Kiturami-kjeler fra det koreanske selskapet har mange fordeler, som gjør at de kan brukes til å arrangere forskjellige typer oppvarming. Disse typer enheter er ganske praktiske og populære blant brukere, da de er veldig pålitelige.
Du kan organisere dieseloppvarming av et landsted selv, men det beste alternativet er å overlate gjennomføringen av slikt arbeid til spesialister som kjenner virksomheten. Før du kjøper denne typen kjeler, må du først studere alle de tekniske egenskapene og velge den for visse forhold.
Funksjoner av Kiturami-kjeler
Kiturami er et sørkoreansk selskap med mer enn et halvt århundre erfaring med design og produksjon av varmekjeler og tilhørende utstyr.
I løpet av denne tiden har selskapet blitt en av lederne på det innenlandske koreanske markedet, og har også funnet et omfattende salgsmarked i Nord-Amerika og nabolandene i Asia. I vårt land har Kiturami-kjeler blitt distribuert offisielt i minst ti år og har allerede vist seg på den gode siden.
Hovedvekten i markedsføringen av kjeler er lagt på introduksjonen av innovative teknologier og spesielt deres egen utvikling, som ikke har noen analoger fra andre produsenter eller bestemmer de smale detaljene ved utstyrsdriften.
Dieselkjeler, per definisjon, anses ikke som et grunnleggende modellutvalg for et bredt spekter av applikasjoner. Når det gjelder økonomisk gjennomførbarhet, er de dårligere enn gass, elektriske og til og med solid-state kjeler. Imidlertid er de fortsatt etterspurt blant forbrukerne på grunn av en rekke årsaker til at flytende drivstoff blir å foretrekke.
I avsidesliggende boligområder, hvor det ikke er noen stabil forbindelse til strømnett, ingen forgassning, er problemet med drivstofftilgjengelighet akutt. Samtidig må oppvarmingen av huset, per definisjon, fungere uten avbrudd gjennom hele sesongen. Hvis slike situasjoner i mange land mer sannsynlig er et unntak fra regelen, er det tvert imot vanlig for oss, og årsaken til dette er de store vidder som skiller bosetningene.
Diesel, i motsetning til gass, er lettere å transportere og lettere å lagre med minimal risiko for liv og miljø. I motsetning til kjeler med fast drivstoff gir diesel under forbrenning jevn oppvarming og større grad av kontroll over sløsing med ressurser. Og til slutt begrenser ikke utformingen av dieselkjelen og spesielt brenneren bruken av andre varmekilder.
Med minimale endringer kan dieselbrenneren byttes ut for bruk av blått drivstoff, og kjeler utstyrt med et omfattende forbrenningskammer og rist, kan raskt bytte til bruk av kull, tre eller pellets.
Dieselkjeler Kiturami er høyt teknologisk og perfekt balansert utstyr for bruk av diesel som varmekilde, og samtidig er de utmerket for de listede typene konverteringer for å arbeide med gass eller fast drivstoff. Dermed er konstruktiv og funksjonell fleksibilitet den første betydelige fordelen.
Kiturami-kjeler bruker ofte sitt eget design og unike layout. På den ene siden reduserer dette vedlikeholdsevnen til oppvarmingsutstyr, men på den andre siden gir det den høyeste kjeleeffektiviteten og balansert drift, samtidig som man overholder enkle og gjennomsiktige driftsregler. Dette er den andre gode grunnen til å rette oppmerksomheten mot dieselkjeler fra Sør-Korea.
Den endelige fordelen er kostnaden for kjeleutstyr.Selv med tanke på kjelenes høye ytelse og påviste kvalitet, overstiger kostnadene ikke markedsgjennomsnittet blant lignende tilbud.
Så det viser seg at Kiturami-kjeler har tre funksjoner: en balansert design, høy effektivitet og en rimelig pris.
Kjeleenhet Kiturami
Kjelinstallasjon av kitura
Dieselkjeler fra Kiturami-selskapet har utmerkede egenskaper, som igjen lot dem etablere seg på markedet på en god side. Men likevel anbefales det å følge reglene for bruk av denne enheten, siden kjelen kan mislykkes, uansett hvor pålitelig den er, hvis den brukes feil, og store reparasjoner vil være nødvendig. Hvis du bestemmer deg for å installere kjelen selv i ditt eget hjem, må du følge alle reglene for installasjonsarbeid. Men likevel er det bedre å henvende seg til høyspesialiserte spesialister for å få hjelp. Dette vil bidra til å unngå reparasjon av kjeler umiddelbart etter installasjon av enheten. Faktisk er det som regel feil installasjon som ofte fører til at kjelen går i stykker.
Siden en drivstofftank er inkludert i settet for en dieselvarmer, er det også nødvendig å følge en rekke regler når du bruker den:
- Først av alt, husk at bare rent drivstoff kan helles i tanken.
- For det andre bør tanken rengjøres for forurensning i tide.
- Og for det tredje, når du kjøper en kjele, vær oppmerksom på om det er et rør for drenering av sedimenter i tanken, og om det er en fast pakke.
Viktig! Før første start, må du fylle på drivstoffet og vente i 30 minutter for å sette seg. Etter det skal kjelen settes opp. Ved hyppige strømspenninger er det nødvendig å kjøpe og installere en spenningsstabilisator, det vil bidra til å holde kjelens styreenhet og dens sensorer i orden.
Det er imidlertid ikke nok å jobbe uten avbrudd bare for å installere og overholde alle reglene for bruk av utstyret på riktig måte. Enheten krever forebygging i tide, som inkluderer: mekanisk rengjøring og kontroll av elementenes arbeidstilstand og tilstedeværelse / fravær av lekkasjer. Du kan uavhengig utføre noen av de listede verkene, inkludert tilkobling av kjelen. Men hoveddelen av dem er ønskelig å bli behandlet av spesialister.
Ikke glem at kitura dieselkjelen krever betimelig vedlikehold. Dette vil gjøre det mulig å unngå små havarier og forhindre større utstyrssvikt.
Spesifikasjoner
Driftskarakteristikkene, dimensjonene og parametrene til Turbo-kjelene er presentert i tabellen nedenfor. Det er tydelig at serien med gulvstående dieselkjeler dekker et effektområde fra 10 til 35 kW, noe som er ganske nok til å varme opp hus opp til 250-275 kvadratmeter. En del av varmen vil bli brukt på tilberedning av varmt vann, som må tas med i beregningene.
Alle Kuturami-kjeler er dobbelt kretsløp, og varmevekslere er forresten ideelt designet spesielt for disse oppgavene.
| Kjelemodell | Enhet rev | TURBO-9R | TURBO-13R | TURBO-17R | TURBO-21R | TURBO-30R | |||
| Makt | kcal / time | 9000 | 13000 | 17000 | 21000 | 30000 | |||
| Makt | kw | 10,5 | 15,1 | 19,8 | 24,4 | 34,9 | |||
| Drivstofforbruk | liter / time | 1,13÷1,5 | 1,6÷1,97 | 1,87÷2,15 | 2,28÷2,80 | 3,75÷4,30 | |||
| Effektivitet | % | 92 | 92 | 92.2 | 92.4 | 91.8 | |||
| Varmtforbruk | Δt = 25 ºC | 6,0 | 9,7 | 11,3 | 14,0 | 23,3 | |||
| Δt = 40 ºC | 3,8 | 6,1 | 7,1 | 8,7 | 14,6 | ||||
| Varmetilførsel og retur | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |||
| Varmt vann inn / ut | mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||
| Skorsteindiameter | mm | 80 | |||||||
| Strømforsyning | V / Hz | 220/50(60) | |||||||
| Strømforbruk | W | 80 | 160 | ||||||
| Ekstern dimensjon | w × d × h | 325×600×835 | 365×650×930 | ||||||
| Vekt | Kg | 60 | 79 | 85 | 85 | 85 | |||
Drivstofforbruk
Drivstofforbruk er angitt i tabellen med tekniske krav. Husk imidlertid at den faktiske strømningshastigheten avhenger av de enkelte innstillingene. For den faktiske kraften som kreves for å varme opp huset, velges en passende dyse fra settet som er foreslått av produsenten.
Termisk effekt, drivstofforbruk og forbrenningsmodus er innstilt. Parameteren som er angitt i tabellen viser forhåndsinnstillinger fra fabrikken tilstrekkelig for å sikre riktig ytelse, forutsatt at det bare brukes drivstoff av høy kvalitet, oftere betyr det diesel allerede med vintertilsetningsstoffer som ikke la den tykne eller skille seg ut parafin utover normen.
I en reell situasjon, for en kjelemodell med en kapasitet på opptil 15 kW, kan du forvente drivstofforbruk på nivået 8 liter per dag tar i betraktning hyppigheten av driften av brenneren og det optimale temperaturregimet i huset. Dette er imidlertid ikke grensen.
Den riktige tilnærmingen til valg av oppvarmingsmodus, samt installasjon av en kontroller med et variabelt temperaturregime, for eksempel, avhengig av tid på dagen og ukedagen, kan redusere forbruket enda mer.
Skorstein
Kuturami-kjeler, gass, diesel, gulvstående eller veggmontert, er for det meste utstyrt med et lukket forbrenningskammer og følgelig et tvungen eksosanlegg. Turbo-serien, som vi vurderer for tiden, er ikke noe unntak.
Skorsteinsinstallasjonsskjema
Skorsteinen til kjeler brukes koaksial for samtidig tilførsel av frisk luft fra gaten og fjerning av avgasser. Siden avgasstemperaturen etter å ha passert gjennom varmevekslerne ikke lenger er høy, reduseres kravene til skorsteinens varmebestandighet, og listen over akseptable materialer utvides.
I beste fall brukes fortsatt en stålkoaksial skorstein, men en keramisk vertikal skorstein med en gruppe interne separate kanaler for tilførsel av luft, fjerning av gasser fra forbrenningskammeret og ventilasjon av fyrrommet kan effektivt brukes i samme kapasitet .
Pipestørrelsen er strengt spesifisert i kjelens spesifikasjon og bruksanvisning. For hele Turbo-serien er dette 80 mm.
Det er mulig, hvis ønskelig, å lage en skorstein med litt større diameter, men ikke mer enn 50% over den angitte verdien, det vil si opp til 120 mm.
I intet tilfelle skal du redusere størrelsen og delen. Selv om fjerning av forbrenningsprodukter er tvunget, vil skorstensmotstanden i stor grad påvirke forbrenningsmodus og kvaliteten på forbrenning av drivstoff.
turbo 13r
Kjelenes modellnummer tilsvarer mengden varme som genereres per time - 13000 kcal / time. Når det gjelder de vanlige kilowattene, er verdien 15,1 kW.
Den oppgitte kapasiteten er tilstrekkelig til å varme opp et hus med et areal på opptil 150 m2. Naturligvis bør man ta hensyn til varmeforbruket for klargjøring av varmtvannsforsyning. Hvis det dessuten regelmessig forutsies et betydelig forbruk av varmt vann, vil varmeeffekten for varmekretsen naturligvis være lavere.
Pålitelighet og balansert drift, kombinert med de rimelige kostnadene for kjelen, gir en klar fordel når du bruker flere kjeler samtidig i en bygning, for eksempel når du deler varmekretsen for hver etasje separat eller når du dekker en stor området i to fløyer, retninger.
turbo 17
Kiturami turbo-kjele
Den termiske effekten når allerede 19,8 kW, som er nok til å dekke oppvarmingen av et hus med et areal på opptil 180 m2. Det er mulig å øke den øvre ytelsesterskelen med rimelighet ved å velge riktig dyse på brenneren, men dette vil påvirke drivstofforbruket.
Denne tilnærmingen lar deg løse problemet med økt varmtvannsforbruk slik at du ikke begrenser deg i å bruke varmt vann uten unødvendige kostnader selv i de mest alvorlige frostene.
Tilkobling til varmesystemer, vannforsyning og drivstoffledninger
1
- når det er koblet til et varmesystem, er det nødvendig å installere stengeventiler, filtre og ekstra ekspansjonstanker som kompenserer for utvidelsen av kjølevæsken.
2
- når det er koblet til et varmtvannsforsyningssystem, er det også nødvendig å installere stengeventiler, filtre og ekspansjonstanker.Når du bruker vann av lav kvalitet, anbefales det å installere et vannbehandlingssystem som øker kjelens levetid og sikrer pålitelig drift av blandeanordningene.
3
- Ved tilkobling til rørledningen anbefales det, i tillegg til å installere filtre og stengeventiler, å installere trykkreduksjonsutstyr designet for å beskytte kjelen mot overdreven trykk i hovedledningen. Ved lavt trykk i hovedrørledningen anbefales det å installere trykkøkningsstasjoner.
4
- når du kobler til en drivstoffledning, er det nødvendig å installere ekstra filtre og stengeventiler.
Figur 2
viser standard rørsystem (bunnrør) for Kiturami Turbo-kjelen.
turbo 30 r
Den kraftigste modellen i Kiturami-serien av oljekjeler. Produktivitet på et nivå på 34,9 kW gjør det mulig å varme opp et rom opp til 350 m2, men samtidig kostnaden for kjelen i detaljhandel er omtrent 45-46 tusen rubler., som utvilsomt er et attraktivt alternativ.
Som i hele kjelespekteret, brukes brennere med en unik fakkelform og optimal drivstoffforbrenning.
Minimumsmengden av nitrogenoksider er registrert i eksosen, noe som indikerer utstyrets høye miljøvennlighet.
Tilpasning
Det er bedre å overlate den første oppstart og justering av Kiturami-kjeler til en spesialist som riktig kan bestemme den optimale driftsmodusen, velge ønsket dysetype og justere drivstofforbruket avhengig av dets egenskaper og til og med metoden for tilkobling og posisjonering drivstofftanken.
Diesel kjeledyse
For egeninstallasjon, komplett med kjelen, er det vedlagt detaljerte instruksjoner, i henhold til hvilke du kan bestemme driftsmodus nærmest designverdien.
Det viktigste er å følge rekkefølgen av handlinger definert i teknisk dokumentasjon og visuelt hjelpemiddel for å sette i drift utstyret.
Det er nødvendig å justere og justere kjelens innstillinger ikke bare ved første start, men også under vedlikehold før hver nye sesong, og å bytte til sommermodus, der bare varmtvannskretsen vil bli brukt.
Styrker og svakheter ved dieselenheter
Så vi fant ut at alle kjeler fra denne koreanske produsenten inneholder god kvalitet, funksjonalitet, rimelig pris og moderne design. Drivstoffet i dette tilfellet kan være både lettoljeprodukt og parafin. Hvis brenneren byttes ut, er det også mulig å bytte til naturgass.
Andre fordeler med enhetene inkluderer tilstedeværelsen av sikkerhetssensorer som du kan overvåke grunnleggende arbeidsprosesser med. Fortellende, da man opprettet disse sensorene, ble det brukt en unik teknologi som gjelder fjerning av drivstoffforbrenningsprodukter.
Et særegent trekk ved modellene i Turbo-serien er at de inkluderer gulvstående dieselvarmegeneratorer, som ikke bare kan varme opp rommet, men også varmt vann for husholdningsbehov. Derfor er det ikke nødvendig å kjøpe en kostbar kjele, fordi alle modellene i denne serien allerede tilhører enheter av kjeltypen.
En annen fordel er den høye beskyttelsesgraden som gis av at kjelene er innebygd:
- sensorer;
- tvungen eksos av røykgasser;
- kontroll kuler;
- termostat.
De generelle fordelene med alle kjeler fra denne produsenten inkluderer at de er i stand til å fungere under alle forhold, og dette er ganske relevant for vårt land. Og det er ikke noe vanskelig å kjøpe reservedeler til Kiturami-kjeler, siden selskapet har mange forhandlere.
Sammenlignet med kjeler laget av andre produsenter, kjennetegnes de koreanske modellene av et annet av de mest økonomiske drivstofforbrukene.Og hvis vi snakker om ytelsen til varmt vann, kan denne figuren nå tjue liter per minutt.
Og la oss nå snakke om den største fordelen med de beskrevne kjelene - dette er selvfølgelig deres rimelige pris. Til dags dato kan Kiturami dieselkjeler kjøpes for et beløp fra 20-30 tusen rubler
... Videre har dette utstyret det bredeste utvalget av modeller, på grunn av hvilke kravene til ikke bare eierne av landsteder, men også ledelsen av industrielle anlegg vil bli oppfylt.
Feil
Kuturami kjeleutstyr er utstyrt med et komplett selvdiagnosesystem basert på driften av en rekke sensorer. Kontrolleren er i stand til å vurdere utstyrets tilstand så vel som den aktuelle driftsmåten og svare på eventuelle avvik eller problemer som oppstår under drift.
I alle nødsituasjoner er hovedtiltaket som tildeles kjelkontrolleren å slå av brenneren for å forhindre betydelige konsekvenser.
En velutviklet selvdiagnosealgoritme lar deg identifisere problemet og indikere feilkoden på skjermen, slik at brukeren kan ta alle nødvendige tiltak for å reparere og gjenopprette ytelsen så raskt som mulig.
Blant de hyppige sammenbruddene i Kiturami dieselkjeler:
- Ingen tenning (feilkode 01);
- Starter ikke, det er ingen meldinger på skjermen.;
- Kjølevæskelekkasje (trykkavlastning av varmeveksleren eller en av rørledningstilkoblingene);
- Flammen slukkes med jevne mellomrom med en nødstopp av kjelen;
- Det er ingen trekk, kjelens drift ledsages av inntrenging av røyk og eksos i rommet.
Feil 01 og løsning
Hvis feilkode 01 vises på kjelens skjerm, betyr det at drivstoffet av en eller annen grunn ikke antennet, det er ingen flamme, kontrolleren stopper kraftig drivstofftilførselen, sender en feilmelding, signaliserer problemet til brukeren.
Å løse problemet krever en nøyaktig implementering av rekkefølgen av handlinger som kan identifisere kilden til problemet og eliminere hindringen i kjelen så effektivt som mulig.
Kort sagt ser prosedyren slik ut:
- Kontroller spenningen i strømforsyningen;
- Sjekk drivstoffledningen for integritet eller kapasitet;
- Sjekk tilstanden til drivstoffilteret, hvis den planlagte utskiftningen er nær, er det bedre å umiddelbart skifte forbruksvarer;
- Spesielt for kjeler 21R og 30R, sjekk at drivstoffet ikke strømmer av tyngdekraften;
- Bytt drivstoff til prøven til en annen, så god som mulig. Alternativt er det mulig, ved å påvirke luftspjeldet, å lette tilførsel av en rik drivstoffblanding til forbrenningskammeret;
- Sjekk eller bytt ut brannkontrollfotoren;
- Kontroller og rengjør injektoren og tenningselektroden;
- Kontroller transformatoren som gnister elektrodene.
Ganske ofte føres drivstoff-luftblandingen under for mye trykk inn i kammeret og har derfor ikke tid til å antennes fra elektroden. Problemet løses til og med på 5. trinn i algoritmen ved å justere luftspjeldet, og det er grunnen til at en blanding med endret konsentrasjon kommer inn i kammeret.
Starter ikke
Den mest ubehagelige situasjonen er når kjelen rett og slett ikke slås på. Det er ingen signaler på skjermen, og følgelig er det ingen feilkode som feilen kan bestemmes med.
I en slik situasjon vil det være tilstrekkelig å ringe et servicesenterspesialist som kan forstå situasjonen og utstede riktig dom, samt bestemme reparasjonsprosedyren. På egen hånd kan du bare kontrollere tilstedeværelsen av spenning i nettverket, samt sikringene i kjelen.
Lekkasje
Ofte betyr en lekkasje at pakningstetningen har blitt skadet ved en eller annen rørforbindelse inne i kjelen. Det er nok å inspisere utstyret og bestemme lekkasjestedet, bytte ut pakningen.
Varmeveksleren i Kiturami-kjeler er laget av legert stål og kobber, slik at den ikke lekker uten åpenbare feil i valg av kjølevæske eller mekanisk skade.
Brenneren slukkes med jevne mellomrom
Den vanligste årsaken er feil brennerinnstilling. Det er viktig å justere effekten og bruke en gassanalysator for å bestemme det optimale forholdet mellom luft og drivstoff for full forbrenning. Slikt arbeid kan ikke gjøres alene, så det er bedre å kontakte tjenesten src = "https://udobnovdome.ru/wp-content/uploads/2016/08/nastroyka-gorelki.jpg" class = "aligncenter" bredde = "600 ″ høyde =" 495 "[/ img]
Brukerhåndbok
Dieselkjelen "Kiturami Turbo-13", som alle andre modeller av denne produsenten, bør rengjøres fra tid til annen. Den tekniske tilstanden vil avhenge av innvirkningen av det ytre miljøet på individuelle enheter. Effekten av påvirkningen på hvert element kan være forskjellig. Graden av innflytelse avhenger av riktig implementering av produsentens anbefalinger. Forebyggende rengjøring bør utføres omtrent 2 ganger i året, og intervallet mellom rengjøring bør overvåkes for tilstanden til hovedenhetene.
"Kiturami" er dieselkjeler, hvis bruksanvisning er inkludert i settet, hvorfra du kan lære at drivstoffilteret bare kan byttes ut, men drivstofftanken kan rengjøres, som for drivstoffpumpen. Imidlertid må sistnevnte byttes ut hvis det mislykkes.
