Potbelly komfyr for gruvedrift: fordeler og ulemper

Hva å drukne med?

Komfyren er effektiv, liten, upretensiøs i drift. Installasjonen gir ikke problemer, og tennning er en prosess som ikke krever spesiell opplæring. Ved (eller tørrflis) brukes som drivstoff.

Ekspertuttalelse

Pavel Kruglov

Komfyroperatør med 25 års erfaring

Når du bruker ved, anbefales det å bruke tømmerstokker, hvis lengde ikke overstiger en halv meter, og tykkelsen er 8-10 centimeter. Dette vil tillate dem å brenne ut effektivt og jevnt, og unngå skarp ulming. Du kan også se nærmere på trebriketter, som i deres egenskaper ikke er forskjellige fra ved. Samtidig er de mer lunefull når de lagres, og når de oppbevares i lang tid under forhold med høy luftfuktighet, oppløses de til sagflis.

Tre er et av de mest etterspurte drivstoffene. Men hvordan kan jeg varme opp en mageovn unntatt ved?

Hva skal jeg bruke i tillegg til ved?

Du kan ta:

1. Torvbriketter, som trebriketter, tåler ikke direkte fukting, men de er mindre kritiske for lagringsforholdene. Når de blir brent, dannes det imidlertid mye aske. Torv liker ikke langvarig forbrenning, utslipp dårlig lukt.

   

2. Kull er ikke mindre populært for fyring enn ved. Den brenner lenger, har høyere effektivitet. Men på grunn av ovnens høye forbrenningstemperatur, stiller kullfyrte spesielle krav til utformingen av skorsteinen.
3. Pellets er granulat laget av komprimert avfall fra trebearbeidingsindustrien. Den økonomiske fordelen med slikt drivstoff ligger i det faktum at det er produsert av ekte avfall og ikke trenger spesiell behandling - kutting, spaltning.

   

Hva kan ikke brukes til å varme opp?

Ovnen skal ikke varmes opp med rå drivstoff, dette fører til at fuktighet omdannes til damp under forbrenningen. Damp, som går gjennom ovnens kanaler, kjøler dem ned og legger seg på strukturveggene. Blanding med sot danner dråpene kondens, som fører til skade på metallkomponentene i enheten og ødeleggelsen av mageovnen. Så ved må tørke ut i minst ett år før bruk.

Generell informasjon

Drivstoffbriketter, eller som de også kalles eurowood, er laget av pressede naturlige materialer, ofte sagflis, noen ganger torv eller halm, sjelden fra frø eller nøtteskall. Under presseprosessen kommer mesteparten av fuktigheten ut av treet, noe som gjør det mulig å oppnå høye brennende egenskaper. I motsetning til ved, hvis maksimale tørrhet bestemmes av 20% fuktighet, er den samme parameteren for drivstoffbriketter 8-9%.

Versjonen av brikettene kan være annerledes:

• Eurobriquettes RUF - laget utelukkende ved å trykke uten ytterligere behandling.
• Eurobriquettes Nestro er komprimerte briketter med sylindrisk form, noen ganger med hull i midten.
• Pini-Cay Eurobriquettes er komprimert sagflis avfyrt med en gass-luftblanding for å skape en mer holdbar form, noe som øker lagringstiden og beskyttelsen mot fuktighet.

Uansett hvilken type drivstoffbriketter, er densiteten høyere enn tre, noe som gjør at de kan brenne godt og generere en stor mengde varme. Termiske egenskaper er forskjellige for Euro-briketter laget av forskjellige materialer, vanligvis bruker de høykvalitets tresorter, kornfrøskall, halm, torv.

Direkte bruk av drivstoffblokker

Ved produksjon av alle typer Euro-briketter brukes ingen limtilsetningsstoffer, siden tre og lignende materialer inneholder en passende ligninkomponent som kan lim sammen alt sagflis.

På grunn av det faktum at drivstoffbriketter er laget av tørrere tre, er brennverdien betydelig høyere enn for vanlig ved eller brunkull, og er eksternt sammenlignbar med egenskapene til svart kull. For eksempel slipper tørt bjørkeved under forbrenning ut 2500 kcal / kg, brunkull ca 3800 kcal / kg og drivstoffbriketter 4500 kcal / kg. Således, for oppvarming av lokaler, er alternativet med et slikt drivstoff ganske akseptabelt, men er drivstoffbriketter som er egnet for et bad, er det mulig å varme opp en komfyr i den ved hjelp av dette drivstoffet.

Godt å vite: Hvordan hugges ved manuelt og mekanisk

Hvordan opprettholde en konstant temperatur?

Når treet eller kullet brenner ut, reduseres ovnens varmeoverføringshastigheter betydelig, og etter en stund avkjøles strukturen helt. For å redusere drivstofforbruket og opprettholde en gitt temperatur, anbefaler erfarne komfyrprodusenter å bruke følgende metoder:

• ved siden av komfyren (ikke nærmere 5-6 cm), plasser metallskjermer på siden for å oppvarme rommet i tillegg på grunn av sirkulasjon av varm luft;

  
  Beskyttende skjermer

• det vil være mulig å holde varmen i et metallhus for mye lenger;
• for å redusere luftsirkulasjonen er det viktig å stable stokkene i ovnen så tett som mulig. Hvis kull brukes som drivstoff, bør asken omrøres så sjelden som mulig;
• ved å plassere en metallboks eller en bøtte med sand på toppen, selv etter utryddelse, vil den akkumulerte varmen fordeles jevnt over rommet;

  
  Hell sand i en bøtte eller boks og legg på toppen av ovnen

• For å opprettholde varmen kan du legge på mageovnen med murstein (i 1-2 lag), men ikke tett, men i en avstand på 5-7 cm, og la hull være for ventilasjon.

Hvor lenge kan du varme opp kontinuerlig?

Flere faktorer påvirker ovnens varighet:

• evnen til å beholde varmen hjemme;
• hvilken type drivstoff som brukes;
• hvis oppvarming utføres, hva slags;
• og til slutt eieren selv, og hans preferanser for innetemperatur.

Hvis vinteren ikke er veldig kald, er huset 6x6 i størrelse, det er nok å varme det opp en gang om dagen, mens temperaturindikatorene vil være innenfor 20 ° C. For eksempel, etter å ha oversvømmet ovnen om morgenen, vil det være varmt i huset (ca. 24 ° C), og neste morgen vil det falle til ca 18 ° C.

Prinsippet om drift av apparatet

Forbrenningen av drivstoff i ovnen under prosessering skjer i to hovedfaser. Opprinnelig brenner den fylte oljen ut i tanken, hvoretter gassene blandes med luft, kommer inn i det andre kammeret, hvor de blir utbrent og sørger for maksimal oppvarmingseffektivitet i rommet. Samtidig reduseres drivstofforbruket betydelig, det er ikke behov for å fylle drivstoff på enheten.

En riktig montert oljeovn vil bestå av to separate rom. Det første kammeret er en liten tank hvor spillolje helles. Drivstoffforbrenning skjer ved relativt lav temperatur. Ovenfor er etterbrenneren, hvor den dannede gassen blandes med luft og brenner ved en temperatur på omtrent 800 grader. Ovnens metallvegger blir oppvarmet, og det tykke metallet beholder effektivt varmen og oppvarmer raskt et lite område.

I denne videoen finner du nyttig informasjon om produksjon av komfyr:

Hva er komfyrovner?

For fremstilling av saken brukes ett av to metaller:

1. Støpejern.
2. Stål.

Stekejernsovner på tre for en sommerbolig vil ha en imponerende masse. Oppvarmingen tar litt lengre tid enn stål.

Men treghet lønner seg når demping skjer. Stålveggene er varme mens forbrenningsprosessen pågår, og avkjøles så like raskt. Støpejern holder derimot på varmen en stund etter demping.

I tillegg har støpejern lengre levetid, en slik komfyr vil ikke brenne ut på lang tid.Men samtidig kan den bli skadet, for eksempel ved å slippe eller slå med en tung gjenstand - det er en mulighet for sprekker og apparatet blir ubrukelig.

Andre forskjeller i modeller. Potbelly ovner kan være:

1. Med ben.
2. Uten ben, på en flat base.

De første ser mer elegante ut, men de er tryggere å bruke.

• rektangulær;
• fatformet.

Tønneformet mageovn

Sistnevnte blir oftest gjort for hånd, for eksempel fra et rør.

Kull som fossilt drivstoff

Kull er en type fossilt drivstoff. Prosessen med dannelsen finner sted fra gamle planter dypt under jorden uten oksygentilgang, i ganske lang tid. Kull er hovedsakelig karbon som inneholder ikke-brennbare urenheter. Kull er generelt klassifisert som følger:

• Lignitt er den laveste alderen kulltypen; den har en brun farge, opptil 45% fuktighetsinnhold, høyt svovelinnhold, og er den løseste i forhold til andre typer kull. Den brukes hovedsakelig i kraftverk.
• Brunkull er også en ganske ung solid fossil. Karboninnhold opptil 70%, fuktighet ca 40%, flyktige stoffer 38-50%. Det brukes som et lokalt drivstoff, noen ganger som et kjemisk råmateriale.
• Kull er en sedimentær stein dannet ved nedbrytning av planteavfall. Her er sammensetningen mer mettet med karbon (fra 75% til 95%) og inneholder mindre vann (8-20%) og urenheter som danner aske.
• Antrasitt - kull av den eldste opprinnelsen, har høy tetthet og glans. Karboninnholdet er 95%. Fast drivstoff fra slikt kull er lite brannfarlig og har høyest forbrenningsvarme.

Hvordan tenne en komfyr med rå ved - ingen spesielle midler

Mange tror feilaktig at de kan håndtere rå tømmer med parafin, diesel eller bensin. Man må bare plaske litt væske i ildstedet. Dette vil føre til fatale konsekvenser, inkludert å sette fyr på lokalene. Du kan også bli forgiftet av forbrenningsprodukter hvis du ikke åpner alle vinduer og dører. Det er andre måter, du må bare være tålmodig, fordi prosedyren vil ta mye av tiden din:

• Det er bra hvis du har tørre vedkubber igjen fra i fjor. Da bør du først dele dem med en øks eller en kniv i tynne chips. Knus mer papir, legg forberedte fakler på det, tenn det. La ilden brenne. På dette tidspunktet, slå de våte stolpene så tynne som mulig. Og legg dem forsiktig på ildstedet med en "hytte". Ikke prøv å øke prosessen, ikke legg til alle loggene samtidig. Dette vil føre til røyk i rommet, dannelse av sot og sot i skorsteinen. Så snart røde kull dukker opp, kan du plassere tykkere matriser der. Det er bare nødvendig å sikre at det er en liten avstand mellom dem for at oksygen kan komme inn i brannen. Fortsett deretter i henhold til metoden: hånden tåler ikke varme over ild, så det er på tide å legge resten.

• Hvordan varme opp ovnen med rå ved? Litt vanskeligere og lenger. Mange stokere vet av erfaring at røyk og sot vil følge den. Men så snart det første partiet penseltre blusser opp, kan du legge til vått tre. Det vil ikke lenger være noen forskjell mellom tørt og vått drivstoff. Varmeeffekten fra brannen vil være den samme. Selv mennesker forlenger forbrenningen bevisst ved å kaste råstoff i ovnen for å øke tidsintervallet for å kaste opp et nytt parti. Fordi tørre matriser lyser raskt opp, men de brenner også ut umiddelbart. Og du vil hele tiden tenke på å holde huset varmt, og løpe til enheten om og om igjen.

Hvordan lage Loginovs komfyr med egne hender?

Produksjonen av Loginovs komfyr krever ikke spesialverktøy eller materialer. Mesteren må være i stand til å lage mat, kutte og nagle metall, følge ordningen nøyaktig.

Instrumenter

Når du arbeider med metall, trenger du følgende verktøy:

• Kvern for kutting av metall.
• Sveisemaskin, tilhørende verneutstyr.
• Pistol for nitende metall.
• Verktøy for kutting av tråder med forskjellige diametre.
• Bor og bor for metall.

Materialer (rediger)

Materialer for å lage Loginovs komfyr:

• Metallplater med en tykkelse på minst 3 mm, med et samlet areal på 1,35 m2.
• Jernstenger 45 cm lange - 6 stk.
• Skorsteinsrør 100mm. Lengden avhenger av høyden på rommet.
• Rør 80mm og 30mm for å blåse og lufte.
• Rør 200 mm, lengde ca. 10 cm, for brennkammerdøren.
• Plugg 220mm.
• Metallhjørnet for bena er omtrent 1,2 meter, avhengig av konstruksjonens planlagte høyde.
• Nitter 6stk.

Trinnvis instruksjon

1. Skjær metallet i de ønskede delene i form av et rektangel i henhold til skjemaet (over, på s. Skjema og tegning).

   Forbered løvrike biter

2. Skjær åpninger i rørene og metallplaten til den fremre delen av ovnen for ovnsdøren og viften, og lag også et hull for skorsteinsrøret i topparket.
3. Klipp tråder i endene av rørene 200 mm og 30 mm, inne i brennkammerdøren og blåsepluggen.

   Lag rørtråder

4. I et 30 mm rør i trådområdet borer du hull i en sirkel på forskjøvet måte. Det skal ikke være hull utenfor tråden.
5. Sveis en vifte fra 80mm og 30mm rør i henhold til ordningen, sveis rørkanten med 80mm. Lag et lokk til viften.

   Blåseren kan også oppgraderes som på dette bildet.

6. Sveis metallplatene sammen, sveis skorsteinsutløpet, drivstoffdøren og viften til hullene.

   Sveis kroppen

   Sveis resten av delene til denne kroppen

7. Sveis jernstenger på veggene i ovnen.
8. Sett ovnen på beina ved å sveise et metallhjørne. Klipp og bøy hjørnebenene som i diagrammet.
9. Sveis skjermen. Bruk en spesiell pistol til å klikke arkene sammen som på tegningen, og bøy metallplaten på baksiden av skjermen.
10. Sveis opp skorsteinsrøret ved røykutløpet.

    Sveis skorsteinen

11. Kontroller om det er feil, monter og før skorsteinen utenfor.
12. Utfør en testovn. Hvis ovnen ikke røyker, har god trekk, så er arbeidet over. Ovnen er nå klar til bruk.

Mulige problemer og hvordan du løser dem

Hovedproblemet som kan oppstå ved avfyring av kull er røyk.

Det kan være flere grunner til dette:

• mangel på trekk i skorsteinen - blokkering i røret eller i røykrøret.
• dårlig isolert skorstein;
• en stor mengde fuktighet i drivstoffet, på grunn av hvilken røyken blir våt;
• sprekker i ovnkroppen.

I hvert tilfelle må du identifisere årsaken hver for seg. Det er best å konsultere en spesialist for dette.

Et annet spørsmål er om det er nødvendig å helle de resterende kullene fra ovnen etter opptenning? Svaret avhenger av situasjonen:

1. Hvis kullene har dødd ut og ikke gir ut flammer, kan de trygt bli igjen i drivstoffrommet. Dagen etter smelter du komfyren raskere. I dette tilfellet er det bedre å fullføre tenningen 1,5 timer før sengetid eller før du forlater huset.
2. Hvis drivstoffet ikke har tid til å brenne ut, hell det i en metallbeholder og fyll det med vann.

Andre problemer kan oppstå på grunn av feil installasjon av ovnen og skorsteinen. For å unngå dem anbefaler vi at du nøye studerer instruksjonene for varmeutstyret og overlater installasjonen av ovnen til mesteren.

Fordeler og ulemper

Populariteten til denne typen varmeenheter skyldes i stor grad enkelheten i design, pålitelighet og holdbarhet. Fordelene med en mageovn under gruvedrift inkluderer:

1. Enkelhet i design.
2. Pålitelighet og sikkerhet.
3. Effektivitet.
4. Muligheten for å bruke gratis drivstoff.
5. Mangel på ubehagelig lukt og følelse av brent luft.
6. Fullstendig miljøvennlighet.

Driftsegenskapene til oljeovnen og dens kraft vil direkte avhenge av valget av et bestemt produksjonsprosjekt. På Internett kan du finne forskjellige tegninger av en komfyr på brukt olje med egne hender, som vil variere i design, kraft og en rekke andre parametere.

Ovn under utvikling - tegninger og produksjonsskjema:

Klargjør ovnen for første tenning etter en sommerstans

I den varme årstiden, som er minst 3-5 måneder, brukes ikke varmeutstyr i det hele tatt. Det er viktig å forstå at du ikke kan varme opp ovnen etter en slik pause. Først må du sjekke hele systemet og forberede det på jobb:

1. Forsikre deg om at det ikke er sprekker i ovnshuset, døren er tett når den er lukket. Ellers kan karbonmonoksid og røyk, som er farlig for mennesker, selv gjennom minimumsgapet passere inn i boarealet.
2. Kontroller skorsteinstrukturen, spesielt sømmenes integritet og trekkets kvalitet. Rengjør om nødvendig røret for sot og fremmedlegemer.
3. Fjern gjenstander som kan ta fyr fra brennkammerområdet. Alle brennbare væsker og brennbare gjenstander må holdes i en avstand på minst 0,5 m.
4. Ovnen på ovnen bør også rengjøres, i tillegg til at askepannen skal tømmes. For å hindre at asken støver, kan du drysse den med vann. Bruk en tørr klut til å rengjøre innerveggene.

I den kalde årstiden, når det fryser ute, kan det være spesielt vanskelig å smelte ovnen etter en pause. I dette tilfellet kan du først varme opp brennkammeret med en industriell hårføner. Det er også verdt å observere intervallet mellom brannkasser på omtrent 4 timer.

Det er viktig å kontrollere kvaliteten på drivstoffet. Kullet skal være fast, ikke smuldre når det presses. Det er bedre å filtrere ut støv, ellers kan det oppstå en ubehagelig lukt under forbrenningsprosessen.