Dessverre hender det at kjøleskapet går i stykker etter 5-7 års drift. I følge statistikk er det i 20% av tilfellene nødvendig å installere en termostat på kjøleskapet. Denne oppgaven er ganske løselig og vil ikke treffe lommeboken din hvis du henvender deg til profesjonelle for å få hjelp.
"Bestill en tekniker for reparasjon av kjøleskap KJENT NÅ og få 7% rabatt" * - Obligatoriske felt for fylling
Det er mulig å fastslå at det er termostaten (termostaten) som er feil ved følgende tegn:
- kompressoren slås ikke på, ingen kjøling skjer;
- kompressoren går kontinuerlig, temperaturen er lavere enn den innstilte;
- termostatknappen er i riktig posisjon, men temperaturen tilsvarer ikke den innstilte (som regel er den mye høyere).
Noen håndverkere hevder at det er enkelt å bytte ut en termostat, de gjør det selv, men dette ender ikke alltid med hell. Kjøleskapreparasjon er en virksomhet som krever profesjonell kunnskap og ferdigheter.
Hvordan termostaten fungerer
Dette er en av nøkkelkomponentene i kjøleenheten. Den styrer temperaturen ved å slå kompressoren av og på i henhold til signalene fra temperatursensoren. Moderne modeller av kjøleenheter er ofte utstyrt med flere temperatursensorer plassert ved siden av fordamperen og i kjølekamrene.
I elektromekaniske husholdningskjøleskap består termostaten av en spak-kontaktgruppe og en belg - en bølgesylinder fylt med freon. En belgerør (kapillær) kommer ut av belgen og er festet til fordamperens overflate. Det er et følsomt element som reagerer på endringer i temperaturen ved å endre trykk. Trykkendringen virker på spaken, lukker eller åpner kretsen, slår på eller av kompressormotoren. Det bør bemerkes at i tilfelle en havari, blir ikke termostaten reparert, men krever utskifting, fordi feil vanligvis skyldes ved svikt i belgerøret.
Med modeller med elektronisk kontroll er situasjonen noe annerledes, men det generelle driftsprinsippet er likt.
Fremgangsmåte for utskifting av temperaturbryter
Det tar ikke mye tid å reparere kjøleskapstermostaten på egenhånd. La oss ta "Nord" kjøleskapet som et eksempel:
- Fjern det øvre hengsledekselet og skru av de eksisterende boltene.
- Fjern døren til kjøleskapet.
- Fjern deretter pluggen direkte i taket på kjøleskapet og skru ut en skrue - som regel har den en innebygd sekskant.
- Skru ut skruene som holder taket, fjern det.
- Fjern temperaturkontrollknappen.
- Trekk ut temperaturregulatoren før du skru ut de 2 selvskruende skruene som braketten er festet med.
- Bytt ut enheten med en ny og utfør alle handlingene, men i motsatt rekkefølge.
Viktig! Noen ganger kan fryseren fungere feil, og hele systemet fungerer feil, noe som fører til matsvinn. Finn ut noen nyttige tips om hvordan du kommer deg ut av situasjonen hvis det øvre rommet i Indesite No Frost-kjøleskapet ikke fryser.
I det store og hele, uansett hvor termostaten er plassert, ser dens reparasjon omtrent den samme ut:
- Kom direkte til selve delen.
- Koble kapillarrøret fra selve fordamperen.
- Trekk den forsiktig direkte ut av huset.
- Koble fra reléet.
- Etter reparasjon, sett det nye belgerøret forsiktig inn, og fest det deretter til selve fordamperen.
- Koble til alle nødvendige ledninger og fest reléet på nytt.
Etter at reparasjonsarbeidet med utskiftningen er fullført, er det nødvendig å kontrollere utstyrets brukbarhet.Les på nettstedet vårt hvordan du stiller inn temperaturen i kjøleskapet til Samsung Nou Frost.
Hvordan installere en termostat på et kjøleskap
Først må du bestemme hvor termostaten er plassert. Deretter utføres følgende handlinger:
- Enheten er koblet fra nettverket.
- De eksterne elementene demonteres for å få tilgang til termostaten. Hvis temperaturføleren er i kammeret, må du demontere den også. Derfor, alle manipulasjoner med moderne elektroniske kjøleskap, for eksempel reparasjon av Westfrost kjøleskap, kan bare stole på av fagpersoner.
- Termostaten må fjernes. Ledningene er koblet fra terminalene. Hvis kjøleskapet er elektromekanisk, må du fjerne belysningsenheten og trekke ut termoelementet. Hvis temperatursensoren er plassert inne i kammeret, må du kutte den fra kontrollenheten og trekke den inn i kjøleskapet. Termostaten demonteres.
- Installere en termostat på kjøleskapet. Den nye termostaten må kobles til ledningene. For et elektromekanisk kjøleskap, går termoelementet tilbake til sitt opprinnelige sted, hullet er forseglet. I elektronisk kontrollerte modeller er temperatursensoren installert på sitt opprinnelige sted, ledningen trekkes gjennom veggen og kobles til kontrollmodulen, forbindelsen er dekket med varmekrymping.
- Temperatursensoren kontrolleres og kjøleskapet monteres. Det skjer i omvendt rekkefølge for demontering.
Etter at reparasjonen er fullført, er det nødvendig å sjekke på og av syklusene. Juster termostaten om nødvendig.
Regler for demontering av termisk relé
Hvis kjøleskapet ikke slår seg på i det hele tatt, vil det være umulig å utføre diagnostikken beskrevet ovenfor. Den sannsynlige årsaken til sammenbruddet er den elektriske svikten i dette elementet.
Men en kompressorfeil, for eksempel en utbrent motorvikling, kan også bli et problem. For å forstå om termostaten må byttes ut, må den tas ut av kjøleskapet for forskning.
Vanligvis er termostaten plassert ved siden av justeringsknappen, som lufttemperaturen i kjøleskapet er stilt inn med. To-kammer modeller er utstyrt med et sett med to av disse håndtakene
Først må du koble fra kjøleskapet. Nå bør du finne stedet der det ligger, som beskrevet tidligere. Vanligvis må du fjerne justeringsknappen, fjerne festene og fjerne beskyttelseselementene.
Deretter må du inspisere enheten nøye og være nøye med ledningene som strømmen tilføres.
Alle har forskjellige fargekoder, avhengig av formålet. Vanligvis blir en gul ledning med en grønn stripe tatt for jording. Denne kabelen skal være alene, men alle andre skal kobles fra og kortsluttes til hverandre.
Kjøleskapet er nå koblet til igjen. Hvis apparatet fremdeles ikke slås på, fungerer sannsynligvis termostaten, men det er alvorlige problemer med kompressoren.
Hvis kjøleskapet ikke slår seg på i det hele tatt, kan årsaken ikke bare være en funksjonsfeil i det termiske reléet, men også en sammenbrudd i kompressoren, for eksempel en utbrent motorvikling
Hvis motoren går, kan du konkludere entydig med at reléet må byttes ut. Før du begynner å jobbe, gjør det ikke vondt å bevæpne deg med en smarttelefon eller et kamera for å registrere alle operasjoner konsekvent.
Når du installerer et nytt termisk relé, kan disse bildene være svært nyttige, spesielt for nybegynnere.
Det er nødvendig å huske tydelig hvilken kabelkabel som ble brukt til hvilke formål. Vanligvis brukes en svart, oransje eller rød ledning for å koble et termisk relé til en elektrisk motor.
En brun ledning fører til null, en gulgrønn ledning gir jording, og en ren gul, hvit eller grønn ledning er koblet til indikatorlampen.
For å koble til termostaten brukes ledninger med forskjellige fargemarkeringer, du må huske formålet med hver ledning for ikke å bli forvirret under montering
Noen ganger kan det være vanskelig å fjerne en skadet regulator, spesielt når den plasseres utenfor. For eksempel er det i noen modeller av Atlant-kjøleskap nødvendig å fjerne kammerdøren helt fra hengslene.
For å gjøre dette må du fjerne dekselet som er installert over det øvre hengslet, og skru ut boltene som er skjult under det.
Før du fjerner justeringsknappen, må du også ta ut pluggene og skru av festene. Alle disse operasjonene må gjøres nøye.
Det er best å oppbevare fester og pynt i en liten container for å unngå å gå seg vill. Termostaten i seg selv er vanligvis skrudd fast til braketten; den må fjernes forsiktig, løsnes og fjernes.
Hvis termostaten er plassert inne i kjøleskapet, er den vanligvis skjult under et plasthus, hvor det også kan monteres en lampe for belysning.
I stedet for er det installert en ny termostat som følger den omvendte monteringsrekkefølgen. Noen ganger er sammenbrudd av termostaten forbundet med en funksjonsfeil i det såkalte kapillarrøret eller belgen. Hvis bare dette elementet byttes ut, kan reléet stå igjen.
For å utføre denne prosedyren, må du fjerne termostaten ved å følge metoden beskrevet ovenfor. Belgen må kobles fra fordamperen og fjernes forsiktig fra enhetens kropp.
Nå er et nytt kapillarrør installert, koblet til fordamperen, og reléet er montert på sitt opprinnelige sted, og de frakoblede ledningene er koblet til.
Hemmeligheter med å installere en termostat på kjøleskapet
Hvis du bestemmer deg for at du klarer å skifte ut termostaten selv, er det noen tips som er relevante:
Funksjoner av termostatinstallasjonen
- Termostaten må ikke plasseres i området med varm luft som stiger over en fungerende radiator;
- Termostatens tilkoblingsskjema foreskriver at den må heves over gulvnivået med minst 800 mm;
- Den må beskyttes mot direkte sollys;
- Fjernkontrollsensoren, hvis den er tilgjengelig, må være stivt festet til veggen;
- Ikke blokker tilgangen til termostaten med møbler eller gardiner med varmestrømmer som dannes i rommet.
Etter at oppvarmingssesongen er over, bør termostaten byttes til maksimal strømningsmodus (åpen) for å unngå dannelse av avleiringer på ventilsetet.
Hvordan koble kjøleskapstermostaten uavhengig av hverandre?
Til å begynne med tjener termostaten i kjøleskapet til å slå av / på kjølekompressoren. Når et fungerende kjøleskap først er slått på, lukkes termostatkontaktene og det sendes en kommando om å slå på kompressoren. Du kan stille temperaturen i kjøleskapet ved å vri på knappen - kjølegraden varierer som regel fra +8 grader til 0 grader Celsius, en lavere temperatur oppnås ved å vri termostatknappen med klokken til den stopper.
For å forstå hvilke feil som kan være i termostaten (termostaten) i kjøleskapet, må du forstå strukturen.
Kjøleskapstermostat
Termostatmekanismen er et løftesystem som styrer de elektriske kontaktene. Eksternt er termostaten en liten boks med håndtak, på den ene siden er det et rør fylt med freon, og på den andre siden er det kontakter for tilkobling til en elektrisk krets.
Antall kontakter kan variere fra 2 til 6, og lengden på røret fylt med freon kan være fra 0,8 til 2,5 meter. Det avhenger av tilleggsfunksjonene til termostaten, temperaturregimet og antall plug-in kjøleskapsmoduler (lys, avriming, indikasjon). Det anbefales ikke å demontere arbeidstermostaten for å studere den indre strukturen.
Prinsipp for drift
Prinsippet om drift av termostaten er ganske enkelt. Enden på termostatens kapillarrør er plassert i kjølesonen og er festet til fordamperen i kjøleskapet. Håndtaksmekanismen til termostaten, som er plassert i esken, virker på kontaktgruppen når den er avkjølt - termostaten åpnes. Når temperaturen stiger, går termostaten tilbake til sin opprinnelige posisjon - strømkontaktene lukkes.
Feilfunksjoner
Eksternt manifesterer sammenbruddet av termostaten (temperatursensoren) seg på to måter. Dette kan være en banal frakobling av kjøleskapskompressoren fra den elektriske kretsen (kompressoren slås ikke på, det høres ingen lyder, det er lys i kjøleskapet), eller det kan være en endring i temperaturregimet i kjøleskapet (fryser eller høy temperatur).
I det første tilfellet er det stor sannsynlighet for skade på det galvaniserte kapillarrøret til termostaten, som er utsatt for korrosjon i et vandig miljø, som et resultat av at termostatens spakmekanisme rett og slett slutter å virke. I det andre er det nødvendig å forstå hva som akkurat forårsaket brudd på temperaturregimet - korrosjon, stikk av termostatkontaktene eller brudd på sensorens interne fabrikkinnstillinger. Svaret kan bare gis av en spesialist - en kjøleskapreparatør.
Stille inn romtermostaten
Men etter at termostaten er koblet til, må den justeres. Innstillingen kan gjøres ved hjelp av programmeringspanelet. Den inneholder nøkler og mikrobrytere.
Ved hjelp av mikrobryterne kan du justere følgende:
- Juster temperatursvingningsmodus;
- Luftkjøling og oppvarming;
- Intervall for sensorrespons. Hvis du åpner balkongen en kort stund, vil ikke sensoren fungere.
Og ved hjelp av tastene kan du sette et økonomisk og optimalt temperaturregime. I løpet av dagen vil den nødvendige temperaturen holdes, og om natten vil den synke, men forbli på et behagelig nivå, og dermed vil drivstofføkonomi oppstå. Og også programmer er installert i romtermostatene. Fra dem kan du velge programmet som passer deg.
Hvor enheten skal installeres
Driften av enheten påvirkes av fire faktorer:
- soleksponering på kroppen;
- utetemperatur;
- luftsirkulasjon i rommet;
- tilleggskilder til oppvarming.
I bygårder plasseres termostater øverst, nær taketnår varmen stiger. Dette er med på å balansere temperaturforskjellene i bygningen. I enetasjes hus, tvert imot, montert nær varmeren.
Foto 2. En elektronisk termostat installert på et varmebatteri. Enheten er koblet til varmekretsens forsyningskrets.
Den gunstigste er plasseringen av en svært følsom enhet på fôret. Dette prinsippet har en begrensning: stroppelementer skal ikke dekkes med noe. Termostaten plasseres foran batteriet etter å ha forgrenet seg fra linjen. Dette gjør at han kan regulere temperaturen i rommet uten å påvirke naboene nedenfor.
Hvordan fjerne temperaturregulatoren
Ganske enkelt fordi den består av tre trinn:
- Det statiske elementet hektes rett og slett av for hånd. Bruk tang hvis nødvendig (stramt tett).
- Stammen løsnes litt og fjernet.
- Kok forbikjøringlukke opp rør.
Forhåndskrevd lukk stengeventilene og tøm vannet.
Hvis det er nødvendig å analysere for verifisering, da i det andre trinnet blir stammen vridd ut. Etter en stund bør radiatoren varme seg opp. Deretter er enheten enkelt montert. Ellers byttes ventilen ut.
Når skal du bytte og hvilken termostat du skal sette på Gazelle
Det kan være nødvendig å skifte ut Gazelle-termostaten når frostvæske koker... I dette tilfellet vil rørene på ovnen være varme og på radiatoren - kald. Du kan sørge for at termostaten er skyld i dette ved å berøre rørene - den øvre vil være varm, og den nedre vil være kald som is.
Det er to typer termostater på Gazelle - små og store. På Gazelle Business en liten termostat er installert med 4216-motoren... Store er installert på UMZ 402-motoren. For vinteren er det bedre å sette termostaten til 80 grader, mens om sommeren vil den komme ned til 70 grader.
Termisk ventil for oppvarming av radiator: klassifisering
La oss nå snakke om bunnen av termostaten - ventilen (ventilen). Først og fremst må du vite at bransjen produserer kontrollenheter for forskjellige systemer. Og du trenger bare å bruke enhetene til systemet ditt.
Enheter for to-rørsystemer har minst dobbelt så stor hydraulikkmotstand enn for enkeltrørssystemer. Dette gjøres med vilje, siden balansering i dette tilfellet skjer på grunn av trykkfallet over ventilene. Derfor er det installert enheter med et lite strømningsområde. Ved å plassere en slik enhet i et ett-rørssystem, vil du helt sikkert fryse. Vær derfor forsiktig.
Noen ganger er modifikasjoner for en-rørssystemer posisjonert som enheter for systemer med naturlig sirkulasjon. De har redusert hydraulisk motstand og kan brukes i enkeltrør.
I et ett-rørssystem installerer du termostater med en strømningskapasitet på minst 3 (Kvs = 3 og høyere).
I følge metoden for rørledning er radiator temperaturregulatorer vinklet eller rett (rett gjennom). Det finnes også aksiale modeller. I dette tilfellet blir de valgt avhengig av tilkoblingstypen til varmeren. Hvis røret passer fra siden, er det mer praktisk å sette en rett ventil, hvis nedenfra - en av de vinklede.
Termiske ventiler er også forskjellige i materialet de er laget av. Det brukes metaller som har god korrosjonsbestandighet. På noen av dem påføres ytterligere beskyttende belegg (vanligvis nikkel eller forkroming). Så, termostatventiler er laget av:
- bronse, forniklet og forkromet;
- messing, forniklet;
- rustfritt stål.
Det er tydelig at rustfritt stål er bedre, men slike ventiler koster mye, og blir sjelden funnet på salg.
Bytt ut ZMZ 405-termostaten, trinnvise instruksjoner med et bilde.
God dag, kjære lesere. Temaet for dagens innlegg er erstatningen av ZMZ 405-termostaten.
I artikkelen finner du en liste over verktøy og forbruksvarer som kreves for å bytte ut termostaten, typiske termostatfeil, anbefalinger for modifisering av motoren for å gjøre det lettere å bytte termostaten i fremtiden.
Listen over verktøy og forbruksvarer som kreves for å erstatte ZMZ 406-405-409 termostaten:
- skrutrekker (for å fjerne rørklemmer)
- 6 sekskant (for å fjerne termostathuset)
- åpen skiftenøkkel 13 (for demontering av termostathuset)
- taks (i dem klemmer vi termostathuset for analyse)
- pakning for termostathus
- pakning for termostatdeksel
- termostat (sørg for å sveise og sjekke temperaturene for åpning og lukking)
- tetningsmasse
Du trenger kanskje:
- Kjølevæske, som det som er fylt i motoren.
Handlingsrekkefølgen for å bytte ut termostaten.
Trinn 1 - tøm kjølevæsken med kranen på radiatoren eller motorblokken (den vil renne nok til å erstatte termostaten fra et hvilket som helst trykk).
Trinn 2 - Bruk en skrutrekker, løsne klemmene (øvre og nedre) og fjern det øvre røret fra termostatdekselet.
Trinn 3 - Løsne (etter å ha husket, registrere eller fotografere) alle ledningene som går til sensorene på termostathuset.
Trinn 4 - Skru ut termostathuset med en sekskant
Trinn 5 - vi klemmer det i en barlind, og halverer det ved å skru av toppdekselet med en 13-tast
Trinn 6 - vi rengjør dekselet til termostathuset, selve huset og topplokket fra de gamle pakningene.
Trinn 7 - bytt termostat til en NY, bytt pakninger.
Montering utføres i omvendt rekkefølge.
Dere byttet alle termostaten og sparte omtrent 700-800 rubler.
Life hack eller hvordan du endrer motoren for å skifte termostaten uten å fjerne kabinettet ...
Siden 1994 har ZMZ-motorer blitt produsert med en idiotisk designfeil - det er umulig å bytte termostat uten å fjerne saken, siden det er umulig å skru av toppdekselens monteringsbolt.
Dette korrigeres ved å spore sylinderhodeveggen med en kvern og installere en bolt med et mindre hode, eller en bolt for en 6-sekskant.
Flere detaljer om revisjonen på bildet:
med en bolt med et hode på 10 vil ikke fungere!
men hvis du klipper av hatten i bredde og høyde ... ..
nå kan du endre uforanderlig
Typiske funksjonsfeil på termostaten på ZMZ 405 og deres manifestasjon.
Termostaten har endret temperaturegenskapene.
Dette er den vanligste feilen på disse motorene. Faktum er at innenlandske termostater ikke skiller seg ut i kvalitet og forringes over tid. Resultatet er som regel en reduksjon i åpningstemperaturen. Som et resultat varmes motoren raskt opp, men varmes aldri opp over en viss temperatur (vanligvis 50-60 grader), noe som fører til økt drivstofforbruk og akselerert motorslitasje, og om vinteren blir du også kald i kabinen fra bonuser.
Denne feilen oppstår på grunn av den dårlige kvaliteten på termostaten.
Termostaten er stengt lukket.
Dette er den nest vanligste termostatfeil. Med denne feilen koker motoren! Kjølevæsken klemmer seg ut av ekspansjonstanken, og det er uakseptabelt å betjene bilen i denne modusen.
