Prinsippet om drift og installasjonsregler for bypassventilen

Manuelle forbikjøringer

Bypass som er manuelt innstilt (manuelle forbikjøringer) er utstyrt med kuleventiler. Bruken av kuleventiler skyldes at de ikke endrer gjennomstrømningen av rørledningen når du bytter, siden den hydrauliske motstanden i systemet ikke endres. Denne kvaliteten gjør kulventilen til det beste valget for bypass-applikasjoner.

Denne typen stengeventil gjør det mulig å regulere volumet av væske som passerer gjennom bypass-delen. Når kranen er lukket, beveger kjølevæsken seg fullstendig langs hovedlinjen. Betjeningen av kuleventiler har en viktig nyanse - de må dreies regelmessig, selv om det ikke er behov for å justere systemet. Dette skyldes at kranene ved langvarig stagnasjon kan holde seg tett, og de må endres. Noen ganger er det også installert en ladeventil for varmesystemet, som spiller en viktig rolle.

Omkjøringsdesign

Bypass-enheten er enkel. Strukturelt består bypass-enheten av følgende elementer: • sirkulasjonspumpe • grovfilter • stengeventiler.

Bypass i varmesystemet kan fungere kontinuerlig eller under oppstart av radiatorene. Følgende elementer kan brukes som stengeventiler i systemet: • kuleventil • tilbakeslagsventil. Derfor anses det som nødvendig å ha en tilbakeslagsventil i varmesystemet. I et varmesystem kan en tilbakeslagsventil installeres i stedet for en kran.

I dette tilfellet, når sirkulasjonspumpen er slått på, er tilbakeslagsventilen i lukket modus. Ved strømbrudd åpnes ventilen automatisk, slik at systemet kan gå tilbake til naturlig sirkulasjon. Derfor er spørsmålet om valg av stengeventiler i bypass-design grunnleggende. I fravær av en ventil slås sirkulasjonspumpen på langs den lille varmekretsen, som dannes av hoved- og bypass.

Kontrollventilens design må inneholde en fjærbelastet plate og en kule for å lukke lumenet. Fordelene med å ha en tilbakeslagsventil i systemet er at den fungerer uten nærvær eller deltakelse fra en person. Å slå på sirkulasjonspumpen under trykk fra kjølevæskeblandingen "lukker" ventilen. Men når det gjelder funksjonssikkerhet, er ventilen dårligere enn ventilen, fordi tilstedeværelsen av slipende urenheter i kjølevæskeblandingen finner sted.

Ifølge spesialister som er involvert i installasjon av ventiler, er det beste alternativet å kjøpe en ventil fra de beste produsentene, fordi en lekket kuleventil ikke kan repareres.

Driftsprinsipp

Oftest er det installert ettrørs oppvarmingssystemer i leiligheter. I slike systemer påvirker varmespredningen til den første radiatoren driften av den neste. Dette gjelder både vertikal og horisontal layout. Hvis det ikke er noen bypass, blir batteriene koblet i serie. Som et resultat vil det første batteriet ta all varmen, og resten vil i beste fall få en varm eller til og med helt kald kjølevæske.

Se galleri

For å forhindre at dette skjer, er tilførsels- og returrøret nær hver radiator koblet til med en genser som leder en del av vannet utenom batteriet. Prinsippet for drift av bypassventilen er å gi samme mengde varme til nær- og fjernradiatorer og å redusere deres avhengighet av hverandre.

Tips og triks

Før du fortsetter med installasjonen av bypass i varmesystemet til en bygård, bør først og fremst representanter for lokale boliger og fellestjenester varsles om deres beslutning skriftlig for å koordinere problemet med midlertidig å stenge av kjølevæsketilførselen fra fyrrommet. Etter det, følg følgende anbefalinger:

For at vann normalt skal komme inn i varmeenheten, er det nødvendig at diameteren på røret til bypass-seksjonen er en størrelse mindre enn i den generelle kretsen. Når du kjøper en ferdig bypass-enhet, må du kreve et kvalitetssertifikat som vil tjene som en garanti for holdbar og normal drift av enheten. Når du kjøper elementer i bypass-delen, bør du kontrollere gjengeforbindelsene - de skal lett skrus ut og ikke vris når de strammes. Når du bestemmer deg for å installere en bypass, må du bare bruke kuleventiler, siden de ikke bare har lav hydraulisk motstand, men også åpner og lukkes lett. Det spiller ingen rolle om bypass fungerer eller ikke, det er fra tid til annen nødvendig å åpne og lukke alle ventilene for å unngå at kulen sitter fast og vil øke levetiden til alle elementene i enheten betydelig. Før du tar i bruk oppvarmingen etter en lang utkoblingsperiode, er det viktig å lufte området med sirkulasjonspumpen. Gjennom hele oppvarmingssesongen bør det utføres forebyggende rengjøring av filtrene som er installert i bypass-systemet. For å unngå feil, og for at oppvarmingen skal fungere effektivt, anbefales det å overlate alt arbeidet til en erfaren spesialist.

Eksempler på bypassinstallasjon

Radiatoromkjøring i enrørs varmeledning

Installering av en bypass i varmesystemet parallelt med batteriet gjør det mulig å regulere væskestrømmen gjennom det og følgelig temperaturregimet, og gir også muligheten for å bytte ut eller reparere varmeenheten uten å stoppe oppvarmingen. , som er spesielt viktig i bygårder. Hvordan installere bypass riktig?

Vi ser på bildet, lignende systemer ser ut som dette ...

Bypassbildet som du ser til venstre, er bare en vanlig hopper som forbinder strømforsyningen (varm) og retur (kald) direkte i nærheten av batteriet.

Kuleventiler er installert mellom skottet og radiatoren. Det er de som lar deg slå av en separat enhet, og kjølevæsken vil rolig sirkulere langs en parallell bypassbane.

Den tredje ventilen kan installeres på selve jumperen og lar deg justere bypass-modus - balansen mellom væskestrømmen gjennom oppvarmingsbatteriet og bypass-røret. Den lukkede posisjonen til denne ventilen sørger for sirkulasjon av hele strømmen av kjølevæske gjennom denne varmeren. Alternativt, i stedet for et trykk på tilførselsrøret foran radiatoren, kan det installeres en termostat som holder temperaturen som er innstilt på radiatoren.

I hus med sentralvarme anbefales det å installere en bypass for en oppvarmet håndklestang, siden mange modeller av denne oppvarmingsenheten kanskje ikke er designet for parametrene til våre fyrrom. I dette tilfellet er diameteren på bypass valgt mindre enn diameteren på hovedrørene - vanligvis er det et halvtommer rør.

Hva er en bypass for? Det lar deg redusere energikostnadene ved å begrense mengden kjølevæske som kommer inn i radiatoren. Dermed reduseres varmeoverføringen til radiatoren og energien spares. Mangelen på evne til å justere fører ganske enkelt til overoppheting av rommet, etterfulgt av åpning av ventilasjonene og varmespredningen. En varmeveksler med bypass som brukes i kjeler lar deg regulere den nødvendige strømningshastigheten til varmebæreren gjennom den.

Ved å installere en bypass med egne hender (hvis du har rørleggerferdigheter), vil du legge igjen en betydelig sum penger i lommen.

Hvordan bypassventilen fungerer

Hvis det oppstår en unormal situasjon, et strømbrudd eller en pumpesvikt, stopper trykket, og ventilen lukker automatisk jumperen, slik at vannet strømmer naturlig. Dette lar deg automatisere varmesystemet. Ulempen med en automatisk bypass er følsomhet for vannforurensning og fint smuss. Før installasjon anbefales det å rengjøre AED-vannforsyningssystemet for å eliminere avleiringer og rust i rør og radiatorer.

Før du starter arbeidet, må du bestemme materialet til vannforsyningssystemet. For polypropylenrør brukes sammenleggbare skjøter, og først monteres pumpeenheten sammen med bypass. Grenen er koblet sammen med tepper montert i hovedrøret. I tilfelle av en stålversjon loddes rørene først, deretter ventilen på bypass. Bypass-systemet er installert i retning av kjølevæsken og må monteres i en bestemt rekkefølge.

Monteringsskjema:

• Filter;
• Kontrollventil;
• Obligatorisk pumpe.

Diameteren på passeringslinjen må være lik returdiameteren. Eksperter anbefaler at alle kranene er utstyrt med sammenleggbare beslag under installasjonen. I dette tilfellet vil forskjellige situasjoner bli eliminert under reparasjonen.

Hvordan bypassventilen fungerer

Før du starter installasjonsarbeidet med å installere pumpen, er det nødvendig å tømme kjølevæsken fra systemet. Hele strukturen er orientert slik at utløpsrørene er vertikale eller horisontale, avhengig av rørslag.

Slik fungerer bypass-linjen:

• En del av bypass er montert, som vil være plassert parallelt med motorveien;
• En seksjon lik lengden på bypass er avskåret fra retur;
• Tees er installert i endene av linjen;
• En seksjon med stengeventiler eller en ventil er montert mellom dem;
• Den monterte delen av bypass er koblet til hovedledningen med like lange rør.

Under installasjonen er det nødvendig å gi plass til muligheten for påfølgende demontering av pumpen og andre elementer. Det er nødvendig å gjøre installasjonen riktig, etter at pilen på kroppen med kjølevæskestrømmen tilfeldighet.

Omgå ventiltyper

Det finnes flere typer bypasselementer - uregulert, manuelt, automatisk. Valget avhenger av typen enheter som brukes, tilgjengeligheten av tilleggselementer og plasseringen av stengeventilene.

Uregulert bypass

Enheten ser ut som et felgrør uten tilleggsutstyr. Tunnellumenet er konstant åpent, vann strømmer uten kontroll. Bypass-ventiler brukes til å koble til batterier.
Det er nødvendig å ta hensyn til transporten av en varmebærer med lav hydraulisk motstand, derfor bør diameteren på strømningsområdet til en uregulert bypassventil for vertikal installasjon være mindre enn diameteren på strømningsområdet til hovedledningen til hovedledningen. Hvis ikke, på grunn av tyngdekraften, vil vannet gå inn i nærmeste bypass.

Typer varmebærere for varmesystemet til et landsted

Ved horisontal installasjon stiger det oppvarmede mediet opp og derfor reduseres den spesifikke tyngdekraften, derfor blir omløpsventilen til den nedre ledningen laget med en diameterstørrelse som er lik tverrsnittet av rørledningen til hovedledningen, men grenrøret til radiatoren skal ha en mindre diameter enn ventilen og hovedledningen.

Manuell bypass

Det er en enhet utstyrt med en kuleventil. En kuleventil anses som den mest egnede for å danne en bypass-seksjon, siden det i elementets åpne tilstand ikke er noen innsnevring av ledningskanalen, noe som betyr at det ikke oppstår ytterligere hydraulisk motstand på væsken når strømmen beveger seg.

Bruken av en manuell omløpsventil gir nøyaktig kontroll av strømmen av kjølevæsken som går gjennom omløpsventilen.Hvis ventilen er lukket, blir strømmen ledet langs hovedledningen. Hvis den åpnes, vil den gå gjennom bypass-delen.

På et notat! Eksperter anbefaler å vri på kulventilen fra tid til annen for å eliminere risikoen for å klebe seg på arbeidselementene.

En manuell omkoblingsventil for vann brukes når du kobler batterier til en rørledning, hydraulisk pumpeledning.

Automatisk bypass

Ventilen er installert når du arbeider med rørledning av et tyngdekraftvarmesystem, der kjølevæsken sirkulerer uten bruk av pumpeutstyr, samt i nærvær av en pumpe. Automatisk bypass omdirigerer strømmen uten menneskelig inngripen. Hvis pumpen går, strømmer kjølevæsken gjennom enheten, så snart pumpen slås av, så passerer vannet gjennom bypassventilen, slik at pumpehjulet, som blokkerer strømmen, ikke forstyrrer passeringen av kjølevæsken .

Det er to typer automatiske avlastningsventiler:

1. Ventil. Den er montert med en kuleventil som reduserer det hydrauliske trykket på varmemediet. Ulempen med en ventilomløp er følsomhet for væskens renhet. Hvis det blir funnet smuss, urenheter i strømmen, kan utstyret mislykkes.
2. Injeksjon. Fungerer etter prinsippet om en hydraulisk heis. Installasjonen innebærer installasjon av en pumpeenhet i en del av hovedledningen, og innløps- og utløpsrørene til bypassventilen må fortsettes inne i rørledningen. Bak kuttet av utløpsrøret, når kjølevæsken passerer, dannes et vakuumområde som hjelper til med å trekke vann fra bypass. Deretter transporteres strålen under trykk gjennom rørledningen. I dette tilfellet er forekomsten av en omvendt strøm av vann ekskludert. Hvis den sirkulære pumpen er slått av, strømmer vannet gjennom bypass-enheten av naturlig tyngdekraft.

Typer og design

I henhold til driftsprinsippene er det overløpsventiler med fjær- og membranutforming. Fjærmekanismer er rådende i systemer der tverrsnittet av rørledningen ikke er mer enn 200 mm; i andre vannforsynings- og oppvarmingsnett brukes spakbelastningsprinsippet.

Membranaggregater brukes mer og mer når man arbeider med flytende medier der det er tilstedeværelse av faste partikler.

Avhengig av rørledningsmiljøet er bypass-enheter ment for:

• gass;
• par;
• væsker.

I henhold til formålet med systemet brukes de til rørledninger:

• kaldt vannforsyning,
• varmtvannsforsyning,
• oppvarming,
• kjøling,
• klimaanlegg.

I varme- og vannforsyningssystemer skilles bypassventilene ut fra deres formål:

• for radiatorer;
• for kjele og bypass;
• for automatisk fôring;
• for lavt eller høyt trykk.

Dette bildet viser en overløpsventil med en innstillingsskala. Laget av bronse og messing, er den designet for installasjon i sentralvarmesystemer.

Sammen med bypassregulatorer er følgende installert i oppvarmingsdesignen:

• luftventil for å forhindre luftbelastning i rør;
• treveisventil for blanding eller deling av strømmer av varmt og kaldt vann;
• bakover, forhindrer tilbakeslag i rørledningen.

For industri- og bruksnett benyttes konstruksjoner med en nominell diameter på DN opp til 500 mm og en flensforbindelse.

I en bil brukes tilgangsenheter til:

• turbiner;
• drivstofftilførselsmekanisme;
• motorkjølesystemer.

Turbinomkjøringsenheten avlaster eksosgassene og reduserer hodekraften i manifolden. Dermed beskytter den motoren mot overoppheting.

Installasjon med sirkulasjonspumpe

Hvis det er nødvendig å installere en sirkulasjonspumpe, må det leveres et filter.

Se galleri

En passende bypass velges avhengig av pumpetype. I tilfelle en pumpe som har kontakt mellom rotoren og kjølevæsken, installeres en bypass på retur og på tilførselsledningen.Når pumperotoren ikke er i kontakt med vann, plasseres bypass bare på returrøret.

Pumpetilkobling via bypass

Det anbefales å bare koble sirkulasjonspumpen gjennom bypass i de systemene som opprinnelig var ment for naturlig sirkulasjon, dvs. de må ha en forsterkningsmanifold, rørhellingen observeres og diameteren er riktig valgt. Pumpen i slike systemer er ikke designet for å holde dem i gang, men for å forbedre effektiviteten.

For systemer som ble designet for tvungen sirkulasjon i designfasen, er bypass ganske enkelt irrelevant. Slike systemer fungerer bare på pumpens bekostning, derfor stopper sirkulasjonen av kjølevæsken når den er slått av. I dette tilfellet vil ikke bypass kunne løse problemet.

Når pumpen er koblet til via en bypassledning, er det en mulighet for tilbakestrømning i bypass. I tillegg dannes en lukket sirkulasjonssløyfe mellom pumpen og selve bypasset. For at en slik ordning skal fungere normalt, må bypass-enheten være utstyrt med en kuleventil eller tilbakeslagsventil.

Omkjøringstyper

På grunn av utseendet og formålet kan en bypass tilhøre en av to kategorier:

• Omkjøring uten ventil.
• Bypass med tilbakeslagsventil. I dette tilfellet fungerer ventilen etter behov - den åpnes på grunn av trykkøkning når pumpen slås på og lukkes automatisk når den slås av.

  

Installere en bypass: finessene ved DIY-installasjon

I det store og hele har bypass-genseren en ganske enkel design, og den kan monteres selv med minimal VVS-opplevelse. Nok en gang gjentar jeg at prinsippet om drift av denne enheten og dens forståelse er viktig her - når du vet dette, er det ikke så vanskelig å uavhengig lage en bypass for en sirkulasjonspumpe eller noe annet. La oss se nærmere på denne prosessen.

1. Hva vi har? For eksempel en varmeledning som en sirkulasjonspumpe er montert på. Den første tingen å gjøre for å installere bypass er å fjerne den og endre linjen litt - spesielt må du øke avstanden mellom gjengede ender som pumpen ble skrudd på. Det er best å bestemme denne avstanden på plass - i den forstand å montere pumpen og enheten rundt den som forventet.
2. For å gjøre dette, rett bak pumpen, på den ene siden og på den andre, avvikler vi kuleventiler - dette kan gjøres umiddelbart overhalet. Vi har avtakbare tilkoblinger på pumpen, så det vil ikke være et problem å demontere enheten raskt og montere den på rørledningen.
3. Etter kranene (også på begge sider av måleren) installeres t-skjorter med nøyaktig samme diameter som selve rørledningen. En reservasjon bør gjøres her - typen tee avhenger av selve rørledningen. I de fleste tilfeller brukes tees laget av samme materiale som rør - hvis polypropylen eller metallplast, skrus de første gjengede ender inn i kranene, og deretter loddes eller skrus de på.
4. I prinsippet er alt, størrelsen satt, og nå prøver vi den monterte enheten på plass, kutter rørledningen i henhold til de merkede merkene og setter inn den monterte enheten. For enkel bruk, kan den demonteres på amerikanske kvinner - bare sett, fjern pumpen, hvoretter du vil ha to deler av rørledningene, som må kobles til hovedledningen. Etter at denne delen av bypass er montert, installeres pumpen på plass (overhaling) - bare etter det vil det være mulig å fokusere på selve bypass-røret.
5. Også her er alt enkelt - til å begynne med hever vi rørledningen fra t-skjorten og oppover slik at den ikke forstyrrer pumpen. Så, ved å snu, bringer vi de to rørene som kommer fra de to utslagsdelene til hverandre - i det minste setter vi dem i riktig retning mot hverandre. Og så er det en genser og en kran, for installasjon som du igjen trenger en avtakbar forbindelse og et par gjengede ender.

I prinsippet er dette hele bypass for sirkulasjonspumpen - nøyaktig det samme prinsippet brukes til å montere bypass for andre rørleggerinnretninger. Bypassrørledningen kan plasseres både vertikalt og horisontalt - fra dette øyeblikket endres ikke dets funksjonelle formål og kvaliteten på arbeidet.

Det er alt. Nå vet du hva en bypass er og hvordan den fungerer. Videre vil en oppmerksom og nøye leser ikke ha noen problemer med å lage denne enheten alene, uten hjelp fra kvalifiserte spesialister. Jeg er ikke redd for å gjenta meg selv - hvis du forstår prinsippet for driften og forstår enheten og formålet med hvert element, vil det ikke være vanskelig å montere bypass med egne hender.

Forfatteren av artikkelen er Alexander Kulikov

Bytte ut fasregulator og omløpsventil på Audi A4 8E 2.0 ALT

Til slutt, etter å ha kommet til meg selv, bestemte jeg meg for å bytte fasregulator og oljeventil for å omgå en Audi-bil med en 2.0 ALT-motor - årsaken er rasling om morgenen og rasling med en oppvarmet motor.

ZY Prosessen som jeg vil beskrive er bare for bekjentskap, den er ikke en trinnvis prosess.

Først tar vi rammen til servicestilling, for dette fjerner vi den fremre støtfangeren. Kyndige mennesker rådet meg til å først skru av mutrene, fjerne antidempeapparatene og bruke hendene mine gjennom sprekkene for å skru av de tre mutrene som fester støtfangeren.

Vi demonterer den fremre støtfangeren.

Koble vaskeslangen fra støtfangeren og tennpluggens ledningsplugg, fjern hele støtfangeren og tøm væsken.

Sett nå inn verktøyet (som du laget selv), skru inn den tildelte plassen og skru de tre boltene ut av støttene. Også fra den andre siden. Etter å ha kjent deg med Elsa, vil du vite hvilke bolter som fortsatt skrus ut for å gå ut av rammen foran.

Vi trekker rammen forsiktig mot oss, nå har vi god tilgang til timingen.

Rammen er i servicestilling.

Sett TDC-merkene til kamaksel og veivaksel, num. akselen må dreies mot venstre. Det er lett å vri, du trenger ikke en gang å vri lysene.

Fjern timing saken ovenfra, så ser du spenningsrullen - løsne den. Jeg forstår ikke betydningen av å stramme den, men jeg fulgte Elsas råd. Ved å bruke sekskanten til venstre, løsner du strammerullen (1), setter plasten i midten av stangen og rullehuset (platen falt to ganger fra meg, og jeg ble igjen uten den), og løsn deretter mutteren ), Jeg trenger ikke bøyde tang med rundnese her, når du løsner mutteren, løsnet også strammeren, og eksentrikeren flyttet til venstre.

Av sikkerhetsmessige grunner setter jeg et merke på kamakselutstyret og en tann på beltet.

Han trakk også av beltet, for ikke å banke tennene på veivakselen, satte merker på kamakslen.

Fjern baldakinutstyret etter Elsas råd. Ikke glem, etter at du har fjernet beltet fra kamakslen, rull veivakselen førtifem grader mot høyre, slik at du ikke bøyer ventilene når du utfører operasjoner med kamakslen (ikke monter glem å veiv veivakselen før -fem grader til venstre).

Dvadtsatikvalannik uten topplokk.

Kamaksel kjedespenning.

Hopp over mye, skru av rammen fra topplokket. Du må observere korrektheten når du slapper av. Skru av bypassoljeventilen fra den andre siden av topplokket - det vanskeligste trinnet er å koble av, siden det ikke er nok plass. Fest kamakselkjedestrammeren med en bolt.

Uten topplokk. Kamakslene er innfelt som om de ble gravd inn - det er bedre å løfte dem med en assistent - hver, en om gangen, i forsamlingen med en kjetting og en strammer.

Det vanskeligste for meg viste seg å være å skru ut bolten som fester faseadjusteringen til inntakskammen. Det vrir seg med et enormt øyeblikk, og ødelegger til slutt hodet på bolten, men jeg klarte likevel å skru den av med en assistent, og klemte gassnøkkelen på stedet der det er tillatt på kamakslen. Vi vrir det på samme sted der det var en helt ny fasegulator med et stort øyeblikk.Få en helt ny bolt for de som skal byttes ut.

Helt ny frontlysregulatorenhet. Vi vrir rammene til topplokk, ikke glem å skru ut bolten.

Avfett siden av landingen nederst på topplokkrammen - du trenger bensin. Vi gjør dette for å ta tak i tetningsmassen. Avfett også toppen av topplokket.

Etter korrekt installasjon av kamakselkjedene, druk dem langs hakket på inntakskamakslen med topplokkdekselet. Når du strammer rammen med bolter riktig, vil kamakslene sitte etter behov - for forsikring, sjekk hvordan kamakslene er installert.

Splitter ny bypass oljeventil.

Bypassoljeventilen med en gammel rengjort pakning - jeg installerte den også på tetningsmassen.

Forseglet løsning.

Splitter ny fase regulator.

Samle i omvendt rekkefølge.

Trekk beltet litt over kamakselgiret - stram beltet med en strammerulle.

• Camp Jeep: når de kuleste SUV-ene samles på ett sted

Se alle foto nyheter >>

Bypass-enhet

Bruken av en bypass for installasjon av en ekstra trykkenhet ledsages ofte av inkludering av et element som en tilbakeslagsventil i hoveddelen av rørledningen.

Det er en liten enhet med en todelt kropp. En kule eller fjærbelastet ledeplate er plassert inne i bypass-huset. Ventilens hovedoppgave er å sikre driften av varmesystemet i fravær av ekstra trykk generert av pumpen. Driften av ventilen i varmesystemet er automatisert og krever ikke menneskelig inngripen. Dette er veldig praktisk for nødstenging av pumpen i fravær av beboere i huset.

Prinsippet for betjening av tilbakeslagsventilen er som følger. Når pumpen er slått på og i god stand, opprettes ytterligere trykk ved utløpet av ventilen, som låser den og forhindrer bevegelse av væske (nedre del av figuren).

I tilfelle en nødstopp av pumpen (øvre del av figuren) er det ikke noe ekstra trykk i systemet, som "låser opp" bypasskontrollventilen og åpner hovedrørledningen for bevegelse av det oppvarmede kjølevæsken. I dette tilfellet fungerer enheten uavhengig av en operatørs tilstedeværelse, og bruker bare fysikkens lover. Dette lar deg beskytte hele oppvarmingssystemet i huset mot ødeleggelse.

En av festene som har dukket opp og er aktivt brukt de siste årene når du installerer elementer i varmesystemer, er den såkalte amerikanske mutteren.

Den består av to deler, utstyrt med gjenger og skrudd på hverandre. Tilgjengelig i to versjoner - rett og kantet. Når du fester et eller annet element i systemet, skrus en del av mutteren på den gjengede delen av grenrøret til den installerte enheten, og den bevegelige delen av forbindelsen drives på et gjenget rør eller beslag. Bruken av slike deler gjør det relativt enkelt å fikse visse elementer ikke bare i bypass, men også på et annet sted i varmesystemet. Den største fordelen med den amerikanske forbindelsen er muligheten til å fjerne den installerte enheten - pumpe, radiator og andre uten å demontere systemet selv.

Kjære lesere, kommenter artikkelen, still spørsmål, abonner på nye publikasjoner - vi er interessert i din mening