Hydrogenvarmekjel - Japanerne har oppvarmet hus som dette i 10 år

Egenskaper av vann som drivstoff

Nesten alle kjenner vannformelen - H2O. Den inneholder to hydrogenatomer (H2) og ett oksygen (O2). De er sammenkoblet av en kovalent binding. Her er det verdt å huske essensen av drivstoff. Dette er stoffer som er i stand til å oksidere under påvirkning av et oksidasjonsmiddel, som er oksygen.

Et oksygenmolekyl (O2) kan utføre funksjonen til et oksid i vann. I dette tilfellet blir hydrogen (H2) et slags drivstoff. Når den brenner, frigjør den 3 ganger mer energi enn ved bruk av vanlig naturgass, og 2 ganger mer enn ved forbrenning av bensin. Det var disse egenskapene som dannet grunnlaget for ideen om å bruke vann i stedet for drivstoff.

DIY gjør

Så når du bestemmer deg for å lage en komfyr som går på vann, er det første du må gjøre å bestemme den grunnleggende utformingen av den fremtidige varmeapparatet.

Ved hjelp av denne metoden kan hvilken som helst ovn konverteres til et økonomi-alternativ.

Ofte er en slik varmeapparat allerede tilgjengelig, og den trenger bare å endres. Her er et flytskjema:

1. Finn en beholder for vann og fest den.
2. En dampgenerator er laget.
3. De tenker på feste- og oppvarmingsmetoden for å få damp.
4. Lag en supervarmer. Vanligvis er det et tynnvegget rustfritt stålrør med jevnt kuttede hull. Den er pakket med et rustfritt stålnett - denne enheten vil tjene som støydemper.
5. Tenk over tilkoblings- og festeskjemaet til alle deler. Overvarmeren må være plassert på ovnens rist for å ha god oksygen tilgang til den. Mange mennesker kommer med flere enheter slik at den ikke blir tett av aske og oksygenforsyningen er konstant.
6. Sjekk enheten for effektivitet og brannsikkerhet. Fraværet av røyk fra skorsteinen når ovnen er i brann indikerer korrekt drift. Alle deler av gummi, tre og plast på enheten må holdes i brannsikker avstand fra brann og varme deler av konstruksjonen.

Flere detaljer om ovnen på vannet i denne videoen:

Å installere et slikt design kan spare mye penger. I tillegg reduserer vannet i ovnen luftforurensning fra forbrenningsavfall som drivstoff. Selv den enkleste måten å endre ovnen på kan føre til bemerkelsesverdige resultater.

For eksempel bruker noen sommerboere en vannblåsere. Det vil si at en metallbeholder med vann settes inn under brannkammeret. Som et resultat av fordampning og oppvarming, gjør en slik enkel metode en vanlig komfyr til en vannovn og forbedrer ytelsen mange ganger.

Er det en evig logg

I virkeligheten er dette ikke en tømmerstokk, men en vanlig metalltank (rør), sveiset på begge sider. Over, i hele lengden, er det laget hull i den for at damp skal slippe ut. Røret i seg selv har også et hull som kan lukkes med en ventil etter at hele volumet er fylt med vann.

Du kan bruke kaldt, men varm oppvarming vil bli raskere. Slik fungerer enheten:

1. Tanken er plassert helt nederst på ovnen. Til venstre, til høyre og ovenfra dekker de det med vanlige stokker. Komfyren er smeltet.
2. Ved oppvarming til høy temperatur begynner vanndamp å rømme fra røret.
3. Det går til å brenne kull, blande seg med luft. Den spesifikke varmekapasiteten til en slik blanding er to ganger høyere enn vanlig luft. Vanndamp har en varmekapasitet på 2,14 kJ / kg K, og luft har en varmekapasitet på 1 kJ / kg K.

Resultatene av et slikt eksperiment, ifølge uttalelsene fra de som gjennomførte det:

• Svart sot etterlater røyken. Dette skyldes reaksjonen av karbonpartikler med oksygen.
• Flammen blir mer intens, med lange tunger.
• Ved brenner lenger: 1 time og 40 minutter.i sammenligning med 1 time og 10 minutter. når du brenner uten en evig tømmerstokk. Tiden øker med 40%.

Fabrikk- og hjemmelagde installasjoner

Når det gjelder betydningen, er ikke oppvarmingsgeneratorer som er opprettet av egne hender, mye forskjellig fra deres kolleger som ble produsert på anlegget. Driftsprinsippet deres er identisk, den eneste forskjellen er valg av materiale, så vel som andre komponenter. Mange brukere og tilhengere av hydrogenoppvarming er enige om at å lage et system med egne hender er:

• lønnsomt - valg av materialer gjøres etter eget valg;
• praktisk - du kan spare på mindre elementer;
• enkelt - du trenger ikke å ty til hjelp fra spesialister;
• pålitelig - du er selv ansvarlig for kvaliteten, som gir deg retten til å velge slike materialer som tilfredsstiller alle dine behov.

Noen brukere klager over at kinesiske enheter, som er rimeligere i pris, går i stykker etter oppvarmingssesongen. Dessuten krever reparasjon i de fleste tilfeller store investeringer. Samtidig garanterer en egenprodusert installasjon at produktiviteten vil være på høyeste nivå, og eventuelle sammenbrudd vil bli eliminert like enkelt og raskt som selve systemet ble satt sammen.

Hydrogenfabrikkens varmesystemprodusenter

Blant de mest populære modellene av fabrikkinstallasjoner av hydrogengeneratorer er følgende:

1. MegaTank100 - en elektrisk hydrogengenerator drevet av nettverket. Den har flere nivåer av beskyttelsessystemer mot kortslutning og overoppheting, noe som gjør den mer produktiv og mindre farlig. Kostnaden er 55.000 rubler, avhengig av konfigurasjonen.
2. STAR-2000 - er i stand til å varme opp et område på ca 250-300 kvadratmeter, har et økonomisk energiforbruk, men har en høy pris - 230.000 rubler.
3. Kingkar - har høy ytelse, opererer fra nettverket, men kostnaden overstiger 100 000 rubler.
4. H2-2 Er en italiensk produsent som tilbyr en god hydrogengenerator som er i stand til å varme opp fra 300 kvadratmeter gulvareal, samtidig som energiforbruket minimeres. Prisen er omtrent 250.000 rubler.
5. Gratis energi - har en trykknivå- og spenningsreguleringssensor på flere nivåer, men de fleste prosessene er helautomatiserte. Koster fra 15 000 rubler til 35 000, avhengig av forventet oppvarmet område og kapasitet.

Hydrogenkjeler har ett særtrekk - typen strømforsyning. Blant de mest populære elektriske er det også gass. Selve kjelens enhet, samt kostnadene, skiller seg fra typen strømforsyning. Kjeler tilpasset elektrolyseprosessen ved bruk av elektrisitet er de mest økonomiske, men de har et økt nivå av fare.

Hvorfor drukner de fremdeles ikke med vann?

Intermolekylære bindinger av vann oppstår og brytes mye lettere enn intramolekylære. Derfor bestemte de seg for å bruke dem i varmeoverføringsprosesser. Kjemikere har eksperimentelt funnet at energien til intermolekylære bindinger av vann er i området fra 0,26 til 0,5 eV (elektronvolt).

Problemet er at for å få drivstoff fra vann, må det spaltes i dets bestanddeler. Med enkle ord må den spaltes til oksygen og hydrogen, deretter brennes hydrogen og vann oppnås igjen. Splitting oppnås ved å føre en elektrisk strøm gjennom væsken.

Ved koking brytes ikke vann inn i separate molekyler, men bare fordamper. Oppvarming fra vanlig forbrenning forårsaker ingen annen reaksjon i væsken. Videre krever denne prosessen mye energi som kan brukes med fordel. For eksempel:

• forbrenning av 1 kg tørt treverk med et fuktighetsinnhold på ikke mer enn 20% gir ca 3,9 kW;
• hvis fuktighetsnivået i treet stiger til 50%, frigjøres bare 2,2 kW fra 1 kg.

Nedbrytningen av vann for å oppnå reell forbrenning krever en betydelig energiforbruk.Det trenger mye mer enn det vil bli frigitt når du bruker gjenvunne elementer igjen som drivstoff. Et omtrentlig forhold kan gis:

• 100% energi - for splitting;
• 75% av energien kommer fra forbrenningen av de gjenvunne komponentene.

Det er nettopp det faktum at mindre energi frigjøres under omvendt reaksjon av frigjort hydrogen og oksygen, og er grunnen til at vann som drivstoff for biler og ikke bare fortsatt ikke brukes. Økonomisk var denne metoden ulønnsom. Det er mer realistisk å lage drivstoff fra søppel. Det kan være flytende, gassformig og fast.

Er det et "vann" kjøretøy

I 2008 ble "vann" -bilen i Japan presentert av Genepax på en utstilling i Osaka. Som drivstoff kan man bruke et glass vann fra springen eller fra elven, og til og med vanlig brus.

Enheten delte væsken i hydrogen- og oksygenmolekyler, som begynte å brenne og gi bilen energi til å kjøre. Per i dag er det kjent at Genepax gikk konkurs og stengte et år senere.

Er det mulig å uavhengig lage en hydrogengenerator

Det er bedre å ikke ta risiko, siden en slik prosess ikke bare er forbundet med behovet for å kjenne de kompliserte teknologiene og kjemien, men også krever korrekt overholdelse av sikkerhetsregler. Men gjør-det-selv-installasjon av utstyr er mulig. For å gjøre dette er det nok å følge instruksjonene og ikke tillate amatørforestillinger.

Oppvarming av ethvert hus skal gi ikke bare en komfortabel livsstil for en person, men også en økologisk renhet av miljøet. Dette oppnås på grunn av at det ikke dannes skadelige forbindelser etter forbrenning av hydrogen.

I vestlige land har oppvarming med hydrogengeneratorer fått bred aksept og økonomisk begrunnelse. Hvis denne metoden slår rot i Russland, vil den øke oppvarmingseffektiviteten betydelig med minimale ressurskostnader.

Tilsette vann til vanlig drivstoff

Vann som drivstoff til bilen din kan brukes i vanlig diesel. Dette er en annen hypotese som ble fremmet av "hjemmet" oppfinnere. Det viste seg at når en liten mengde diesel ble tilsatt en flaske vann, brenner den resulterende blandingen. Dessuten frigjøres mindre sot, og forbrenningsprosessen blir mer voldelig.

I løpet av å brenne et stykke papir som dyppes i den resulterende blandingen, vises det også en sprekk, men den indikerer bare fordampningen av væsken. I tillegg løser ikke rysting diesel opp i vann. En homogen blanding vil ikke fungere her. Over tid samles diesel, som olje eller bensin, på overflaten.

Et lignende eksperiment ble utført med en traktor, som var fylt med diesel og vann, blandet i visse proporsjoner. Enheten startet opp og begynte å rumle, stille. Men bare for dette er energien til et slikt drivstoff tilstrekkelig. Og det er stor risiko for at motoren svikter.

Myten om at en hydrogenkjele er den mest økonomiske måten å varme opp hjemmet ditt på

Du kan ofte høre at en hydrogenkjele er den mest økonomiske oppvarmingsmetoden for et privat hus. For å underbygge denne oppgaven brukes referanser vanligvis til den høye forbrenningsvarmen til hydrogen - mer enn 3 ganger høyere enn naturgassens. En enkel konklusjon trekkes av dette - det er mer lønnsomt å varme opp et hus med hydrogen enn med gass.

Noen ganger, som et argument for effektiviteten til en hydrogenkjele, den såkalte "Brown's gas" eller en blanding av hydrogen og oksygenatomer (HHO), som frigjør enda mer varme under forbrenningen, og som "avanserte kjeler" fungerer på. Etter dette slutter rettferdiggjørelsene for effektivitet ganske enkelt, og lar lekmannens fantasi tegne vakre bilder under den generelle tittelen "oppvarming for nesten ingenting." Tenk bare - hydrogen brenner "varmere" og er hentet fra praktisk talt gratis vann, en ren fordel!

Fantasien drives også av nyhetene om den stadig voksende bilparken som kjører på hydrogenbrensel, som et alternativ til det tradisjonelle. Si, hvis biler kjører på hydrogen, så er en hydrogenkjele virkelig en verdig ting.

Men i virkeligheten er alt litt mer komplisert. Hvis rent hydrogen var et element som var lett tilgjengelig i naturen, ville alt være slik, eller nesten så, det ville være. Men faktum er at rent hydrogen ikke finnes på jorden - bare i en bundet form, for eksempel i form av vann. Derfor må man i praksis først få hydrogen fra et sted, dessuten ved hjelp av energikrevende kjemiske reaksjoner.

Tips for kjeledrift

For å forbedre enhetens funksjonalitet er det viktig å følge de vedlagte instruksjonene. Det er mulig å forbedre driften av enheten ved å legge til flere deler (i dette tilfellet bør du følge sikkerhetsreglene).

En flammesensor installert på brenneren øker sikkerheten til systemet. Når brannen er slukket, slår enheten automatisk av strømmen av brennbar gass inn i brenneren, og forhindrer dermed at den kommer inn i rommet

Det er mulig å montere spesielle sensorer i den indre delen av varmeveksleren for å overvåke økningen i vannoppvarmingsindikatorer, og også for å supplere brennerdesignet med stengeventiler.

Det er nok å koble den direkte til temperatursensoren slik at kjelen slår seg av automatisk så snart oppvarmingen når den innstilte verdien.

Det er også nyttig å installere en standard kjøleanordning.

Hydrogenapparater kan ikke bare brukes som det eneste oppvarmingsutstyret i huset, men kan også kombineres med andre varmesystemer. I dette tilfellet kan hovedvarmeanleggene operere i lavtemperaturmodus.

Hvis driftsstandardene overholdes, vil den hydrogendrevne enheten tjene i mer enn et dusin år. Selv om garantiperioden for slike enheter er 15 år, kan de i praksis fungere effektivt i 20-30 år.

Reparasjon av slike enheter vil ikke være vanskelig for en erfaren håndverker, siden skjematisk diagram av en hydrogenkjele ikke er for forskjellig fra analoger som arbeider med andre typer drivstoff.

Hvor kommer rent hydrogen fra?

Merknad til eieren

"For å gjøre oppmerksom på produktene deres, henviser noen produsenter av hydrogenkokere til en" hemmelig katalysator "eller til bruken av" Browns gass "i enhetene sine."

For eksempel kan du trekke ut hydrogen fra metangass, hvor det allerede er 4 hydrogenatomer! Men hvorfor? Metan i seg selv er en brennbar gass, hvorfor kaste bort ekstra energi for å generere rent hydrogen? Hvor er energieffektivitet her? Derfor ekstraheres hydrogen oftest fra vann, som, som alle vet, ikke kan brenne, ved hjelp av elektrolysemetoden for dette. I sin mest generelle form kan denne metoden beskrives som oppdeling av vannmolekyler i hydrogen og oksygen under påvirkning av elektrisitet.

Elektrolyse har lenge vært kjent og mye brukt for å produsere rent hydrogen. I praksis kan ikke en eneste industriell hydrogenkjele i alle fall klare seg uten et elektrolyseanlegg eller en elektrolysator. Alt er bra, men denne installasjonen krever strøm. Så, en hydrogenkjele må nødvendigvis forbruke energi. Spørsmålet er, hva er disse energikostnadene?

All snakk om "forbrenningsvarmen" til hydrogen tar oss litt bort fra dette problemet, men i mellomtiden er det det viktigste. Så, en hydrogenkjele kan være gunstig i det eneste tilfellet - varmeenergien produsert av den må være høyere enn den som forbrukes for kjelens drift.