Dieselvarmegenerator Hintek DIS 30, St. Petersburg

Valget av en varmegenerator for oppvarming og varmtvannsforsyning til et landsted avhenger av mange faktorer, først og fremst av tilgjengeligheten av en gassledning. Bruken av en varmeinstallasjon på flytende drivstoff skyldes oftest manglende tilgang til det sentraliserte gassforsyningssystemet.

Moderne varmekjeler, som bruker diesel som energibærer, har høy effektivitet og tillater å sikre fullstendig autonomi for oppvarmingssystemet til et privat hus. I tillegg kan noen modeller av dieselkjeler fungere på fyringsolje, spillolje og andre flytende brennbare blandinger, inkludert flytende gass.

Enheten og driftsprinsippet til en dieselkjele

Utformingen av enheter som bruker flytende drivstoff som energibærer, gir følgende hovedelementer:

• Hus med innebygd forbrenningskammer;
• En brenner der det dannes en brennbar blanding;
• Én eller to varmevekslere;
• Bensinpumpe;
• Filtreringssystemer;
• Termiske sensorer;
• Elektronisk kontrollenhet og innstillinger.

Materialet for fremstilling av varmevekslere kan være stål eller støpejern. Noen førsteklasses dieselkjeler er utstyrt med varmevekslere laget av høyt legert varmebestandig stål.

Prinsipp for drift

Drivstoffet som kommer inn i brenneren blandes med luft og danner dermed en drivstoffblanding som sprøytes gjennom dysen i forbrenningskammeret. Fullstendig forbrenning av drivstoff avhenger av riktig justering av selve brenneren og kvaliteten på dysen. Drivstoffblandingen som har kommet inn i forbrenningskammeret antennes av en gnist som genereres av et automatisk kontrollsystem (ACS), og varmen som frigjøres under forbrenningsprosessen overføres til kjølevæsken gjennom veggene i varmeveksleren.

Kjølevæsketemperaturen overvåkes av et system med temperatursensorer installert i forbrenningskammeret. Når ACS når den innstilte temperaturmodus, slår den av brenneren, og når kjølevæsken avkjøles, antennes den brennbare blandingen automatisk. Eksosgassene slippes ut gjennom skorsteinen.

Brennere av dieselvarmekjeler kan være vifte og trekk. I viftebrennere genereres overtrykk av en spesiell innebygd vifte. Ytelsen til slike moduler er ganske høy, men driften av enhetene er ledsaget av et økt støynivå.

I tvungen trekkbrennere er det installert en turbin i stedet for en vifte. Bruk av turboladning kan øke produktiviteten til installasjonen betydelig og oppnå full forbrenning av den brennbare blandingen. Eksosgasser kan fjernes fra forbrenningskammeret både naturlig, på grunn av trekk som dannes i skorsteinen, og med makt ved hjelp av en vifte.

Et annet design ved en dieselkjele for oppvarming av et privat hus er muligheten for overgang til å jobbe med andre typer drivstoff, spesielt naturgass, for dette trenger du bare å bytte ut gassdieselbrenneren.

Kjennetegn

• Det brede utvalget inkluderer enheter fra 40 kW til 120 kW med passende drivstofftankkapasitet.
• De jobber med en av de vanligste typene energikilder - diesel.
• Kroppen er laget av rustfritt stål, som eliminerer korrosjonsfaktoren selv i et fjørfefarm.
• Materialet som forbrenningskammerets vegger er laget av vil tåle mange, mange timer med forbrenning.
• Luften strømmer fritt gjennom varmegeneratoren, noe som gir et minimum av støy.
• Ikke en fremmed gjenstand kommer inn i viften, beskyttet av et spesielt maske.
• Tenning fra strøm tillater klimasystemet å kontrollere generatoren, samt å beskytte arbeidstakere i tilfelle manuell kontroll.

Fordeler og ulemper med dieselkjeler

Som alt annet utstyr har dieselkjeler sine egne styrker og svakheter. Fordelene med slike enheter inkluderer:

• Enheten er helautomatisk og er i stand til å fungere autonomt uten operatørens inngrep. Varigheten av kontinuerlig drift skyldes utelukkende kapasiteten til drivstofftanken.
• Med riktig drift av automatiseringen er det nesten umulig å koke kjølevæsken, siden installasjonens kraft umiddelbart kan reduseres til et minimum ved å slå av drivstofftilførselen.
• Når det lagres, tar flytende drivstoff mye mindre plass enn en tilførsel av kull, ved eller pellets.
• Mulighet for å bruke spillolje og annet flytende brennbart avfall som energibærer.
• I motsetning til gasskokere for oppvarming av et privat hus, krever installasjon av dieseloppvarmingsutstyr ikke koordinering med de aktuelle tjenestene og kan gjøres alene.

Sammen med disse ubestridelige fordelene, bør betydelige ulemper bemerkes:

• Siden det er umulig å betjene en dieselkjele uten et automatisk kontrollsystem, er det nødvendig å sikre uavbrutt strømforsyning til installasjonen. Til tross for at strømforbruket er minimalt, skaper dette likevel visse vanskeligheter.
• Kostnaden for standard diesel for oppvarmingssystemer er betydelig høyere enn kostnaden for tre og kull.
• For å unngå drivstofffortykning ved lave temperaturer, trenger rørledninger varmeisolasjon av høy kvalitet.
• Når du lagrer drivstoff i en underjordisk tank, kan det forekomme forgiftning av jord og grunnvann i tilfelle lekkasje.
• Behovet for å lage et fyrrom, siden driften av en dieselinstallasjon er forbundet med økt støynivå og muligheten for ubehagelig lukt.
• Regelmessig levering av drivstoff og organisering av et spesielt lagringsanlegg er påkrevd.

Til tross for ovennevnte ulemper, brukes dieselkjeler mest i sommerhytter og private hus på grunn av muligheten for autonom drift, høy effektivitet og enkel installasjon.

Drivstofforbruk av dieselvarmekjeler

Siden kostnaden for diesel er ganske høy, er drivstofforbruket en av de viktigste egenskapene til installasjonen. Overdreven forbruk av energi fører til en betydelig økning i materialkostnadene for oppvarming av huset. Økt drivstofforbruk kan oppstå på grunn av følgende årsaker:

• Feil justering av brenneren
  ... Fullstendig forbrenning av drivstoff er bare mulig med det optimale forholdet mellom drivstoff og oksygen i den brennbare blandingen, ellers øker forbruket av diesel kraftig.
• Drivstofffortykning
  ... Med et betydelig temperaturfall og utilstrekkelig varmeisolering av tilførselsrørene, øker viskositeten til dieseloljen, noe som uunngåelig fører til en økning i drivstofforbruket.
• Svikt i dysen eller injektoren
  ... Under påvirkning av høye temperaturer brenner injeksjonsdysen gradvis ut, noe som fører til feil forstøvning av den brennbare blandingen og som et resultat til økt forbruk.
• Klimatiske forhold
  ... Ved sterk frost kreves mer diesel for å opprettholde et gitt temperaturregime.

Det er flere måter å redusere dieselforbruket på, samtidig som man sørger for den nødvendige temperaturbalansen i huset. Disse inkluderer:

• Nøye brennerjustering.Bruk av spesialutviklet programvare gjør det mulig å redusere drivstofforbruket til en dieselvarmekjele for et privat hus med 10-15%.
• Bruk av romtemperaturfølere og automatisering som overvåker endringer i eksterne temperaturer reduserer drivstofforbruket med 15%.
• Varmeisolering av eksterne lagringsanlegg og tilførselsledninger.
• Riktig valg av enhetens effektegenskaper.

Når disse vilkårene er oppfylt, reduseres forbruket av diesel med 25 - 30%.

Bestemmelse av gjennomsnittlig drivstofforbruk

På husholdningsnivå, med tilstrekkelig grad av nøyaktighet, kan det antas at med en effekt på 10 kW bruker en dieselkjele 1 liter drivstoff per time, forutsatt at varmen forbrukes utelukkende til oppvarming av huset. Ved bruk av en dobbeltkrets, øker forbruket av diesel i gjennomsnitt med 30%.

Med tanke på at for å varme opp 10 m2 boareal, kreves det omtrent 1 kW termisk effekt for effektiv drift av varmesystemet i et hus med et areal på 100 m2, er en varmegenerator med en kapasitet på 13 - 15 kW kreves. En slik installasjon forbruker 1,3 - 1,5 liter diesel per time, og det vil derfor forbrukes fra 30 til 32 liter per dag. Forutsatt at den fungerer i nominell modus for hele fyringssesongen, vil drivstofforbruket være fra 4,5 til 5 tonn.

Formål med dieselvarmegeneratorer

En varmepistol av denne typen kan tilskrives representantene for gruppen av autonome oppvarmingsmidler for flytende drivstoff. Autonomien deres skyldes mangel på tilkobling til ryggradenettene, men det er viktig å ta hensyn til utstyrets avhengighet av strømnettet. Dette er varmegeneratorer for luftoppvarming, som oftere brukes til å utstyre fabrikkomplekser, i fabrikker og fabrikker, samt i vedlikehold av forskjellige tekniske lokaler.

Oppgaven til installasjonen er elementær og består i forplantning av termisk stråling. En annen ting er at energi er preget av målrettet bevegelse i strømmen, selv om denne funksjonen ikke alltid er viktig under drift. Det er en ting hvis det kreves å gi oppvarming til en bestemt industristasjon, struktur eller utstyr, og en annen ting hvis vi snakker om fordelingen av varme gjennom hele området på et verksted eller arbeidssted. En annen funksjon som skiller dieselvarmegeneratorer er deres høye effekt. Forbrenning av drivstoff tillater oppvarming av målobjektet i de korteste tidsintervallene.

Kriterier for valg av dieselvarmer

Når du velger en dieselvarmegenerator, bør du være spesielt oppmerksom på følgende aspekter:

Termisk kraft fra en dieselkjele. Generelt er det generelt akseptert at for effektiv oppvarming av et område på 10 m2 i midtbanen, er det nødvendig med 1 kW / t termisk energi, i kalde områder kan denne figuren være 1,3 - 1,4 kW / t.

Evnen til å justere temperaturen. Det er tre hovedtyper av flytende drivstoffanlegg:

Med en entrinnsbrenner, som fungerer kontinuerlig med maksimal hastighet;

Med en to-trinns brenner som kan brukes i 50 og 100% modus:

Med en justerbar brenner som tillater et bredt spekter av innstillinger, noe som reduserer energiforbruket betydelig.

Drivstofforbruk. Det er denne indikatoren som bestemmer den økonomiske gjennomførbarheten av å bruke en dieselinstallasjon, i tillegg er det på grunnlag av disse dataene mulig å på forhånd forberede den nødvendige drivstoffforsyningen for hele fyringssesongen.

I tillegg bør man ta hensyn til muligheten for å opprette en varmtvannskrets og konfigurere installasjonen på nytt for å bruke naturgass, i tilfelle å levere en sentralisert linje.

Funksjoner vedlikehold av en dieselkjele

Selv med en riktig justert brenner, setter sot og aske seg under den indre overflaten av forbrenningskammeret og overflaten til varmeveksleren under drift.Selv en liten mengde av disse avsetningene reduserer intensiteten av varmeoverføringen betydelig, så et sotlag med en tykkelse på 2 mm reduserer installasjonens effektivitet med 10 - 12%. For å forhindre dette er det nødvendig å rengjøre forbrenningskammeret, varmeveksleren og røykrøret regelmessig.

I tillegg bør spesiell oppmerksomhet rettes mot justering av brenneren, siden fullstendig forbrenning av drivstoff og som et resultat mengden ufullstendige forbrenningsprodukter som er avsatt på veggene, avhenger av det riktige forholdet mellom drivstoff og oksygen i den brennbare blandingen.

Det er også viktig å skylle luft eller drivstoffdysen i tide for å sikre maksimal ytelse. Bruk av drivstoff av høy kvalitet kan redusere avleiringen av sot og aske på veggene i varmeveksleren og forbrenningskammeret betydelig.

Tidlig rengjøring av enheten og riktig drift vil forlenge levetiden til dieselkjelen og sikre effektiv drift av varmesystemet.

Topp 5 beste dieselkjeler

Ved utgangen av 2020 var følgende modeller av dieseloppvarmingsenheter for et privat hus mest etterspurt:

ACV mini

Enheten er kompakt og økonomisk. Tilkoblingen til kjelen muliggjør effektiv varmtvannsforsyning, og det enkle vedlikeholdet og påliteligheten har gjort installasjonen veldig populær. Modellen er utstyrt med en termostat, et termomanometer og en vinter-sommer dual-mode regulator for å redusere drivstofforbruket. Døren til forbrenningskammeret er avtakbar, noe som i stor grad forenkler vedlikeholdet av enheten, og varmeisolasjon av høy kvalitet med mineralull reduserer varmetapet.

Spesifikasjoner:

Parametere	Enheter	Verdi
dimensjoner	mm	575x375x500
Vekt	Kg	65
Skorsteindiameter	mm	80
Oppvarmingsområde	m2	150
Termisk kraft	kw	16
Arbeidsvolum	l	17
Pris	Tusen. gni.	46

De Dietrich GT 123

Enheten er preget av høy ytelse og høy kjølevæsketemperatur. Dieselkjelen er utstyrt med et treveis eksosanlegg, en turbulisator og asymmetriske kanaler som er plassert horisontalt, noe som gjør det mulig å øke effektiviteten ved fjerning av forbrenningsprodukter.

Spesifikasjoner:

Parametere	Enheter	Verdi
dimensjoner	mm	840x575x1065
Vekt	Kg	135
Arbeidsvolum	l	19
Termisk kraft	kw	21
Skorsteindiameter	mm	125
Oppvarmet område	m2	190
Pris	Tusen. gni.	72

Buderus Ljgano G125-40 SE

Installasjonen er ekstremt krevende for kvaliteten på diesel, drivstoffet som brukes må oppfylle europeiske standarder, spesielt DIN 51-630. En kjele med merke kan leveres som ekstrautstyr.

Enheten preges av høy holdbarhet og pålitelighet i drift, samt enkelhet og enkel kontroll og justering. Tilkobling til forskjellige eksosanlegg er gitt. I tillegg reduseres støynivået betydelig under drift.

Spesifikasjoner:

Parametere	Enheter	Verdi
dimensjoner	mm	915x605x1125
Skorsteindiameter	mm	130
Nominell effekt	kw	40
Monteringsmetode	Gulv
Varmeveksler	Støpejern
Forbrenningskammer type	Åpen
Pris	Tusen. gni.	122

Kiturami Turbo HIFIN - 17

Installasjonen er en oljekjel med to kretser, som gir effektiv oppvarming av et rom på 190 m2 og installasjon av en varmtvannskrets. Enheten er utstyrt med separate varmevekslere.

Spesifikasjoner:

Parametere	Enheter	Verdi
Dimensjoner (rediger)	mm	705x330x605
Vekt	Kg	40
Effektivitet	%	89,7
Skorsteindiameter	mm	80
Nominell effekt	kw	19,9
Drivstofforbruk	kg / t	2,15
Pris	Tusen. gni.	34

Navien LST 21K

Et økonomisk oppvarmingssystem designet for å varme opp en bolig på opptil 210 m2 og gi varmtvannsforsyning.Enheten er preget av høy ytelse og pålitelighet, men det elektroniske styresystemet er veldig følsomt for spenningssvingninger; under installasjonen anbefales det å koble til nettverket via en stabiliserende enhet.

Spesifikasjoner:

Parametere	Enheter	Verdi
dimensjoner	mm	754x320x520
Vekt	Kg	51
Effektivitet	%	90
Skorsteindiameter	mm	75
Termisk kraft	kw	21
Drivstofforbruk	kg / t	2,52
Pris	Tusen. gni.	34

I tillegg til de offisielle klassifiseringsdataene, samlet på grunnlag av data levert av salgsavdelingene til forskjellige salgsrepresentanter, vil det ikke være overflødig å lese anmeldelser fra eierne av slike når du velger en kjele for å organisere dieseloppvarming i et hus. utstyr.

Diesel varmepistoler Caloric

• Hjem →
• Varmepistoler, luftvarmere, varmegeneratorer →
• Diesel varmepistoler →
• Kalori

Populære konfigurasjoner

• Dieselvarmepistoler med indirekte oppvarming

Varmegeneratorer med flytende drivstoff Teplorod genererer en stor strøm av oppvarmet luft som er tilstrekkelig til å varme opp et stort område. En kraftig vifte vil raskt blåse oppvarmet luft inn i rommet. Diesel drift. Designet for industrielle og semi-industrielle formål.
Valg av utstyr etter parametere Sorter etter pris Tabell Bilder

Dieselvarmepistoler Indirekte oppvarmet kalori

Mobil luftvarmer med flytende drivstoff Caloric kan brukes som en permanent eller midlertidig kilde til luftoppvarming. Takket være den kraftige viften og hurtig oppvarming av varmeveksleren, er indirekte oppvarmede dieselvarmegeneratorer i stand til å varme opp industrielle lokaler eller byggeplasser. Tilstedeværelsen av hjul i settet lar deg flytte varmeovnene til ønsket sted. Inkluderer drivstoffslanger.

Navn	Effekt, kWt	Ventilasjon (m³ / time)	Energikilde for varmepistoler	220 / 380V	Dimensjoner m / t / d	Pris
Industriell luftvarmer Teplorod NP 60A	60	3500	diesel indirekte oppvarming	220	123/103/63	142 308 RUR
Industriell luftvarmer Teplorod NP 120A	120	8500	diesel indirekte oppvarming	180/135/85	RUB 184 788
Industriell luftvarmer Teplorod NP 150A	150	9500	diesel indirekte oppvarming	180/135/85	211 692 RUB
Industriell luftvarmer Teplorod NP 30A	32	1700	diesel indirekte oppvarming	220	100/100/52	Prisforespørsel

Modulær diesel luftvarmer Teplorod

Varmegeneratorer Teplorod er et uerstattelig utstyr for oppvarming av industrianlegg og lokaler. Høytrykksvifte, forseglet forbrenningskammer, kontrollenhet med mikroprosessortermostat. Dieselbrenner av europeisk kvalitet. Garantien er 1 år.

Navn	Effekt, kWt	Ventilasjon (m³ / time)	Energikilde for varmepistoler	220 / 380V	Dimensjoner m / t / d	Pris
Varmegenerator Teplorod NPM 200R	200	14000	diesel indirekte oppvarming	260/165/85	RUB 292 404

Diesel forsyning og forsyning eksos enheter Teplorod

Dieseltilførsels- og eksosanlegg Teplorod er designet for drift i forsynings- og avtrekksventilasjon eller luftoppvarmingssystemer. Forsyningsenheter består av to enheter, forsynings- og eksosenheter på tre enheter. Enhetene er klassifisert som indirekte oppvarmede dieselvarmer. Utstyrt med en oljebrenner som standard. Garantien er 1 år.

Navn	Effekt, kWt	Ventilasjon (m³ / time)	Energikilde for varmepistoler	220 / 380V	Dimensjoner m / t / d	Pris
Industriell luftvarmer Teplorod NPM 200R PU	200	18000	diesel indirekte oppvarming	185/250/120	RUB 455 952
Industriell luftvarmer Teplorod NPM 250R PU	250	24000	diesel indirekte oppvarming	185/250/120	RUB 523 920
Industriell luftvarmer Teplorod NPM 200R PVU	200	18000	diesel indirekte oppvarming	355/250/120	RUB 628 704
Industriell luftvarmer Teplorod NPM 250R PVU	250	24000	diesel indirekte oppvarming	355/250/120	RUB 712 248

Diesel autonome varmegeneratorer Teplorod

Hovedformålet med autonome luftvarmere Teplorod er å skape en høytrykksstrøm av oppvarmet luft.Dieselluftsvarmere i C-serien har spesielle tilleggsfunksjoner som tillater bruk av varmegeneratorer som en midlertidig autonom kilde til varmeforsyning eller i nødstilfeller. De er tilgjengelige i flere versjoner. Garantien er 1 år.

Navn	Effekt, kWt	Ventilasjon (m³ / time)	Energikilde for varmepistoler	220 / 380V	Dimensjoner m / t / d	Pris
Autonom luftvarmer Teplorod C 120 uten chassis	120	4500	diesel indirekte oppvarming	380	275/138/128	737 736 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 120 med fjærfri vogn og platespiller	120	4500	diesel indirekte oppvarming	380	275/138/128	849 600 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 175 uten chassis	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	892 080 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 175 med en fjærfri vogn og en platespiller	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	RUB 990 492
Autonom luftvarmer Teplorod C 350 uten chassis	350	18000	diesel indirekte oppvarming	380	332/165/154	1 274 400 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 350 med fjærfri vogn og platespiller	350	18000	diesel indirekte oppvarming	380	332/165/154	1430 160 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 175 med plattformhenger	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	RUB 1 540 018
Autonom luftvarmer Teplorod C 350 med plattformhenger	350	18000	diesel indirekte oppvarming	380	332/165/154	1 890 360 RUB
Autonom luftvarmer Teplorod C 175 DG uten chassis	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	RUB 1 968 240
Autonom luftvarmer Teplorod S 175 DG med fjærfri vogn og platespiller	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	RUB 2 053 200
Autonom luftvarmer Teplorod S 175 DG med plattformhenger	175	9000	diesel indirekte oppvarming	380	300/157/144	RUB 2612520

Dieselvarmepistoler fra en innenlandsk produsent. Modulære, autonome, forsynings- og forsynings- og eksosmodeller. Forbrenning og drivstoffforsyningsprosesser, samt luftoppvarming styres av en spesiell varmeapparat. Høy effekt og ytelse. Pålitelighet til alle komponenter. Trygt arbeid. Lang levetid. Caloric får bare positive forbrukeranmeldelser. De fungerer feilfritt.

For kjøpsspørsmål, ta kontakt med salgssjefene i Aerostandart-selskapet. Vi utfører levering i St. Petersburg, Moskva og i regionene.

Anmeldelser av dieselvarmekjeler for private hus

1. Vi bestemte oss for å kjøpe en dieselvarmegenerator for oppvarming av landstedet, siden det ikke er noen gassforsyning i landsbyen og ikke forventes i nær fremtid. Prisen på en dieselkjele på kjøpstidspunktet var omtrent 35 tusen rubler, noe som er ganske i samsvar med budsjettet vårt. Jeg installerte kjelen selv, og det var ingen vesentlige vanskeligheter. Nå, i to år nå, er huset varmt og koselig, vi er veldig fornøyde med kjøpet.

2. Siden det ikke er noen sentralisert gassforsyning i landsbyen vår, måtte vi se etter alternative alternativer. Elektriske kjeler forsvant umiddelbart, siden strømbrudd ikke er uvanlig i vårt land. Av de gjenværende alternativene slo vi oss ned på en Navien LFA 21K dobbelkrets dieselkjele. Som tiden har vist var valget helt riktig, i 4 år har det ikke vært noen problemer med varme og varmt vann.

3. Det er veldig bra at når du installerer en dieselkjele i et hus, er det ikke nødvendig å utstyre en spesiell skorstein! Vi installerte enheten i et eget anneks ved siden av huset, og vi førte et sandwichrør gjennom veggen til gaten. Turbinen takler godt fjerning av gasser, og vi føler ingen ubehagelig lukt. Når det gjelder ytelse, gir enheten nok varme, og dessuten er det ingen avbrudd i varmt vann.

4. Året før sist ble det installert en dieselkjele ACVNmini. Generelt er det ingen vesentlige klager, med mindre det bråker. I år skal jeg lage lydisolering fra gipsplater med mineralullfôr og da blir det veldig bra.

Bruk av enheter som opererer på flytende drivstoff som varmegenerator er ganske berettiget i fravær av sentralisert gassforsyning.I tillegg til, i motsetning til kjeler med fast drivstoff, begrenses varigheten til en dieselkjele i autonom modus utelukkende av kapasiteten til drivstofftanken.

Hvor mye koster en dieselvarmegenerator?

Teknikken er svært variert i pris, og prislappene avhenger av mange driftsparametere. For eksempel har en varmegenerator, hvis pris er innenfor 10 tusen rubler, en lav effektindikator og et lite tankvolum. I tillegg er slike enheter sjelden utstyrt med multifunksjonelle kontrollreléer.

Det høyere segmentet gir allerede ikke bare forbedret ytelse, men også tilstedeværelsen av moderne teknologi. Som en illustrasjon kan vi sitere Master diesel varmegeneratoren i B 100 CED-versjonen, som er levert av et flammestyringssystem med en fotocelle. Enheter av denne typen koster rundt $ 30.000.