Hjemmelaget sagflis og flisovn for oppvarming av hjemmet

Sagflisovner er ikke noe nytt fenomen, men det er fortsatt etterspurt i dag. Slike enheter øker bare sin popularitet blant befolkningen hvert år på grunn av betydelige fordeler. Designfunksjonene til apparater som fungerer på treavfall, bidrar til langvarig forbrenning av drivstoff med maksimal varmeoverføring. Oppvarming med sagflis, et billig og miljøvennlig materiale, lar deg spare penger betydelig ved å kjøpe billige råvarer til oppvarming av et privat hus.

Potbelly ovner på sagflis, som de også kalles, gjør en utmerket jobb med oppvarming av drivhus, verksteder, bensinstasjoner, garasjer og ikke veldig store boliger... Produksjonen av slike vanlige kjeler kan gjøres uten spesielle problemer med egne hender, etter å ha forhåndsvist tegningene og studert monteringsprosessen. Som utgangsmateriale kan du bruke improviserte beholdere som gamle metallfat, rør, gassflasker, selvfølgelig uten innhold, og andre lignende tanker. Før du fliser med en sagflisovn med egne hender, som du planlegger å varme opp i den kalde årstiden, foreslår vi at du gjør deg kjent med designen og egenskapene til industrielt utstyr, og allerede på grunnlag trekker konklusjoner om hva en flisfyr skal ha være, og hvordan man takler forsamlingen.

Krav til sagflis som drivstoff

Så vidt vi vet er sagflis et veldig finhakket tre som oppnås under påvirkning av skjæreverktøy: sag, maskinverktøy. Som regel blir sagflis referert til som trebearbeidingsavfall fra dette, kostnadene for råvarer til drivstoff er minimale og i noen tilfeller til og med gratis.

Sammensetningen av sagflis er opptil 70% karbohydrater (disse er cellulose og hemicellulose), 27% lignin. Mengden karbon i sagflis når 50%, hydrogen 6% og oksygen 44%, nitrogeninnhold - 0,1%.

Fig. en Typer av drivstoff, treavfallsproduksjon

A - Obzol-brett behandlet til ved; B - Croaker av bartrær; B - Chips av forskjellige fraksjoner; D - Sagflis av naturlig fuktighet opp til 3 mm i størrelse; D - Sagflis av gatelagring, rå; E - Nåleformet sagflis av naturlig fuktighet; F - Sagflis med fuktighet W opp til 30%; З - Råtne rester av sagflis og flis; I - Tørr sagflis og spon; K - Små spon av gatelagring; L - Avfall av tre (tidligere møbler, paller, dører, bygningskonstruksjoner; M - Lange spon

For å bruke sagflis som drivstoff, må du vite deres tekniske egenskaper. Hovedparametrene vi er interessert i er variabler og konstanter. En variabel, men veldig viktig parameter for sagflis er W fuktighet. Med en økning i fuktighet, reduseres restkaloriinnholdet henholdsvis, med det samme volumet av sagflis med forskjellig fuktighet, forskjellige mengder varme kan oppnås, og mengden varme kan variere betydelig. Fuktinnholdet i sagflis kan ikke bare kontrolleres, men også bringes til ønsket verdi. Den andre viktige parameteren er askeinnhold - jo høyere askeinnhold i sagflis, jo mer urenheter i dem i form av sand og bark. Tilstedeværelsen av urenheter i drivstoffet reduserer brennverdien noe, påvirker antall rengjøringer per tidsenhet. Hvis sagflis produseres, oppnås det som et resultat av arbeidet med maskiner på laminert sponplater, sponplater, MDF, etc. fra limt tre, så harpiks og lim nødvendigvis være tilstede i sagflisen. Bruk av disse sagflis er bare mulig med ytterligere studier av innholdet av formaldehyder, og spesielt skadelige stoffer.For askerester av skadelige stoffer, må avhending også skaffes.

Fraksjonen av sagflis påvirker dens tetthet, henging av sagflis i automatiske fôringssystemer. Etter justering av utstyret, som det var regelen, prøver sagflis å tåle den samme fraksjonen eller innenfor visse grenser, for ikke å justere utstyret igjen. Så sagflis knust i støv brenner verre med en stor strøm av sprengluft enn sagflis i struktur nærmere spon.

Fig. 1 - B Klassifiseringen av trebrensel i henhold til GOST 33103.1 - 2014 er vist.GRV-selskapet har utviklet og produserer universelle kjeler som opererer på alle typer trefyr

Når du kjøper sagflis under kontrakter og avtaler, bør du følge GOST 33103.1 - 2014, som beskriver alle egenskapene som bør tas hensyn til, GOST regulerer også metoder for å bestemme fuktighetsinnholdet i drivstoffet og forbrenningsvarmen, noe som er viktig siden det på tidspunktet for inngåelsen av avtalen om eksport av sagflis bare kan være fuktighet og askeinnhold, men faktisk, etter en stund med eksport, kan sagflisens fuktighetsinnhold vokse flere ganger, for eksempel om våren sammenlignet med høsten.

Tabell nr. 1 - Generell sammensetning og innhold av stoffer i trebrensel

Prinsipp for drift

La oss nå vurdere den generelle ordningen med kjeler for flis og sagflis.

Enhetens kropp består av følgende elementer:

• brennkammer;
• askepanne;
• Spole;
• skorstein;
• blåste;
• varmefordeler;
• sensorer.

Hargassner kjeleinnretning

I ovnen, på en spesiell rist, foregår prosessen med forbrenning av flis og sagflis, takket være at all aske og aske forblir i askepannen. Denne enheten bør rengjøres omtrent 2 ganger i måneden.

På grunn av det faktum at flis og sagflis er treavfall og ikke danner en stor flamme, blir varmeveksleren i slike kjeler oppvarmet av varme gasser som går gjennom den.

Varmeveksleren består av rør som er koblet parallelt. Den er laget av et materiale som tåler høye temperaturer godt og ikke ruster, og har også en slik kvalitet som et høyt nivå av varmeledningsevne.

Tre sagflis og flis er et spesielt økonomisk drivstoff når det er en nærliggende drivstoffkilde: treforedling.

Flis kjele Hargassner WTH 150-200
For å oppnå høyere produktivitet brukes gassgenererende kjeler for oppvarming på flis og sagflis, som oppvarmes ikke bare på grunn av varmen fra drivstoffforbrenning, men også på grunn av pyrolysegassen som frigjøres under forbrenning av tre.
For at gassen skal brennes, består kjeleovnen av to separate kamre. I det ene brenner drivstoffet, i det andre brenner gassen fra det første kammeret.

Enheten og driftsprinsippet til en langvarig pyrolyse kjele.

Kjeler for oppvarming, drift på sagflis og flis, som andre varmeenheter, er enkrets og dobbeltkrets.

Førstnevnte er utelukkende designet for oppvarming av rommet, sistnevnte er også i stand til å varme opp vann. Slike enheter er etterspurt blant eierne av private hus, tk. la ikke bare forsyne huset med varme, men også å utstyre vannforsyningen i huset.

Effektiviteten til kjeler som opererer på sagflis og flis er omtrent 90%.

Sagflislagring

Grunnlag for lagring: jo høyere fuktighet, desto lavere brennverdi av sagflis.

Sagflis kan inneholde mye fuktighet, tilstrekkelig for prosessen med forfall og nedbrytning. Derfor bør lagring av sagflis ikke foregå i lang tid under atmosfærisk nedbør. I ferd med å råtne sagflis, endres strukturen deres (fig. 1 - H) og forbrenningsvarmen går tapt. Før direkte brennende sagflis må tørkes og lagres under et baldakin (fig. 2).

Fig. 2 Sagflislagring under kalesjen til et ventilert lager

Tørking av sagflis utføres i tørketromler, på steder med beskyttelse mot nedbør, som må ventileres. For å tørke sagflis, flis, bør det snus fra de nedre lagene til de øvre. I tillegg er det mulig å organisere en tvungen tilførsel av luft under trykk gjennom luftkanalene fra de nedre lagene av sagflis. Ved lagring av sagflis, bør alle brannsikkerhetsregler og forskrifter følges. Hvis sagflis er et sekundært råmateriale etter trebearbeiding, bør fuktigheten tas i betraktning, og med lav luftfuktighet på 20-30% anbefales det å sende sagflis til forbrenning til en kjele eller varmegenerator så snart som mulig .

Funksjoner av pelletskjeler

Disse kjelene bruker pellets som drivstoff - et allsidig biomateriale som produseres i formatet av små faste sylindriske granulater. Det kalles universal på grunn av det faktum at et bredt utvalg av avfall fra trebearbeiding og landbruksproduksjon kan tjene som råvarer for industriell produksjon. Pellets kan lages av flis, halm, sagflis, torv, solsikkefrøavfall etc. De knuste råvarene blir presset, tørket grundig og omgjort til drivstoff av høy kvalitet.

Pelletskjele "Start"

Selve enheten er ikke annerledes i innovasjon. Dette er et støpejernskammer (i noen modeller - stål) med en varmeveksler, som er omgitt av en vannkappe. Det indre av kjelen er fylt med forskjellige sensorer som kontinuerlig overfører informasjon om forbrenningsprosessen til hovedkontrolleren.

En mye mer nysgjerrig enhet kan betraktes som en skruetransportør for kjeler med fast drivstoff, som er ansvarlig for automatisk innføring av pellets i ovnen. Drivstoffcellen helles på skruen fra lasteanordningen, og doseringen reguleres i forhold til den aktuelle temperaturen på kjølevæsken. Hvis drivstoffet i lastebunkeren går tom, vil brukeren bli varslet på forhånd om dette og vil raskt kunne fylle bunkeren med drivstoff.

Fyrplassering, fyrrom

Den første regelen i ethvert fyrrom er - ikke-brennbare vegger, tak. Kravene til plasseringen av hoveddrivstofflageret er også lagt til sagfliset; det skal ikke være i samme rom som kjelen eller varmegeneratoren. På utstyret kalles den planlagte bunkeren operativ, siden volumet bare er nok for noen få timers drift, skyldes dette først og fremst krav til brannsikkerhet. Fyrrommet må ha tilførsels- og avtrekksventilasjon, eller mulighet for lufting av rommet. Siden luften til forbrenningsprosessen tas fra innsiden av fyrrommet, bør det skaffes tilførsel.

Fig. 3 GRV sagflis kjeler og hoved sagflis lagring søppel

Dimensjonene til fyrrommet avhenger også av metoden for å fylle den operative bunkeren. Når du bruker en transportør eller skrue, er dimensjonene på fyrrommet mindre enn når spesialutstyr for lossing av sagflis kommer til det. Det er mulig å plassere kjelens operasjonstank i et eget rom for å redusere størrelsen på hovedkjelerommet.

Lukkede oppbevaringshyller brukes ofte i møbelproduksjon, noe som er veldig praktisk og så trygt som mulig (se fig. 3).

Fig. fire Sagfliskjele og laveffekt fyrrom GRV

For kjeler på sagflis med en kapasitet på opptil 50-400 kW, kan du gjøre med en bunker for drivstoff, mens det ikke er behov for å organisere et transportsystem fra hoveddrivstofflageret til den operative bunkeren.

Enhet og driftsprinsipp

Elementer i utformingen av ovnen med oppvarming av vann:

• bunker for presset treverk;
• automatisk kontrollsystem;
• forbrenningskammeret;
• gass ​​generator;
• varmeveksler;
• blåste;
• askepanne;
• varmefordeler;
• Spole;
• skorstein;
• sensorer.

Plasseringen avhenger av byggeprosjektet til hytta.Den er installert inne i huset med en delvis utgang utenfor bygningen eller helt utenfor den oppvarmede strukturen.

Prosessen med ulming av råvarer er langvarig og kontrollert. Forbrenningsproduktene brennes på nytt. Luftforsyningen er 3-trinns.

Drivstoffstrømstrinn:

1. Laster bunkeren med tre, der skruen er plassert. Oftest er den installert utenfor bygningen.
2. Ved hjelp av ormutstyr kommer råvaren inn i lagringen.
3. Flisen mates inn i en beholder koblet til kammeret.
4. Videre sendes drivstoffet til ovnen der det antennes og brennes.

I Europa er de mest populære østerrikske HARGASSNER-modellene. De er installert i landhytter, kontorsentre og hoteller.

Drivstofftilførsel - sagflis til kjelebeholderen

For utstyrskapasiteter over 1 MW skal hoveddrivstofflageret med et "bevegende bunn" -system brukes. Dette lageret fylles med en frontlaster eller dumper. Fra hovedlageret tilføres sagflis av transportbånd til kjelens operasjonelle beholder. Det skal bemerkes at drivstoff i form av flis (fig. 1 - M) er praktisk talt umulig å forsyne med standard transportører og skruer, det er en veldig høy grad av sveving av slike fliser, av denne grunn, i begynnelsen, alle egenskapene til drivstoffet, inkludert den geometriske formen, bør velges. Følgende typer er gode for transport: fig. 1 - B - K.

Kjelearbeidsprinsipp

Utformingen av et slikt varmeapparat inneholder ikke en askepanne i brennkammeret og dørene. Kjelen er fylt med drivstoff ovenfra. Beholderen er fylt helt fra skorsteinshugget og helt til bunnen. Deretter presses den brennbare massen tett med en rund flat stålplate.

Et rør er vertikalt sveiset til den runde vekten. Luftmasser går gjennom den inn i ovnen. Den andre delen kommer ut gjennom hullet i lokket. Det er ved hjelp av et slikt rør at varmeutstyret antennes.

For det første begynner det øvre drivstofflaget å brenne i kjelen og varmen trenger inn i den nedre delen av konstruksjonen

Forbrenningshastigheten styres av et spjeld som ligger ved enden av røret. Når drivstoffet brenner, synker den tunge lasten til bunnen. Systemet har en skorstein der alle forbrenningsprodukter rømmer.

Modeller av kjeler på GRV sagflis

Generelt er det universelle kjeler for sagflis, tre, flis og kull. Masse drivstoff som sagflis blir automatisk matet inn i virvelbrenneren. Fakkelen fra brenneren bryter deretter ut i innsiden av ovnen, der drivstoffet er fullstendig utbrent. Veggene på drivstoffet oppfatter termisk energi og overfører den til kjølevæsken, forbrenningsproduktene i form av en blanding av gasser er glødende og beveger seg til kjelens varmeveksler på grunn av det utviklede området til varmeveksleren, varmeoverføring fra forbrenningsproduktene til kjølevæsken skjer.

Fig. fem GRV sagflis kjele modeller

A) - Universalkjeler opp til 300 kW ved bruk av en vortexbrenner; B) - En universell kjele for sagflis med et bevegelig rist, uten luftoppvarming; B) - Universalkjeler for sagflis, flis, pellets uten bevegelig rist, med automatisk askeutslipp; D) - Universalkjele for sagflis, flis med rengjøring av risten, oppvarmet luft

Et særtrekk ved universelle kjeler på sagflis:

Drivstoffbeholderen brukes med en sagfliseapparat for å forhindre henging

Alle universalkjeler GRV har et rist som, i likhet med ovnens vegger, blir avkjølt av en varmebærer

Økte dimensjoner på ovnen til universelle kjeler

Romslig askseksjon av kjelen, området av askeseksjonen dekker området for ovnen fullstendig

En varmeveksler bare med strømmen av forbrenningsprodukter utenfor rørene, og ikke omvendt, noe som betydelig øker intervallene mellom rengjøring fra karbonavleiringer, skala

· Universelle kjeler for sagflis, fungerer også med full kapasitet ved manuell lasting, mens dimensjonene (ovnens lengde og bredde) tillater brenning, paller, avhending av store grener osv

· Det er installert en egen blåsevifte for brenning på tre, mens sagflisbrenneren har sin egen blåsevifte. Denne designen er mer pålitelig, du kan alltid bytte til reserve drivstoff uten å endre innstillingene og utformingen av sagfliskjelen

Bruk av stål fra 5 til 12 mm sørger for lang levetid for utstyret

Fig. 6 Sagflisskjele. Kjelebeholder med omrørersystem og bevegelig bunn

Fig. 7 GRV sagfliskjele under produksjon

I fig. Figur 6 og 7 viser GRV-teknologi for sagfliskjeler med varmluftssystem for forbrenning. Slike systemer brukes i store kraftvarmeanlegg som bruker oppvarming til å generere elektrisitet. Bruken av varme fra de utgående forbrenningsproduktene for oppvarming av eksplosjonsluften sørger i dette tilfellet for en stabil drift av kjelen på sagflis med en fuktighet på 50-55%, noe som betydelig sparer kostnadene ved forberedelse av drivstoff.

Fig. åtte Sagfliskjele uten eksplosjonsvarmesystem

Bruk av tørt sagflis med et fuktighetsinnhold på W <20% tillater bruk av kjeler i GRV-serien (vist i figur 8 og figur 5 A, B, C) der det ikke er noen foreløpig luftoppvarming. Disse kjelene har en 7-8% lavere aerodynamisk motstand og kan installeres for å fungere på naturlig trekk. Kravene til skorsteinen i dette tilfellet er opptil 10-12 meter, bortsett fra kjeler med en kapasitet på over 400 kW.

Fig. ni GRV-kjele på sagflis, kan du vurdere drivstofftilførselsdrevet

Hjemmelaget konstruksjon: materialer og monteringsrekkefølge

Så når vi fant ut enheten og prinsippet om den industrielle designens funksjon, kan vi begynne å fikle med en husholdnings mini-enhet som ligner i aksjon. Først må du fylle på nødvendige verktøy og materialer som ovnen skal settes fra, nemlig vi trenger:

• sveisemaskin;
• rør med tilgjengelig diameter (32 - 56 mm);
• gassutløpsrør (100 mm);
• et sett med justerbare skiftenøkler;
• Bulgarsk;

• rulett;
• klokke relé;
• termisk sensor;
• anti-eksplosjonsventil;
• vannpumpe;
• kuleventiler (3 stk) og koblinger med skruegjenger;
• fôringsskrue;
• askefjerningsskrue (valgfritt);
• metallhjørne 45 - 50 mm;
• hydraulisk sylinder;
• 200 l fat til askepanne og sagflis (2 stk);
• elektrisk vifte;
• metallplate (4 mm);
• slep eller fum tape.

Arbeidsprosessen

Montering av hjemmelagde sagfliskjeler begynner med produksjon av kroppen og bunnen av enheten. Alle velger konstruksjonens dimensjoner individuelt for seg selv. Ved hjelp av en sveisemaskin dannes et kjelehus uten bunn og dekkes med en vannkappe... Hjemmelagde kjeler kan bestå av tomme gassflasker, men vi vil fokusere på den sveisede versjonen, som lar deg variere dimensjonene og kraften til installasjonen.

Deretter er det nødvendig å lage avstivende ribber mellom vannkappen, samt gi teknologiske hull gjennom hvilke luft fra viften vil tilføres forbrenningskammeret. En "levende" bunn er montert fra et metallhjørne, hvis den er tilveiebrakt, for hvilken den er kuttet til en størrelse på 50x25 mm og stammen festes til sylinderen for utgang. Når ovnlegemet på sagflis er klart, er det montert på et sete, en skrue er installert for å fjerne aske og beholderen er festet under den.... Nå kan du montere en vifte, en skrue som mater chips, samt en beholder for drivstoff, og vi kan si at sagflisbrenneren er satt sammen med egne hender.

Hvordan tenne komfyren

For at hjemmelagde sagflisovner skal fungere så effektivt som mulig, er det nødvendig å forbrenne drivstoff på riktig måte. Opprinnelig plasseres det knuste treet i en tønne (eller i en bunker av den "levende" bunnen) til 75% av volumet, hvorpå klokkereléet utløses og skruen mater sagflis inn i ovnen, der de tennes med ekstrem forsiktighet med bensin eller diesel. Deretter må du slå på viften.

Det er en annen ordning for oppvarming med flis, som skiller seg litt fra den forrige versjonen, siden den er egnet for en enklere selvlaget sagfliskjele (se bilde).

For implementeringen er det nødvendig å fylle drivstoffkammeret med sagflis til tre fjerdedeler av volumet, mens det anbefales å presse det knuste treet rundt det koniske røret. Etter ramming fjernes røret, sagflisvarmekjelen lukkes med lokk og et spjeld på skorsteinen åpnes. Ved legges og tennes i den nedre delen av ovnen, fra varmen som sagflis sakte smelter av.

Nå vet du hvordan du monterer en sagflisovn med egne hender, hvordan den skal fungere og hvordan du kan varme den riktig. En godt laget enhet er i stand til å gi økonomisk oppvarming av et lite boareal eller annet uthus, og du kan lære mer om funksjonen til en komfyr fra videoen nedenfor.

For ikke så lenge siden ble bare tre og kull brukt som fast drivstoff. I dag er dette sortimentet utvidet med alternative alternativer, deriblant pellets, en type fast drivstoff laget av trebearbeidingsavfall, har en spesiell plass. Til dette brukes spon, flis, trestøv, bark, papp, etc. - avfall behandles med plantepolymer (lignin), presses under høyt trykk og skilles i granulat. Denne typen drivstoff er den dyreste, men samtidig den mest rasjonelle og kan brukes i spesielle pelletskjeler. I sin tur er denne kategorien av utstyr også høyt vurdert, så noen håndverkere implementerer pelletsbrennermekanismen på konvensjonelle kjeler. Vi vil fortelle og vise hvordan en gjør-det-selv-pelletsbrenner ser ut og hvordan den kan være laget av.

Hovedforskjellen mellom en pelletsbrenner og en tradisjonell brenner er at drivstoffet presenteres i form av bulkmaterialer. Dette er pellets, sagflis, flis, noen bruker til og med landbruksavfall. Det vil ikke fungere bare for å fylle opp kjelen og antenne, siden et lite volum ikke vil være nok til å tenne, og et stort ikke vil antennes. Det kreves en porsjonert tilførsel av drivstoff med samtidig tenning, som pelletsbrenneren er ansvarlig for. Det er e som er i stand til å lage det selv.

Forskjellen mellom drivstoffforsyning og skrue

Bruken av en stempelmating fra en pneumatisk sylinder sikrer rask fylling med drivstoff, sikkerhet, siden stempelet som drivstoffet beveger seg med, også er en port for å forhindre tilbakeslag. Pneumatikk i seg selv brukes i mange områder av automatisering, som det mest pålitelige og ikke lunefullt. Hvis fremmedlegemer kommer inn, slår ikke kontrolleren som styrer kjelen sakte på advarselsirenen og stopper eksplosjonen. Dette systemet, utviklet av GRV-ingeniører, er testet på drivstoff som pellets, sagflis med forskjellig fuktighetsinnhold, flis, tremasse og kull.

Arbeidsprinsipp for automatisk pelletskjele

Pelletskjelen med automatisk mating kan levere pellets til brenneren på to forskjellige måter:

• Skrueoverføring. Automatisering styrer hastigheten på drivstoffleveransen. Skruen i seg selv fungerer nesten lydløst og bruker omtrent 80 W / t. Denne metoden for arkivering brukes oftest i husholdningsmodeller.
• Ved hjelp av en pneumatisk transportør.Pellets blir matet inn i pelletskjelen ved hjelp av luft pumpet inn i spesielle rør under trykk. Slik automatisering er ganske støyende og bruker 1,5-2 kW / time. Den utvilsomme fordelen med systemet er at drivstoffet tilføres bare en gang om dagen, noe som gjør kjelen praktisk talt uavhengig av strømbrudd.

Kjelebrenneren er uløselig knyttet til drivstoffforsyningssystemet. Automatisering regulerer tilførselshastigheten til pelleten, og endrer dermed temperaturen på kjølevæsken. Moderne kjeler til hjemmet kan variere kraften i et ganske bredt spekter - fra 30% til 100%.

Automatisk pelletskjeleanordning

Forbrenning utføres med automatisk lufttilførsel, som hjelper til med å unngå underkjøling og dannelse av overflødig aske. Ask blir samlet i en spesiell container. Så snart kjølevæsken varmes opp til maksimal temperatur, gir automatiseringen kommandoen om å slå av kjelen. Hastigheten på materen senkes til det nødvendige minimumet og gjenopptas først etter avkjøling til temperaturen som er angitt i innstillingene.

Kjelen fyres opp ved hjelp av en plasmametode. Tenningssystemet er også helautomatisert. I tilfelle unormal brannutryddelse, utløses en spesiell sensor, og automatiseringen utsteder en kommando om å gjenantente.

Brannslokking, risiko, forebygging

Før sagflis som drivstoff brukes, må sponene være fullstendig klar over brannfaren, og alle tiltak må først tas for å oppfylle brannsikkerheten.

Utnyttelse av sagflis og tremasse i kjeler er ti ganger mer miljøvennlig enn lagring av sagflis på deponier, på grunn av at dette som et resultat fører til brann og sagflisforbrenning med et stort kjemisk forbrenning som er mer relatert til pyrolyseprosessen, mens det ikke er bare luften er forgiftet, men jord med pyrolyseprodukter, inkludert syrer. I fig. 11 viser et eksempel på sagflis som brenner om vinteren under et lag med snø.

Fig. 10 Branner av plate og sagflisdumper

Fig. elleve Ulmende sagflisdumper om vinteren

Forholdsregler og kontrolltiltak gitt på kjelen, varmegeneratoren:

1. Kontroll over posisjonen til stemplene, når posisjonen til stemplet avviker fra den innstilte, utløses en alarm og sagfliskjelen stopper sitt arbeid

2. Kontroll av innkopling av røykavtrekkeren når avtrekkeren er slått av, for å unngå muligheten for trekk og røyk i rommet, stoppes viftene til GRV-kjelen og automatisk drivstoffforsyning

3. Kontroll av temperaturen i drivstofftilførselstunnelen, hvis den normalt innstilte temperaturen overskrides, stopper kjelen driften, tunnelen kan varme opp på grunn av for tidlig rengjøring av varmeveksleren

4. Lukke drivstoffbeholderen med en automatisk lukker etter drivstoffforsyning

5. Obligatorisk kontroll over temperaturen på kjølevæsken, inkludert på GRV varmegeneratorer

6. Selvfølgelig er det nødvendig å designe et eget drivstofflager fra fyrrommet, bare en mellombunker brukes på selve kjelen, og driftsvolumet til driftsbunkeren er begrenset.

7. Varmeveksleren må rengjøres med røykavtrekkeren slått på, og uten forbrenningsprosessen i kjelen.

8. Alle luker for rengjøring av varmeveksleren er utstyrt med spesielle reflekterende plater

Enhetsdesign

Alle brennere er designet for å sikre jevn oppvarming av kjelen og varmebæreren ved hjelp av en intens flamme. Pelletsbrenneren er ikke noe unntak i denne serien, siden den også fungerer som en del av varmesystemet. Strukturelt er dette et mellomstort forbrenningskammer i form av et rør, hvor luft kunstig tvinges opp og der forbrenningsprosessen finner sted. På sin side er en skruetransportør ansvarlig for strømmen, tar bulk drivstoff og heller det i brenneren.Og luften tilføres av en vifte, henholdsvis, hele mekanismen er flyktig.

Forbrenningskammerets form påvirker verken forbrenningshastigheten eller effektiviteten til kjelen, derfor kan den varieres. Sirkulære kamre er oftest funnet fordi de er mye lettere å produsere, selv om rektangulære kamre også er ganske populære.

På tegningen av pelletskjelen er et rektangulært kammer indikert, mens det i runde er nødvendig å lage en flat base for brenning av drivstoff og fikse den fra utsiden til frontplanet.

Som du ser, begynner driften av enheten med en standard bunker for pellets og andre bulkmaterialer, deretter flyter drivstoffet gjennom en ekstern skrue inn i selve pelletsbrenneren, hvor luft blåses av en vifte og forbrenningsprosessen finner sted.

Designfunksjonen er at tilluften, i tillegg til å tvinge flammen, samtidig renser brenneren fra den flyktige asken som dannes under forbrenningen. Alle produktene overføres til en askepanne, som anbefales å rengjøres ukentlig, avhengig av intensiteten i bruken.

Arbeidsmekanisme

Operasjonsprinsippet består i trinnvis tilførsel av bulkmateriale fra beholderen gjennom et skruerør til forbrenningskammeret, der det antennes og begynner å ulme med en minimumsmengde luft. Når brannen tennes, varmes kammerveggene opp, noe som øker hastigheten og volumet på lufttilførselen. I løpet av få minutter fra start jevner brannen ut og begynner å varme opp varmeveksleren. Med tanke på at det ikke er noen kilde til naturlig trekk i pelletskjeler, utføres denne funksjonen av brenneren når drivstoff tilføres.

Hele driften av pelletskjelen styres av en automatisk kontrollenhet. Mengden tilført drivstoff, luftvolumet i kammeret, forbrenningsintensiteten, trykket i systemet og temperaturen på varmeveksleren avhenger av det.

Videoen viser et diagram over en pelletsbrenner - fra drivstofftilførsel til full forbrenning

Det er to hovedmåter for drivstoffforsyning

• Standard - inntak av bulkmaterialer fra bunkeren inn i forbrenningskammeret via en skruetransportør. Som regel er dette en frittstående bunker, der det helles en stor mengde drivstoff, tilstrekkelig for konstant drift av kjelen i 7-10 ganger. En slik bunker rengjøres når den blir skitten, men minst en gang hver 2-3 uke.

• Forenklet - en traktformet hopper, hvorfra drivstoffet helles i skruen under sin egen vekt. Dette er et eksempel på en hjemmelaget pelletsbrenner, der beholderens kapasitet er tilstrekkelig for konstant drift av kjelen i maksimalt 3 dager.

Hvordan gjøre det selv

Alt materiale kan bli funnet i fritt salg. Med tanke på at vi snakker om en varmeenhet med direkte branneffekt, er det nødvendig å bruke et varmebestandig rør av rustfritt stål med en minimum veggtykkelse på 5-6 mm.

For å feste brenneren til kjelehuset, trenger du et vanlig rustfritt stål 3-4 mm tykt.

Forsyningstransportøren kan lages fra et rør der du setter inn skruen, eller du kan kjøpe en ferdig i en varmeanleggsbutikk.

Den elektriske motoren er nødvendig for drift av rotasjonsskruen, det er bedre hvis det er utstyr med lave hastigheter.

Installer viften på en spesiell plate (se diagram).

Pelletsbrennerdesign

Prosessautomatisering

Pelletskjelens særegenhet er at det ikke er noe utstyr som er ansvarlig for naturlig trekk i utformingen. Hvis det ikke er noe skyvekraft, er det ingen brann, og hvis det ikke er en kunstig lufttilførsel, vil ikke drivstoffet engang begynne å ulme. Viften er ansvarlig for denne funksjonen. Den andre kraftavhengige enheten som sørger for at kjelen fungerer jevnt, er den roterende skruen. Det er mulig å sikre driften av disse enhetene enten ved hjelp av en enkel regulator (mekanisk prosess), eller ved å installere en elektronisk kontrollenhet.

Hovedoppgaven når du starter en pelletskjele er å oppnå en balanse mellom luftmengden og drivstoffvolumet. Bare i dette tilfellet vil flammen være stabil jevn, og varmeveksleren vil bli oppvarmet.

Den elektroniske kontrollenheten er fullt ansvarlig for driften av kjelen. Ideelt sett bør du kjøpe en ny som du kan koble til skruen og viftemotoren. Kanskje den eksisterende kjelen allerede har elektronikk, som det vil være mulig å koble til via gratis kontakter. Hensikten med dette utstyret er å kontrollere viftehastighet og drivstoffhastighet.

Det må installeres en fyllesensor på skruen som overvåker behovet for drivstofftilførsel. Når du fyller pelletsskruen, gir sensoren et signal og drivstofftilførselen stopper.

Den elektroniske kontrollenheten for en kjele med fast drivstoff er ikke designet for å kontrollere driften av pelletsbrenneren og tenningen, siden de tilsvarende kontrollkontaktene ikke er gitt. Denne varen må kjøpes separat.

Video - hvordan lage en pelletsbrenner med egne hender:

Økonomisk effektivitet av sagfliskjeler

Kjeler og varmegeneratorer brukes til å generere varme fra forbrenning av drivstoff, i dette tilfellet BIO-masse i form av sagflis. Økonomisk effektivitet påvirkes av transportkostnader, råvarekostnader og vedlikehold av utstyr. Du kan påvirke alle disse faktorene, men den viktigste indikatoren i dette tilfellet er drivstoffets brennverdi. Sagflis med et fuktighetsinnhold på 30% og et fuktighetsinnhold på 50% vil variere to ganger i brennverdi. For å bringe sagflisets fuktighetsinnhold til 30%, trengs det plass, lagre for lagring, muligens ytterligere tørkeanlegg, alt avhenger av omfanget av prosessering av sagflis til varme.

En lovende retning som spesialistene i GRV-selskapet jobber med, er produksjon av pyrolysegass fra massen av sagflis i retortinstallasjoner, gassrensing og bruk i forbrenningsmotorer. Denne teknologien har vært kjent i lang tid. Vi jobber med å kombinere gassproduksjon og varmeproduksjon for behovene til produksjon, varmesystemer. På grunn av det faktum at installasjonen er plassert på gaten, er det i dette tilfellet ikke nødvendig å løse mange problemer med beskyttelse mot karbonmonoksid.

Bruken av et pyrolyseanlegg kombinert med en varmegenerator eller kjele lar deg plassere en TPP på ditt tømmerforedlingsanlegg, et landbruksbedrift, så vel som på drivhuskomplekser, etc.

Funksjoner ved drift av kjeler på sagflis, varmegeneratorer på sagflis

Bruk av sagflis i form av drivstoff innebærer tilstedeværelsen av en minimumsinfrastruktur for lagring av sagflis, tilstedeværelsen av et fyrrom og en person som er ansvarlig for driften av kjeleutstyr.

Hvordan drivstoff tilføres

Kjeler med fast brensel er selvstendige. De krever ikke konstant vedlikehold.

Brikkene leveres med flere verktøy. Mottakeren er tilgjengelig fra utsiden av bygningen. Den er utstyrt med en skrueenhet som er koblet til lageret. Når beholderen er fullastet, begynner transportøren å jobbe. Han skyver råvarene inn i det mekaniserte rommet.

Det er to lagringsalternativer. De skiller seg i teknologien for overføring av drivstoff til kjeler:

1. Bladagitator. Sagflis leveres ved å rotere enheten.
2. Beholderen er kjegleformet, rektangulær med en skruemekanisme.

Ikke alt drivstoff fra lageret kommer umiddelbart inn i ovnen. Flis mates i deler ved hjelp av en spesiell mekanisme.

De beste produsentene av automatiske pelletskjeler

Det er generelt akseptert at de beste prøvene på automatiske kjeler lages i utlandet, selv om kvaliteten på innenlandske produkter de siste årene har økt så mye at den allerede lar dem konkurrere på like vilkår med de anerkjente lederne av verdensproduksjon.Kundevurderinger og salgsvolumer i Russland lar oss lage en viss vurdering av automatiserte kjeler etter produsentland, noe som vil hjelpe deg med å velge en virkelig høykvalitets enhet:

• Tyskland. Anerkjent verdensmarkedsleder. Den høyeste kvaliteten på produktene, automatisering som fungerer uten feil - dette er de særegne egenskapene til tyske kjeler. Automatiske kjeler for fast brensel for langbrenning fra Tyskland er de dyreste på markedet i dag, men de er verdt det. De mest populære er modeller under merkene Heiztechnik og ThermoFLUX.
• Japan. Japanske produkter er tradisjonelt høyt automatiserte. Deres autofyrte kjeler er utstyrt med en rekke tilleggsfunksjoner som øker brukervennligheten betydelig. Blant de mest kjente produsentene er Kentatsu.
• Tyrkia. Tyrkiske varmesystemer for fast drivstoff tilhører det midterste prissegmentet. Når det gjelder parametere, er kjeler fra Emtas, Caldera Caltherm eller Termodinamik sammenlignbare med innenlandske kolleger, selv om de er dårligere enn dem i kvalitet.
• Kina. Produkter fra dette landet har tradisjonelt ikke høy kvalitet og pålitelighet. Bare noen få modeller er verdige oppmerksomhet, som har god funksjonalitet og en praktisk pakke. Dette er kjeler med fast drivstoff fra Termal-selskapet.
• Serbia. Kjeler for fast brensel fra Serbia er fortsatt lite kjent for den russiske forbrukeren. I mellomtiden fortjener Radijator-enhetene nærmeste oppmerksomhet. De er produsert i samsvar med EU-standarder og er underlagt obligatoriske kvalitetskontroller.
• Russland. I løpet av de siste 5 årene har landet vårt gjort et reelt gjennombrudd i produksjonen av automatiske kjeler til fast brensel. Kullkjeler med automatisk drivstoffforsyning, pelletsmodeller og universelle enheter presenteres i det største utvalget. Automatisering på høyeste nivå, montering av høy kvalitet, attraktivt utseende, gode egenskaper - alt dette gjør at prøvene til Obshchemash Peresvet, Obshchemash Valdai, Pereko, Danko kan nyte stabil etterspørsel.

Husholdningens kjele med fast drivstoff Pereko