Starte Baxi-kjelen med utilstrekkelig vanntrykk

Driften av vannoppvarmingssystemer kan ledsages av inntrenging av luft i det indre hulrommet til rør, radiatorer og en varmekilde. Utseendet til en luftlås fører til en endring i parametrene til kjølevæsken i individuelle seksjoner eller i hele varmeledningen. Lufting av kjelen kan føre til overoppheting av varmeveksleren og svikt i varmeutstyret. Hver bruker av et autonomt varmesystem må være i stand til å kvitte seg med overbelastning som oppstår inne i vannsystemet.

Hvordan blø luft fra kjelen

Moderne varmekilder er utstyrt med automatiske luftventiler eller Mayevsky-kraner i den øvre delen av enheten. En slik konstruktiv løsning gjør at luft kan luftes ut under driftsmodus uten å stoppe oppvarmingsprosessen i rommet, akkurat som fra en hvilken som helst radiator som en lignende ventil er installert på.

For å gjøre dette, åpne og lukk Mayevskys kran med jevne mellomrom i flere minutter. Fremgangsmåten gjentas til et sus eller fløyte vises, noe som indikerer frigjøring av en luftsluse. Utseendet til lyd krever at avluftningsenheten holdes i åpen stilling til kjølevæsken dukker opp.

MERK FØLGENDE! Den automatiske luftventilen må fjerne plugger fra selve kjelen når enheten er i drift. Men hvis det er mulig å blø luft fra varmeveksleren etter å ha trykket på spolen som er plassert under hetten på denne enheten, indikerer dette en feil på luftventilen!

Mangelen på spesielle enheter for å eliminere plugger på kjelen krever å bruke hjelp av de samme enhetene på rørledninger som ligger over varmekilden.

HENVISNING! Korrekt monterte autonome og stasjonære varmesystemer er utstyrt med utluftingselementer øverst i strømnettet og ved siden av alle enheter som produserer eller avgir varme!

De ideelle forholdene for å frigjøre seg fra luftlåsen i kjelen er muligheten for en separat avstengning av varmekildekretsen med returrør og sirkulasjonspumpe. Når den er slått på, er pumping av kjølevæsken sikret, og periodisk åpning av Mayevsky-ventilen eller kontroll over driften av den automatiske luftventilen ved å trykke på spolen, gjør at den lukkede kretsen frigjøres fra pluggen.

Hvis det ikke er noen sirkulasjonspumpe i den lukkede kretsen, som kutter av kjelen med en returledning, blir energikilden slått på: gass, elektrisitet og i det faste drivstoffet blir ovnen antent. Etter oppvarming av "tilførsels" -rørledningen åpnes luftutløseren regelmessig. Varmebæreren vil, når den blir oppvarmet, stige fra kjelen langs hovedledningen på grunn av oppvarming og komme tilbake gjennom tilkoblingsledningen - tilbake til varmeveksleren. Denne teknikken krever nøye temperaturovervåking, spesielt når du betjener en varmekilde som ikke er fast drivstoff. Bevegelsen av kjølevæsken langs en slik krets vil være veldig treg, og dette tas i betraktning når du utfører arbeid.

Hvis det ikke er mulig å slå av kjelens vannkrets, og det bare er anordninger for lufting av luft i den øvre delen av ledningen, er det nødvendig å tømme kjølevæsken, og deretter fylle ut hele det nødvendige vannmengden. Før du begynner på slike globale hendelser, anbefales det å kutte av alle enheter (unntatt kjelen), og ved å slå på pumpen, slipp trykket gjennom nærmeste luftventil på linjen til lyd eller bobler vises. Mangelen på et resultat indikerer behovet for fullstendig drenering av kjølevæsken.

VIKTIG! Blokkeringen kan ikke danne seg i selve kjelen, men inne i pumpen, som er innebygd i kroppen på enheten! For å kvitte deg med luften som har dannet seg i pumpehjulets hulrom, skru ut den sentrale pumpeskruen med 1-1,5 omdreininger og tilbake, til det dukker opp bobler!

Hvordan fjerne luft fra varmesystemet

Først må du bestemme hvor luftlåsen er. Dette kan gjøres som følger: senke temperaturen i enheter, tappe systemelementer eller ved den karakteristiske lyden i rørene.

Etter å ha bestemt plasseringen av dannelsen av en lås, er det nødvendig å finne luftventilen, som er nærmest det høyeste punktet i varmebærens bevegelsesretning. For å kvitte seg med luften, er det nødvendig å slå på systemet.

Men det er tider når det er umulig å bestemme plasseringen av luftsluseformasjonen. I dette tilfellet må du søke hjelp fra metodene til spesialister:

1. Når trykket i systemet stiger og temperaturen stiger, vil pluggen enten fjernes av automatiske enheter eller flyttes til et sted der den kan bli funnet.
2. Hvis du treffer rørene hardt, vil den muligens genererte luften bevege seg. Men denne metoden fungerer ikke alltid.

Hvis lufting ofte skjer i løpet av oppvarmingssystemet, er det nødvendig å finne og eliminere årsaken til utseendet.

Årsaker til at luft kommer inn i varmesystemet

Dannelsen av trafikkork kan være forårsaket av forskjellige grunner, vi vil vurdere dem nærmere.

1. Mangel på tetthet i monteringsfuger. Spesielt ofte er denne årsaken den første i driften av systemer uten trykk. Liten vannlekkasje er ikke synlig og grenser til mulig fordampning. I stedet for en løs forbindelse suges luft inn og akkumuleres i ledningens frie hulrom og danner en plugg.
2. Unøyaktighet i utforming eller installasjon av motorveier, som medfører dannelse av uønskede "sløyfer" som hemmer bevegelsen av kjølevæsken, medfører akkumulering av luft i slike kretser.
3. En lavteknologisk metode for å fylle systemet med kjølevæske er også årsaken til blokkeringer. Svært rask eller ovenfra og ned retningsfylling av linjene fremmer dannelsen av luftspalter som hindrer normal drift.
4. Feilfunksjon av de automatiske luftventilene som ligger på de øvre rørledningene, forårsaker trafikkork.
5. Dårlig rørinstallasjon med dannelse av bølgede linjer (i forhold til horisonten) er en hyppig og vanskelig å bestemme årsaken til at luften ser ut. Eliminering av denne årsaken krever periodisk fjerning av trafikkork, og fullstendig eliminering krever reparasjon av et eget avsnitt, med mulig installasjon av ekstra enheter for luftavtrekk.
6. Overoppheting - denne årsaken er typisk for enheter med fast drivstoff. Når vann koker, dannes luftbobler i det indre hulrommet og akkumuleres i kjelens varmeveksler.

MERK FØLGENDE! Det er farlig å lufte luft mens kjelen koker! Det er høy risiko for skålding og forbrenning!

Hvordan luft kommer inn i kretsen

Det er to typer konturer:

En slags automatiske luftventiler i et varmesystem av åpen type fører et kjølevæske gjennom seg selv, som sirkulerer av tyngdekraften. Sirkulasjonsretningen bestemmes av utformingen av kretsen. Den holder alltid en skråning fra det høyeste punktet, ved strømmen, til det laveste, ved retur. I dette tilfellet skal det ikke være luftlommer. Luft kommer inn i varmesystemet sammen med kjølevæsken, som kommer i kontakt med den i ekspansjonstanken. Deretter trekkes det inn i strømmen i form av små partikler, siden det er umulig å blø luft fra varmesystemet med et kjølevæske med en temperatur på 20 grader. Jo varmere vannet er, jo mer intens blir prosessen med å skille bobler fra kjølevæsken. Væsken tvinger boblene oppover.Følgelig når de en topp der de finner en vei ut.

Siden fjerning av luft fra oppvarmingen er en av nøkkeloppgavene for sikker og effektiv oppvarming av lokaler, er spesialdesignet utstyr installert i kretsen.

Lukkede systemer er hermetisk forseglet og sirkulerer i dem takket være pumpen. I slike kretser er strømningshastigheten høyere. De er utformet på en slik måte at luftlommer dannes i dem. I dette tilfellet er installasjon av spesialutstyr påkrevd, siden det er nødvendig å blø luft fra varmesystemet, samtidig som tettheten opprettholdes. Det kalles et varmesystem automatisk luftventil. Siden systemet ikke er i kontakt med miljøet og er forseglet, kan oksygen bare komme inn i det med kjølevæsken.

I tillegg til oksygenoverføring av kjølevæsken til kretsen, kan lufting forekomme:

• på grunn av mekanisk skade;
• på grunn av reparasjonsarbeid;
• i tilfelle lekkasje;
• etter verifiseringsarbeid.

Siden det ikke er mulig å ekskludere inntrenging av oksygen i systemet, er det nødvendig å sørge for at det finner en vei ut. For dette brukes flere typer utstyr som utfører den tildelte oppgaven. De kan arbeide autonomt eller i manuell modus.

Typer utstyr og hvordan det fungerer

• åpen ekspansjonstank.

Hvordan fjerne luft fra et lukket varmesystem med en enkel tank? Den kan utføre funksjonen til en luftventil bare i åpne kretser. Siden det ikke er mulig å lufte lukket kretsvarmesystem ved hjelp av en tank. Bare forseglede tanker er installert i dem. Et åpent reservoar er på toppen av kretsen, hvor oksygenbobler pleier å. Problemet er at vannet er beriket med det i samme tank, slik at kjølevæsken har et høyt nivå av luft, som er der til væsken blir oppvarmet;

Installert på det høyeste punktet eller der oksygen akkumuleres. Den gjengede delen av varmluftventilen er tilgjengelig i to diametre: ½ ”eller ¾”. I form kan de være rette eller bøyde i rett vinkel, bokstaven "g". Luftutløpet er plassert enten på enden eller på siden av kroppen. Fungerer offline. Luftutslipp fra varmesystemet oppstår når trykket i systemet stiger til et kritisk nivå. Består av en ventil og en flottør. Operasjonsprinsippet er at når oksygen stiger opp, faller flottøren og åpner ventilen. Så snart utkastingen har skjedd, stiger flottøren, går tilbake til utgangsposisjonen og lukker ventilen.

• luftutskiller for oppvarming.

Plasseres på serveringen. I motsetning til en automatisk luftventil, fjerner den ikke oksygenet som selv skiltes fra kjølevæsken og steg opp. Luftutskilleren i oppvarming separerer oksygenpartikler og blir kvitt dem. Den er utformet på en slik måte at strømmen blandes og støter på hindringer. Hindringene kan være:

Luftutskiller for oppvarming

Metoder for å fjerne luft fra rørledningen

I moderne varmesystemer, selv i designfasen, er det standard midler for blødning av luft - luftventiler, automatiske eller manuelle, og med riktig installasjon og bemanning av varmeutstyr er det ikke vanskelig å blåse gjennom luftlåsen.

Hvis oppvarmingen er montert i en åpen krets, kan luften frigjøres fra den gjennom ekspansjonstanken, som er det høyeste punktet i systemet - tilførselsventilen åpnes, og gassene fra rørledningen vil fortrenges av kjølevæsken til tanken, som vil manifestere seg ved frigjøring av luftbobler der. Etter det blir vannstanden i tanken normal.

Viktig! Vannforsyningsrøret er montert mot stigerøret til ekspansjonstanken med en skråning oppover.

I lukkede kretsløp med tvungen sirkulasjon er muligheten for luftutslipp sikret som følger:

• rør for tilførsel av varmt kjølevæske er montert fra hovedstigerøret til de fjerntliggende med en stigning oppover, og gir tilhørende vannbevegelse til luften som frigjøres fra vannet;
• en luftventil er installert på det høyeste punktet i tilførselsrøret.

I en rørledning av dette designet, er muligheten til å blåse gjennom pluggen med et kjølevæske også gitt av andre luftventiler som er installert på toppunktene i andre deler av nettverket.

Hvis det er nødvendig med reparasjoner, dreneres systemet gjennom en returrørledning arrangert med en skråning, hvis størrelse sikrer fullstendig drenering av vannet.

Luftventilasjonsenhet

De er installert på kritiske punkter - som regel de høyeste punktene i rørledningen og på toppen av radiatorene.

I henhold til driftsmetoden produseres luftventiler i to typer:

• manuell kontroll - en nåleformet stengeventil (i vanlig bruk - "Mayevsky's kran");
• Automatisk.

Ventiler for å lufte luft fra varmesystemet er også forskjellige i størrelse, design og materialer for utførelse, men deres generelle formål er å fjerne gasser.

Viktig! Luftventiler er installert på aluminiumsradiatorer uten feil, siden vann i kontakt med dette metallet nedbrytes til komponenter, hvorav den ene er hydrogen, som er eksplosiv når den blandes med oksygen eller luft i visse proporsjoner. Hvis oppvarmingen samtidig er gass, forverres situasjonen.

Automatiske luftavlastningsventiler er produsert for installasjon på rørledninger og radiatorer, de er enkle i design og praktiske i drift, de kan være rette eller vinklede, mens de ikke overskrider prisen på enheter med manuell handling. Prisområdet for produkter fra kjente produsenter som Danfoss, Wind eller Valtec er $ 5-15.

Viktig! Den automatiske avlastningsventilen, uansett design, er alltid installert med hetten (utløpet) pekende oppover.

Manuelle luftventiler er en primitiv design, men pålitelig enhet for å lufte luft fra systemet, hovedsakelig installert på radiatorer i øvre del. Modeller kan variere i monteringsgjengerstørrelse og design.

Enheten er preget av enkel betjening - den åpnes med en vanlig skrutrekker, og avløpshullet kan rettes i den retningen som er praktisk for mottak av vann på slutten av operasjonen ved hjelp av en justerende tommel.

Lufting utføres når oppvarmingen er på, når trykket i systemet har nådd driftsverdien. Etter å ha åpnet Mayevsky-kranen jevnt, vil luft først gå ut av dreneringshullet, deretter kaldt vann og så videre vekselvis. Nedstigningen stoppes når et varmt kjølevæske med konstant temperatur uten luft kommer ut av hullet, og ventilen er lukket.

Unormale måter å fjerne luftslussen på

Det er situasjoner når trinnet til rørledningsstøttene er betydelig, og røret sank på spennene og danner en bølget kontur med kuppel-bihuler uten luftventiler. Luften i slike varmerør akkumuleres i bihulene, hva skal jeg gjøre?

Hvis rørledningen har liten diameter, installeres ytterligere støtter under den for å justere profilen. Etter det vil gassen fra bihulene bli fortrengt av vann, og den fjernes gjennom ekspansjonstanken eller luftventilene.

Hvis rørledningen har en betydelig diameter (50 - 100 mm), og til og med stål, er det veldig tidkrevende å utjevne profilen. I slike tilfeller skrus en selvboringsskrue med en tetningspakning inn i den øvre delen av "kuppelen" på røret til den stopper, hvorpå den skrus litt ut for å blø luft og strammes igjen til stoppen.

Hvordan man tømmer luft fra systemet manuelt hvis kjølevæsketrykket er høyt

I denne situasjonen er det nødvendig å først lukke vannforsyningsventilen til systemet og løsne pluggen på vanlig måte, men å åpne Mayevsky-ventilen sakte, og unngå en kraftig frigjøring av gass eller vann.

Hva du skal gjøre hvis den manuelle luftventilen ikke vender seg bort

Hvis gjengeforbindelsen til avløpsskruen sitter fast og den ikke vender seg bort, er det nødvendig å dryppe parafin, bremse væske på den eller dryss den med et spesielt WD-40-middel. Etter å ha ventet ønsket tid, blir skruen banket forsiktig med en hammer og snudd med en skiftenøkkel.

Hva kan papirstopp i kretsen føre til?

Betydningen av luftkanaler kan ikke overvurderes. Trafikkork i kretsen kan føre til forskjellige prosesser:

• brudd på sirkulasjon;
• trykkstøt;
• reduksjon i effektiviteten til oppvarmingsutstyr;
• korrosjon av metall.

Frittstående luftventil

Installering av luftventil i varmesystemet forhindrer dannelse av plugger og lommer. Når du støter på dem, stopper kjølevæsken. Noen ganger kutter plugger av hele seksjoner med radiatorer fra kretsen. Samtidig øker trykket i systemet. Når det når et kritisk nivå, oppstår en nødutløsning av kjølevæsken. Dette fører igjen til et trykkfall. Samtidig er det mange tilfeller da luft ble samlet inn i batteriene, kretsen fortsatte å fungere, bare halvparten av radiatoren blir kald. Dette reduserer effektiviteten til oppvarming betydelig og øker kostnadene for driften.

En av de største truslene mot åpne systemer er rust. Samtidig oppstår spørsmålet om hvordan du fjerner luft fra varmesystemet bare på designfasen. Slike kretser er samlet i en vinkel fra henholdsvis rør med stor diameter, det er mye vann i systemet. Med tanke på at kjølevæsken er i kontakt med luft og trekker den i sirkulasjon, er oksygenivået i rørene mer enn tilstrekkelig. Siden det tar lang tid å slippe ut luft fra varmesystemet, reagerer oksygen intensivt med metallet. Resultatet av samspillet er korrosjon på rørens indre vegger. Rust spiser av og til tanken så mye at du må bytte den.

Direkte konsekvenser av trafikkork i kretsløpet medfører indirekte, som ikke er mindre farlige:

Oppstår når ventilen for blødning av luft fra varmesystemet og alle sensorer er i orden og fungerer riktig. På grunn av trykkøkning oppstår en nødutløsning av kjølevæsken, noe som fører til en reduksjon i mengden i kretsen. Etter avkjøling vil det ikke være nok væske i systemet, trykket vil synke kraftig. Hvis det ikke tilsvarer minimumskravet for å slå på kjelen, vil ikke varmeren slå seg på tilsvarende. Og fra dette øyeblikket om vinteren begynner nedtellingen når rørene skal tine. Avhenger av hvor isolert huset er. Det skjer at dette skjer på bare tre timer. I dette tilfellet venter ubehagelige nyheter hjemme fra jobb;

Dette skjer hvis det oppstår en funksjonsfeil i ventilen for blødning av luft fra varmesystemet eller temperaturkontrollutstyr. Usannsynlig situasjon, selv om det er mulig. Resultatene er veldig katastrofale. I beste fall kjele reparasjon eller erstatning, i verste fall - skade;

• brudd på kretsløpet og utstøting av en varmtvannsfontene.

En veldig sannsynlig situasjon, skjøtene er kanskje ikke stramme nok. Med økende press tåler de ikke og sprekker. Samtidig strømmer det et varmt kjølevæske fra røret i en fontene. Ikke bare må kretsen repareres, så også naboene gjør taket, siden du fylte den i orden. Dette er kjeden som enkel lufting av systemet kan forårsake.

En blokkering i kretsen kan føre til alvorlige konsekvenser som tining av systemet eller en ulykke.

Hvordan rengjøre varmesystemet

Kjernen i ethvert vannoppvarmingssystem er rør og vann.Og over tid rustner rørene, rustvekter faller av, og vannet presser dem gjennom systemet til de blir forsinket av en eller annen rørbøyning. Og selv om rørene er plastiske og ikke utsettes for korrosjon, danner selve vannet kalk på overflaten av rørene og sedimentet når det blir oppvarmet. Og hvis oppvarmingen ofte koker og du hele tiden må tilsette vann, akselererer dette ytterligere prosessen med dannelse av slam. En annen kilde for tilstopping av rør er mikroorganismer og deres avfallsprodukter, som kan utvikles i varmesystemet i løpet av oppvarmingsperioden. Som et resultat av deres vitale aktivitet, kan svart sediment vises nederst i systemet, som også er en kilde til blokkering.

Men uansett hvilken kilde til blokkering i varmesystemet, er resultatet alltid det samme -

etter en stund er rørene tette,

gjennomstrømningen deres reduseres, og til og med en vannpumpe er ikke i stand til å pumpe vann gjennom varmesystemet. For ikke å nevne termosyphonsystemet, som drives uten vannpumpe. Og ikke bare forblir batteriene kalde eller nesten kalde, men også kjelen begynner å bli overopphetet, noe som kan deaktivere den.

Noen eiere praktiserer årlig forebygging av blokkeringer i varmesystemet ved å erstatte vannet. De. tøm det gamle, skitne, rustne vannet og hell det i stedet for det. Det er logikk i dette - med gammelt vann forlater noe av vekten og rust varmesystemet. Imidlertid er det en ulempe med mynten. Faktum er at jern og oksygen er nødvendig for dannelse av rust. Når disse to komponentene samhandler, dannes rust. Og hvis det alltid er jern i rørene - dette er selve rørene, så tilføres oksygen sammen med vann. I vannet som har blitt helt i varmesystemet i lang tid, er det svært lite oksygen igjen, og prosessen med rustdannelse blir kraftig redusert. Men hvis det gamle vannet dreneres fra systemet og ferskvann helles, vil systemet få en ekstra strøm av oksygen, og prosessen med rustdannelse vil begynne med full kraft. Så det viser seg at ved å erstatte vannet vil vi fjerne litt gammel rust fra systemet, men vi vil øke hastigheten på prosessen med ny rustdannelse.

Så hvordan takler du blokkeringer i varmesystemet ditt? Hvis ønskelig, kan du på forhånd bli kvitt blokkeringer. For å gjøre dette er det nødvendig å fylle ut varmesystemet ikke med vann fra springen, men med en spesiell frostvæske for varmesystemer. Den fungerer akkurat som en bil - den gir god varmeledningsevne, beskytter metalldeler mot oksidasjon og rust, og forhindrer dannelse av kalk og andre typer slam. Dette alternativet er det dyreste, men det lar deg glemme vedlikehold og rengjøring av varmesystemet.

Rengjøring

Den enkleste måten å rengjøre varmesystemet på er kjemisk rengjøring (kjemisk spyling). For å gjøre dette må du kjøpe et produkt som kan oppløse rust og kalk. Som sådan kan du bruke vanlig sitronsyre fra matbutikken. Flere glass sitronsyre (jo mer, jo bedre) oppløses i vann og helles i varmesystemet. Etter det slås kjelen på, vi setter temperaturen høyere og lar den stå i en dag. Deretter drenerer vi vannet med sedimentene oppløst i det. Vi heller rent vann i systemet og drenerer det igjen for å bli kvitt restene av kjemi og nedbør.

Du kan også bruke mateddik til dette formålet. Men for å få i det minste litt effekt trenger du mye eddik. Et mer pålitelig resultat oppnås ved bruk av saltsyre (10 eller 20 prosent). Det renser systemet godt, men du bør være forsiktig med det slik at den sterke konsentrasjonen av syre ikke skader rørene. Vel, det er mest korrekt å bruke til dette formålet spesielle skyllemidler designet for skylling av varmesystemer, slik som inhibert saltsyre.De er basert på alle de samme syrene og ekstra tilsetningsstoffer som forbedrer skyllegenskapene og dessuten beskytter rørene.

Men slik kjemisk rengjøring hjelper bare med milde blokkeringer. Hvis varmesystemet er mer tett, vil kjemisk trykkspyling hjelpe. Til dette brukes en vannpumpe, som er koblet til varmesystemet og gir økt sirkulasjon av vann med kjemiske reagenser. Men en vanlig pumpe vil ikke fungere for dette formålet, fordi de aggressive kjemikaliene som han må pumpe, vil gjøre ham ubrukelig. Du kan også ty til hydropneumatisk rengjøring. For dette brukes en kompressor, som er koblet til varmesystemet, og skylling med vann er kombinert med pneumatiske støt, som gjør det enda bedre å bli kvitt alle avleiringer og sedimenter. For å tømme nedbør, koble fra "retur", dvs. et rør som kommer inn i kjelen nedenfra, og gjennom det blir skittent vann fjernet. Samtidig tilføres stadig vann til stigerøret. Hvis slikt utstyr ikke ble funnet, eller hvis bruken av det ikke hjalp til å løse problemet, vil det være nyttig å demontere hver radiator og skylle hver av dem under høyt vanntrykk. Vi kobler en slange til rørene ved radiatorens festepunkter og skyller også med vann under trykk. Denne metoden hjelper vanligvis selv med alvorlige blokkeringer.

Rengjøring av kjelen

Etter rengjøring av varmesystemet, anbefales det å rengjøre kjelen også. Fordi det akkumulerer også plakk og avleiringer. Videre, selv i enda større mengder enn i andre rør, fordi den varmes opp til høyere temperaturer. For å rengjøre kjelen kobles den fra varmerørene. Ytterligere rengjøring utføres ved hjelp av kjemisk vaskemetode. De. kjelen er koblet til en pumpe og vann ledes gjennom den, med tilsvarende kjemi oppløst i den (hemmet saltsyre, etc.). Deretter skylles kjelen med rent vann og kobles tilbake til varmesystemet.

Hvordan ta ut en støpsel fra en krets

Før du fjerner luft fra systemet, må den oppdages. Handlingsalternativer:

• før du slipper luften ut av varmesystemet alene, kan det være bedre å ringe til mesteren og avslutte den ?;
• prøv å finne det selv ved å banke på rørene. Lyden i området der trafikkorket ligger, vil være annerledes;
• sjekk ensartetheten til radiatorene. Toppen skal være varm, det kan være en liten forskjell med bunnen. Det viktigste er at temperaturen på toppen er høyere. Hvis dette ikke er tilfelle, er det en plugg i batteriet.

For å fjerne luft i det private varmesystemet fra batteriene, er det nok å bruke Mayevsky-kranen. I andre tilfeller må du først kontrollere tilstanden til utstyret som er ansvarlig for denne prosessen. Hvis den er i orden, kan du øke trykket slik at pluggen kommer ut av seg selv, eller mate systemet. Hvis kretsen er fylt fra bunnen av, er det nødvendig å fylle ut vann i flere trinn, uten å haste. I dette tilfellet må alle kraner, unntatt avløpet, være åpne. Vi må gi oksygen flere muligheter for å komme oss ut. Noen håndverkere sparker ut korken ved å tappe på konturen. Metoden fungerer, men dette betyr ikke at du trenger å ta en hammer og lade hardere gjennom røret. Nei, du trenger å vite hvordan og hvor du skal slå, ellers vil det ikke være noen mening, bare skade.

Årsakene til økningen i trykk. Måter å løse problemet på

For å forstå at det er for mye trykk i systemet, kan du bruke manometrene. Normalt er avlesningene 1-2,5 bar. Hvis manometeret når 3 barer, må du slå alarmen. Hvis økningen er konstant, er det presserende å finne årsaken og redusere trykket.

Vær også oppmerksom på sikkerhetsventilen: den vil kontinuerlig utstråle vann for å avlaste trykket.

Saken i ekspansjonstanken

Denne tanken kan være plassert separat fra kjelen eller være en del av konstruksjonen. Dens funksjon er å trekke inn overflødig vann når det varmes opp. Den varme væsken utvides, den blir 4% mer.Dette overskuddet sendes til ekspansjonstanken.

Hvis volumet på produktet er for lite, fylles det helt med vann. Med en påfølgende temperaturøkning til 85-90 grader vil ikke tanken lenger kunne kompensere for disse 4%. Derfor vil trykket øke.

Tankens størrelse påvirkes av kraften til kjelen. For gassutstyr er volumet 10% av den totale mengden kjølevæske. For fast drivstoff - 20%.

Membranbrudd. Hvis delen er skadet, blir ikke kjølevæsken hindret av noe, derfor fyller den ekspansjonstanken helt. Så begynner trykket å falle. Hvis du bestemmer deg for å skru på kranen for å tilsette vann til systemet, vil hodet stige over det normale. Lekkasjer vil vises i tilkoblingene.

Utskifting av tank eller membran er nødvendig for å avlaste trykket.

Hodet under eller over det normale... En maskinpumpe vil bidra til å oppnå normale verdier (nominelle) i en gasskjele.

• Tapp ut alt vann fra systemet.
• Lukk ventilene.
• Pump kretsløpet til du er sikker på at det ikke er vann.
• Hvordan frigjøre luften? Gjennom brystvorten på den andre siden av innløpet.
• Last ned igjen til indikatorene når normen spesifisert i instruksjonene for "Ariston", "Beretta", "Navien" og andre merker.

Plasseringen av tanken etter pumpen fremkaller hydrauliske støt... Det handler om hvordan pumpen fungerer. Når den starter, stiger hodet kraftig, og faller da også. For å unngå slike problemer, installer tanken på returrøret i et lukket varmesystem. Neste pumpe kutter foran kjelen.

Hvorfor trykket stiger i lukkede systemer

Luft akkumuleres i en kjele med to kretser. Hvorfor skjer dette:

• Feil fylling med vann. Gjerdet er trukket ovenfra, for fort.
• Etter reparasjonsarbeidet ble ikke overflødig luft tømt.
• Mayevskys luftutløserkraner er ødelagte.

• Pumpehjulet er utslitt. Juster eller bytt ut delen.

Fyll væske riktig for å avlaste eller redusere trykket. Inntaket utføres nedenfra, sakte, mens Mayevskys kraner er åpne for å blø av overflødig luft.

Åpne systemproblemer

Problemene er de samme som beskrevet ovenfor. Det er viktig å fylle ordentlig på vann og blø luft. Hvis trykket etter dette ikke har blitt normal igjen, er det nødvendig å tømme systemet.

Sekundær varmeveksler

Enheten brukes til å varme opp varmt vann. Dens design består av to isolerte rør. Kaldt vann strømmer gjennom det ene, varmt vann gjennom det andre. I tilfelle skade på veggene, utseendet til en fistel, blandes væskene og kommer inn i varmedelen. Så er det en økning i presset.

Hvis du ikke vil reparere og lodde varmeveksleren, kan du bytte den ut. For å gjøre dette, kjøp et reparasjonssett og begynn på jobben:

• Lukk tilførselsventilene.
• Tapp vannet.
• Åpne saken, finn radiatoren.

• Enheten er sikret med to bolter. Skru av dem.

• Demonter den defekte delen.
• Installer nye pakninger i festene og koble til varmeveksleren.

Andre grunner

Det er andre grunner til disse problemene:

• Overlappende beslag. Under inntaket stiger trykket, sikkerhetssensorene blokkerer utstyret. Inspiser kranene og ventilene, skru dem helt ut. Forsikre deg om at ventilene fungerer.
• Tett nettfilter. Det blir tett av rusk, rust, skitt. Fjern og rengjør delen. Hvis du ikke har lyst til å rengjøre regelmessig, må du installere et magnetisk filter eller et skyllefilter.
• Påfyllingsventilen er ute av drift. Kanskje pakningene har slitt, så kan du klare deg med en erstatning. Ellers må du endre kranen.
• Problemer med automatisering. Feil termostat eller kontroller. Årsaken er slitasje, fabrikksvikt, feil tilkobling. Diagnostikk og reparasjoner utføres.

Sjekk om kjelebeskyttelsesdelene er i god stand: manometer, ventil, luftventil. Rengjør radiatorer og andre komponenter fra støv, sot, kalk.Forebygging hjelper til med å forhindre alvorlig skade på gassutstyr.

Fylle oppvarmingssystemet med vann

Starte en gasskjele begynner med å fylle opp varmesystemet med vann. Alt er enkelt her - moderne dobbeltkretskjeler krever ikke en spesiell sminkeenhet for systemet. Den er allerede innebygd i kjelen og utstyrt med en spesiell kran, som som regel ligger i bunnen av kjelen i umiddelbar nærhet av kaldtvannsforbindelsen. Vi åpner sminkekranen og fyller systemet sakte med vann.

Starte kjelen - hvordan fylle systemet med vann

Et veldig viktig punkt i driften av kjeleutstyr er væsketrykket. For å kontrollere denne parameteren til varmesystemet er nesten alle kjeler utstyrt med en trykkmåler. Under prosessen med å fylle systemene med vann er det nødvendig å overvåke trykket, og etter at det når nivået 1,5-2 atm, må fyllingen av systemet stoppes. I prinsippet kan indikatoren for arbeidstrykket til kjelen variere avhengig av produsent og modell - se derfor instruksjonene for kjelen for den nøyaktige figuren av arbeidstrykket.

Gjør-det-selv første start av en gasskjele