I forbindelse med de klimatiske skiftene som skjer på planeten, begynner mange land å tenke på miljøet. For det første, for å forbedre økologien på planeten, produserer mange land biodrivstoff som kan erstatte den tradisjonelle.
0,1. Miljøvennlige biodrivstoff
En annen årsak til produksjon av biodrivstoff er at reservene av olje og kull ikke er uendelige. Før eller siden vil de være oppbrukt, og når dette skjer, vil folk helt nødvendig trenge alternative drivstoff, som kan brukes av biler, kjeler, turbiner og så videre.
Hva er biodrivstoff?
Energien skjult i plantemassen er praktisk talt uttømmelig, fordi solen vår fungerer som kilde. Planter vet hvordan de kan bruke solens energi og behandler den for veksten. I sin tur får dyr og fugler energi ved å mate på biomasse, mens de produserer avfallsprodukter. Per definisjon er biodrivstoff et drivstoff hentet fra råvarer av vegetabilsk eller animalsk opprinnelse, samt avfall og forskjellige næringer knyttet til prosessering av biomasse.
Moderne teknologi gjør det mulig å skaffe biodrivstoff i tre typer: fast, flytende og gassformig. Vi møter fast drivstoff i livet oftest i form av pellets og forskjellige briketter oppnådd ved pressing. Flytende drivstoff - biodiesel - er fremdeles en sjeldenhet i de post-sovjetiske landene, dette skyldes tilstedeværelsen av en stor mengde fossile hydrokarboner til en rimelig pris. Samtidig er det ganske dyrt og teknologisk vanskelig å skaffe flytende biodrivstoff fra vegetabilsk olje.
Produksjonen av brennbar biogass er mye enklere og billigere, som et resultat av at den får mer og mer popularitet. Eiere av husdyr- og fjærkrebedrifter vurderer i økende grad å kjøpe et biogassanlegg, fordi de har en enorm mengde søppel og gjødsel, som passer perfekt til dette formålet.
Det gir ingen mening å liste opp alle typer planteråvarer for bearbeiding til drivstoff, kilder og produksjonsteknologi. Vi er bare interessert i de typene biodrivstoff som man kan få tak i hjemme uten å investere store summer. Her er de:
- biogass ekstrahert fra avfallsprodukter fra husdyr og fjærfe;
- briketter fra forskjellige avfall av vegetabilsk opprinnelse;
- kull.
Selvfølgelig, hvis du prøver veldig hardt, kan du lage dine egne pellets, øko-diesel og til og med øko-bensin. Folk gjør slike ting som en hobby, bruker år av livet og ofte mye penger på det. For et bredt spekter av brukere er slike komplekse teknologier utilgjengelige, og derfor vil vi ikke vurdere dem.
Biometanproduksjon
Biomasse brukes også til å produsere en annen bilgass - hydrogen. Det frigjøres ved oppvarming av råvarer til høye temperaturer uten oksygen, eller igjen kalles bakterier til å jobbe. Alt brukes - fra tre til alger. Denne gassen er imidlertid ennå ikke spesielt relevant for vanlige forbrukere. I fremtiden ønsker de å bruke det som drivstoff i brenselceller, som vil vises i serieproduksjon (i henhold til de mest optimistiske prognosene fra Daimler-bekymringen) ikke tidligere enn om fem til syv år. Og etter samme beløp - tall på prislappen tilstrekkelig til inntekt.
Biogassproduksjon hjemme
Brennbar gass som slippes ut fra gjødsel og andre lignende råvarer, består hovedsakelig av samme metan som vi er vant til å bruke hver dag på kjøkkenet vårt. Andelen metan i biogass varierer fra 50 til 70%, avhengig av råvarekvaliteten og effektiviteten i den teknologiske prosessen. Resten av de kjemiske forbindelsene i gassen er ikke brennbare, de er karbondioksid og hydrogensulfid. Det er takket være sistnevnte at hele prosessen er ledsaget av en kjent lukt.
Gassformig biodrivstoff er et brennbart stoff som frigjøres som et resultat av den kjemiske reaksjonen ved gjæring av organisk avfall uten tilstedeværelse av oksygen. Derfor er hovedelementet i teknologisk utstyr en lukket sylindrisk beholder (reaktor) med stor kapasitet, fortrinnsvis minst 1 m3.
Mange hjemmelagde håndverkere bruker vanlige plast- eller jernfat til dette formålet. Dette er ganske akseptabelt, reaksjonen vil også forekomme i slike kar. Bare litt gass vil bli sluppet ut, som et resultat er det uforholdsmessig i forhold til tid og arbeidskraft brukt. Reaktorens minste kapasitet må være minst 600 liter.
For at prosessen skal gå så raskt og effektivt som mulig, i henhold til teknologien, må innholdet i reaktoren varmes opp konstant til en temperatur på 35-40 ºС. Hjemme er dette ikke alltid mulig, og det medfører energikostnader. Veien ut er som følger: det er bedre å installere beholderen som biodrivstoff hentes fra i et tilstrekkelig dypt hull laget i bakken. Ideelt sett er bunnen og veggene i gropen laget av betong, og den øvre utstående delen av reaktoren er isolert for vinteren. Hvordan dette gjøres riktig vises i figuren:
Den generelle utformingen av installasjonen, som tillater produksjon av biodrivstoff fra gjødsel, inneholder følgende elementer (se diagram nedenfor):
- reaktor - et kar laget av sylindrisk metall;
- en lastebeholder for å fylle reaktoren med et substrat (en blanding av råvarer med vann);
- serviceluke;
- ytre beholder - en vanntetning for å opprettholde det nødvendige trykket i reaktoren;
- rør for lossing av avfallsmateriale;
- et grenrør med ventil for biogassforsyning.
Merk. For å forbedre gjæringen av underlaget, anbefales det å legge en skrue til strukturen, som en konstruksjonsblander. Den installeres i midten av tanken, og et håndtak føres ut gjennom tetningen for periodisk blanding av innholdet.
Den teknologiske prosessen utføres som følger. Først må avfallet knuses. Fraksjonens størrelse skal ikke overstige 10 mm, dette vil sikre god penetrasjon av bakterier som forårsaker gjæring. Deretter fylles råmaterialet med vann og blandes grundig. Mengden vann er omtrent 0,7 liter for hvert kilo gjødsel. Det viser seg at et underlag, biodrivstoff utvinnes fra det hjemme.
Substratet fylles i en beholder gjennom en beholder, som deretter lukkes hermetisk. Innholdet bør blandes når det er mulig. Etter flere dager begynner brennbar gass å utvikle seg, den må pumpes ut med jevne mellomrom slik at trykket inne i tanken ikke stiger. Dette vil redusere reaksjonen og tvinge innholdet tilbake i matebeholderen. En kompressor og en konvensjonell propansylinder brukes til å evakuere gassen. En detaljert beskrivelse av installasjons- og produksjonsteknologien kan studeres ved å se videoen:
Dette er ikke å si at separasjon av biogass fra ulike typer møkk og møkk er en enkel sak. Hjemmehåndverkere må gjennom prøving og feiling: enten frigjøres for lite drivstoff, så går ikke reaksjonen, og så videre. Det må forstås at suksess vil kreve mye arbeid og tålmodighet, og det er lite sannsynlig at mengden drivstoff vil være nok til å varme opp et hus. Likevel vil det være ganske nok for driften av gassvarmeren og kjøkkenkomfyren, som allerede er et stort pluss.Hvordan disse enhetene fungerer på biogass vises i videoen:
Å lage briketter
Å sette opp produksjonen av biodrivstoff fra sagflis, halm og annet avfall hjemme er noe lettere. Av utstyret trenger du bare en manuell trykk laget spesielt for dette formålet. Den kan kjøpes ferdig, bestilles av håndverkere, eller hvis du har passende ferdigheter, kan du lage den selv. En prefabrikkert presse koster mye penger, så sistnevnte er det billigste alternativet.
Brikettproduksjon begynner med tilberedning av blandingen Sagflis, frøskall, halm og til og med gjennomvåt papir blir brukt som råvarer. Selvfølgelig kan slikt drivstoff allerede fantastisk brenne i en ovn eller kjele med fast drivstoff, men på grunn av den lave bulkdensiteten, må du laste ovnen for ofte. Ferdig fast biodrivstoff laget av halm eller sagflis vil brenne mye lenger.
Blandingen består av råvarer, vann og leire, som fungerer som et bindemiddel. Halm eller papir må først knuses, deretter blandes med leire i forholdet 10: 1 (for 10 kg avfall 1 kg leire) og vann. Mengden vann må velges for å sikre jevn blanding og blandingens evne til å danne seg. Ikke legg til mye leire i løsningen, ikke glem at den blir værende i kjelen din i form av aske.
En spesiell form er fylt med blandingen, deretter plasseres den under pressen. Etter pressing fjernes den ferdige briketten forsiktig og legges ut for å tørke i solen. Du kan se presseoperasjonen i videoen:
Miljøpåvirkning
Overraskende nok er denne typen drivstoff helt ufarlig for naturen, og dens utslipp i miljøet gir ingen negative konsekvenser for flora og fauna. Det samme kan ikke sies om olje og petroleumsprodukter. Det er velkjent at bare en liter bensin eller drivstoff forurenser minst en million liter vann i verdenshavene og fører til at mange levende organismer og mikroorganismer dør. En av de viktigste egenskapene til biodieseldrivstoff er dens raske forfallstid: innen en måned vil mikroorganismer ødelegge nesten hele drivstoffvolumet. Dermed, hvis elv- og sjøtransportmodus blir konvertert til innovative drivstoff, kan de skadelige konsekvensene av ulykker og diesellekkasjer minimeres.
Å få kull
Kull er av interesse for huseiere som et drivstoff som brukes i hjemmegrill og grilling. Det er ingen hemmelighet at å kjøpe slikt kull i en butikk er ganske dyrt, mens du hjemme kan brenne det gratis, bare bruke tiden din. Forresten, det er meningsløst å brenne den i kjeler eller ovner med fast brensel, det er mye lettere å legge vanlig ved i brennkammeret.
Kull blir brent av tre på to måter:
- i tønner;
- i gropene.
Den første metoden krever et vanlig 200 liters stålfat og en husstøvsuger. Sistnevnte vil tjene for luftinjeksjon, derfor må et grenrør kuttes i bunnen av fatet for å koble det sammen. Det brennes i bunnen av beholderen, deretter fylles den med tre til halvparten og støvsugeren slås på. Deretter påføres treet på toppen, dekkes med lokk og dekkes med leire. Når alt brenner ut og fatet er avkjølt, utføres sortering for å skille kullet fra asken.
På samme måte blir ved avfyrt i en grop. Sistnevnte er gravd 0,8 m i diameter og ikke mer enn 0,6 m i dybde. Bunnen av gropen blir tampet ned, hvorpå det blir brent i den og brensel opp til 30 cm lang påføres i lag. Fylling skjer når forrige lag brennes, prosessen varer i ca 3 timer. På slutten er gropen dekket av grener og mose, og drysset med jord på toppen. Etter 2 dager kan belegget fjernes og kullene velges.
VEGETARISK MENY
Diesel er også tilberedt i henhold til ikke-standardoppskrifter. Råvarene er raps, soyabønner, forskjellige oljer og fett.Slike drivstoff er merket med bokstaven B og tall som tilsvarer andelen anleggskomponenter i blandingen. Drivstoffets cetantall er høyere enn for et vanlig drivstoff: 51 mot 42–45. Drivstoffet er svært biologisk nedbrytbart uten å skade miljøet og inneholder praktisk talt ingen svovel. Blant de vesentlige ulempene er kort holdbarhet.
Biotilsetningsstoffer for diesel har ennå ikke fått så utbredt distribusjon som bioetanol. Likevel produseres den i mange land. Det er land der 5% bioinnhold er legalisert og ikke trenger å nevnes når det selges.
