheten for å koble til ekstra varmeenheter eller systemer;
• vekt og størrelse egenskaper.

Komfyrovn

Forresten de blir oppvarmet, kan de deles inn i to brede kategorier:

• autonome enheter som bruker direkte oppvarming;
• enheter som bruker indirekte oppvarming.

En funksjon ved direkte oppvarmingsenheter er fraværet av en utstyrt skorstein. De kalles "potbelly ovner".

De mest utbredte enhetene er indirekte oppvarming.

En hjemmelaget dieselovn er montert i henhold til en av følgende ordninger:

• dobbel krets eller som det kalles gass-luft;
• veke;
• dryppe;
• bruk av stålplater;
• ved hjelp av en vanlig gassflaske.

Hjemmelaget komfyr på diesel

Når det gjelder varmeeffekt og dieselforbruk, starter fabrikkproduserte enheter fra 2,5 kW med et forbruk på 180 milliliter diesel i timen og opptil 20 kW med en kapasitet på 550 m3 per time. Forbruket av diesel øker med 1,5 liter. Disse enhetene kalles varmepistoler.

Mulighet for å koble til ekstra varmesystemer, for eksempel luftkanaler. Den kontinuerlige driftstiden varierer avhengig av egenskapene. Denne tiden varierer fra 6 til 28 timers drift uten tanking.

To typer kommersielle ovner

Mirakelovn

Det opprinnelige navnet ble oppfunnet av selgere og produsenter for å tiltrekke seg kjøpere.Det er lite mirakuløst i en slik enhet, siden den er arvingen til de kjente kerogene... Mini-enheten gleder brukeren med lite forbruk av diesel. Den lille størrelsen på ovnen og dens vekt (ikke mer enn 10 kg), enkel design og brukervennlighet har gjort modeller av denne typen populære. Brenneren til ovnen er laget i form av en veke, hvis nedre del er nedsenket i en beholder med flytende drivstoff.

Når ventilen åpnes, leveres diesel eller parafin til arbeidstanken, veken som er viklet rundt sylinderen, absorberer drivstoffet. Brannen tennes manuelt, og venter en stund på oppvarming og innstilling i arbeidsmodus. Effekten økes eller reduseres av en ventil, med hjelp er enheten slått av.

Veken slutter å brenne etter ca 7-10 minutter, når alt drivstoffet på den har brent ut. Produsenter har prøvd å skape maksimal komfort ved å installere et rist for oppvarming av en beholder med vann. Hvis en dieselvarmer brukes regelmessig, rengjøres brenneren konstant og vekene skiftes ut, som regnes som forbruksvarer og kostnadene er lave.

Termiske dieselkanoner

For rask oppvarming og oppvarming av lokaler, hvis gulvareal overstiger 20 m², kjøpes varmepistoler i detaljhandelsnettverket med drivstoff i form av diesel. Luften varmes opp raskere på grunn av at viften blåser den i varmeområdet. Brenneren er en veke eller fakkel som den forrige saken. Viften er plassert på baksiden av brenneren og blåser luftstrømmen.

For sikkerhets skyld plasseres en reflektor i den fremre delen, drivstoff pumpes fra en tank plassert på en bevegelig base. Luftkanoner er delt inn i to typer:

• direkte oppvarming;
• indirekte oppvarming.

Forskjellen deres ligger i organisasjonen av fjerning av forbrenningsprodukter. I det første tilfellet går røyken inn i rommet og fjernes med naturlig ventilasjon, det andre alternativet gir enheten en enkel skorstein av rørene. Det andre alternativet er dyrere, men bruken er mindre trygt for menneskers helse.

Ovnenes utforming presenteres på en generell måte, produsenter tilbyr praktiske innovasjoner avhengig av de forskjellige tilbehørene i modellutvalget. Enhetens kropp er laget av ildfast rustfritt stål, alle modeller transporteres enkelt til ønsket sted.

Modellkostnad

Enheter av denne teknologien produseres i en budsjettversjon, så kostnadene er lave for en mirakelovn med diesel. Prisen på ulike alternativer for ovner har et prisklasse fra 1000 750 rubler til 5000 rubler. Prisdannelsen påvirkes av kraften til enheten, størrelse, type gassuttak, produsent. Wicks koster 10 rubler per stykke.

Noen funksjoner i en slik ovn

Funksjonene til en hjemmelaget dieselovn kan deles inn i to kategorier:

• produksjonsfunksjoner;
• applikasjonsfunksjoner.

Funksjoner i produksjonen bestemmes av valget av utformingen av en slik ovn. Dette vil kreve valg av et bestemt materiale (passende stål: plate, vinkel, rør), visse ferdige produkter eller hjemmelaget produksjon (dyser, rør, skorsteiner og luftkanaler), beholdere for diesel. Behovet for å bruke passende verktøy og metallbearbeidingsutstyr (bor, kvern med et sett med skjærehjul, sveisemaskin) maskinvare for å feste enkeltdeler av en hjemmelaget komfyr.

Søknadsfunksjoner inkluderer: spesifikk tenning av en slik ovn, organisering av fjerning av forbrenningsprodukter. Bruk av diesel som drivstoff vil kreve periodisk vedlikehold av den eksisterende dysen og brenneren. Dette skyldes tilstedeværelsen av svovel i diesel.

Hvis det brukes en dieselovn der drivstoffet strømmer av tyngdekraften, er det nødvendig å plassere dieseltanken over selve brenneren på en viss avstand for å utelukke ukontrollert oppvarming.

Drivstofforbruk for oppvarming

Mengden diesel som kjelen vil forbruke hver time i løpet av den kaldeste perioden av året, skal beregnes med formelen:

P = Q / (q * effektivitet),

Hvor

• P er drivstofforbruket per time, l / t;
• Q er varmetapet til bygningen ved den laveste utetemperaturen, kW;
• Q er den laveste forbrenningsvarmen på 1 liter diesel, vi tar q = 12 kW * t / l;
• Effektivitet - effektivitetskoeffisienten til installasjonen, vi tar effektiviteten = 0,92.

Å bestemme varmetapet Q er ikke en enkel oppgave. I dag er en utbredt misforståelse at for dette er det nok å multiplisere bygningsarealet med 0,1 kW. Det vil si et hus med et areal på 100 kvm. m vil miste 10 kW varme, med et areal på 200 kvm. m - 20 kW, etc.

For å forstå at denne teknikken er ekstremt unøyaktig, er det nok å ta i det minste hensyn til at for bygninger som ligger på forskjellige breddegrader og følgelig under forskjellige klimatiske forhold, kan verdien av spesifikt varmetap rett og slett ikke være fysisk.

En fullstendig beregning av varmetap tar hensyn til en rekke faktorer:

• den laveste temperaturen om vinteren;
• termisk ledningsevne til innkapslede strukturer (avhenger av basismaterialets egenskaper og isolasjon);
• det totale arealet av vindusåpninger;
• orienteringen av bygningen i forhold til kardinalpunktene (mengden solvarme som kommer inn gjennom vinduene avhenger av dette);
• mengden varme som genereres av utstyret i bygningen.

Det er mest riktig å bestille en slik beregning til en erfaren ingeniør - en ansatt i et konstruksjons- eller designfirma. Men hvis du ønsker det, kan du mestre det dårlig alene. For å gjøre dette må du lese spesialisert litteratur eller se på SNiPs "Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg", "Byggeklimatologi" osv.

Hvis kjelen også brukes til oppvarming av vann, vil det være nødvendig å tilsette varmen som er brukt for denne Qw til varmetapet Q. Denne verdien bestemmes av en enkel formel:

Qv = (s * m * dT) / (3600 * 1000),

Hvor

• Qw - gjennomsnittlig varmeforbruk for oppvarming av vann, kW;
• С - spesifikk varmekapasitet for vann, J / kg * С;
• M - massegjennomsnittlig timeforbruk av varmt vann, kg / t (daglig forbruk skal deles med 24);
• dT er temperaturforskjellen mellom oppvarmet vann og kaldt vann som kommer inn i huset, C.

Ovenstående formel kan ikke brukes til å beregne det totale drivstofforbruket for sesongen, da det bare tar hensyn til de kaldeste vintertemperaturene. For å bestemme tilførselen av diesel til vinteren, blir forbruket P vanligvis halvert. For eksempel hvis mengden varmetap i den kaldeste femdagersperioden i henhold til beregningsresultatene var 18 kW, og drivstofforbruket per time under disse forholdene er

P = 20 / (12 * 0,92) = 1,81 l / t,

da vil det totale forbruket i en oppvarmingsperiode på 200 dager være:

Ptot = (P / 2) * 200 * 24 = (1,81 / 2) * 200 * 24 = 4344 hk.

Merk at nøyaktigheten av denne teknikken også lar mye være å ønske. Det ville være mer riktig å bestemme strømningshastigheten basert på den gjennomsnittlige vintertemperaturen som er typisk for en gitt region.

Hvilke gjenstander kan varmes opp av en mirakelovn?

Moderne ovner som bruker diesel som drivstoff, uavhengig av form og design, er i stand til å varme opp forskjellige rom. De takler vellykket oppgaven med å opprettholde behagelige temperaturforhold i følgende bygninger:

• landbygninger som ikke har kommunikasjon;
• separate rom i forstadsbygninger;
• tilleggsbygninger (skur, uthus);
• uthus, kjellere, kjellere;
• garasjer, verksteder;
• frittstående drivhus og hotbeds;
• de kan varme opp individuelle telt og campingplasser.

Hvilken dieselovn skal du velge?

Når du velger en garasjeovn som drives av diesel, bør det tas hensyn til en rekke egenskaper, som komfyrens kraft, produksjonsmaterialet, muligheten til å bruke på forskjellige tider av året, prisfaktoren, etc.

Kriterier

Makt

Basert på disse dataene, og å kjenne området til garasjen, kan du beregne hvilken komfyr med hvilken kapasitet som må kjøpes eller produseres.

Produksjonsmateriale

Slike enheter er hovedsakelig laget av stål - metallplater og hjørner ved bruk av sveisede skjøter. Det er også hjemmelagde dryppovner, som er laget av rør eller gamle gassflasker.

Den nedre halvkule av en slik sylinder brukes som en bolle der forbrenningen foregår, og drivstofftanken fjernes fra kroppen, diesel brennes til flammen gjennom et metallrør, som ekskluderer spontan forbrenning.

Prisfaktor

Prisene på dieselovner i en garasje er ganske lave, så vel som på diesel eller fyringsolje, og hver bilist har brukt olje for hånden. Fra et økonomisk synspunkt ville en slik oppvarmingsanordning være det beste alternativet.

Andre poeng

• Et viktig poeng er tilstedeværelsen av et visningsvindu (plugg) ved komfyren. Dette lar deg kontrollere forbrenningsprosessen og øke eller redusere tilførselen av luftblandingen til rommet der drivstoffet forbrennes.
• Etter dimensjoner og installasjonsmetode kan dieselovner være både store stasjonære og små bærbare. Valget her er stort, og alle kan velge en enhet basert på deres spesifikke behov, mål og mål.

Populære modeller

1. Multeat Eco 18. Modellen kjører på brukt motorolje. Kostnaden er 21 500 rubler. Ovnen inkluderer ikke en drivstofftank; enhver tank med kran og drivstoffilter kan brukes som den. Det er et kontrollsystem for drivstofftilførsel til forbrenningsplaten.
2. Solyrogaz PO-2.5 Kompakt og billig komfyr drevet av diesel. Det vil koste kjøperen bare 3300 rubler og kan varme opp et rom på opptil 25 kvm. meter, er effekten 2,5 kW. Det er veldig populært blant turgåere, sommerboere og eiere av små garasjer.
3. Ritsa. En budsjettversjon av en oljefyrt ovn. Med en varmekapasitet på opptil 150 kvm. meter, vil prisen være bare 7000 rubler. Det er en skorstein og en bensintank med et volum på 10 liter.
4. Polarus. En kraftig oppvarmingsenhet for store rom, drivstoffet brukes motorolje. Denne 60 kW ovnen er i stand til å varme opp 3000 kubikkmeter luft per time. Pris - 65.000 rubler.
5. Multeat MUL. En annen solid enhet for store områder i form av en konveksjonsovn, som kjører på gammel maskinolje. Kostnaden er 56.500 rubler. Multeat MUL er i stand til å jobbe både på gruvedrift og på en blanding av diesel og olje. Anbefales for rom opp til 800 kubikkmeter.

Forholdsregler

Bruk av hjemmelagde ovner på diesel er alltid knyttet til nærvær av åpen ild. Derfor må visse forholdsregler tas. De vil tillate deg å unngå mange problemer og til og med tragedie.

Garasjeovn

Disse forholdsreglene er brannsikkerhetstiltak:

• ovnen må ikke installeres på steder der trekk er mulig (de bidrar til aktivering av forbrenningen av blandingen);
• det er nødvendig å skape et rom rundt ovnen (ca. 1,5 meter), fritt for brennbare og brennbare gjenstander (spesielt dette må skaffes i en garasje eller et verksted);
• gi tilgang til en brannslukningsapparat;
• skorsteinslengden må overstige 4 meter;
• etter bruk av ovnen, er det nødvendig å rengjøre og forhindre det;
• for boliglokaler, anbefales det å bruke fabrikkproduserte dieselovner som har spesielle tillatelser.

Funksjoner ved tenning og vedlikehold av ovner. Regler for sikker drift

Før du fyrer opp ovnen, må du inspisere den nedre beholderen for å se om det er vann i den.Om nødvendig fjernes fuktighet, hvoretter 1-2 liter brukt motorolje helles i modulen gjennom påfyllingsåpningen. Drivstoff antennes gjennom det samme hullet ved hjelp av en ståltrådsveke og oljede filler. Etter at oljen har antent (vanligvis tar det fra tre til fem minutter), lukkes lufttilførselshullet og etterlater et gap på 1-2 cm bredt. Den optimale justeringen er tilstanden til enheten på randen av kokende flytende drivstoff. I dette tilfellet observeres intens fordampning av det brennbare stoffet, som ovnen arbeider med maksimal effekt.

Det skal huskes at en oljeovn, i likhet med annet varmeutstyr med åpen flamme, er en brannfarlig struktur. Under driften av en komfyr med flytende drivstoff, bør du følge reglene for sikker drift:

1. Forberedelse av ovnen for bruk må nødvendigvis omfatte kontroll av tilstedeværelsen av trekkraft. For dette bringes en tent fyrstikk til et av hullene på brenneren. Hvis flammen avviker innover, kan du fortsette å tenne. Ellers vil det være nødvendig å rengjøre kanalene på enheten og skorsteinen for å sikre et normalt vakuum.
2. Det er forbudt å riste arbeidet før du fyller drivstoff. Vann eller frostvæske som kommer inn i oljen, fører til sprut av drivstoff gjennom brennerenes injeksjonshull.
3. Drivstoffnivået bør ikke være mer enn ¾ av primærkammerets høyde. Det er bedre å fylle ovnen på forhånd. Dette gjør at oljen kan legge seg.
4. Det er forbudt å bruke bensin, tynner og andre brennbare væsker til antennelse. Bedre å bruke diesel eller parafin som fukter papir eller filler.
5. Olje som er sølt i nærheten av varmeren, må straks fjernes fra gulvet.
6. Det er strengt forbudt å bruke vann for å redusere varmen eller stoppe oljeforbrenning.

Vi bør ikke glemme brannslokkingsmidler. Det må være en brannslukker og en beholder med sand i nærheten av ovnen.

Hvordan virker det

Det viktigste fysiske prinsippet som nesten alle dieselovner fungerer på, er prinsippet om å konvertere forbrenningsenergi til termisk energi. Diesel flyter vanligvis med tyngdekraften inn i kammeret, hvor den blandes med luft og varmes opp. Denne blandingen kommer deretter inn i forbrenningskammeret.

Enheten til mirakelovnen

Brenning i dette kammeret varmer opp enten veggene eller et spesielt varmeelement som fungerer som varmeveksler. Forbrenningsprodukter slippes ut gjennom en spesiell skorstein på utsiden. I tillegg til selve ovnen fungerer en slik skorstein også som varmeveksler og varmer opp luften i rommet.

Solid Fuel Miracle Furnace

Den tradisjonelle rustikke mirakelovnen er kun egnet for store strukturer. Dette skyldes det faktum at en slik struktur er veldig stor, og dessuten ikke kan skryte av høy effektivitet. For tiden gir det imidlertid ingen mening å legge ut en stor steinovn, fordi du kan utstyre en kompakt og effektiv komfyr med egne hender.

Potbelly komfyr

Dette er en kjent type kompakt mirakelovn, som i mange år har hjulpet beboerne med å varme opp hus, garasjer, drivhus osv.

Komfyrens design er veldig enkel. I det store og hele er det en jernfat med tette vegger.

Det er ikke vanskelig å lage en ovn ut av det, det viktigste er å forberede alle tegningene på forhånd som arbeidet skal utføres på. Du kan bruke hvilken som helst beholder eller til og med lage en metallboks selv. Det viktigste er å oppfylle vilkåret - volumer og kraft bør være nok til å levere varme til det nødvendige området.

Det anbefales å velge et fat med en kapasitet på omtrent 100 liter. Det indre hulrommet må deles i to nivåer i forskjellige størrelser. Den ene av dem vil fungere som et forbrenningskammer for drivstoff, og den andre er ment for oppsamling av avfall.For separasjon brukes en horisontal rett plate laget av sterkt metall, hvis tykkelse må være minst 5 m.

Det er veldig viktig at størrelsen velges i samsvar med kravet, siden hvis tykkelsen er mindre enn 5 m, vil ikke metallet være i stand til å tåle belastningene fra oppvarmingen av saken. Du må bore store hull i denne platen. Dette er nødvendig slik at asken lett kan komme inn i det andre rommet.

Askepannen er utstyrt med en uttrekkbar metallskuff slik at forbrenningsprodukter kan fjernes uten hindring. Tunnens fremre vegg er ordnet på denne måten: i den må du kutte to hull, det ene for forbrenningskammeret, som måler 40 * 40 cm, det andre for askepannen. Dette hullet skal være ¼ mindre enn det første. Du kan gjøre dette med en gassbrenner eller en vanlig meisel og hammer. Åpningen til peisovnen skal være utstyrt med en praktisk dør med en lås.

Den øvre delen av ovnen må være godt lukket med et metalldeksel, der det bores et bredt hull for skorsteinsrøret. Bruk en sveisemaskin for å feste lokket godt. På slutten av alt installasjonsarbeid må den ferdige potteovnen plasseres på bena eller et fundament laget av ildfaste murstein slik at gulvet under den ikke antennes.

Selvfølgelig har mageovnen mange ulemper:

• for det første er det ikke forskjellig i høy effektivitet. Dette skyldes det faktum at en stor mengde varme slipper ut gjennom skorsteinen;
• for det andre avkjøles strukturen raskt på grunn av at stål er preget av høy varmeledningsevne og begynner å avgi varme til luften så raskt som mulig;
• i tillegg må drivstofftilførselen i forbrenningskammeret kontinuerlig etterfylles.

Men til tross for en rekke mangler, regnes denne versjonen av mirakelovnen som den mest økonomiske. Det krever ingen kostnader, og du kan bygge en fantastisk vedfyrt ovn med egne hender på et par timer.

Gjør-det-selv-komfyrdesign

For uavhengig design er det nødvendig å ha minimal kunnskap innen termodynamikk (for å forstå hvordan dannelsen og forbrenningen av en brennbar blanding av diesel og oksygen utføres), for å kunne forstå elementære tegninger. Det er ønskelig å ha de enkleste ferdighetene innen behandling av jernholdig og ikke-jernholdig metall (skjæring, boring og sveiseteknologi). Hvis du ikke har slik erfaring, kan du alltid henvende deg til spesialister.

En dieselovn med egne hender kan lages i en garasje, hjemmeverksted.

Konstruksjon fra en konvensjonell gasskjele

Element av en gammel gasskjele kan brukes som kropp. Kjelhuset må kuttes i to halvdeler. Den ene vil være bunnen av ovnen, den andre vil være på toppen. Dysene som er tilgjengelige i den må utvides for å sikre gratis tilførsel av diesel til blandekammeret og videre inn i forbrenningskammeret.

Hjemmelaget komfyr fra gasskoker

Kanalsystemet kan gjøres om til en skorstein. Det gjenstår bare å plassere tanken med diesel og ovnen er klar.

Varmeapparat for gassflaske

En ubrukt gassflaske kan brukes som kroppen til den fremtidige ovnen. Før du bruker den, må du sørge for at den er tom. I tillegg til sylinderen trenger du to rør med en lengde på ca 4 meter og en ytre diameter på ca 100 mm, en beholder for lagring av diesel (i gjennomsnitt 10 til 15 liter), to kobberrør (for produksjon av en brenner). Støtten skal være laget av stålhjørner med en 200 mm hylle. I tillegg til materialet trenger du verktøy: en drill og bor for metall, en kvern (kvern) med avskårne hjul, hvilken som helst sveisemaskin.

Ved hjelp av en kvern kuttes sylinderen i to like store deler. Den øvre delen vil være dekselet til den fremtidige ovnen, den nedre vil fungere som et forbrenningskammer. For stabiliteten i hele strukturen sveises metallhjørner nedenfra, som er bena på den fremtidige ovnen.

Et hull er laget i øvre halvdel. Det vil bli installert et eksosrør i det. Den må sveises sikkert.Forsikre deg om at den er plassert strengt vertikalt. Det er laget et hull i røret. Den fungerer som en luftinntaksregulator.

Etter å ha gått fra røret ca 10 cm, lag et nytt hull opp til 3 mm i størrelse. Det bør være minst ti slike hull. Sistnevnte skal være i en avstand fra sveisepunktet ikke mer enn 50 centimeter. I tillegg tilberedes et hull med diametre opptil 8 centimeter i den øvre delen for å helle diesel. Det er laget et hull på 5–8 cm i den øvre delen av sylinderen for fylling av drivstoff.

Dryppovn

De er ganske økonomiske og enkle å produsere. For eksempel, for å oppnå en effekt på 10 kW, kreves et dieselforbruk på bare 0,6 liter per time. Ved å øke størrelsen på strukturen kan varmeoverføringseffekten økes til 20 kW.

Teknologien for å produsere en dråpeovn på diesel gir ingen spesielle tekniske problemer. For det første beregnes dimensjonene til den fremtidige enheten. Beregningen er basert på følgende hensyn. For oppvarming av et rom med et areal på 9 kvm. m, det vil være nok ovn, hvis dimensjoner er lik 30x30x45 cm. Disse dimensjonene lar deg beregne volumet på ovnen selv. Oftest bruker de ferdige strukturer og ikke nødvendigvis rektangulære. For små ovner brukes de nedre delene av brannslukningsapparater, for kraftigere ovner brukes bunnen av metallfat.

Tilførselen av diesel er organisert ved hjelp av elementer fra en medisinsk brenner. Gummislangen i den er festet på et spesielt forberedt kobberrør. Dette røret er bøyd i rett vinkel. Deretter festes den med en klemme eller en spesiallaget feste. Som veke kan du bruke en improvisert fille som er impregnert med diesel.

Hjemmelaget komfyrdropper

Prinsippet for drift av en slik ovn er å konstant fukte veken med diesel, som strømmer av tyngdekraften gjennom en slange og et rør fra en beholder med diesel.

Det er laget en dør i komfyrhuset, og det er laget et hull på toppen for et kobberrør.

Komfyr av stål

Den er formet som to metallskiver. Det er et stålrør mellom dem. Flere hull er boret i den. De er designet for å tilføre utvendig luft nedenfra og fjerne skadelige forbrenningsprodukter.

Vanligvis har en slik enhet en ganske kompakt størrelse. Spesifikasjonene til designet gjør det trygt nok. En annen fordel med slike ovner er effektiviteten. Dette skyldes at drivstoffblandingen brenner helt ut og den mest effektive varmeoverføringen skjer.

For produksjon av en slik ovn trenger du stålplate med en tykkelse på minst 5 mm, et stålrør. Det må kuttes i to kortere rør og to bøyninger. De må være laget på en slik måte at det er mulig å sette den ene inn i den andre. Etter tilkobling av disse elementene oppnås en skorsteinsdesign. Jeg lager to containere av stål. Den ene, den nedre, fungerer som brennkammeret til selve ovnen, den andre øvre er drivstofftanken. Størrelsen på tanken bestemmes av produsenten selv. Vanligvis overstiger volumet ikke 12 liter. Dette skyldes fordelene med å helle diesel.

Plasseringen av tanken over forbrenningskammeret er basert på prinsippet om dieselforsyning. Den flyter av tyngdekraften. I et spesielt kammer blandes diesel med luft og varmes opp. Dermed dannes en brennbar blanding. Videre kommer den brennbare blandingen inn i forbrenningskammeret. I den, under forbrenning, varmer spiralen opp. Denne spolen fungerer som et varmeelement. Med riktig drift varmer den opp til en temperatur på ca 800 ° C.

DIY varmeapparat

Selvfølgelig kan en dieselovn til boliglokaler, garasjer, drivhus og andre små gjenstander kjøpes i en butikk. Prisene er rimelige. Men du kan lage en like høy kvalitet modell selv.

Det finnes flere typer ovner til parafin, diesel eller spillolje, det vil si flytende drivstoff. Hver har sine egne fordeler og ulemper.

En gjør-det-selv væskedrevet ovn vil ikke avvike mye i kvalitet fra den som er kjøpt i butikken

Fra to tanker

Denne versjonen av ovnen består av to runde eller rektangulære deler. Avfall olje eller diesel drivstoff helles i den nedre, laget i form av en beholder med ben. Her går flytende drivstoff, fordampende, gjennom trinnet med primær forbrenning. Den nedre tanken er koblet til den øvre ved hjelp av et perforert rør hvor sekundær forbrenning foregår. Det er laget flere hull i selve røret som utfører tilførsel av sekundær luft.

Lokket på den nedre beholderen har to hull: for å fylle drivstoff og med et spjeld som hjelper til med å regulere forbrenningsintensiteten. Forbrenningen i seg selv utføres på grunn av den naturlige tilførselen av luft, det vil si trekk.

En slik ovn har høy effektivitet og varmer rommet godt, men har en rekke ulemper.

For det første, når til og med en liten mengde vann kommer i en brennbar væske, begynner det å oppstå ubehagelig, kraftig eksos, ofte med flammer eller gnister fra brennende olje, noe som kan forårsake brann.

For det andre sprer en slik modell både under tenning og under drift en ubehagelig lukt. Dette kan være et alvorlig problem når du bruker ovnen i et boligområde.

En slik modifikasjon krever ikke bruk av spesielle materialer og kan fremstilles av tilgjengelige råvarer. Dette forklarer dens enorme popularitet.

Mer om sylinderen:

Dropper-modell

Denne versjonen av ovnen, selv om den er teknisk vanskeligere for hjemmelaget produksjon, er tryggere og mer effektiv. Tidligere ble den brukt i felt. Ovnen kan kalles en hærovn, siden det ofte var militæret eller geologene som laget slike apparater.

Driften av en komfyr for drivhus på diesel eller annet flytende drivstoff er basert på metoden for dryppfôring inn i forbrenningskammeret. For å gjennomføre et slikt prosjekt, kan du bruke en gammel gassflaske eller et rør med stor diameter. Nederst er det en liten container, som en bolle, hvor diesel vil brenne.

Ovenfra, til selve bollen, er det installert et perforert rør som luft kommer inn gjennom. På grunn av dette viser ovnen seg å være spesielt økonomisk, siden ikke bare forbrenning av drivstoffdamp forekommer, men også pyrolysegasser.

Inne i luftforsyningsrøret er det installert et rør som drivstoff tilføres gjennom. Og selve drivstofftanken ligger i en avstand fra hovedkonstruksjonen, noe som gjør installasjonen tryggere. Drivstoffdosering er interessant. Her finner en vanlig dropper anvendelse, og strømningen reguleres av en dispenser fra den.

En slik ovn kan ikke bare fungere på diesel, men også på å fungere

Det vil ikke være overflødig å lage to hull til, hvorav det ene fungerer som et visningsvindu, og det andre er ment for rengjøring av enheten fra innsiden. De vil også fungere som en eksplosiv ventil når det er nødvendig.

For å øke ytelsen til en slik varmeapparat, kan en justerbar vifte tilsettes for å blåse luft. Dette gir ikke bare bedre forbrenning, høyere temperatur og effektivitet, men også muligheten for mer nøyaktig temperaturkontroll.

Den resulterende modellen av en hjemmelaget komfyr kan fungere både på diesel og brukt olje.