Turbo deflektor for ventilasjon. Installasjon av roterende deflektorer på taket til bygninger

Eksempler på montering av deflektorer på ventilasjonskanaler

Detaljert beskrivelse, anvendelse og fordeler med deflektorer

Modell	Diameter	Beskrivelse
TD-110	Ø110	Det anbefales å bruke for ventilasjon av rom, toaletter, kjellere, private garasjer. Et bredt utvalg av standardstørrelser lar deg velge Deflektor for installasjon på en allerede lagt luftkanal.
TD-120	Ø120
TD-150	Ø150
TD-160	Ø160
TD-200	Ø200	En god løsning for ventilasjon av stuer med et område på opptil 40m2 og med antall personer som permanent bor der opptil 4 personer. Ved en vindhastighet på 3-4 m / s kan den trekke fra rommet opp til 200 m3 luft per time.
TD-250	Ø250
TD-300	Ø300
TD-315	Ø315
TD-350	Ø350
TD-400	Ø400	De brukes til ventilasjon av bygårder, store lokaler, husdyrbruk, hangarer, lager, etc. Det nødvendige luftmengden oppnås ved å installere flere avbøyere. Mengden bestemmes ved beregning.
TD-500	Ø500
TD-600	Ø600
TD-680	Ø680
TD-800	Ø800
TD-1000	Ø1000

Totale dimensjoner av TurboDeflectors

Materiale: Deflektorer er laget av rustfritt stål 0,5-1,0 mm. Dimensjoner: Deflektorer er tilgjengelige med to typer baser: MEN - munnstykke for et rundt rør FRA - flat base

d	D	HA	hA	C	HC	hC
TD-160	160	270	260	70	295	280	90
TD-200	200	290	290	70	295	310	90
TD-250	250	350	345	110	350	345	110
TD-300	302	400	365	110	390	385	130
TD-315	317	400	365	110	390	385	130
TD-355	360	450	385	110	490	435	160
TD-400	400	495	465	140	490	485	160
TD-500	500	615	635	225	615	635	225

Enheten til en turboleddeflektor for ventilasjon og hvor den brukes

Spørsmålet om å organisere effektiv ventilasjon av lokaler er mye bredere enn det kan se ut. Så hvis objektet er plassert på et sted som er fjernt fra hovednettene, er det upraktisk å bruke det vanlige forsynings- og eksosanlegget med elektriske vifter for alle. Det beste alternativet i denne situasjonen ville være å installere en turboledning for ventilasjon.

Hva er det, og hva er en turboleddeflektor for ventilasjon til?

Prinsipp for drift

Turboavviseren er et naturlig ventilasjonselement som brukes til å skape trekkraft i ventilasjonskanaler. Turboavviseren fungerer på grunn av vindkraften.

En slik enhet brukes i systemer med naturlig ventilasjon og består av et aktivt hode med kniver montert på en base med lagre med null motstand. Takket være lagrene roterer turbinen med konstant hastighet selv i vindstille.

Dermed får vinden som kommer inn i bladene, hodet på enheten til å bevege seg, og derved tømme luft ut i systemet og forbedre trekkraften. For drift av turboavviseren er vind med en hastighet på 0,5 meter per sekund tilstrekkelig, siden alle deler er laget av lette materialer. Følgelig, jo sterkere vinden er, desto høyere er kraften til enheten. Sammenlignet med konvensjonelle deflektorer er effektiviteten til denne enheten dobbelt så høy.

Viktig: Uansett vindretning, roterer hodet på turboavviseren alltid bare i en retning, noe som er ekstremt viktig for systemer som er koblet til gasskolonner - i sterk vindkast vil ikke flammen slukke.

Anmeldelser: fordeler og ulemper

Sammenlignet med andre lignende enheter har turboavviseren en rekke følgende fordeler:

• ikke-flyktighet - rotasjonsturbinen fungerer bare på grunn av vindkraften;
• beskyttelse av ventilasjons- og skorsteinssystemet mot atmosfærisk nedbør, rusk og fugler;
• motstand mot korrosjon - turbinelementer er laget av rustfritt og galvanisert stål eller høykvalitets aluminium;
• reduksjon av energiforbruket ved klimaanlegg - det bevegelige turbinhodet tømmer luften mye mer effektivt enn stasjonære enheter, og forhindrer at rommet overopphetes i varmt vær og reduserer dermed strømkostnadene for klimaanlegget;
• fjerning av overflødig fuktighet - enheten forhindrer at det dannes kondens under bygningens tak og på veggene, samt akkumuleres i isolasjon og andre materialer;
• reduksjon av isdannelse i ventilasjonskanaler;
• høykvalitets feste av alle deler av enheten - selv med sterk vind, vil enheten ikke bli revet av røret eller skjevt;
• estetisk utseende, som tillater bruk av en turboledning selv på boligbygninger;
• sikkerhet ved bruk;
• enkel vedlikehold;
• lang levetid - 15 år.

Samtidig kan følgende poeng tilskrives ulempene ved å bruke en turbo-deflektor: i tilfelle det er fullstendig fravær av vind, vil det bevegelige hodet til rotasjonsturbinen slutte å bevege seg. Hvis det stopper i løpet av en frostperiode med mye nedbør i atmosfæren, er det stor sannsynlighet for frysing, og hodet vil deretter ikke kunne begynne å rotere igjen.

Hvordan ser enheten hans ut

Som allerede nevnt består turboavviseren av et aktivt hode med kniver montert på en sokkel ved bruk av lagre med null motstand.

Den øvre delen av enheten (turbinhodet) roterer rundt sin akse på grunn av vindkraften, og skaper det nødvendige vakuumet inne i ventilasjonsakselen. I dette tilfellet er den nedre delen festet til selve kanalen ved hjelp av selvskruende skruer.

Turbo-deflektorer produseres med tre typer baser:

• rund;
• torget;
• flat firkant.

I dette tilfellet kan dysenes størrelse variere fra 10 til 68 centimeter.

På forespørsel fra kunden kompletteres turboavviseren med takganger designet for en skaz-vinkel fra 15 til 35 grader. De faktiske størrelsene på overgangene kan variere sterkt.

Enheten kan installeres både på standardrør og på ikke-standard ventilasjonskanaler. Derfor blir overganger ofte laget på bestilling.

Turbo deflektortegninger

Pris

Kostnaden for en turbo-deflektor avhenger direkte av materialet den er laget av og størrelsen på tilkoblingskanalen. Enheter laget av galvanisert stål er noe billigere enn modeller laget av rustfritt stål. Den gjennomsnittlige kostnaden for en galvanisert roterende turbin starter fra 2 000 rubler, og en rustfri starter fra 3 000 rubler.

Hvor kan jeg kjøpe en turbo-deflektor for ventilasjon?

I Moskva

I Moskva kan du kjøpe en turbo-deflektor for ventilasjon i organisasjoner som:

• "Ventar-S": nettsted: https://ventar-s.ru;
• adresse: Moskva, Entuziastov-motorveien, 56;
• telefon.

"Teplomost":

nettside: https://www.teplomost.ru;

adresse: Moskva, Tkatskaya gate, hus 5, bygning 7;

telefon.

"Takmester":

nettside: https://www.roofmaster.ru;

adresse: Moskva, Krasnaya Sosna gate, bygning 2, kontor 304;

telefon.

Ekovita:

nettside: https://msk.ecovita.ru;

adresse: Moskva, Avtomotornaya gate, bygning 4A, bygning 3;

telefon.

"Vendeflector":

nettsted: https://ventdeflektor.ru;

adresse: Moskva, Butlerova gate, hus 17;

telefon.

I St. Petersburg

I St. Petersburg er følgende selskaper engasjert i salg av turboavvisere for ventilasjon:

• "Vendeflektor": nettsted: https://ventdeflektor.ru;
• adresse: byen St. Petersburg, Zvenigorodskaya gate, hus 22;
• telefon.

• "AEROSHOP": nettsted: https://aeroshop-spb.ru/;
• adresse: byen St. Petersburg, gate lettiske skyttere, hus 31;
• telefon.

"Syklon SPB":

nettside: https://cyclonespb.ru;

adresse: St. Petersburg, Kollontai street, 5;

telefon.

VIMSO Engineering:

nettside: https://vimso.ru;

adresse: St. Petersburg, Liflyandskaya gate, hus 6, bokstav E;

telefon.

Ekovita:

nettside: https://www.ecovita.ru;

adresse: St. Petersburg, 10. linje, 59, kontor 214;

telefon.

Avslutningsvis vil jeg bemerke at turboledningen betydelig sparer energiforbruk og bidrar til å opprettholde en behagelig temperatur i de betjente rommene. I tillegg løser enheten problemet med overdreven fuktighet og muggen luft, selv i store bygninger, og fjerner også støv og giftige gasser. Derfor er det ikke bare nyttig, men også lønnsomt å installere en turbo-deflektor - på grunn av energibesparelser betaler turbo-deflektoren seg selv allerede i det første bruksåret.

23. august 2017ventsyst

Beregner antall Turbo-deflektorer

Beregning av antall deflektorer under installasjonen Ventilert volum = romvolum X luftutveksling per time (merk: luftutveksling per time er forskjellig for forskjellige rom)

For eksempel: Rommet er 20 meter langt, 12 meter bredt og 4,4 meter høyt.Den gjennomsnittlige vindstyrken er 3,5 m / s. Luftutveksling for rommet skal være 3 ganger i timen. Dermed får vi: Ventilert volum = (20 * 15 * 4,4) * 3 (luftutveksling) = 3168 m3 / t Dermed må vi installere 4 Deflektorer TD-400 Tverrsnittsarealet på kanalakselen må tilsvare tverrsnittsarealet til deflektorens diameter innen 20%

Regler og installasjon av gjør-det-selv-valg

For å installere en turbo-deflektor trenger du ikke å ha spesielle ferdigheter og teknikker. På grunn av sin lave vekt og robuste design, kan den enkelt installeres av en person. Gjennomsnittlig installasjonstid er ikke mer enn to timer. Enheten er installert på det høyeste punktet på taket og langs mønet (i en avstand fra 4 til 6 m til neste avbøyer). Hvis turbinen er plassert høyt, vil det utelukke muligheten for at snø kommer inn i ventilasjonskanalen hvis det dannes sedimenter i nærheten av den. I luftkanaler kan ventiler brukes til å regulere ventilasjon.

Når du installerer en roterende turbin på en skorstein, bør det tas i betraktning at temperaturen i den ikke skal overstige + 100 ° C. For systemer med høye temperaturer må pakking med høy temperatur brukes.

Installasjonsskjema for en deflektor på en del av ventilasjonskanaler med overgang

Anbefaling! Det er mange produsenter som hevder at produktene deres er de beste. Men før du kjøper en turbo-deflektor, bør du studere markedet nøye og velge enheten som har sertifikater for kvalitet og sikkerhetskontroller, samt en garantiperiode og lang levetid.

Du kan lage en turbo-deflektor med egne hender, men sammenlignet med enklere faste modeller, vil denne ta mer tid, og du må kutte ut mange identiske kronblader. Nøyaktige beregninger og tegning er også viktig. Før du begynner å kutte metall, anbefales det å lage mønstre av papp.

Varianter av deflektorer

For å forbedre ytelsen til ventilasjonssystemet er det mange typer deflektorer på markedet. Noen av dem er statiske, andre er roterende. Sistnevnte inkluderer turbiner der løpehjulet roterer og fungerer på grunn av vindkraften.

Merk! Uansett om deflektoren er statisk eller roterende, er de alle laget for å forbedre trekk i en skorstein eller ventilasjonskanal. De beskytter systemet mot nedbør og rusk. Imidlertid kan den mest effektive enheten trygt kalles en turbo-deflektor.

Roterende turbiner kan klassifiseres i henhold til følgende parametere:

1. Produksjonsmateriale. Deflektorer er laget av rustfritt stål, galvanisert eller malt metall, aluminium.
2. Dysen eller forbindelsesringen har en diameter på minst 110 mm og maksimalt 680 mm. Det er tydelig at dimensjonene er identiske med diameteren på kloakkrørene.

Til tross for at produsenter produserer modifikasjoner av turboavbøyere, som utad praktisk talt ikke skiller seg fra hverandre, er egenskapene forskjellige. Nedenfor er litt informasjon om disse produktene:

• Turbovent. Selskapet med samme navn er engasjert i produksjon av roterende ventilasjonsprodukter laget av aluminium. Produktene har en tykkelse på 0,5 til 1 mm. Basen er laget av galvanisert stål, med en tykkelse på 0,7 til 0,9 mm. Turboavviseren kan males i hvilken som helst av RAL-fargene;
• Turbomax. Produsenter selger og kaller produktet en naturlig skyvekraft. For å lage deflektoren trenger du stål, klasse AISI 321, som er 0,5 mm tykk. Omfang: både for et naturlig ventilasjonsanlegg, så vel som for peisovner og peiser. Og dette er ikke forgjeves, siden turboavviseren tåler temperaturer opp til +250 ℃. Produktene er laget av rustfritt stål av høy kvalitet.

Du kan også finne produkter fra ukjente merker i butikkhyllene. Slike produkter må kjøpes nøye, og ta hensyn til sertifikatet. Enda bedre, lag en turbo-avviser for ventilasjon med egne hender. Vi trenger tegninger og relaterte instruksjoner.

Hvilken form kan en turbo-avbøyer være

For å forstå hvilket arbeid som må gjøres når du installerer en turbo-deflektor for ventilasjon med egne hender, er det verdt på designfasen av systemet å bestemme hva grunnlaget for konstruksjonen vil være:

• i form av en dyse på et rør med et sirkulært tverrsnitt;
• i form av en dyse på et firkantet rør;
• i form av en flat firkantet base.

Viktig! En valgfri løsning for den grunnleggende konfigurasjonen av produktet er også mulig - turbinene er utstyrt med takganger for tak med bakker på 15-35 grader. Samtidig bør du ikke være redd for at snø eller annet nedbør kommer inn i ventilasjonen - dette er ekskludert.

Nedre del av deflektoren kan være rund, firkantet, rektangulær

Turbiner er installert på det høyeste punktet i takkonstruksjonen. De ligger langs åsen med et visst trinn - 4-6 m. Hvis vi bare snakker om ventilasjon av loftrommet, er det optimalt å bruke turbiner av typen TA-315. Denne spesielle modellen når det gjelder ytelse, er klar til å betjene takområdet mellom 50 og 80 m2. Her er det viktig å vurdere rampens hellingsvinkel. For bratte tak vil antall turbiner være mindre, og for grunne tak mer.

Når du utstyrer ventilasjonssystemer til boligbygg, utføres installasjonen ved utgangen av ventilasjonsakselen eller skorsteinen. Alternativt kan installasjon utføres på luftkanalspjeld. Når du arrangerer industribygninger, vises bruken av justerbare luftinntaksenheter. I dette tilfellet utjevnes et slikt problem som varmetap om vinteren.

Hvordan vedlikeholde en turbo-deflektor og hvordan du fikser sammenbruddet

Feilen til denne enheten er faktisk bare en - manglende rotasjon av turbinen. Dette kan være forårsaket av følgende faktorer:

1. Mangel på vind. Handling: Sørg for at det ikke er vind. I dette tilfellet kan avgjørelsen bare bestå i å vente på utseendet.
2. Beslaglagte lagre. Hva du skal gjøre: Kontroller lagrene for smøring og fremmedlegemer som hindrer rotasjon. Bytt ut lagrene om nødvendig.
3. Frysing av turbinedelen av avbøyeren. Hva du skal gjøre: Slå av isdekket eller vent til det tiner.

Brukeranmeldelser av turboavviseren er stort sett positive. Det kan ganske enkelt ikke forventes ellers på grunn av enkelheten i utformingen og høy effektivitet. Vedlikeholdet er ekstremt enkelt og består i å smøre lagrene årlig. Turboavviseren er attraktiv for komforten den gir til folks liv gjennom forbedret ventilasjon. Det andre utvilsomme trumfkortet er fraværet av energiforbruk og dermed eventuelle driftskostnader.

Verdien av den turboladede deflektoren

Ventilasjon uten elektrisitet ved bruk av en turbo-deflektor er 4 ganger mer effektiv enn andre modeller av denne enheten. I dette tilfellet fungerer systemet i henhold til et enkelt prinsipp: det aktive hodet roterer under påvirkning av vinden og gir dynamisk luftsirkulasjon.

Mulighet for en hjemmelaget deflektor for garasjeventilasjon

Turbinen roterer bare i en retning, noe som sikrer intensiteten i luftstrømmen og forhindrer dannelsen av omvendt trykk. Luften i ventilasjonskanalen blir sjelden og gasser, damp, fuktighet, overskuddsvarme, støv blir hentet ut fra taket, så vel som fra det indre av bygningen.

Viktig! Bruk av et turboladet design vil gjøre det mulig for huseieren å unngå ubehagelige øyeblikk når en konvensjonell deflektor vipper til siden over tid, og forstyrres av vindkast, flyr ned.For produksjon av en rørdeflektor brukes tynnplate aluminium eller rustfritt stål. Og elementene er festet på metalllager. Alt dette som helhet er en stabil knute.

Konkurransedyktige fordeler med våre turboavvisere:

Feilsøkt produksjon og betydelige designforbedringer:

Vi samarbeider med en produsent med mer enn 10 års produksjonserfaring! I løpet av denne tiden tok produsenten hensyn til mange ønsker fra kunder, gjorde forbedringer og forbedrede driftsparametere, optimaliserte krav til kvaliteten på materialene samtidig som prisene ble opprettholdt. Konstant kvalitetskontroll av ferdige produkter, bruk av kun høykvalitets komponenter fra pålitelige leverandører, tillot oss å øke garantien for turboavvisere opptil 2 år! Et bredt utvalg av turboavbøyere med en diameter på 100 til 200 mm., I tillegg til opptil 1000 mm (på forespørsel) og forskjellige versjoner: galvanisert, rustfritt stål, luftfartsaluminium, malt i farger, gir nesten alle behov og ønsker fra våre kunder!

Kvalitetskomponenter:

Produktet vårt bruker hovedsakelig europeiske komponenter: rustfritt stål og lagre, nagler av helt metall, frostvæske av høy kvalitet.

Alle delene er produsert på CNC-maskiner med høy presisjon.

Hvorfor er det viktig å fokusere på kvaliteten på turboavlederne, samt på komponentenes pålitelighet og holdbarhet?

1.Turbo deflektor fungerer noen ganger i et aggressivt miljø støv, CO2, fuktighet, temperaturfall osv. Verken aluminium eller vanlig stål (tinn eller til og med galvanisert) tåler slike driftsforhold i lang tid, levetiden til slike produkter er ekstremt begrenset.

Våre turboavbøyere har europeiske deler i rustfritt stål, halvkuleformede nagler i metall, europeiske lagre og et spesielt fett som ikke fryser selv ved svært lave temperaturer. Lagerenheten er pålitelig beskyttet av en spesiell støv-fuktighetsbeskyttende rustfri stålskive. Akselen er laget av kalibrert rustfritt stål. Stengene er laget av slitesterk og tøff 2 mm aluminium av flykvalitet. Bladene er stemplet i rustfritt stål av høy kvalitet med en tykkelse på bare 0,4 mm, noe som gjør den lett og reduserer belastningen på lageret. Når det gjelder å kjøpe en turbo-deflektor, i hvilken det brukes billige materialer og teknologier (kinesiske blindnitter, billige lagre og gummipakninger, litol som smøremiddel, fravær av avstivere i pumpehjulet og huset osv.), du får et upålitelig og kortvarig produkt, og på en måte taper du bare pengene dine!

2. Nøyaktighet og kvalitet på behandlingen er ikke mindre viktig faktor i serieproduksjon. Det er ikke mulig å lage 20.000 stykker. turboavvisere i garasjen "på kneet".

Derfor blir det brukt spesialliserte numeriske styringsmaskiner (CNC), hydrauliske presser med spesialproduserte former og valsverk ved produksjon av deler til våre turboavbøyere. Alle delene er laget på matriser og har 100% repeterbarhet, det er ikke en eneste del som vil bores med en boremaskin eller kuttes med en saks!

I tillegg til rustfritt stål turbo deflektorer, tilbyr vi også galvaniserte turbo deflektorer og aluminium aluminium turbo deflektorer. Disse produktene kan males i hvilken som helst farge i henhold til RAL-fargepaletten. Kostnaden for en farget turboflektor laget av galvanisert stål eller aluminium vil være lik kostnadene for en turfavleir i rustfritt stål.

Ulike turboavbøyere kan brukes avhengig av brukssted:

Så for eksempel, hvis turbo-deflektoren vil bli utsatt for høye temperaturer og etsende gasser, så er en rustfritt stål turbo-deflektor best egnet. Hvis du kjøper en turboledd for ventilasjon uten aggressive faktorer. Deretter kan du kjøpe en aluminiums turboflektor. Takket være lettheten og styrken til aluminium i flyklasse, er denne turboledningen lettere å vikle og overfører mindre last til lagrene. Malte turboavbøyere, som aluminium, kan ikke brukes i et aggressivt miljø, siden dette ikke vil bidra til deres langsiktige drift, og derfor er deres bruk bare optimalt på ventilasjonsrør. I tillegg er malte alternativer egnet der det er nødvendig å opprettholde fargebalansen på tak eller ventilasjonssystemer.

Merk:

de angitte diametrene til durbineavledere betyr den indre borediameter, så når du velger, må den matche de ytre diametrene til rørene dine. Det vil si at turboavviseren skyves på røret!

Kontakt oss på en praktisk måte for å kjøpe en turboavbøyer på Krim eller med levering over hele Russland. Eller legg inn en bestilling av en turboledning gjennom handlekurven.

Hvordan fungerer de?

Som med alt genialt, er prinsippet om drift av vindhettene veldig enkelt. Vinden, som treffer kroppen, blir dissekert av en diffusor, hvoretter trykkindikatorene inne i sylinderen reduseres, og trekk i selve eksosrøret øker tvert imot.

Prinsipp for drift

Derfor er det logisk at det er et direkte forhold mellom motstanden til enheten og skyvet inni kanalene.

Effektiviteten til deflektorene påvirkes av: designfunksjoner og form, overordnede dimensjoner, høyde som enheten er montert på.

Imidlertid, med alle sine positive aspekter, er deflektorene ikke blottet for visse ulemper: med den vertikale retningen av vinden kommer luftmassen i kontakt med den øvre delen av enheten, mens gruvedriften ikke kan kastes fullt ut i det ytre miljøet . For å eliminere slike fenomener er det vanlig å bruke variasjoner med to kjegler.

Praktiske eksempler på positiv bruk av turboavbøyere

Situasjon # 1 Omvendt trykk

1. Problem. I en høyhus med 9 etasjer i leilighetene i de øverste etasjene ble effekten av omvendt skyv observert - luftstrømmer strømmet fra en kanal til en annen.
2. Beslutning. Betongtak av ventilasjonskanaler som er ført til taket er demontert. I stedet ble det installert en TD-500 turbo deflektor med overgang. Selvklebende isolasjon brukes for å unngå dannelse av kondens på overgangene.
3. Bunnlinjen. Alle luftutvekslingsproblemer forsvant. Drivkraften ble stabil, blåsingen og overløpet av luftmassene forsvant.