Slik bløder du luft ordentlig fra et varmebatteri med egne hender

Mange eiere av private hus og leiligheter er kjent med situasjonen når den nedre delen eller hele batteriet er kaldt, mens tilførselsrøret fra varmestigerøret er varmt. Årsaken til denne forskjellen er en luftlås som forhindrer passering av kjølevæsken. I de nye radiatorene for blødende luft er det installert en Mayevsky-ventil, som ikke kan sies om de gamle modellene. I denne forbindelse vil vi finne ut hvordan man bløder luft fra et støpejernsbatteri.

Hvordan unngå luftbelastning

Sekvensen av forebyggende tiltak avhenger av typen varmesystem.

Åpen krets

Et system av denne typen er fylt med varmt vann alene. Alle ventiler på radiatorer må være åpne for å tillate uhindret tilgang til vann. Det er nødvendig å overvåke trykkraften og ikke tillate for sterk og rask fylling. Lukk tappeventilen når du fyller tomt på batteriene.

Fylle lukkede systemer

Trinnene for å fullføre denne typen systemer skiller seg fra standardene. Tvert imot er ventilene primært lukket. Bare den som det helles vann gjennom systemet, er åpen. Deretter kobles en pumpe for å sikre et stabilt trykk i rørene. Luften fra batteriene frigjøres ved bruk av kraner først etter at hele systemet er fylt med vann.

Ser du, hvis du følger reglene og utfører forebygging, er det fullt mulig å minimere sannsynligheten for luftstopp i varmesystemet, noe som reduserer temperaturregimet i leiligheten.

Påføring av Mayevsky-kranen

Du kan frigjøre luft ved hjelp av spesielle avtakbare håndtak. De settes på innsiden av ventilen, som er laget av metall. Hvis et slikt håndtak mangler, må det byttes ut med et skrutrekkerhakk.

Mayevskys kran er en praktisk enhet

Hvordan blø luften ordentlig fra varmesystemet?

1. Plasser en beholder under springen (volum - 500-1000 ml).
2. Skru av kranen. Vent til luft slipper ut. Deretter vises et karakteristisk sus som indikerer luftstrømmen blandet med vann.
3. Vent til klart vann kommer ut.
4. Lukk kranen.

Hvis det ikke er noe håndtak, må du bruke en skrutrekker eller skiftenøkkel. Du kan bruke en gassnøkkel. Hvis kranen er veldig tett, fortsett med forsiktighet. Ellers kan du forstyrre det, hvis konsekvenser kan være katastrofale.

Instruksjonen er som følger:

1. Pakk overflaten på radiatoren. Det brukes en fille eller en fille. Plasser beholderen under for å tømme væsken.
2. Skru av kranen, vent til suset dukker opp.
3. Vent til vannet renner ut.
4. Tapp av vann (opptil 2000 ml).
5. Slå på kranen.
6. Vent 10-12 minutter.
7. Skru ut kranen, sørg for at luften har sluppet helt ut.
8. Hvis dette ikke skjer, må du gjenta prosedyren.

Batteripropp
Hvis det ikke er noen kran, og i stedet for det er en plug i sovjetisk stil, må du fortsette som følger:

1. Pakk inn ønsket område med en tykk klut. Du kan bruke filler. Dette vil eliminere risikoen for et stort hode.
2. "Arm" med omformer (kan byttes ut med løsemiddel).
3. Drei pluggen forsiktig. Du trenger ikke å få den helt ut, ellers vil leiligheten bli oversvømmet.
4. Vent til luftmassene kommer ut. Flyten kan kjennes ved å plassere en hånd i stedet for pluggen.
5. Vent til vannet renner ut (3000-5000 ml).
6. "Arm deg selv" med fum-tape, pakk pluggen. Ønsket retning er mot tråden. Dette sikrer den nødvendige tettheten.
7. Stram pluggen så tett som mulig.

Med individuell oppvarming kan du bruke en ekspansjonstank
Hvis huset har individuell oppvarming, kan du bli kvitt problemet ved hjelp av en ekspansjonstank. De kan være åpne eller lukkede.

I det første tilfellet kan vi snakke om en reduksjon i nivået på kjølevæske eller vann. De bør legges til systemet. Det anbefales at du bruker bunnventilen i dette tilfellet. Radiatoren kan være absolutt hva som helst. Hvis dette ikke er mulig, må du bruke tanken.

Etter at luftlåsen er fjernet, er det nødvendig å starte systemet. Hun burde gjøre en god jobb. Hvis pluggen blir igjen, dreneres den med en radiator.

Hvis tanken er lukket, må du først sjekke ytelsen.

Årsaker til lufting av systemet

Det er flere ganske vanlige grunner som provoserer utseendet til en luftlås inne i varmekonstruksjoner:

• trykkavlastning som skjedde under implementeringen av planlagt forebyggende eller reparasjonsarbeid;
• feil spyling eller trykktesting av systemet, etterfulgt av vannkretsen med standard kjølevæske;
• lokal brudd på integriteten til rørledninger og radiatorbatterier under negativ ytre påvirkning eller som et resultat av vedlikeholds- og driftsfeil;
• i private husholdninger - fraværet av tilstrekkelig rørhelling og en ekspansjonstank i det installerte systemet;
• redusert trykknivå i vannforsyningssystemet, og fyller de dannede hulrommene med luft;
• feil tilstand på luftinntakselementene;
• tilkobling til varmestrukturen til det "varme gulvet" -systemet med rør i forskjellige høyder;
• luftsug gjennom lekker sømfuger og skjøtearealer;
• lav kvalitet på kjølevæsken, dens overmetting med gasser;
• etterfylling av volumet på varmebæreren ved å tilsette kaldt vann fra springen.

Et av de vanligste problemene er tilstedeværelsen av feil og unøyaktigheter i fasen av å lage prosjektdokumentasjon eller installere rør.

Årsaker til utseendet

Luft i varmesystemet kan vises av forskjellige årsaker. Hvis dette er et engangsproblem, kan du bare slette det og ikke søke etter kilden. Hvis lufting er nødvendig flere ganger per sesong, må du se etter årsaken. De vanligste er:

• Reparasjon, modernisering av varmesystemet. Under reparasjonsarbeid kommer luft nesten alltid inn i rørledningen. Det er naturlig.
• Fylle systemet med kjølevæske. Hvis du setter vann sakte inn i systemet, bærer det litt luft med det, samtidig som det forskyves i rørene og radiatorene. Dette er også en forståelig prosess, og krever ingen spesielle tiltak.
• Trykkavlastning av skjøter og sveiser. Denne feilen krever eliminering, siden lufting skjer konstant. I individuelle varmesystemer ledsages dette fenomenet (lekkende forbindelser) også av et trykkfall. Og dette er en annen grunn til å lete etter feil. Det mest sannsynlige stedet er leddene til rør og radiatorer. De kan være utette. Det er veldig vanskelig å se etter dem, siden de ikke alltid vises utad. Hvis du merker at noen av forbindelsene "bryter inn", er alt mye lettere - du eliminerer dråpene. Men hvis alt er normalt utad, og luften akkumuleres hele tiden, må du belegge skjøtene og sømmene med såpeskum og se om det kommer nye bobler. Etter å ha funnet hver "mistenkelig" forbindelse, strammes de, dekkes med tetningsmiddel eller pakkes om (metoden avhenger av typen tilkoblinger).

  

  Luft kan akkumuleres i rørbøyninger

• Hvis varmesystemet allerede har lufteventiler (luftavlastningsventiler) og plugger begynner å dukke opp i det, er det nødvendig å kontrollere ventilenes brukervennlighet, samt tettheten av tilkoblingene.
• Utseendet til luft i varmesystemet kan skyldes brudd i ekspansjonstankens membran. I dette tilfellet må membranen byttes, og for dette er det nødvendig å stoppe hele systemet.

Dette er de vanligste stedene og måtene luft kommer inn i radiatorer og batterier. Det er nødvendig å utvise det derfra innimellom, men med høstoppstart av oppvarming er det nødvendig.

Varmesystem uten luftlommer

For å forhindre at luft akkumuleres i problemområder i et individuelt varmesystem, men for å gå utenfor, er det nødvendig:

• riktig utforming og installasjon av rørledningen, riktig installasjon av radiatorer;
• bruk automatiske og manuelle luftventiler.

Tenk på hvordan du skyver luft ut fra et varmesystem med naturlig sirkulasjon og toppledninger

Når du lager rørledningen, er det viktig å observere en slik hellingsvinkel der luftbobler beveger seg fritt opp til det høyeste punktet i konturen, uten å samle seg i svinger og milde seksjoner. På det høyeste punktet i et slikt system, må det installeres en ekspansjonstank av åpen type som luftbobler kommer inn i atmosfæren.

Lufting fra varmesystemet med automatisk lufting

Et annet prinsipp brukes til å blø luft fra et system med tvungen bevegelse av kjølevæsken eller et gravitasjonssystem med bunnledninger.

... Returrørledninger er installert under en skråning (dette forenkler drenering av væske fra systemet), og automatiske ventiler er installert på toppen av alle individuelle kretser, gjennom hvilke luft slippes ut når den akkumuleres.

I tillegg til automatiske luftventiler bruker systemet også Mayevskys manuelle kraner. Slike luftventiler er montert på radiatorer - på det øvre grenrøret på motsatt side av røret som forsyner det oppvarmede kjølevæsken. For at luft skal komme inn i ventilen og ikke samle seg i den øvre radiatormanifolden, anbefales det å installere varmeenheten i en liten vinkel. Lufting skjer manuelt etter behov.

Hvordan finne en luftsluse?

Ideelt sett er systemet i stand til å takle luftingen på egenhånd takket være de automatiske ventilene som luften frigjøres gjennom. Etter å ha funnet ut at en separat varmeenhet eller en del av kretsen ikke fungerer som den skal, er det nødvendig å finne et sted hvor det har dannet seg en opphopning av luft.

Berør radiatoren - hvis den øvre delen er kaldere enn den nedre, betyr det at kjølevæsken ikke kommer inn der

... For å frigjøre luften, åpne Mayevsky-kranen montert på en stål-, aluminium- eller bimetallisk radiator, eller en ventilkran montert på støpejernsbatterier.

Hvordan identifisere en luftsluse i et batteri
Du kan også bestemme stedet for lufting etter lyd - under normale forhold beveger kjølevæsken seg nesten stille, uvanlig gurgling og overflødelyder oppstår på grunn av en hindring i strømningen

.

Metallrør og varmeenheter tappes med lette slag - på steder der luft akkumuleres, er lyden merkbart høyere.

Å kvitte seg med luftslussen

Hvis det er manuelle luftventiler på radiatorene, er det ingen problemer med hvordan du fjerner luft fra batteriene. Ved hjelp av en skrutrekker eller en standard nøkkel skrus stammen til Mayevsky-ventilen litt ut, mens en passende beholder er plassert under dreneringshullet (en halv liters glasskrukke er nok). Blødningsluft fra varmesystemet ved hjelp av en manuell luftventil ledsages av susing og plystring, og deretter kommer sprut, hvoretter kjølevæsken begynner å strømme i en tynn strøm. På dette stadiet bør Mayevsky-ventilen være stengt.

For å fjerne en lås fra varmesystemet, hvis den har samlet seg på siden av luftventilen (manuell eller automatisk), gjør du slik

:

1. Åpne luftkranen eller ventilen nærmest luftboblen.
2. De begynner å mate systemet med kjølevæske, slik at væsken, ved å øke volumet, fortrenger luftboblen mot friluftsventilen.

Automatisk lufteventil med vinkelforbindelse
Hva skal jeg gjøre i vanskelige tilfeller når pluggen ikke fjernes ved å tilsette volumet på kjølevæsken? I en slik situasjon, i tillegg til å øke mengden kjølevæske, er det nødvendig å legge til trykk, og varme opp væsken til kritiske temperaturer. Du bør være ekstremt forsiktig så du ikke får skold av sprut som følger med luftutløsningen gjennom den automatiske ventilen.

Hvordan blø luft fra en radiator

Diagnostisering av problemet

Luften frigjøres fra toppen av batteriet, der den kalde luften befinner seg. Etter at du har startet systemet, vil batteriet i rommet være helt eller delvis kaldt. Bunnen av batteriet kan bli veldig varmt. Det kan imidlertid hende at problemet ikke ligger i luftighet, og det er derfor hovedkriteriet for den påfølgende løsningen på problemet å identifisere årsaken til problemet.

Varmeapparatet kan bli veldig varmt, vær derfor veldig forsiktig når du lufter ut. Det vil ikke være overflødig å bruke spesiell beskyttelse på ansikt og hender. Situasjonene kan være som følger:

• Med minimum oppvarming av batteriene i de øverste etasjene i huset, og maksimal oppvarming av batteriene i de nedre etasjene, vil det indikere for lite trykk inne i systemet. Varmt vann klarer rett og slett ikke å nå de øverste etasjene.
• Hvis det i tillegg til det generelle problemet, dannes vanlige pytter under batteriene, så er det en liten lekkasje. Oppvarmingen er slått av, mutrene er strammet til (først på batteriets utløpsventil). Problemet kan imidlertid ikke løses, fordi mutteren kan råtne. Et slikt element må byttes ut.
• Et mer alvorlig problem vil bli indikert av ekstremt varme eller veldig kalde batterier. Problemet vil ligge i kjelen eller varmeapparatet, der sediment (slam) kan akkumuleres i mange år, som må fjernes helt.

Radiatornøkkel

For å åpne luftventilen trenger du en spesiell enhet - en radialnøkkel.

Radiatornøkkel

På toppen vil det være en liten ventil som du trenger å finne (famle). På overflaten vil det være en liten firkantet del ved å dreie som du kan justere ventilens drift. Faktisk vil et slikt verktøy være billig, men det er rett og slett uerstattelig for å åpne og lukke ventiler. Du kan kjøpe den i hvilken som helst jernvarehandel. Nøkkelstørrelsen må være riktig.

Arbeider med radiatornøkkelen

En nøkkel fra et rørleggesett kan også brukes til å snu. Mer moderne batterimodeller vil være utstyrt med adaptere som gjør at elementet kan rulles med en skrutrekker. I de fleste tilfeller vil en Mayevsky nålekran brukes. For å vri på ventilen må du plassere nøkkelen i en spesiell gjeng, og deretter sakte vri den mot klokken.

Alle verktøy bør sjekkes før lufting av luft fra systemet (en nøkkel og en skrutrekker vil også være nødvendig). Lignende manipulasjoner bør gjøres med hvert batteri i huset.

Slå av varmesystemet

Slå av varmesystemet før du lufter luftbobler. Dette vil ikke være et problem for private hus, men for beboere i leiligheter er ting litt annerledes. I dette tilfellet må du vente til våren begynner, når oppvarmingen blir slått av av byens verktøy.

Når ventilen åpnes under oppvarming av radiatorene, vil systemet luftes enda mer. Hele innholdet i radiatoren må legge seg før systemet ventileres.Etter at systemet er avkjølt, kan du fortsette til neste trinn.

Åpne ventiler på batteriet

Utløps- og innløpsventilene må være åpne samtidig (posisjon - åpen).

Bildet viser posisjonen til begge ventilene "åpne".

Deretter settes det inn en ferdig klargjort nøkkel, som er plassert på toppen av radiatoren. Drei sakte og mot klokken for å åpne ventilen.

Etter det vises en karakteristisk hveselyd som indikerer at alt blir gjort riktig, og luften forlater systemet. Når luftventilen åpnes, vil kalde luftmasser komme ut, som ikke tillater oppsamling av væsker gjennom rørene som er koblet til det vanlige systemet.

Tøm vann fra batteriet

I det øyeblikket når luftmassene forlater radiatoren, begynner det å dryppe vann. For å unngå forlegenhet, bør du bruke et håndkle eller en klut for å fjerne dråper fra overflaten. En tallerken eller bolle kan også være nyttig.

Det anbefales å ta beholderen til kranen før du begynner å åpne den.

Venter på at vannet renner ut

Etter en stund slutter vannet å dryppe helt. Etter at en jevn flyt av væske (uten luft) kommer ut av ventilen, kan du slutte å manipulere, siden luft fjernes helt fra systemet (i dette området).

Luftventilen strammes til igjen (med klokken). Det skal ikke være lekkasjer. Eventuell væske fjernes med en fille, inkludert en dam i nærheten av batteriet.

Gjentatte manipulasjoner

Lignende manipulasjoner bør gjentas med alle batterier i huset. Etter at all luften er fjernet helt fra ett batteri, bør resten kontrolleres, siden problemet ikke vil oppstå i bare ett område.

For at systemet skal fungere med full kapasitet og uten forstyrrelser, ventileres systemet en gang i året, med oppvarmingssesongen eller med ankomsten av det første kalde været. I løpet av denne perioden anbefales det å utføre alle nødvendige endringer og reparasjoner knyttet til varmesystemet.

Lufting fra varmeapparatet i nærvær av en kjele

Hvis en kjele er koblet til varmesystemet, bør trykkindikatoren inne i systemet kontrolleres. Etter at overflødig luft er fjernet fra systemet, vil det oppstå en betydelig reduksjon i totaltrykket.

Hvis denne indikatoren når et kritisk punkt, kan noen batterier bli igjen uten kjølevæske (øvre etasjer). I dette tilfellet må du legge til rennende vann i systemet for å gjenopprette trykkindikatoren.

Hvis det er installert et automatisert system som er ansvarlig for tilsetning av kjølevæske, vil trykkindikatoren være ca 0,8-1 bar. Ingen eksterne forstyrrelser er nødvendig. Hvis en slik enhet ikke er installert, tilsettes kjølevæsken manuelt til trykkindikatoren når 0,8-1 bar. For et lite privat hus er dette tallet mer enn nok.

Jo høyere trykk, desto høyere vil kjølevæsken leveres. Kraften til selve systemet og kjelen spesielt vil avhenge av dette.

Metoder for å fjerne luft fra varmtvannsoppvarmingssystemer

Siden oppvarming kan være både naturlig og tvungen sirkulasjon av kjølevæsken, kan luften i oppvarmingssystemet også fjernes på forskjellige måter.

For systemer med naturlig sirkulasjon (topprør vurderes) kan låselåsen fjernes gjennom ekspansjonskaret, som skal være på det høyeste punktet i forhold til hele systemet.

Fjern luft gjennom ekspansjonstanken. Klikk for å forstørre.

Tilførselsledningen bør legges med en stigning mot tanken.Hvis ledningene er lavere, er det nødvendig å sørge for luftfjerning på samme måte som i et varmesystem med sirkulasjonspumpe.

For systemer med tvungen sirkulasjon, bør det skaffes en luftsamler - på det høyeste punktet, som vil være ansvarlig for luftutslipp.

I dette tilfellet legges tilførselsrørledningen med en økning i bevegelsesretningen for kjølevæsken, og luftbobler, som stiger langs stigerøret, fjernes fra varmesystemet gjennom luftkraner, som må installeres på det høyeste punktet.

Under alle omstendigheter bør returrørene legges med en viss skråning - mot vannavløpet for å fremskynde tømmingen av rørene under reparasjonsarbeid.

I lukkede varmesystemer leveres automatiske luftventiler - de er installert på flere punkter langs rørledningen, hvor luften slippes ut separat.

Hvis installasjonen av varmesystemet og legging av rør i den nødvendige skråningen gjøres riktig, vil blødning gjennom "luftventilene" være enkel og ikke medføre problemer.

Jeg vil merke at fjerning av luft fra rørene er ledsaget av en økning i strømningshastigheten til kjølevæsken og en økning i trykket i dem. I tilfelle lufting av oppvarmingsbatterier kan det være dårlig tetthet i oppvarmingsrørene eller en ujevn temperaturforskjell.

Svært ofte, i boligbygninger utstyrt med en autonom kjele med åpent oppvarmingssystem, kan vann slippes ut direkte gjennom ekspansjonstanken: etter tømming anbefales det å vente i minst en halv time og først deretter åpne "luftventilen" på tanken - all luft vil gå ut av seg selv når vanntemperaturen i systemet stiger ...

Hvorfor akkumuleres luft i varmeovner?

Det er ingen spørsmål om utseendet til luft inne i radiatorene når varmeelementene nettopp har blitt installert nye eller har gjennomgått store reparasjoner. Det er vanskeligere å finne ut hvor luftlåsene kommer fra under intensiv bruk av systemet. Dette er ofte forårsaket av feil i installasjonen eller driften.

Hvis du dekker alle tilfeller av et problem, vises det luft i oppvarmingen av følgende årsaker:

• tyngdekraftsystemet har ikke en rørhelling;
• batteriet er plassert på brakettene, ikke på et nivå med streng horisontal posisjon;
• fylling av vann i varmesystemet gjøres feil;
• trykkavlastning av noder, dårlig forbindelse av noen varmeelementer;
• mangel på automatisering for luftblødning eller sammenbrudd;
• mindre reparasjoner av en separat enhet, som et resultat av at det var en trykkavlastning av systemet;
• akkumulering av en stor mengde rust inne i batteriseksjonene;
• helles i den autonome oppvarmingen en ny porsjon vann som inneholder en stor blanding av luft.

Brudd på den horisontale posisjonen til batteriet vil føre til hyppig lufting.
Det er av hvilken grunn det dukket opp luft inne i batteriet. Imidlertid er det verdt å kjenne dem på forhånd for å redusere sannsynligheten for luftoppvarming.

Årsaker til dannelse av luftbelastning

For effektiv oppvarming av huset ditt er det nødvendig å fjerne luft "plugger" i tide.

"Blokkering" eller en luftlås kan dannes i rørledninger hvis:

1. Varmesystemet ble reparert - under reparasjonsarbeidet er utseende av luft uunngåelig.
2. Ved legging og installering av rør ble ikke den nødvendige hellingen og dens retning observert.
3. Trykkfall - siden vannstanden i rørene synker over tid, tømmes rørledningen og fylles med luft.
4. Det er installert et varmesystem med naturlig sirkulasjon av kjølevæsken (i private hus i små områder er oppvarming ordnet uten tvungen sirkulasjon, dvs. at en sirkulasjonspumpe ikke er installert).I dette tilfellet oppstår lufting av varmesystemet på grunn av et mulig trykkfall i rørene.
5. Kjølevæsken lekker gjennom dårlig tette rørfuger. Det er ganske vanskelig å merke en lekkasje hvis feilen er liten (for eksempel er forbindelsen ikke veldig tett), og varmt vann kan strømme og fordampe umiddelbart.
6. Varmesystemet fylles ikke opp riktig etter en lang nedstengning (om høsten). Noen huseiere forsøker å fylle rørene med vann raskt og "til kapasitet", men dette er feil. Påfylling bør gjøres sakte mens luft fjernes fra varmeovner og fordelingsrør.

Luft kan også komme inn i rørene direkte med kjølevæsken - som du vet, er det noe innhold av luftbobler i vannet som stiger opp når temperaturen på vannet stiger.

I hus der vann "varme gulv" også er koblet til den vanlige fordelingsmanifolden, er det også mulig å observere dannelsen av en luftlås i varmesystemet.

Årsakene er nesten de samme, men eliminering av dette problemet er ganske problematisk, siden rørene er ujevnt plassert i høyden. Derav konklusjonen: det er nødvendig å kontinuerlig overvåke kjølevæskens trykk og strømningshastighet i rørene eller installere luftsamlere (de kalles også "luftventiler").

Med aluminiumsbatterier

Blødende luft

Nå har mange begynt å installere aluminiumsbatterier i hus og leiligheter, så det kan også oppstå et ganske rimelig spørsmål om hvordan man frigjør luften fra bunnen. Også her vil det ikke være vanskeligheter, siden i de fleste tilfeller er den allerede kjente Mayevsky-kranen installert i batteriet, derfor oppstår prosessen med blødende luft på samme måte som med støpejernsbatterier.

Vi bemerker også at en reduksjon i trykk i rørene er et tegn på brudd på systemets tetthet, og utseendet til en merkbar temperaturforskjell indikerer tilstedeværelsen av luftlåser i radiatorene.

Hvordan bli kvitt en lås

Dessverre er luftlåsen ikke alltid på et lett tilgjengelig sted. I tilfelle konstruksjons- eller installasjonsfeil kan det samle seg luft i rørene. Det er veldig vanskelig å blø ham ut derfra. Først bestemmer vi plasseringen av pluggen. I stedet for støpselet er rørene kalde og en murring høres. Hvis det ikke er tydelige tegn, sjekker de rørene etter lyd - de banker på rørene. På et sted hvor luft akkumuleres, vil lyden bli høyere og høyere.

Den funnet luftslussen må bortvises. Når det gjelder varmesystemet til et privat hus, for dette, økes temperaturen og / eller trykket. La oss starte med presset. Den nærmeste tappeventilen (i kjølemiddelets bevegelsesretning) og etterfyllingsventilen åpnes. Vann begynner å strømme inn i systemet, og hever trykket. Det tvinger pluggen til å bevege seg fremover. Når luft kommer inn i luftingen, kommer den ut. Slutt å fylle opp etter at all luften er borte - avløpsventilen vil slutte å suse.

Dette er en sikkerhetsgruppe. En automatisk lufting er installert i det midtre utløpet

Ikke alle luftlås gir opp så lett. For ekstra sta, er det nødvendig å øke temperaturen og trykket samtidig. Disse parametrene bringes til verdier nær det maksimale. Du kan ikke overskride dem - det er for farlig. Hvis pluggen ikke har gått bort etter det, kan du prøve å åpne avløpsventilen samtidig (for å tømme systemet) og etterfyllingsventilen. Kanskje vil det være mulig å flytte luftslussen eller bli kvitt den helt.

Hvis et lignende problem oppstår konstant på ett sted - er det en feil i utformingen eller ledningen. For ikke å lide hver oppvarmingssesong, er det installert en ventil for luftavtrekk i problemområdet. En tee kan kuttes i linjen, og en luftventil kan installeres på det frie inntaket. I dette tilfellet vil problemet løses enkelt.

Årsaker til dannelse av luftbelastning

Bli kvitt luft i systemet
Hvorfor vises luft inne i et forseglet varmesystem? Dette kan skje på grunn av:

1. Manglende overholdelse av standarden for skråningsretningen og bøyningsstedene til hovedrørledningen under installasjonsarbeidet.
2. Feil fylling av hele systemet med vann.
3. Løse forbindelser av forskjellige komponenter og elementer som bidrar til sug av luft fra det ytre miljøet.
4. Feil betjening av luftventilene eller deres fravær.
5. Utføre reparasjonsarbeid for å erstatte stigerør, låsemekanismer, varmeenheter, som et resultat av at luft kommer inn i varmesystemet
6. Bruk av ferskvann til å fylle på systemet Kaldt vann inneholder en ganske stor mengde oppløst oksygen. Når temperaturen stiger, reduseres konsentrasjonen i vann betydelig. Luften fra kjølevæsken frigjøres av små bobler, som stiger og samles opp av en luftlås ved de ekstreme øvre punktene i varmesystemet og radiatorene.

Hvorfor er luftmasser i en radiator farlig?

De karakteristiske surrende lydene som kommer fra batteriet, kan indikere at luftbobler har kommet inn i varmesystemet, og selve radiatoroverflaten vil praktisk talt ikke varme seg opp.

Faren vil være at oksygen akselererer korrosjon, noe som påvirker integriteten til hele systemet negativt. Årsakene til oppføringen kan være forskjellige, men ofte snakker vi om betydelige brudd på installasjonsarbeidet til selve systemet, bruk av kjølevæske av lav kvalitet.

Årsaker til at luft ser ut i varmesystemet

Uten unntak er alle innbyggere i landet vårt kjent med begrepet "luftsperre" på førstehånd. Slike fenomener er ekstremt vanlige om våren, umiddelbart etter lanseringen av kjelehusene, som er ledsaget av tilførsel av kjølevæske til leilighetene.

Ofte observerer beboere i øvre leiligheter en situasjon når den øvre delen av batteriet forblir kaldt, mens den nedre delen praktisk talt ikke varmes opp. Poenget er opphopning av luft i radiatorene. Det kan være flere grunner:

• Uavhengig tilkobling av termisk vannsystem, som ikke er tillatt i leiligheter i gammel stil. I den vil rørene være i forskjellige høyder.
• Inntakssystemer kan også mislykkes.
• Rørskjøtene ble ikke forseglet riktig, og deretter dannet det seg en kjølevæskelekkasje. Slike lekkasjer er vanskelig å legge merke til, og varmt vann kan fordampe helt. Løse sømmer er en vanlig årsak til at luftbobler kommer inn i systemet.
• Fyllingen av systemet ble utført med brudd. Påfyllingen går tregt fordi rørene har vært tomme en stund. Dermed frigjøres luft fra systemet samtidig.
• Luftlås kan også dannes på grunn av frigjøring av bobler fra det oppvarmede kjølevæsken. De vil streve for å komme til toppen av systemet - de øvre etasjene i bygårder.
• Med utilstrekkelig trykk inne i systemet. Lavt trykk vil skape hulrom som fylles med luft.
• Manglende overholdelse av retningen og verdien av skråningen som brukes når hovedrørledningen legges.
• Enhver demontering eller montering av systemet vil bli ledsaget av lufting.

Installasjon av luftventiler

På alle øvre punkter i systemet, det være seg rørbøyninger eller radiatorer, må luftventiler installeres - det viktigste verktøyet i kampen mot trafikkork. Luftventilen kan være automatisk (ventil) eller manuell (Mayevsky ventil). Den automatiske ventilen vil gjøre alt av seg selv, ubemerket av eieren.

For at den automatiske luftutløserventilen skal fungere skikkelig, må du sørge for at kjølevæsken er ren hele tiden.

Intern struktur av den automatiske luftventilen

I manuell modus, hvis tegn på luftighet oppstår (temperaturreduksjon i området, gurgling, trykkfall), må du umiddelbart ta vare på frigjøring av luft.

Når du bytter ut en radiator, kjøper de et installasjonssett, som har alt du trenger for installasjon, inkludert Mayevsky-kranen. Men luftventiler selges separat. De plasseres i den øvre radiatordysen, på motsatt side fra tilførselsinntaket.

Radiatorblødningsverktøy

Før du starter de nødvendige manipulasjonene, bør du sørge for at alle nødvendige enheter er tilgjengelig. Det vil ikke være tid til å lete etter det du trenger i prosessen.

Nødvendige gjenstander	Metode for bruk
Unødvendige filler	Med deres hjelp bør du legge gulvet rundt batteriet. Hvis noe går galt, vil dette bidra til å holde ikke bare din egen eiendom, men også dine naboer, intakt.
Bøtte, servant eller annen beholder	Overflødig vann vil renne ut i beholderen.
Radiatornøkkel	Kan kjøpes i hvilken som helst jernvarehandel. Størrelsen må tilsvare det installerte batteriet. Et sett med verktøy kan erstatte en skiftenøkkel - en skiftenøkkel med ønsket diameter. En skrutrekker er egnet for lufting av luftmasser.

For å teste batteriet, trykk bare på det med en hammer. Hvis lyden er for høy, er det luft.

Installere luftavlastningsventiler

For å fjerne luft fra oppvarmingen er luftventiler installert på radiatorene - manuelle og automatiske luftventiler. De kalles annerledes: en lufteventil, en lufteventil, en lufteventil, luftventil, etc. Essensen endres ikke fra dette.

Mayevsky luftventil

Dette er en liten enhet for manuell blødning av luft fra radiatorer. Den er installert i den øvre frie radiatormanifolden. Det er forskjellige diametre for forskjellige deler av samleren.

Manuell lufting - Mayevsky kran

Det er en metallskive med et konisk gjennomgående hull. Dette hullet er lukket med en konisk skrue. Ved å skru ut skruen noen omdreininger, gir vi en mulighet for luft å slippe ut fra radiatoren.

Enhet for lufting av luft fra radiatorer

For å lette luftutløpet lages et ekstra hull vinkelrett på hovedkanalen. Gjennom det kommer faktisk luften ut. Rett dette hullet mens du lufter med en Mayevsky-kran. Etter det kan du skru ut skruen. Skru av noen få svinger, ikke vri for mye. Etter at susingen har stoppet, sett skruen tilbake i opprinnelig posisjon, og gå til neste radiator.

Når du starter systemet, kan det være nødvendig å omgå alle luftsamlere flere ganger - til luften slutter å komme ut helt. Etter det skal radiatorene varme seg jevnt.

Automatisk luftavlastningsventil

Disse små enhetene er installert både på radiatorer og andre steder i systemet. De skiller seg ut ved at de lar deg tømme luft i varmesystemet i automatisk modus. For å forstå driftsprinsippet, vurder strukturen til en av de automatiske luftventilene.

Prinsippet for drift av automatisk rømning er som følger:

• I normal tilstand fyller kjølevæsken kammeret med 70 prosent. Flottøren er på toppen, trykker stammen.
• Når luft kommer inn i kammeret, forskyves kjølevæsken fra kroppen, flottøren senkes.
• Han trykker et avsatsflagg på strålen og klemmer det ut.
• Den utrullede åpningen åpner et lite gap, som er nok til at luften som har samlet seg i den øvre delen av kammeret, slipper ut.
• Når vannet rømmer, fylles luftventilen med vann.
• Flåten stiger og frigjør stammen. Den returneres til sin plass ved hjelp av en kilde.

Ulike design av automatiske luftventiler fungerer i henhold til dette prinsippet. De kan være rette, kantede.De er plassert på de høyeste punktene i systemet og er til stede i sikkerhetsgruppen. De kan installeres i identifiserte problemområder - der rørledningen har feil helling, på grunn av hvilken luft akkumuleres der.

I stedet for Mayevskys manuelle kraner, kan du sette et automatisk avløp for radiatorer. Den er bare litt større i størrelse, men den fungerer i automatisk modus.

Automatisk lufting for lufting

Saltrengjøring

Hovedproblemet med automatiske ventiler for lufting av luft fra varmesystemet er at luftutløpet ofte er gjengrodd med saltkrystaller. I dette tilfellet kommer ikke luften ut eller ventilen begynner å "gråte". I alle fall må du fjerne og rengjøre den.

Demontert automatisk luftventil

For at dette kan gjøres uten å stoppe oppvarmingen, pares automatiske luftventiler med tilbakeslag. En tilbakeslagsventil installeres først, en luftventil er installert på den. Om nødvendig blir den automatiske luftsamleren til varmesystemet ganske enkelt skrudd ut, demontert (skrudd ut), rengjort og satt sammen. Enheten er deretter klar til å lufte luft fra varmesystemet igjen.

Hvordan blø lufting selv

Det er ikke vanskelig å pumpe over vanngulvet, denne prosedyren kan gjøres uavhengig.

Det er imidlertid verdt å merke seg at, avhengig av strukturen i strukturen, er prosessen med å fjerne luftstrømmen fra rørene forskjellig.

Hvordan blø luft fra en krets som opererer fra en sirkulasjonspumpe

For å evakuere luft fra en kjønnsdel krets utstyrt med en pumpe, gjør du slik:

• Det er nødvendig å lukke strømningsmålerne på manifolden som fører til alle sløyfer.

• Luft sirkulasjonspumpen.

• Åpne kulen eller Mayevsky-ventilen på kammen, og en gulvsløyfe.

Prosessen med å åpne Mayevsky-kranen er å holde den hvite delen av ventilen med en hånd slik at den ikke dingler. Den andre skal skru av ventilen i midten.

• Da må du slå på sirkulasjonspumpen med lav hastighet. Trykket skal være 20% høyere enn vanlig.

• Slå av pumpen og lukk ventilen etter at vann kommer ut av luftingsventilen.

• Denne prosedyren må gjentas flere ganger, i intervaller på flere minutter, til all luften har gått ned.
• Denne handlingen må utføres med hver løkke. Gjenta prosessen i 2-3 dager, til luften er fullstendig utluftet.
• Deretter må pumpen skrus på maksimalt, og hele rørledningen må renses.

Først etter fullstendig blødning av luftmassene skal varmegulvet startes. I løpet av arbeidet kan kretsen bli luftbåret igjen, derfor anbefales det å skyve luften med jevne mellomrom.

Blød av tyngdekraftsystemet

I nærvær av en tyngdekraftsstruktur, der det ikke er noen avløpsventiler, oppstår spørsmålet - hvordan skyver jeg luft ut fra gulvvarmesystemet? Vi må vente til luftmassene kommer ut gjennom ekspansjonstanken.

I dette tilfellet skal ikke enheten fungere, og vannet i den skal kjøles ned. Prosessen kan ta flere dager.

For å blø luftbobler fra en slik linje er det med et ord nødvendig å slå av kjelen og motoren, og la det hydrauliske gulvet kjøle seg ned.

Hvordan blø luft med automatiske ventilasjoner

For tiden er det spesielle ventilasjoner eller separatorer som automatisk driver luftmasser ut av kretsen.

Med deres hjelp er det lett å blø av kontaktene, mens de ikke krever spesielt vedlikehold og pleie.

Installer automatiske avløp på det høyeste punktet i varmeledningen, fordi det er her luft akkumuleres.

De trenger ikke å bli inkludert i sikkerhetsgruppen, siden det ikke er noen konsentrasjon av luftmasser.

Vi driver luft med et sterkt vanntrykk

Teoretisk er det mulig å blø luft med et stort vanntrykk, men det er ganske vanskelig å gjøre dette.Det kreves en kraftig pumpe med et trykk på mer enn 2 atmosfærer for å blåse gjennom rørene.

Men det er mulig å fjerne trafikkork ved å bruke denne metoden bare fra et åpent system, med et lite antall filialer. I tillegg resulterer denne metoden i overløp av ekspansjonsløpet. Derfor anbefales det å bruke den bare hvis du har erfaring med å utføre lignende arbeid.

Klem pluggene ved å tømme vannet

Det anbefales å bruke denne metoden hvis tyngdekraftsstrukturen luftes. En stor mengde vann dreneres fra bunnen og fylles samtidig ovenfra.

På denne måten kan du blø ut pluggene. De beveger seg, knekker og klemmer seg ut av rørledningen.

Fylle systemet med vann

1. Til å begynne med åpner vi alle kranene (på begge sider av pumpen, på alle radiatorer, på samlerne på vanngulvet, på utvideren), og Mayevskys kraner er lukket.
2. Systemet må fylles nedenfra og opp. Inntaket er laget på den nederste delen (gjennom den tømmes og helles kjølevæsken).
3. Ovenfra åpnes hovedventilen (på det høyeste punktet i systemet) for å frigjøre luft og fylles sakte. Det er ikke nødvendig å skynde seg, bare slik at luften kan slippe ut. Væsketilførselen forblir åpen til vann kommer ut av ventilen.
4. Systemet bygger opp det anbefalte trykket for det som et fungerende. Så, en etter en, luftes luften ut fra hver radiator i huset (det er på tide å skru av kranen når vannet renner i piple).
5. Det er en skrue i den sentrale delen av sirkulasjonspumpen, som skrus litt ut med en skrutrekker. Luft ventileres fra pumpen og vrides.
6. Etter at luften er luftet, vil trykket i systemet synke, og det vil være nødvendig å slå på vannforsyningen igjen for å kompensere for tapene.
7. Etter det blir en testkjøring av kjelen gjort ved lav temperatur (ca. 40 ° C), med pumpen slått på. Under denne oppstarten anbefales det å omgå og se gjennom alle elementene i systemet - hvis det er en lekkasje, hvis luft kommer ut et sted, hvis alle radiatorene varmer opp jevnt. Da må du kanskje tilsette vann igjen og deretter starte kjelen i driftsmodus.

Fylle systemet med vann

Hvis en av ventilene plutselig forblir lukket, og systemet allerede er fullt og trykket er høyt, må du åpne ventilen veldig sakte og forsiktig. Ellers får du en anstendig vannhammer.

Hvordan blø luft fra en radiator med et Mayevsky-kran

En slik enhet finner du på toppen av batteriet, som brukes i nesten alle moderne hjem. Det kreves ingen dyre verktøy for å åpne kranen. Det er ikke nødvendig å forhindre hele stigerøret, samt vente til kjølevæsken er helt avkjølt.

Slike manipulasjoner er bortkastet tid, og effektiviteten av påfølgende handlinger vil bli redusert, siden trykkindikatoren inne i systemet vil avta betydelig.

Omtrentlig rekkefølge av handlinger:

1. Plasser et basseng eller en hvilken som helst annen beholder under det valgte batteriet.

2. Plasser flere filler på luftventilen. Etter at væsken er absorbert, begynner den å renne jevnt.

3. Skru ut kranen forsiktig og sakte med en skiftenøkkel, og hold fast i plasthåndtaket. Et sus eller fløyte vil indikere frigjøring av luftmasser.

4. Vannstrålen skal begynne å strømme jevnt. Dette vil bryte luftpluggen. Dette tar ikke mer enn 10 minutter. Spesialister vil tømme opptil to bøtter med kjølevæske.

5. Lukk ventilen som er i bruk godt.

Du kan se videoen for mer informasjon om prosessen med å tømme luft på denne måten:

Metoder for å fjerne en luftsluse fra kjølesystemet

Hvordan utvise en luftsluse fra kjølesystemet til en VAZ classic

Det er tre hovedmetoder som en luftlås kan fjernes på. La oss liste dem i rekkefølge. Den første metoden er flott for VAZ-biler. Algoritmen vil være som følger:

Fjern beskyttere eller andre gjenstander fra motoren som kan hindre deg i å nå kjølevæskeekspansjonstanken. Koble fra en av dysene som er ansvarlige for oppvarming av gasspjeldet (det spiller ingen rolle, direkte eller revers). Fjern ekspansjonstankhetten og dekk til halsen med en løs klut. Blås inne i tanken. På denne måten vil du skape et lite overtrykk, som vil være nok til at overflødig luft slipper ut gjennom dysen. Så snart frostvæske kommer ut av hullet for dysen, sett straks dysen på den, og fest den helst med en klemme

Ellers vil luft komme inn i den igjen. Lukk hetten på ekspansjonstanken og sett sammen alle tidligere beskyttede motorbeskyttere.

Den andre metoden utføres i samsvar med følgende algoritme:

1. Start motoren og la den gå i 10 ... 15 minutter, og slå den av.
2. Fjern de nødvendige elementene for å komme til ekspansjonstanken for kjølevæske.
3. Uten å fjerne lokket fra det, koble fra en av dysene på tanken. Hvis systemet har vært luftig, vil luft begynne å komme ut av det.
4. Så snart frostvæsken helles ut, må du straks installere røret på nytt og fikse det.

Når du gjør dette, må du være forsiktig, siden temperaturen på frostvæsken kan være høy og nå en verdi på + 80 ... 90 ° C.

Den tredje metoden for hvordan du fjerner en luftlås fra systemet må gjøres som følger:

Plasser maskinen på en bakke slik at fronten er høyere

Det er viktig at radiatorhetten er høyere enn resten av kjølesystemet. Samtidig setter du bilen på håndbremsen, eller bedre stopp under hjulene. La motoren gå i 10 ... 15 minutter. Skru av lokket fra ekspansjonstanken og radiatoren. Trykk på gasspedalen med jevne mellomrom og tilsett kjølevæske i radiatoren

I dette tilfellet vil luft rømme fra systemet. Du vil merke det ved boblene. Fortsett prosedyren til all luften er borte. I dette tilfellet kan du slå på ovnen til maksimal modus. Så snart termostaten åpner ventilen helt og veldig varm luft kommer inn i kupeen, betyr det at luften er fjernet fra systemet. Samtidig er det nødvendig å sjekke om det renner ut bobler fra kjølevæsken.

Når det gjelder sistnevnte metode, kan du ikke engang overgass på maskiner med en automatisk slått på kjølesystemvifte, men rolig la motoren varme opp og vente på at viften skal slå på. Samtidig vil kjølevæskens bevegelse øke, og sirkulasjonen vil føre til at luft slipper ut av systemet.

I dette tilfellet er det viktig å tilsette kjølevæske i systemet for å forhindre luftbobler igjen.

Som du kan se, er metodene for å kvitte seg med en luftsluse i motorens kjølesystem ganske enkle. De er alle basert på det faktum at luft er lettere enn væske. Derfor er det nødvendig å skape forhold der luftlåsen vil bli presset ut av systemet under trykk. Det er imidlertid best å ikke bringe systemet til den tilstanden og ta forebyggende tiltak i tide. Vi vil snakke om dem videre.

Privat hus lukket system - hvordan fjerne en lås

I kretsen langs hvilken kjølevæsken beveger seg på en tvunget måte, og som opererer ved overtrykk, plasseres en automatisk luftventil. Det er et element i sikkerhetsgruppen til varmeenheten og er installert ved utløpet av varmeveksleren.

Noen kjelmodeller har sin egen sikkerhetsgruppe installert inne i karosseriet. Alle batteriene som ligger over sølene, leveres med Mayevsky-kraner eller luftventiler. Sistnevnte er uunnværlig for diagonal eller lateral tilkobling av enheter. I tilfelle en bunn toveis tilkobling, kan en luftkjølt radiator fungere.Følgende metode brukes til å lufte luft fra varmesystemet: den tvinges ut i den øvre samleren, og kjølevæsken sendes gjennom den nedre. Batteriseksjonene varmes opp i høyden på grunn av metallets varmeledningsevne.

Hvorfor batteriene ikke blir varme

Kalde batterier
I løpet av fyringssesongen varmer ikke mange radiatorer veldig mye, så rommet er kaldt og ubehagelig. Det kan være flere grunner til dette.

Den første er at det har akkumulert luft i batteriet. Dette indikeres av en karakteristisk gurglinglyd. Radiatoren blir delvis kald på grunn av utilstrekkelig sirkulasjon av kjølevæsken. I en slik situasjon er det veldig enkelt å tømme batteriet. Hvis en aluminiumsradiator er installert med en termostat, er det nok å åpne den helt og blø luften. Hvis det ikke er noen termostat, åpner du Mayevsky-kranen eller pluggen.

Når den åpnes gjennom hullet, vil luft blåses ut med et kraftig sus. Det må luftes til det hele kommer ut og vann strømmer. Den jevne strømmen vil indikere at luftsperren er eliminert og at radiatoren kan betjenes normalt. På støpejernsradiatorer brukes spesielle ventiler til å blø luft.

Den andre årsaken til dårlig sirkulasjon av kjølevæsken er ikke luft, men en tett stikkpropp og store partikler som går gjennom varmesystemet sammen med varmt vann

Eksperter er oppmerksomme på at selv en millimeter tykkelse på avleiringer reduserer varmeoverføringen til batteriet med 15%. Derfor anbefales det å rense systemet før starten av hver sesong og gjøre det riktig

Hvordan forstå at akkumulert skala er årsaken til ineffektiv drift av varmeenheter i leiligheten? Du må være oppmerksom på følgende tegn:

1. Veggene er dekket med kalk hvis stigerøret er varmere enn radiatoren.
2. Kjenn på radiatorene i alle rom i leiligheten. Deres forskjellige intensitet av oppvarming er en grunn til "behandling".
3. Ujevn oppvarming av seksjoner av ett batteri.

Hvilke metoder er det for å løse disse problemene?

Hvordan blø luft i gamle batterier med plugger

Når du bruker batterier av gammel stil, kan du finne spesifikke plugger som kanskje ikke har blitt byttet ut med mer moderne Mayevsky-kraner.

I dette tilfellet bør manipulasjoner utføres ekstremt nøye, siden de kan festes ikke bare med maling, men også med et lag slep. Først av alt er oppvarmingen slått av.

Støpejerns radiatorplugg

Du trenger en gassnøkkel.

Fremgangsmåte:

1. Filler er plassert på gulvflaten.

2. Skuffen plasseres under kranen.

3. Pluggen skrus sakte ut med en skiftenøkkel. Hvis alt annet mislykkes, bruk et spesielt smøremiddel eller vanlig løsemiddel.

4. Etter å ha fjernet luftmasser og en viss mengde kjølevæske, blir pluggen pakket med tape eller lin, og deretter skrudd på. På denne måten kan fremtidige lekkasjer unngås.