Kombinerte gassvedkjeler er først og fremst kjeler med fast drivstoff som bare har en litt modifisert design, hvor du kan installere en gassbrenner som brenner naturlig eller flytende gass. Brenneren skiftes ganske raskt ut, i henhold til produsentens anvisninger, derfor er kombinerte kjeler multifunksjonelle, og til tross for ulike meninger beholder de påliteligheten og holdbarheten til enkle faste drivstoff- og gassmodeller.
Til tross for alle fordelene, anbefaler vi ikke å vurdere kombinerte modeller (med unntak av noen få tilfeller), siden det å kjøpe en separat gasskjele og en kjele med fast drivstoff vil koste mye mindre, og ulempene med design med dobbelt drivstoff er ofte betydelige . La oss analysere alt i orden.
Hva er kombinerte gass-fyrkjeler?
Kjeler med blandet type som driver fast bensin og gass, er alltid et gulvstående design som tilsvarer størrelse med konvensjonelle modeller med fast drivstoff. Uten å bruke en gassbrenner er dette vanlige kjeler med fast brensel som ikke bare brenner ved, men også kull, pellets, torv, antrasitt. Rørledninger, installasjon og tilkobling av universalkjeler utføres på samme måte som for kjeler med ett drivstoff.
Hva er de til og hvordan de brukes
Som vi allerede har sagt, uten spesielle forhold, er kjøp av en gassbrennstoffkjele ikke rettferdiggjort hverken økonomisk eller praktisk.
for det første, er den totale kostnaden for separat kjøpt gass og kjeler med fast drivstoff 90% lavere enn den kombinerte modellen. Kostnaden for gass-fyrkjeler er 19 000-35 000 rubler, og en gassbrenner er ikke inkludert i dette beløpet: den må kjøpes separat. Bare i sjeldne tilfeller er det ferdige forsamlinger allerede med en gassbrenner i settet. Kostnaden for brenneren er i gjennomsnitt 6-12 tusen rubler.
Den mest økonomiske av enkle kjeler for oppvarming av et privat hus
for det andre, effektiviteten og funksjonaliteten til individuelle modeller med enkelt drivstoff er nesten alltid høyere enn kombinerte modeller. Den vanlige utformingen av en kjele med fast drivstoff viser ikke den høyeste effektiviteten (i beste fall opptil 85%) når man brenner naturlig eller flytende (ballong) gass, når selv budsjettgasskjeler har en effektivitet på 88-92%. Og dette er følgelig et lavere forbruk med samme varmeoverføring. Også, kombinerte gass-tre kjeler er blottet for enhver funksjonell automatisering, som finnes selv på budsjett gassmodeller.
For det tredje, en liten bonus på to kjeler med ett drivstoff er at hvis en går i stykker, kan den andre brukes som sikkerhetskopi.
Imidlertid er det tilfeller når du kjøper en universell kjele som går på gass og tre, kan være mer lønnsom. For eksempel:
- med tilgang til alle typer fast drivstoff til en symbolsk pris. Når reservene for fast drivstoff er oppbrukt, vil det kreves stabil forbrenning uten menneskelig inngripen, eller hvis en tidligere fraværende gassledning blir installert nær huset, kan du alltid bytte til en gassbrenner
- hvis området på huset er ganske lite og tildeler minst 8 kvm. m. område for separate kjeler med enkelt drivstoff er umulig.
Enhet og driftsprinsipp
Kombinert modell med installert gassbrenner. Skjema på eksemplet med Teplodar Kupper OK 15-modellen.
Utformingen av slike kjeler er tradisjonell: fast brensel blir brent i forbrenningskammeret, veggene i kammeret er en varmeveksler, inne i hvilken et kjølevæske sirkulerer gjennom systemet. Drivstoffbelastning foregår gjennom inngangsdøren, aske samles i askeboksen fra bunnen.
Hvis du trenger å bytte til gass, er det installert en gassbrenner med et tilsvarende feste (uten sveising) på askehylsdøren eller et spesielt angitt feste. Imidlertid akkumulerer utformingen av varmeveksleren, designet for et stort volum av forbrenningskammeret, mye mindre termisk energi når du brenner gass, effektiviteten forblir bare innenfor 75-85%, som ved forbrenning av fast drivstoff av høy kvalitet.
Det er også høyteknologiske hybridmodeller på markedet med 2 ovner der drivstoff kan brennes samtidig. I det øvre forbrenningskammeret brennes vanligvis fast drivstoff, det installeres en gassbrenner i det nedre forbrenningskammeret, som skiller forbrenningskamrene med en kompakt askeboks og en varmevekslerutforming. Imidlertid er kostnaden for slike modeller i området 200-350 tusen rubler.
To-drivstoff-modell.
Kjeler med en forbrenningstid på en drivstofftap i opptil 7 dager
Hovedtrekk
Gass-tre-kjelen kan fungere på to typer drivstoff. Hvis de bare skal legge en gassrørledning til en enkelt bygning, vil dette alternativet være den ideelle løsningen. Huset blir oppvarmet med tre til installasjonen er fullført.
Varmeutstyr har følgende karakteristiske trekk:
- kjelehuset er laget av stål eller støpejern;
- strukturen er installert på gulvflaten. Hvis enheten inneholder et støpejernsvarmeavdeling, plasseres en sementstøpe på toppen av basen for å styrke fundamentet;
- Enhetene kan ha en eller to kretser. Enkretsdesign brukes kun til romoppvarming. Ved hjelp av dobbeltkretsenheter opprettes et varmtvannsforsyningssystem;
- det kombinerte utstyret kan omfatte en eller to ovner;
- hvis modellen har to forbrenningsrom, er en gassbrenner plassert i det nedre rommet, og det er installert en skorstein i den øvre delen. Ask blir samlet i en spesiell pall;
Anmeldelser av universelle kjeler for fast drivstoff og gass: fordeler og ulemper
| fordeler | ulemper |
| Betydelige plassbesparelser, noe som er spesielt viktig for småhus med et areal på 40-80 m2. Dimensjonene til de kombinerte modellene skiller seg ikke fra de enkeltdrivstoffene | Primitiv automatisering eller dens fullstendige fravær (mekanisk trekkregulator) |
| Tilgjengelighet av modeller med én krets og dobbel krets | I mer enn 95% av tilfellene selges ikke en gassbrenner som sett med kjele |
| Nesten alle modeller er ikke-flyktige (krever ikke tilkobling til strømnettet) | Eiere merker ofte et ganske høyt støynivå av brennere, som ikke kan sammenlignes med standardbrennere av gasskjeler. |
| I kombinerte modeller brukes ofte holdbare støpejernsvarmevekslere, når de er i faste faste drivstoff og gass nesten alltid - stål sårbart for korrosjon | Høyere krav til skorsteinsdyp, noe som kompliserer beregningene. Hvis utformingen er feil, kan det hende at skyvekraften ikke er nok for full gassforbrenning. |
| Et lite utvalg av kombinasjoner med flere drivstoff, spesielt utenlandske |
Kjeleinstallasjon og sikkerhet
Den kombinerte gasskokeren installeres i samsvar med bruksanvisningen. Tillatelser kreves for å koble til gassrørledningen. Oppvarming kjeler gass ved trenger en skorstein ordning. Det er nødvendig for utslipp av eksosgasser i atmosfæren.
Anlegget med to drivstoff er veldig tungt. Dette krever et solid fundament. Gulvet er laget av ikke-brennbare materialer. Som base brukes betongblokker, ildfaste murstein eller andre byggematerialer dekket med metallplater. Under installasjonen, sjekk riktig plassering av basen i horisontalplanet. Til dette brukes et bygningsnivå.
Når det gjelder installasjon av rørledninger, er installasjonen av en universell kjele ikke forskjellig fra installasjonen av produkter som opererer med fast drivstoff. Varmeveksleren er koblet til oppvarming.Varmtvannsforsyningskretsen er koblet til den tilsvarende rørledningen. De tilkoblede rørledningene ved tilkoblingspunktet med kjeleutstyret er utstyrt med stengeventiler. Denne designen lar deg demontere produktet uten å tømme kjølevæsken fra rørledningen.
Hvordan velge en kombinert kjeleenhet
Utvalgskriteriene er praktisk talt de samme som når du velger en TT-modell. Sørg for å bestemme deg for:
- Antall konturer... Enkretsmodeller er vanligere; de varmer bare varmekretsen. Modeller med to kretser er også i stand til å varme opp sanitærvann (det blandes ikke med servicevann fra varmekretsen). Dobbeltkretsmodeller er 10-40% dyrere, men dette er fortsatt den billigste måten å organisere varmtvannsforsyning i et hus.
- Brent drivstoff... I utgangspunktet er kombinerte kjeler designet for å brenne både kull og kull, ved, pellets, torv. Modeller med støpejernsvarmeveksler kan brenne antrasitt. Men noen kjeler er bare designet for ved. Drivstofftypene er alltid beskrevet i de tekniske egenskapene eller kjelepasset.
- Varmeveksler materiale... Det er to alternativer: stål eller støpejern. Stålvarmevekslere er billige å produsere, lette, motstandsdyktige mot ekstreme temperaturer og mekaniske skader, men har tynne vegger og er ikke motstandsdyktige mot korrosjon, deres levetid er i gjennomsnitt 12-15 år. Støpejern varmevekslere er tunge, har tykke vegger, korroderer ikke og varer mer enn 30 år, men brukes i dyrere modeller.
- Arbeids press... Noen modeller er designet for et arbeidstrykk i systemet som ikke overstiger 1 bar, noe som betyr at de ikke kan brukes i lukkede varmesystemer med tvungen sirkulasjon, der arbeidstrykket vanligvis er 1,5-2 bar.
- Effektivitet... Ikke den mest informative indikatoren når du brenner fast drivstoff, siden det avhenger sterkt av kvaliteten (tørrhet og treslag, askeinnhold og kullens brennverdi). Imidlertid, når du bruker en gassbrenner, kan 4-5% effektivitet få tilbake de høyere kostnadene i en fyringssesong. Den optimale effektivitetsfaktoren er 80% eller mer.
Minimum nødvendig strøm
For et gjennomsnittlig ikke-isolert eller litt isolert hus i klimasonen i Moskva-regionen, med 2 murstein og en takhøyde på 2,7 m, beregnes den nødvendige nødvendige effekten med en enkel formel: 1 kW for hver 10 m2. Vi anbefaler også å sette en effektreserve på 20-30%.
For eksempel, for det ovenfor beskrevne gjennomsnittshuset med et areal på 100 m2, er den minste nødvendige effekten til varmeutstyr 100/10 * 1,3 (30% av lageret) = 13 kW. Kjeler med denne kapasiteten finnes ikke på markedet, så vi avrunder til nærmeste høyere verdi - 14 eller 15 kW.
Også, når du kjøper en dobbeltkrets, anbefales det å legge til ytterligere 10-15% til resultatet, siden oppvarmingskretsen ikke varmes opp når varmt vann varmes opp. Totalt 13 kW * 1,1 (10% lager) = 14,3 kW. Hvis huset ligger i det ekstreme sørlige eller nordlige punktet av landet, er det godt isolert, har høyt tak eller et stort innglassingsområde, det tas hensyn til korreksjonsfaktorer, som endrer resultatet med 5-30% opp eller ned.
Hvordan beregne den nødvendige kjeleeffekten nøyaktig Individuell beregning, formel og korreksjonsfaktorer
Kullgass
Den universelle gasskullkjelen er miljøvennlig og lett å vedlikeholde. Men når du velger denne typen konstruksjon, må du hele tiden overvåke tilstedeværelsen av fast drivstoff, fordi kull går tom raskt. Hvis du plutselig kommer til at "to i en" ikke passer deg, kan du alltid bytte ut brenneren - og kjelen vil allerede kjøre på naturgass.
Mer informasjon om funksjonene til pelletskjelen finner du her.
Som oftest får kullgasskombinanten varmes opp med tre.For eksempel, i de tekniske egenskapene til to-kretsmodellen "Birch B" i varen "drivstoff" er det angitt "naturgass / kull" (se tabell). Imidlertid bruker kjøpere en slik kjele til oppvarming og ved.
| Produsent og modell | Karakteristisk |
| ATEM (Zhytomyr, Ukraina) Berezka V | Kjelen er laget av stål, er allsidig og helt uavhengig av elektrisitet. Det fungerer som en budsjettløsning for oppvarming av sommerhus, vaskerom, uthus. Enheter av merkevaren "B" er opprettet med produksjon av forbruker varmt vann. Drivstoff - naturgass / antrasitt (kull). Arealet til det oppvarmede rommet er 125 m². Nominell termisk effekt - 12,5 kW. Maksimalt gassforbruk er 1,5 m³ / t. Nominelt gasstrykk (min / maks) - Pa 1274 + 100 (635/1794). Arbeidstrykk av vann - 0,1 MPa. Effektiviteten ved bruk av fast drivstoff er 78%. Effektiviteten ved bruk av naturgass er 90%. Vekt - 119 kg. Vannforbruk av varmt vann - 280 l / t. Forbrenningskammeret er åpent (skorstein). Antall konturer er dobbel krets. |
De mest kjente produsentene og modellene: egenskaper og priser
Teplodar Kupper OK 15
Den mest berømte innenlandske kombinerte kjelen, som opererer på kull, tre, pellets, naturgass (når du installerer en brenner). Forskjeller i tidstestet pålitelighet til lave priser, god design av ovnen, enkel rengjøring. Separat er det verdt å merke seg tilstedeværelsen av 6 kW varmeelementer, ved hjelp av hvilken kjølevæsken kan varmes opp i lang tid når fast drivstoff er helt utbrent om natten. Også eierne noterer seg en ganske hyggelig stilig design og byggekvalitet.
Imidlertid er det også et tilstrekkelig antall ulemper: en liten laståpning og selve brennkammeret (ved opptil 35 cm), stålvarmeveksler, relativt lav effektivitet, høy sotdannelse.
Koste: 19.900-21.200 rubler.
Viadrus Hercules U22 D-4
En av de beste kombinerte gass-fyrkjelene for oppvarming av et privat hus, og også en av de mest kjøpte. Den tsjekkiske modellen med en støpejernsvarmeveksler er preget av brukervennlighet og en kjent holdbarhet, levert av gode legeringer og utførelse. Kjelen har en ganske god virkningsgrad på 80%, er helt altetende, har den optimale størrelsen på brennkammeret (ved er 40-45 cm lang), mens den også har kompakte dimensjoner og et stilig utseende.
I følge eiernes vurderinger, med en sterkt lukket trykkventil, er rik sotdannelse karakteristisk. Støpejernskonstruksjonen, avhengig av kraftvariasjonen, veier i gjennomsnitt 250 kg, derfor kreves et forsterket gulv for installasjon, og minst 3 personer for transport. Også en relativ ulempe er prisen på den tsjekkiske modellen.
Koste: RUB 63.000-67.500
Roda Brenner Classic BCR-04
En annen praktisk referanse tsjekkisk kombinert kjele med en støpejern varmeveksler og en teknologisk avansert, effektiv og praktisk design. Kroppen er atskilt med et lag med varmeisolasjon, som reduserer varmetapet gjennom kjelemodulene, holder kroppen relativt kald. Alt kjennetegnes også av tsjekkisk pålitelighet, brukervennlighet under drift og rengjøring, god effektivitet.
I følge erfaringene med installasjon og tilbakemeldinger fra eierne, ble det ikke funnet mangler og funksjonsfeil i mer enn 6 års drift. Det kan bare bemerkes at prisen fortsatt er høy for den gjennomsnittlige russiske kjøperen.
Koste: RUB 53.000-55.000
GEFEST VLOOKUP KSTGV-20
Billig og kompakt kombinert kjele med to kretser til innenlandsk produksjon. Forskjeller i god effektivitet på 80%, oppnådd på grunn av den utmerkede utformingen av varmeveksleren. Den primære varmeveksleren er stål, men den sekundære (for varmtvannsforsyning) er laget av kobber. Nesten alltid er en BRAY-type gassbrenner med det velkjente enkle italienske SIT automatiske utstyret inkludert i fabrikkonfigurasjonen.
Vær oppmerksom på at maksimalt tillatte arbeidstrykk bare er 1 bar. Det er også verdt å merke seg at modellen er ganske sjelden på markedet.
Koste: RUB 23.500-26.400
Karakan 20 TEGV
En annen innenlandsk dobbeltkretsmodell. Den har den mest enkle utformingen, er ikke kresen med drivstoff, har en stor lasteåpning og en brannkasse, samt en varmeelementenhet installert fra fabrikken.
Varmeveksleren er imidlertid laget av stål, effektiviteten er bare 75%, vekten er 101 kg og det maksimalt tillatte driftstrykket er 1 bar. Det var ingen serviceklager i mer enn 5 års drift.
Koste: RUB 22.500-25.000
Design og driftsprinsipp
Den andre kategorien kombinerte varmekjeler har en mer kompleks design med to autonome kamre for forskjellige typer drivstoff. Det er to alternativer for plassering i kjelehuset:
- Vedovnen er plassert i bunnen av kroppen; det er et rist i det, et kammer for aske med egen dør. Forbrenningskammeret for naturgass ligger over brennkammeret og er fullstendig isolert. Den eneste kanalen som forbinder dem er skorsteinen, den må åpne for kameraet i drift. Grenrøret til den andre tomgangsovnen lukkes med en spesiell demper, styrt av automatisk utstyr eller manuelt.
- Begge kamrene ligger side om side og har en felles vegg. De har også en felles skorstein, mens forbrenningsproduktene gir fra 3 til 5 slag i røykrørene, og kjøler ned til 150 ⁰С.
Kombinert fyr-gass fyring
Noen kombikjeler med flere drivstoff er designet for å passe til en pellet eller dieselbrenner, og alternativene inkluderer en varmtvannskrets eller til og med en innebygd kjele. Et eksempel på et slikt varmesystem er ECO-CK Plus av det østerrikske merket WIRBEL. Denne produsenten erklærer verdien av effektivitet når du arbeider på tre opptil 88%. Kammeret, som kan kjøre på gass eller diesel, oppnår en effektivitet på opptil 93%. Oppvarmingsenheten er utstyrt med all nødvendig automatisering, avhengig av energikildene som brukes, slipper du å kjøpe ekstra utstyr.
Driftsrekkefølgen for to-kammer hybridinstallasjoner er som følger: den viktigste typen drivstoff i dem er ved, som settes i riktig brennkammer. Fra tenning til fullstendig forbrenning av en del ved, tar det omtrent 4-5 timer, forutsatt at kjelen fungerer med full effekt. Når den første ovnen begynner å falme, og temperaturen på kjølevæsken synker, slås gassbrennerenheten til det andre kammeret automatisk på og holder vanntemperaturen på et gitt nivå.
Innenlandske kombikjeler for gass og fast drivstoff kan ikke automatisk bytte tilbake til vedfyring etter at gassbrenneren er slått på. Årsaken er klar: hjemme er det umulig å organisere automatisk mating av tre i det første kammeret til hybridinstallasjonen, med unntak av pellets. Derfor, etter at brennkammeret har falmet, er det nødvendig å laste ved i det igjen og slå av det andre kammeret.
Priser: oppsummeringstabell
| Produsent og modell | Varmeveksler materiale | Antall konturer | Effektivitet,% | pris, gni. |
| Teplodar Kupper OK 15 | stål | enkelt krets | 78 | 19 900-21 200 |
| Viadrus Hercules U22 D-4 | støpejern | enkelt krets | 80 | 63 000-67 500 |
| Roda Brenner Classic BCR-04 | støpejern | enkelt krets | 80 | 53 000-55 000 |
| GEFEST VLOOKUP KSTGV-20 | stål | dobbel krets | 80 | 23 500-26 400 |
| Karakan 20 TEGV | stål | dobbel krets | 75 | 22 500-25 000 |
Varianter
Kjeler med fast drivstoff for oppvarming av et privat hus er i de fleste tilfeller representert av klassiske konveksjonsenheter. I dem brennes ved direkte, med dannelsen av en kraftig flamme, hvor varmen umiddelbart tas fra varmeveksleren. Ulemper med denne ordningen:
- Mangel på mulighet for jevn temperaturkontroll;
- Ikke den høyeste effektiviteten;
- Praktisk talt ingen automatisering.
Ved hjelp av tradisjonelle vedfyrte kjeler er det vanskelig å opprettholde en viss temperatur - forbrenningsintensiteten, hvis den er regulert, er innenfor ekstremt små grenser.
Pyrolyse vedfyrte kjeler er et alternativ til konveksjonsapparater. De er bygget i henhold til ordningen med gassgeneratorer. Ved brenner her i en oksygenfattig atmosfære. Faktisk brenner de ikke, men bare ulmer. På grunn av den høye temperaturen begynner de å frigjøre pyrolyseprodukter som er brannfarlige.Brennbare gasser brennes i et eget kammer (kalt etterbrenneren), der sekundærluft mates. Og for å kunne justere forbrenningsintensiteten er utstyret utstyrt med blåsevifter.
Kjeler bygget i henhold til pyrolysetypen er mer komplekse enn konveksjonskameratene. Her ser vi to kamre - i ett smelter ved, avgir pyrolysegasser, og i det andre brenner disse gassene ut ved en veldig høy temperatur og når + 800-1000 grader. Den frigitte varmen absorberes av den samme brannrørsvarmeveksleren og delvis av en beskyttende vannkappe (hvis noen).
Vedfyrte kjeler i pyrolyse er utstyrt med automatiseringssystemer som styrer blåservifter. Så snart temperaturen i varmesystemet med batterier når den forhåndsinnstilte grensen, stopper viften, flammen i etterbrenneren slukker. Dette skjer til temperaturen i oppvarmingen synker - så starter blåseviften, en brennende flamme dukker opp i etterbrenneren.
Pyrolyse gassfyrte vedfyrte kjeler trenger tørt tre. Ved å bruke rå logger vil pyrolyse være vanskelig eller umulig. Effektiviteten til dette utstyret når 90%, ettersom brennverdien av fast drivstoff øker.
Hvordan velge en gassbrenner for en kjele med fast brensel
Modell AGG-13K
Universelle gassbrennere for kjeler med fast drivstoff, som ikke tilhører fabrikktilbehøret til bestemte modeller, er egnet for alle kjeler, siden de har en ganske enkel skruefeste. Unntak er brennere designet for et bestemt modellspekter. Vanligvis er dette brennere fra samme produsent som kjelen. Navnet eller egenskapene deres indikerer for eksempel "... for kjeler Teplodar".
Fordeler med kombinerte strukturer
Gassvedkjelen har en rekke utvilsomme fordeler:
- utstyret inkluderer et innebygd varmeelement og et spesialutstyrt ovnskammer;
- rutinemessig vedlikehold krever ikke spesiell kunnskap og ferdigheter;
- installasjonen er ganske enkel;
- andre varmekretser kan kobles til varmestrukturen. Den kan brukes samtidig til å varme opp flere bygninger;
- utstyret tar et lite område;
- utslipp av skadelige stoffer i atmosfæren overstiger ikke tillatte standarder;
- høyt effektivitetsnivå.
Nyansene ved å velge en elektrisk gasskjele
Sirkulasjonspumpen vil ikke fungere i fravær av strøm
Designet gir to kamre: for gassforbrenning og for elektriske varmeelementer. Modusendringen skjer automatisk. I individuelle kjeler er det mulig å sette opp en syklisk driftsmodus. Dette er nyttig ved kalde temperaturer som kan vare lenge. Når en tilstrekkelig temperaturindikator er nådd, bytter enheten fra gass til elektrisitet. Kombinert bruk av begge typer drivstoff lar deg spare dyre ressurser, for å gjøre oppvarming uavhengig.
Hvis den elektriske gasskjelen ikke har en tank for oppvarming av vann, kreves det en kjele. En elektrisk pumpe brukes til å forbedre vannsirkulasjonen. Sistnevnte gir ikke muligheten til å betjene gassdelen av enheten i fravær av strøm. En slik detalj begrenser bruken av en slik enhet i bygninger i flere etasjer.
Komprimerte naturgassflasker: krav
Alt utstyr som er ment for lagring, transport, injeksjon eller bruk av CNG, må selvfølgelig ha stor sikkerhetsmargin. Dette gjelder også sylindrene som er installert på biler for slikt drivstoff. Slike containere testes for destruksjon før levering til salgs:
- når avfyrt fra et skytevåpen;
- når du faller fra en høyde;
- under påvirkning av åpen ild;
- under påvirkning av ekstreme temperaturer og aggressive miljøer.
Ifølge statistikk falt på 90- og 2000-tallet, av 1360 kollisjoner i trafikkulykker, slaget i biler på gassflasker. Samtidig har en slik container aldri blitt betydelig skadet i en ulykke. Derfor blir biler som kjører på komprimert naturgass for tiden betraktet som en enda tryggere transportmåte enn biler som drives av bensin eller diesel.
Sammenligning av gass fra hovedledningen og bensintanken
Sammenligning av begge alternativene for gassforsyning til et privat hus, er det nødvendig å se på både kostnadene ved å kjøpe en kubikkmeter gass og estimatet for installasjon av utstyr og prisen for driften i fremtiden.
Alle parametere for begge systemene bør tas i betraktning. På samme tid er det nødvendig å analysere hva som er enklere i reparasjon og vedlikehold, å velge hva som i utgangspunktet er billigere - en bensintank og hovedgass.
Den største fordelen med en bensintank over gass fra et rør er høy tilkoblingshastighet, hvis det i første omgang er 1-3 dager, i det andre kan det ta mange måneder
En gassholder er først og fremst fullstendig autonomi i strømforsyningen til et privat hus. Hovedgassen kan slås av når som helst. Det er umulig å forsikre seg helt mot ulykker på gassrørledninger.
I denne forbindelse ligner rørblå drivstoff elektrisitet. Det generelle nettverket kollapset, og hytta ble stående uten strøm og gassforsyning. Og drivstoff til gasholder er alltid tilgjengelig. Du trenger bare å overvåke tankens fylde.
Faktor nr. 1: Tilkoblingskostnad
Hvis vi ser på gjennomsnittsprisene for å koble til hovedgass og installere en bensintank, så vinner det første alternativet mye. Det er nå mulig å koble hytta til gassledningen for 50-100 tusen rubler.
Når du velger den andre metoden, må du bruke rundt 200 tusen rubler bare på gassholderutstyr. Jo større den er, jo dyrere er den. Pluss installasjons- og gravearbeid. Men det er en rekke nyanser her.
Hvis det ikke er noen gassledning i landsbyen, er en bensintank en utmerket måte å varme opp et hus på. Når det gjelder energieffektivitet og drivstofforbruk, overgår LPG til tider kull, ved og elektrisitet
Hovedproblemet med å koble til hovedgassen er tidspunktet for alt nødvendig arbeid og godkjenning. Hvis det allerede er et rør i landsbyen, vil alt skje relativt raskt og ganske billig. Men hvis det er mer enn to hundre meter fra huset til motorveien, vil det være mye trøbbel med forbindelsen.
For å koble en hytte til et gassrør, må du:
- Forbered en beregning av gassforbruket.
- Søk om tekniske spesifikasjoner.
- Få disse TU-ene (det tar opptil en måned).
- Forbered et prosjekt for et gassnett i huset og fra det til strømnettet (et par uker til).
- Avtal en forbindelsesavtale med gassarbeidere, og gi dem prosjektdokumentasjon.
- Gjennomfør installasjonen av gassutstyr (noen dager, forutsatt at gratis installatører raskt blir funnet).
- En representant for den viktigste metanleverandøren vil kontrollere brukbarheten til utstyret og ledningene både i huset og utenfor med påfølgende inngåelse av en serviceavtale (ankomsten til denne personen kan vente en måned til).
Som et resultat er minimum 3-4 måneder. Og dette er hvis det ikke er noen problemer i løpet av godkjenningene og installasjonen. Vanligvis er alt forsinket i seks måneder, prisen på å koble til en sentralisert gassforsyning får deg også til å tenke på behovet.
Hvis forliket ikke er inkludert i det regionale forgassingsprogrammet, som mange forbindelsesproblemer allerede er løst, bør du ikke håndtere dette emnet selv. Det vil være mye hodepine og gå gjennom domstolene.
Men prosessen med forgassning av et privat hus ved hjelp av en bensintank tar bare 1-3 dager. Private handelsmenn er ikke pålagt å godkjenne installasjonen av en slik installasjon på deres land i tilsynsmyndighetene.Artikkelen som er anbefalt av oss, vil bidra til å bestemme kostnadene for å installere en bensintank.
Du trenger bare å grave en grop for LPG-tanken, installere den der og koble rørene til den. Alle nødvendige sensorer, kontrollautomater og ventiler er allerede inkludert i bensintanksettet.
Og en ny nyanse til. Inngangen fra motorveien til huset kan gjøres på nesten hvilket som helst sted. Situasjonen med bensintanken er radikalt annerledes. Den må være plassert i en viss avstand fra bygninger, brønner og veier. Ikke hver gård er egnet for plassering av gassoppbevaringsutstyr; du finner kanskje ikke et passende sted for en container.
Faktor nr. 2: Energieffektivitet og vedlikeholdskostnader
Ved analyse av drivstoffkostnader er det nødvendig å skille kubikkapasiteten (forskyvning) av metan i røret og propan-butan-LPG i bilen som bringer flytende drivstoff til kunden. Ser du på prislappen i rubler / m3, viser det seg at hovedgassen koster tre til fire ganger billigere enn propan-butan.
I det første tilfellet tilføres imidlertid drivstoffet i gassform, og i det andre i flytende tilstand. Som et resultat av fordampning blir en liter av denne “væsken” til 200–250 liter gass. Og her må du også ta hensyn til forholdet mellom propan og butan i gassholderen LPG. De har forskjellige tettheter.
På den ene siden er hovedgass naturgass billigere enn LPG for en bensintank til en kostnad per kubikkmeter, men på den annen side har den en lavere spesifikk varmekapasitet.
Hvis vi sammenligner brennverdien til de to typene gassdrivstoff, vil propan-butan være klar til å gi forsprang til metan. Når en kube av en propan-butanblanding blir brent i gassform, frigjøres omtrent 28 kW, mens metan bare produserer ca 9 kW.
Med en gjennomsnittsberegning trenger en hytte på 100 kvadratmeter ca 3000–3100 m3 metan eller ca 1000 m3 LPG per år for oppvarming. Samtidig må du betale tre til fire ganger mindre for den første gassen. Som et resultat viser det seg at drivstoffkostnadene som helhet for året ender opp med å være tilnærmet like.
Vedlikeholdet av bensintanker og gassrør fra hovedhuset til huset utføres av spesialiserte organisasjoner som også leverer gass.
I henhold til standardene for departementet for nødsituasjoner tilhører hovednaturgass den fjerde, sikreste kategorien av eksplosive gassstoffer. Men propan-butan er inkludert i den farligere 2. gruppen. Selv med lave konsentrasjoner av LPG i et rom, kan det eksplodere fra den minste gnist.
Videre er metan i seg selv lett; i tilfelle lekkasjer stiger det under strømmen og spres eller går i ventilasjon. Men propan-butanblandingen er tung og synker til gulvet eller bakken og akkumuleres gradvis der til kritiske verdier.
Fra sikkerhetssynspunktet overgår hovedgassen sterkt gassholderen. Det er ikke for ingenting at bensintanker er strengt forbudt å montere ved siden av brønner og kjellere, der det kan sive hvis det lekker fra containeren.
Standardavstandene for plasseringen av bensintanken på stedet er gitt her. Artikkelen som er anbefalt av oss, beskriver i detalj reglene for valg av sted for installasjon av utstyr av denne typen.
For å unngå problemer med LPG, er tanker til det og rom med kjeler ofte utstyrt med spesielle gassensorer. De reagerer øyeblikkelig på en økning i gasskonsentrasjonen, og advarer eieren av huset om potensielle problemer. Ikke spar på dem.
Fysiokjemiske egenskaper
Den komprimerte gassen har således en antennelsestemperatur på 640-680 ° C og består hovedsakelig av hydrokarboner. Slike drivstoff er også preget av følgende fysiske og kjemiske egenskaper:
- molekylvekt - 16,4;
- polaritet under normale forhold - 0,718 kg / m;
- den nødvendige mengden luft for forbrenning - 9.52.
Med et innhold på 5-6% i luften, brenner metan ved en varmekilde. I en konsentrasjon på 5-16% kan blandingen allerede eksplodere. Hvis luften inneholder mer enn 14-16% metan, mister den en slik funksjon.Eksplosjonene av metanblandingen er kraftigste når gasskonsentrasjonen i luften er 9,5%.
Blant funksjonene til naturgass inkluderer blant annet det faktum at den har høy motstand mot detonasjon. Dette er også referert til fordelene med denne typen drivstoff. På grunn av CNGs detonasjonsmotstand kjører bilmotorer jevnere enn ved bruk av bensin.
Når en slik gass blir strupet, for eksempel i en reduksjonsgir, faller temperaturen kraftig. Denne egenskapen til naturgass kalles Joule-Thomson-effekten. På grunn av dette krever CNG en høy grad av tørking, som må tas i betraktning når du kjører biler med slikt drivstoff.
Hvordan får du
Naturgass er flytende metan på stasjoner som bruker spesielle kompressorer. Den lagres og transporteres i spesielle lagringsstasjoner. Egentlig leveres naturgass til CNG-stasjonene selv på vanlig måte - via koffertrørledninger. På slike stasjoner må selvfølgelig forskjellige standarder for transport, klargjøring, lagring og injeksjon av komprimert naturgass overholdes. GOST 27577-2000 er et dokument der alle disse operasjonene må utføres.
