Briketter eller pellets. Hva er mer lønnsomt å produsere

Oppvarming med vanlig tre

Ved har vært brukt til oppvarming i veldig lang tid; det er drivstoff av høy kvalitet til et hus og et bad, grill og grill. Vedens miljøvennlighet vil alltid være på nivået 100%, og dette drivstoffet har mange andre fordeler. La oss merke oss de viktigste fordelene med ved uten å gå dypt inn i dette emnet:

• Først og fremst vil jeg si at prosessen med å høste, tørke og lagre ved er forståelig for alle. Fra tidlig alder vet vi hvordan vi skal lete etter ved, samle og tenne.
• Det er ikke vanskelig å tenne tre. Noen varianter av trær kan brenne i høy luftfuktighet og gi varme.
• Vedkostnaden er liten, selv om du ikke går gjennom hele høstesyklusen, men kjøper ferdige staver eller tømmerstokker. (Inntil det øyeblikket man sammenligner prisene på forskjellige drivstoff, vil det imidlertid ikke argumenteres som er mer lønnsomt.)
• Ved er ikke redd for mekaniske skader og kan være helt annerledes.
• Fra et estetisk synspunkt brenner treet perfekt. De skaper en vakker ild og en sjelfull knitring, og når noen varianter blir brent, vises en karakteristisk behagelig aroma. For åpne peiser, hvor utseendet til det som skjer er viktig, anses slike drivstoff som optimale.
• Stoffene som frigjøres under forbrenning av ved har en gunstig effekt på en person, de beroliger nervesystemet, helbreder luftveiene.

Strategisk skogreservat for vinteren

Vi vil også fremheve ulempene med naturlig drivstoff:

• For å oppnå en høy varmeoverføring må treet tørkes godt under naturlige forhold, noe som tar ekstremt lang tid, for eksempel 1 eller 2 år. Det beste ved er tre som har ligget i et tørt skur i et par år.
• Ved langvarig lagring mister tre noen av sine kvaliteter, spesielt aromatiske varianter av trær.
• Ved tar mye plass, for normal lagring i riktig mengde er det nødvendig å bygge en passende struktur.
• Når du bruker ved, vises det alltid mye rusk (flis, bark, trestøv, sagflis).

Nå som vi er kjent med de grunnleggende egenskapene til de to drivstoffene, la oss sammenligne.

Merk

1. Måling av brennverdi i Kcal / kg. Det er generelt kjent at 1 (en) kalori er den mengden varme som kreves for å varme opp ett gram vann med en grad. Betydningen av denne fysiske mengden er fullstendig forståelig, og det er allerede lett å forestille seg hvor mye varme som trengs for å varme opp en bøtte med vann 4500 Cal / kg. (4500 Cal / kg) er forbrenningsvarmen til et kilo drivstoff i kalorier.
2. Måling av brennverdi i MJ / kg. System International Thermal Unit. Dens fysiske betydning kan bare uttrykkes i form av en kalori. 1 Kalori tilsvarer 4,19 Joule. (4,500 Kcal / kg. * 4,19 Joule = 18,855 MJ / kg.) - forbrenningsvarmen til et kilo av drivstoffet vårt i Joule.
3. Måling av brennverdi i kW / t. I kraftteknikk er det vanlig å måle elektrisk og termisk energi i kW / time. 5 238 kW time / kg - brennverdien til et kilo drivstoff, målt i "elektriske enheter". Hvordan kom denne verdien til? Hvis et kilo av dette drivstoffet blir brent på en time, er det ikke vanskelig å beregne hvor mye energi som ble frigitt hvert sekund, det vil si hvilken termisk kraft som ble generert i dette tilfellet. Del 18.855.000 J (se punkt 2) med 3600 sekunder og få 5238 J / sek. de. 5 238 kW

Spesielt kan følgende fordeler med denne typen biodrivstoff fremheves:

• Lav pris. Sammenlignet med andre energikilder, spesielt hydrokarboner, er dette drivstoffet mye billigere. Følgelig er det mulig å løse problemet med oppvarming og oppvarming mer økonomisk.Videre er løsningen relevant både for et landsted (organisering av en varmekjele) og for industrielle anlegg (klargjøring av vann ved ønsket temperatur og oppvarming av verksteder). En annen viktig faktor er fraværet av press på markedsprisen for den internasjonale faktoren. Hvis Kiev kun kjøper pellets til en intern pris dannet på grunnlag av innenlandsk tilbud og etterspørsel, blir kull og gass levert til forbrukeren til priser som er diktert av verdensmarkedet.
• Fordelaktige fysiske og kjemiske egenskaper til materialet. Trepellets har høy brennverdi, som gjør det mulig å oppnå høy kjeleytelse med lavt drivstofforbruk. I tillegg dannes det lite aske når du brenner pellets, og derfor er ikke pelletskjeler for lunefull og krever et minimum av vedlikehold.
• Drivstoffstruktur effektiv fra forbrenningsfysikkens synspunkt. Siden pellets er en høyde av enkeltelementer, brenner de veldig bra, fordi den beste katalysatoren - luft - er direkte inne i strukturen til bulkmaterialet. Følgelig kan drivstoffet betraktes som universelt; det krever ikke ytterligere prosessering før bruk. Slike drivstoff er ikke verre enn gass eller kull.
• Trepellets er en nesten ubegrenset ressurs. Hvis olje er likestilt med svart gull, og gass er årsaken til internasjonale skandaler, er lavverdig tre, samt avfall fra trebearbeidingsindustrien, i overflod. Derfor er denne ressursen alltid tilgjengelig på markedet uten problemer.
• Økologisk renslighet. Brenning av pellets fører ikke til utslipp av skadelige stoffer, i samsvar med de strengeste standardene for utslipp av karbondioksid, så vel som andre gasser i atmosfæren. Følgelig er pellets ikke bare lønnsomme, men også en grønn teknologi.
• Praktisk forbrenningsprosess. Moderne pelletskjeler har høy grad av automatisering, som lar deg bytte til denne typen drivstoff uten tekniske problemer. En pelletskjele krever ikke mer oppmerksomhet enn en kullkjele.
• Ved brenning av 1,9 tonn pellets frigjøres omtrent samme mengde varme som ved forbrenning av ett tonn fyringsolje, mens kostnadene for pellets på hjemmemarkedet er tre ganger billigere. Dermed er oppvarming med pellets 40% billigere enn fyringsolje.

Generell informasjon om gassholderen og pellets

Pelletskjelen går på "modernisert" tre. Dette er trebrenselpellets laget av komprimert sagflis, flis, spon.

I henhold til sikkerhetsregler for lagring av pellets er det nødvendig å utstyre et eget rom med minimum fuktighetsindikatorer.

Pelletskjelen har en brenner, en beholder, den er utstyrt med automatisering. Det kan fungere autonomt i en uke hvis det er en skrue som kontinuerlig tilfører drivstoff til kjelen. Fjernkontrollmodeller tilgjengelig

En gassholder i en forenklet beskrivelse er en beholder for lagring av flytende petroleumsgass.

Utformingen av gassholderen inkluderer: et automatisk system for regulering av trykk, volum, gassfordeling i systemet.

Bensintanken installeres hovedsakelig horisontalt og under jorden. Den må plasseres i en avstand på minst 10 m fra boligbebyggelse og minst 5 m fra uthus

Hvor pellets brenner

Varmekjeler til pellets tilhører klassen fastkjeler. De har et robust hus med forbrenningskammer og varmeveksler. Forbrenning av drivstoffpellets fører til frigjøring av varme forbrenningsprodukter, som passerer gjennom varmeveksleren og gir den (og det er varmebæreren) varme.

"Født" tilbake i 1947, har pelletskjeler vokst betydelig når det gjelder effektivitet og "intellektuell" utvikling. Pelletskjeler i dag er helautomatiske systemer som er i stand til å "avlaste" en person fra plikten til en stoker i ganske lang tid (opptil en måned eller mer). Alt avhenger av størrelsen på bunkeren eller lageret for lagring av pellets.Selvrensingsfunksjonen lar deg ikke "forstyrre" levetiden til en kjele av høy kvalitet under hele oppvarmingsperioden.

En viktig faktor i distribusjonen av fyringspannekjeler er deres høye miljøvennlighet. Tross alt er pellets resirkulert tre, og forbrenningsprosessen skjer med minimal frigjøring av skadelige biprodukter. Dette er faktisk en avfallsfri "produksjon".

Pelletskjeler, med høy effektivitet, lang driftsperiode, autonomi (fra en person), har også høye kostnader. Men kostnaden for pellets om noen år kompenserer for investeringen i kjelen. Forbruket av pellets til oppvarming kan bestemmes ut fra forholdet: for å oppnå 5 kW varme er det nødvendig å brenne 1 kg pellets. Et hus med et areal på 100 kvadratmeter vil kreve 20-25 kg pellets for oppvarming.

Om nødvendig kan slike kjeler varmes opp med tre, kull, flis, halmavfall osv.

Den "omvendte" applikasjonen er også mulig. Hvis du har en ferdig komfyr eller peis, kan du varme dem opp med pellets. Når vi husker analysen av egenskapene til drivstoffpellets, kan det hevdes at en pelletsovn vil ha høyere effektivitet enn ved arbeid med tre.

Kjelvedlikehold

Etter at noen form for drivstoff har brent seg ut i kjelen, forblir aske, må den fjernes fra ovnen. Denne prosedyren kan ikke kalles vanskelig, men hvis du gjør det hver dag, kan det bli sliten. Basert på dette, når du velger det beste drivstoffet mellom kull og pellets, bør du være oppmerksom på askeinnholdet i det brente drivstoffet.

Denne indikatoren karakteriserer antall avfall i prosent ekvivalent som gjenstår etter full forbrenning av drivstoffet, til det opprinnelige nummeret. Askeinnholdet i kull avhenger direkte av kvaliteten. Hvis vi tar høyde for kull av høyeste kvalitet, vil det være 35%. Basert på dette følger det at hvis ett tonn kull blir brent, vil omtrent 350 kg forbli som aske. I kull av lavere kvalitet kan avfallet være rundt 60%. Tenk deg hvor mye arbeid det er igjen til eieren av en kullkjele for å rengjøre kjelen fra hallen. Jeg vil merke at avfallet av pellets er fra 1 til 3%, du kan til og med si at de brenner helt, bare en liten mengde aske er igjen. Når man ser på slik statistikk, kan det bemerkes at når et tonn pellets forbrukes, er avfallet 20 til 30 kilo. Det vil si at hvis vi tar i betraktning de gjennomsnittlige parametrene til et hus med en god kjele, som har en høy effektivitet på ett tonn drivstoff, i gjennomsnitt bør det være nok lobo i en og en halv måned, kan vi konkludere med at pga. valg av kjelvedlikehold, kan paller trygt kalles mer lønnsomt drivstoff.

Pellets skapelseshistorie

Ordet pellets er av engelsk opprinnelse og betyr bokstavelig talt - granuler. For de som fremdeles ikke helt forstår hva som står på spill, vil jeg forklare: pellets er små sylindriske granulater laget av avfall fra trebearbeiding og jordbruk. De brukes som fast drivstoff i direkte forbrenningssystemer eller gassfyrte enheter.

Den første personen som tenkte å "klemme" treet og gi det en mer praktisk form for transport, var den bayerske Rudolf Gunnerman, som senere satte i gang produksjonen av de første pellets i USA. Produktene viste seg å være veldig lønnsomme, spesielt siden det for produksjon av drivstoffpiller var mulig å bruke gratis råvarer som torv, sagflis, spon og annet avfall fra trebearbeidingsindustrien, samt halm, mais og solsikkestilker, skall og annet plantemateriale. I Amerika begynte de å vise interesse for denne typen drivstoff, siden det i tillegg til effektiviteten presenterte en rekke fordeler, hvorav den ene var enkel transport og høy bulkdensitet. Disse fordelene er fortsatt gyldige i dag.For eksempel gir den samme torven, på grunn av dens lave tetthet, ikke mening å transportere mer enn 100 km fra gruvedriften, siden transportkostnadene i dette tilfellet vil overstige kostnadene for selve drivstoffet. Hvis torv komprimeres 5-7 ganger, slik det skjer i løpet av pelletsproduksjon, blir langdistansetransport berettiget.

I dag driver mer enn 80 store bedrifter i Amerika produksjon av drivstoffpellets. Den årlige produksjonen utgjør over 1 million tonn, som hovedsakelig absorberes av det amerikanske hjemmemarkedet. I tillegg kjøper USA rundt 40% av pelletsforbruket i utlandet (hovedsakelig i Canada). Populariteten til drivstoffpellets i Amerika har ført til utvikling av teknologier for effektiv forbrenning av pellets. I dag er mer enn 20 amerikanske selskaper engasjert i produksjon av utstyr som opererer på pellets, som også leverer sine produkter for eksport.

Populariseringen av pellets og en slags Columbus som førte amerikansk teknologi til Europa var Sverige, som i 1985 etablerte produksjonen av drivstoffpellets fra avfall fra trebearbeidingsindustrien. Med ankomsten av nittitallet spredte pelletsbommen seg i hele Europa, og innen slutten av århundret produseres de allerede i England, Italia, Norge, Nederland, Frankrike, Finland, Danmark og Tyskland. I dag går det meste av avfallet fra europeiske trebearbeidingsbedrifter til produksjon av pellets.

Den høye miljøvennligheten til denne typen drivstoff spilte en viktig rolle i populariteten til drivstoffpellets. Som med brenning av tre, avgir pellets nøyaktig så mye karbondioksid i atmosfæren som planten har absorbert under veksten. Imidlertid blir importert drivstoff alltid testet for innhold av skadelige urenheter, siden denne typen drivstoff bare kan betraktes som miljøvennlig hvis tre eller jordbruksavfall ble dyrket i miljøsikre områder. Så i 2009 oppdaget Italia et økt innhold av cesium 137 i et parti pellets fra Litauen, hvoretter alle 10 000 tonn ble returnert til sitt "hjemland". I mellomtiden selges pellets fra ukrainske produsenter vellykket i Europa, til tross for Tsjernobyl-katastrofen. I dag opererer 15 bedrifter i dette landet, og nesten alle produktene deres eksporteres. For Russland, med sine tømmerreserver og antall alternativer for trebearbeiding, er produksjonen av pellets utvilsomt et lønnsomt prospekt, men så langt er denne industrien i et utviklingsstadium. Kina så store muligheter for produksjonen av drivstoffpellets, og har allerede begynt på et kurs for produksjonen, og planlegger å nå et nivå på 50 millioner tonn per år innen 2020. Dette er omtrent ti ganger mer enn dagens årlige produksjon av russiske pellets.

Hva er pellets for kjelen

Korntypen avhenger av materialet det er hentet fra. Fra denne pelleten har sitt eget navn:

• Woody;
• Kull;
• Torv;
• Fra restene av vegetasjon;
• Stråtak;
• Korn;
• Fra fjørfeskitt (kylling);
• På grunnlag av avfallspapir;
• Fra fast husholdningsavfall.

Trepellets for kjele

Det mest populære og konsumerte produktet. For produksjon av pellets av denne typen brukes både nåletrær og løvtrær. Alt avfall som oppnås i løpet av trebearbeiding er egnet som råmateriale:

• Sagflis;
• Spon;
• Sagflis;
• Biter av utklipp;
• Trommefisk.

"Hvite" pellets laget av tre uten barkinneslutninger har det laveste askeinnholdet, og det er derfor de blir høyt verdsatt. "Grå" trepellets, som inneholder bark, brukes hovedsakelig til kraftige kjeler. De er relativt billige og har høyere askeinnhold.

Kullstøvkorn

I motsetning til trepellets, der partikler holdes tilbake av naturlige harpikser, presses karbongranulater på en spesiell måte, med tilsetning av et bindemiddel. Metoden kalles spiralpressing.

Resultatet er et fast drivstoff som er egnet for bruk i enhver pelletskjele. En av fordelene med et slikt materiale, i tillegg til dets høye brennverdi, er gode transportable egenskaper - kullpellets er ikke utsatt for makulering under transport.

Torvkjelepellets

Torvpellets inneholder ren torv og beholder formen på grunn av indre bindemidler som aktiveres når de presses. De er skjøre, så diameteren kan ikke være liten og når en størrelse på 12 mm. Denne typen har høyt energiforbruk, økonomi i bruk. Hvis du for eksempel forbrenner massevis av materiale, vil varmen slippes ut like mye som når du brenner 475 kubikkmeter naturgass, 1,5 tonn trevirke eller 500 liter diesel.

Pellets fra planterester

Et annet navn på slikt drivstoff er agropellets. De ser brune ut, råmaterialet er landbruksavfall, nemlig bokhvetehus og solsikkehud.

På grunn av at det opprinnelige materialet inneholder partikler av sand, jord, støv og andre ikke-brennbare komponenter, har agropellet høyt askeinnhold. Dens bruk er bare berettiget for oppvarming av industribedrifter. Prisen her er mye lavere hvis du tar annet materiale til sammenligning.

Halmpellets

Når det gjelder tetthet, er brennverdien lik trepellets. Billigere enn dem, men har et høyt askeinnhold opp til 5,5%. Etter pressing er pelleten motstandsdyktig mot fuktgjennomtrengning, noe som har en positiv effekt på drivstoffets evne til ikke å forringes under lagring.

Pellets fra maisstilker

Selv om maisstilker kan klassifiseres som produkter fra agrosfæren, er pellets fra dem fundamentalt forskjellige fra agropellets på grunn av deres relativt lave askeinnhold, som bare er 2,6%. Ytterligere fordeler inkluderer veldig lang forbrenningstid, høy tetthet og kaloriinnhold. På grunn av sin lave vekt er et slikt produkt enkelt å pakke, laste og transportere.

Pellets basert på kyllinggjødsel

Mulig mulighet for dobbel bruk av pellets fra fjørfegjødsel - som drivstoff og korngjødsel. På grunn av den høye luftfuktigheten tørkes råvarene først i spesielle rom, og knuses og presses.

Slike pellets inneholder mange ikke-brennbare inneslutninger, de er ikke egnet for arbeid i private kjeler på grunn av deres høye askeinnhold. Det er mest praktisk å bruke produktet som gjødsel - avføringen absorberer fuktighet godt og frigjør den gradvis til planterøttene.

Papirpiller for kjele

For å få tak i granulater fra papir, brukes en mer kompleks teknologisk prosess. I motsetning til alle andre råvarer, må papir fuktes først før det presses.

De viktigste fordelene med drivstoffbriketter inkluderer

• Drivstoffbriketter hentet fra vegetabilske råvarer er et miljøvennlig produkt. Materialet til drivstoffbriketten i sin helhet er naturlige råvarer. Bindemidlet er naturlig "levende" lignin - et stoff som finnes i cellene til døde plantematerialer.
• Etter varmebehandling av råvarer i produksjonsprosessen av eurowood, gir de ikke innflytelse av sopp.
• Sammenlignet med naturlig ved - Euro ved på grunn av dens høyere tetthet - brenner lenger. Derfor er det mulig å sette briketter i ovnen (kjele) - 2-4 ganger sjeldnere.
• På grunn av sin praktiske form er Eurodrova veldig praktisk å lagre og bruke.
• De har høy brennverdi. Eurotre gir i gjennomsnitt 2 ganger mer varme sammenlignet med vanlig tre. Deres brennverdi er sammenlignbar med den for kull.
• Under forbrenningen tilveiebringes en konstant temperatur i hvert forbrenningstrinn på grunn av en jevn flamme.
• Askinnhold etter brikettforbrenning er i området 1-3%.Til sammenligning: askeinnhold etter kullforbrenning: 30-40%, naturlig forbrenning: 8-16%, flis: 11-18%. Av denne grunn blir de som jobber på Europipe rengjort en gang i året. Samtidig kan aske brukes som en miljøvennlig gjødsel.
• Ved brenning av brenselbriketter slippes ikke giftig karbonmonoksid ut og andre skadelige stoffer dannes ikke.
• Ved bruk av Euro-ved - kostnadene for oppvarming er lavere enn ved bruk av kull eller naturlig tre.

Det finnes 3 typer drivstoffbriketter:

1. RUF-briketter. RUF-brikett er en brikett i form av en liten rektangulær murstein.
2. NESTRO briketter. NESTRO brikett er en sylindrisk brikett. Kan være med et radielt hull inne.
3. Pini & Kay briketter. Pini Cay-brikett er en brikett med 4, 6 eller 8 kanter med et langsgående radielt hull inne.

Ved er et tradisjonelt drivstoff

Først og fremst er ved tilberedt av trær av forskjellige arter egnet for oppvarming. De er forskjellige i struktur, evnen til å avgi varme. Kjelens ytelse vil avhenge av dette. Brennstoffets brennverdi, avhengig av type, svinger:

• 1600-3200 kcal, med en gjennomsnittlig luftfuktighet på opptil 12 prosent.
• Hvis denne fuktighetsindikatoren er høyere, fra 40 til 50 prosent, reduseres brennverdien.

Videre må drivstoff med høy luftfuktighet fortørkes. Dette kan gjøres ved å plassere det lagrede drivstoffet i spesielle rom med god ventilasjon.

Ved er ikke billig. For eksempel i Moskva-regionen per kubikkmeter du må betale minst 2000 rubler

... Hvis treet er delt og godt tørket, er kostnadene i området 4-5 tusen. Det skal bemerkes at ved veding gir ved en stor andel aske.

Sammenlignende drivstoffegenskaper

Forbrenningsvarme

Basert på 1 kg for ved er denne parameteren (i MJ) omtrent 8, mens verdien for pellets ligger i området 16-18. plastemballasje (polyetylenposer). Med godt organisert transport, lagring (uten å skade kapslingen), absorberer ikke pellets fuktighet. For dem er fuktighetsindikatoren ikke mer enn 8%.

Ved kan ikke skryte av dette. For brennkammeret kjøpes det hovedsakelig lavved. Verdien av dens naturlige fuktighet er på nivået 55 ± 5%. Tørking hjemme fjerner bare en del av vannet. Men du kan ikke oppnå en reduksjon i ytelsen under 15%. Som regel inneholder ved plassert i ovnen ca 24 ± 2% fuktighet. Følgelig reduseres brennverdien.

Produksjon 4 - pellets for oppvarming er mer effektive.

Askinnhold av drivstoff

Verdien av denne karakteristikken for ved (avhengig av kvaliteten på stokkene og tresorten) er omtrent 2 - 5%. Det vil si at når du legger 1 kg i brennkammeret, vil ca 20 - 50 g gå til avfall. Med pellets er det mer praktisk i denne forbindelse. Selv de laveste produktene er preget av et askeinnhold på 3%. Hvis pellets er dyre og av høy kvalitet, ikke mer enn 0,5%. Faktisk brenner pelletstre helt, uten rester.

Produksjon 5 - pellets er mer praktisk sett fra vedlikehold av kjelen. Det er ikke så plagsomt med dem, siden du må rake ut asken mye sjeldnere. I tillegg er det lettere med organisering av lagring. Noen partier lagres noen ganger ved siden av kjelen, i vedlegget. For ved må du velge et rom der de ikke er mettet med fuktighet. Ellers vil mengden varme som frigjøres under forbrenningen reduseres kraftig.

Hvordan tjene penger på pellets

Dette er ikke gjenstand for denne artikkelen. Men likevel vil vi merke oss at for organisering av lønnsom produksjon kreves tilgang til treavfall i store mengder og en linje med en pelletskapasitet på 2000 kg / t. Pengene som investeres i en slik linje vil lønne seg i gjennomsnitt 1-3 år.

Men som de sier, ingenting er umulig. Det er nødvendig å tenke, beregne og gjøre!

Drivstoffbelastning

Vedovnen må tilsettes kontinuerlig, og vedkubber må plasseres i tide. I en hard vinter, med lange netter, i det minste (og veldig sannsynlig), må du stå opp et par ganger. Pelletskjeler er utstyrt med en spesiell beholder. Det er nok å laste pellets inn i det, og du kan ikke nærme deg oppvarmingsapparatet i flere dager, eller til og med uker (avhengig av modell) - automatiseringen mater pellets uavhengig inn i brannkammeret når de brenner ut.

Regulering av mikroklima

Nivået på automatisering av vedfyrte kjeler er null. Avhengig av innstilt temperatur opprettholder pellets kolleger den i rommet og måler tilførselen av pellets til brennkammeret.

Produksjon

3
- de som er vant til å trøste og verdsette personlig tid, bør velge en pelletskjele.

Funksjoner ved oppvarming med pellets

Pellets forbrenningsindikatorer:

• Brennverdi på pellets: 18 MJ / kg.
• Pellets kjeleeffektivitet: 93-95%.
• Automatiseringsevne: ja.
• Innhold av pelletsaske: 0,5-3%.
• Pellets fuktighetsinnhold: 5-8%.

Akkurat som ved har dette biodrivstoffet sine fordeler og ulemper.

Fordeler med pellets

• Økologisk renslighet.
• Lav pris, men høyere enn ved.
• Driftssikkerhet (absolutt ikke eksplosiv).
• Lavt askeinnhold.
• Resirkulering av aske.
• Praktisk lagring.
• Høy brennverdi.
• Høy kjeleeffektivitet.
• Enkel betjening av pelletskjeler.
• Ingen behov for et stort lager.

Ulemper med pellets

Dyrere enn ved.

Oppvarming med pellets er mye mer behagelig enn med tre. De fleste moderne kjeler har en beholder der granulatene er fylt med en reserve. Avhengig av modell, kan denne aksjen være nok for en dag, uke, måned eller til og med hele sesongen. I dette tilfellet er det ikke behov for å kontrollere forbrenningen.

Siden askeinnholdet i pellets er lite, brenner ikke mer enn 20 kg aske i løpet av hele sesongen. Kjelen rengjøres sjelden (en gang i uken eller til og med en måned), det vil ikke være noen problemer med bruk av en slik mengde aske, du kan bare gjødsle bakgården, blomsterhagen, grønnsakshagen.

Eieren av pelletkjelen trenger ikke å bekymre seg for klargjøring av drivstoff, pellets er helt klare til å mates inn i kjelen.

Kullkarakter B, D, G

På grunn av det høye innholdet av flyktige stoffer, antennes og brenner raskt slike kull. Kull av disse klassene er tilgjengelig og passer til nesten alle typer kjeler, men for fullstendig forbrenning må dette kullet tilføres i små porsjoner, slik at de frigjorte flyktige stoffene får tid til å kombinere med atmosfærisk oksygen. Fullstendig forbrenning av kull er preget av gul flamme og klare røykgasser; ufullstendig forbrenning av flyktige stoffer gir en skarpsind flamme og svart røyk. For effektiv forbrenning av slikt kull må prosessen overvåkes kontinuerlig; denne driftsmåten implementeres i det automatiske fyrrommet Thermobot.

Pelletskjeler og peiser

For forbrenning av granulære briketter produseres spesialutstyr; det anbefales ikke å forbrenne drivstoff i vanlige kjeler med fast brensel. Pelletskjeler, som peiser, har sine egne egenskaper og egenskaper.

Peiser for brenning av pellets

De brukes som en ekstra varmekilde for rom med et areal på ikke mer enn 25 m2.

Gjennomsnittlig effektnivå 6-15 kW, peiser er forskjellige:

• konveksjonstype, varmer opp luften;
• supplert med en varmtvannskrets, varmer opp luften og tjener til distribusjon av varmt vann;
• kombinert (universal) for oppvarming av vann og luft.

Råd! Ved å velge en kombinert peis, kan eieren varme den ikke bare med pellets, men også med tre, brikettert drivstoff av forskjellige typer.

Pelletskjeler med fast brensel

Dette er pelletsvarmesystemer med en kapasitet på opptil 100 kW, som kan installeres i store hus utstyrt med vannbærerør eller gulvvarmekretser.På grunn av pellets høye brennbarhet installeres kjeler i en kjeller eller i et eget rom - fyrrommet må være utstyrt i samsvar med sikkerhetskrav.

Kjelens termiske effektivitet avhenger av typen utstyr; Det er også utstyr på salg som bare kan brenne granulært drivstoff, ved og briketter, og universelle enheter der enhver type drivstoff blir brent.

Råd! Alle kjeleparametrene er angitt i det tekniske passet til enheten, universelle typer utstyr med en krets for distribusjon av varmt vann er dyrere, men anses som mer økonomiske og lønnsomme.

Prinsippet om drift og innretningen av kjeler for forbrenning av pellets

Forskjellen mellom pelletskjeler og standard kjeler med fast brensel er i forbrenningskammerets lille størrelse. Reduserte volumer er nødvendig fordi alle prosesser foregår i utstyrets konveksjonsrom.

Operasjonsprinsippet er standard - en spesiell type brenner med økt effektivitet antenner drivstoffet, under forbrenningsprosessen frigjøres varme, som varmer opp vannet, kjølevæsken sendes til varmeenhetene og rørene i huset, noe som gir energi til luft.

På et notat! Pelletskjeler tjener i minst 20 år, er alltid utstyrt med et automatisk kontrollsystem, som helt kan utelukke menneskelig deltakelse. For hjemmeanlegg er kjeler med en kapasitet på 20-100 kW egnet, hvis det er behov for mindre varme, er det mer lønnsomt å sette peis.

For å beregne kjelens utgangsrate brukes formelen for 10 m2 1 kW varme pluss 15%. Tilleggslageret kan være større hvis huset ligger i regioner med et tøft klima, ikke er tilstrekkelig isolert eller er utstyrt med store vinduer. Peiser med en kapasitet på 15 kW brukes kun til oppvarming av hus opp til 100 m2 når varmekretsen er tilkoblet. Men oftest for hus fra 25 m2 brukes kjeler, peiser brukes til lokal oppvarming av rom eller som en alternativ varmekilde med mulighet for distribusjon av varmt vann.

Typer og produksjon av pressede torvbrensetter

Prinsippet om drift av en trepellets kjele

• Kroppstype - designet gir en eller to forbrenningskamre.
• Reserve varmekilde - i noen modeller er det utstyrt med et elektrisk varmeelement som oppvarmer kjølevæsken når forbrenningen av hovedtypen drivstoff stopper.
• Prinsippet om gassproduksjon eller pyrolyse - en ved- og pelletskjele brenner drivstoff med begrenset lufttilførsel og høy temperatur. Opprettelsen av slike forhold fører til økt produksjon av gass, som etterforbrennes i et eget kammer, noe som øker effektiviteten og termisk effektiviteten til utstyret.

Kombinert kjele for tre og pellets, og krever kvalitet på drivstoff. For at pyrolyseprosessen skal begynne, er det nødvendig at fuktighetsinnholdet i drivstoffet ikke overstiger 20%.

Dobbeltfyrte kjeler

• Det er ikke behov for omutstyr når du bytter til tre eller pellets. Pelletsbrenneren installeres umiddelbart. Designet har en felles varmeveksler, slik at oppvarmingseffektiviteten ikke avhenger av hvilken type drivstoff som brukes.
• Automatisk bytte til en reserve drivstoffkilde. En to-brenner kombinert varmekjele for pellets og tre fungerer vanligvis som følger. Ved brukes som hovedvarmekilde. Så snart stokkene brenner ut og temperaturen på kjølevæsken synker, slås pelletsbrenneren automatisk på og opprettholder til hovedtypen drivstoff brukes igjen.

Kjeler med en ovn

Kjelene kjennetegnes av følgende egenskaper:

• Mindre vekt - sammenlignet med tofyrte enheter, er vekten av kjelestrukturen, selv med en støpejernsvarmeveksler, betydelig mindre.
• Vanskeligheter forbundet med å utstyre systemet på nytt - for å konvertere kjelen til pellets, må du installere. Oppussingen, selv med en viss opplevelse, vil ta omtrent 15 minutter. Automatisk overgang fra tre til pellets er ikke gitt.
• Moderne dimensjoner - kjeler som opererer på trepiller og tre har lavere høyde. To- og enkeltfyrte enheter har en innebygd pelletsbunker for lagring av drivstoff. For kjeler med ett forbrenningskammer installeres lagringen ofte på toppen for å spare brukbar plass.
• Automatisering - langkokte kjeler er lettere å kontrollere og forhindrer at kjølevæsken blir overopphetet. Automatisering overvåker luftinnsprøytning, tilførsel og returvanntemperatur. Noen modeller har blant annet en forbindelse til romtermostater.

Kjelens effektivitet, som fungerer på prinsippet om lang forbrenning, når 92%. Tilskuddsvarme produseres ved forbrenning av gass som genereres under gassgenereringsprosessen.

Hvordan identifisere gode pellets etter øye

Først og fremst noen ord om metoden for å lage trepellets. Råvarer til dem kan være sagflis, flis, spon av forskjellige tresorter, illikvide treprodukter, samt solsikkehus og halm. Granulering av gjentatte ganger knuste og tørkede råvarer skjer på sagflis pelletsfabrikk

: denne enheten bruker en aksel og ruller
skyver råvaren gjennom matrikscellene ved en temperatur på 250-300 ° COm
... Under disse forhold frigjør tre et stoff
lignin
, som bidrar til den naturlige limingen av granulatet og bevarer dets intakt etter avkjøling.

Følgelig granulater av god kvalitet har en glatt og blank overflate

, det skal ikke være mange chips og sprekker på den. Denne tilstanden sikres ved overholdelse av teknologien, spesielt ved å kjøre treverket ved tilstrekkelig temperatur.

Funksjoner i produksjonen

En indirekte grunn til tillit er produksjonsstørrelse

... Store trepelleteringsbedrifter kan gi stabile drivstoffpelletsytelser, ettersom de enten gjør trebearbeiding selv eller har faste leverandører. Små komplekser har vanligvis mindre profesjonelt utstyr og samler råvarer fra forskjellige steder. Resultatet er følgelig annerledes.

Pelletsstørrelse

Kornstørrelse - vanligvis 6, 8, 10 mm

i diameter og fra
1 til 5 cm
I lengde. Europeisk utstyr produserer produkter med et tverrsnitt på 6 mm, husholdningsutstyr kan produsere pellets med en diameter på 8 og til og med 10 mm. Først og fremst er det nødvendig å kvitte seg med myten om at 6 mm er en kvalitetsstandard. Motsatt er det lettere å smuldre mindre granulater som ikke har gjennomgått riktig prosessering.

Når det gjelder størrelse, bør man bare lede anbefalinger for kjelen din

, siden det er nettopp for en slik størrelse at automatiseringen er designet. Hvis du bruker pellets større enn de som er spesifisert i instruksjonene, vil kjelmekanismene oppleve økt belastning.

Pellets konsistens

Det er verdt å være oppmerksom på kornets hardhet

, for dette forsøket
bryt den i to.
Vær oppmerksom på om det egner seg lett, om det ødelagte stedet smuldrer. Jo høyere hardhet, desto mer intakt er den totale massen i den store posen eller på lager. Dette er viktig fordi drivstoffpellets ofte helles frem og tilbake, mens de rører opp og banker posen i stor skala. Enig, det er synd hvis de gir deg en last der en tredjedel av volumet er smuldret til støv, og en annen tredjedel er ødelagt? For å unngå dette, bør du finne ut graden
pellets slipeevne
.

Slipekraft måles på lingotester

, i internasjonale sertifikater er denne parameteren betegnet som DU (mekanisk styrke). Pellets presses med en vekt på opptil 100 kg i 1 min, og blåses for å filtrere ut de separerte trepartiklene. Hvis produktene er av høy kvalitet,
volumet av den smuldrede fine fraksjonen skal ikke overstige 1%
.

Det skal bemerkes at i poser med granulat er bedre bevart

enn når det sendes i bulk.

Lukt

Lukten av drivstoff kan indikere måten det ble lagret på.Ved lagring i fuktige kjellere avgir massen mugghet og fuktighet. Ideelt sett er det enten ingen lukt, eller den er hyggelig, treaktig og minner ikke om lim og kjemi.

Vanntest

En enkel måte å studere sammensetningen av et granulat på er oppløs den i et glass vann

... Normalt vil det snart bli en våt masse, og det er det som skjer med kattesand. Hvis sylinderen ikke har noe travelt med å gå i oppløsning, er det mest sannsynlig at den i tillegg limes sammen, siden naturlig liginin raskt løses opp i vann.

Hvor granulat av noe slag synker i vann

.

Vær oppmerksom på sedimentet. Hvis du ser partikler sette seg i bunnen, er det mye urenheter og sand i produktet.

Hva er mer lønnsomt å bruke

Det er best å starte sammenligningen med drivstoffprisen, fordi vi er mest bekymret for det. Hvis vi tar gjennomsnittlige indikatorer, koster 1 kubikkmeter drivstoffbriketter omtrent 2 ganger mer enn vanlig ved. Som kjent kan drivstoffbriketter lages av forskjellige materialer, men prisen på ved er i høyeste grad avhengig av tresorten. Hvis du velger de dyreste drivstoffbrikettene og det billigste tømmeret, kan kostnadene variere tre ganger.

Merk at det ofte er produkter av to typer kvalitet på markedet. Briketter av høy kvalitet er tettere uten sprekker og chips, ofte avfyrt fra utsiden. Briketter av lavere kvalitet har lavere tetthet, de er preget av en flerlagsstruktur, som er litt sårbar for skader. Slike briketter brenner raskere og frigjør mindre energi.

Populært drivstoff for ovner i hjem og bad

La oss sammenligne indikatorene når vi jobber:

• Hvor lenge drivstoffbriketter brenner - vanligvis 2 timer, mens enkelt ved er omtrent en time.
• Varmeoverføringen fra brenselbriketter er merkbart høyere siden brannen i ovnen er stabil gjennom hele forbrenningstiden. Ved blusser vanligvis opp raskt og gir av seg maksimal varme umiddelbart, og dør så gradvis ut.
• Etter bruk av ved vises mye kull og aske i brennkammeret, mens det praktisk talt ikke er noe igjen fra euroveden.

Hovedoppgaven er oppvarming. De brenner i lang tid, avgir mye varme, og tar samtidig ikke mye plass i huset, ikke søppel, de er også miljøvennlige og trygge å bruke som vanlig ved. Samtidig skaper de ikke en fullverdig atmosfære av komfort, knitrer ikke og avgir ofte mer ubehagelig aroma når de brenner. Ikke rart navnet deres inneholder prefikset "euro", denne typen drivstoff ble opprettet primært for å spare på oppvarming.

Hvis du bruker brennstoffbriketter til oppvarming av et hus, er en slik erstatning av ved til ovnen ganske relevant, men for å tenne et bad vil et slikt valg ikke alltid være berettiget. I tillegg til en peis, hvis oppgave ikke bare er å varme opp huset, men også å skape det passende følget, som en erstatning for ved tydeligvis ikke kan takle.

For å evaluere effektiviteten av drivstoffbriketter i hvert enkelt tilfelle, bør det utføres eksperimenter, for mange faktorer påvirker arbeidet deres. Bare hvis du er overbevist om fordelene med denne alternative typen drivstoff selv, kan du gi den en vurdering.

Nylig har mange positive anmeldelser dukket opp på nettverket, noe som indikerer at det er mer lønnsomt å varme opp et hus med eurotre enn konvensjonelle. Vi tilskriver dette den økende populariteten til alternative drivstoff.

Egenskaper av kull som drivstoff

I dag er det trygt å si at oppvarming med kull har blitt mye tryggere enn før. Og driften av kjeler med fast drivstoff er fornøyd, enkel å betjene. Til tross for at forbrenningen av absolutt alle slags kull er skadelig for miljøet. Til tross for dette synker ikke kullets popularitet i det hele tatt, men øker bare.

Mange av de positive egenskapene til kull er veldig fordelaktige å skille seg fra konkurrentene:

• kull har høy varmeoverføring, noe som gir mer varme per kvadratmeter av det oppvarmede rommet;
• ved hjelp av enheter med fast drivstoff er det mulig å organisere oppvarming på kull uavhengig av gassrørledningen for et privat hus eller sommerhus;
• for å bevare det, er det slett ikke nødvendig å utstyre en forseglet tank hjemme;
• kull er ikke i det hele tatt redd for fuktighet;
• ved hjelp av praktisk emballasje kan den lett transporteres rundt i byen eller til landet.

Typer og karakterer av kull

Kull er klassifisert i henhold til mange parametere (produksjonsgeografi, kjemisk sammensetning), men fra et "husholdningssynspunkt" er det nok å forstå merkingen og muligheten for å bruke den i Thermobot når du kjøper kull til bruk i ovner.

I henhold til graden av forkulling skiller man ut tre typer kull: brun, bituminøs og antrasitt. Følgende kullbetegnelsessystem brukes: Karakter = (karakter) + (størrelsesklasse).

I tillegg til hovedkarakterene vist i tabellen, skiller man også mellomliggende kulltyper: DG (langflammegass), GZh (gassfett), KZh (koksfett), PA (semi-antrasitt), brune kull er også delt inn i grupper.

Kokskullkvaliteter (G, koks, Zh, K, OS) brukes praktisk talt ikke innen varmekraftteknikk, siden de er et lite råstoff for koks-kjemisk industri.