"Ny teknologi for å beskytte miljøet": en viktig samtale med utviklere av røykfritt drivstoff

Når du velger en komfyr eller peis, må du bygge på ikke bare utformingen av varmekilden, men også typen drivstoff. Fast drivstoff til forskjellige typer ovner brukes vanligvis ved oppvarming av et relativt lite område. Det finnes flere typer energikilder og mange underarter. Vurder funksjonene, fordelene og ulempene med hovedalternativene.

Figur 1. Som drivstoff - vanlig ved

Oppvarming med klassikere - tre

Ved er et tradisjonelt alternativ som bokstavelig talt alle har kommet over. De klassiske stokkene blir gradvis erstattet av det moderne alternativet. Men drovishen har ikke til hensikt å gi opp stillingene sine helt - de har fortsatt mange fordeler fremfor nye produkter.

Fordeler med ved:

• egenskaper som er kjent for alle - du vet hva du kan forvente av treemner;
• estetisk komponent; ved brukes ikke på peiser, ikke bare for praktiske formål - den karakteristiske knitrende lyden i ildstedet er fortsatt viktig for mange forbrukere; lydspor - resultatet av innvirkningen av høy temperatur på fuktigheten som er igjen i stokkene; moderne løsninger hengir seg ikke til slik estetikk;
• relativt konstante parametere; ved kan bli fuktig og muggent, men de har ikke en tendens til å smuldre selv etter langvarig lagring;
• treaske lukter nesten ikke.

Figur 2. Ved i brennkammeret
Ulemper ved ved:

• behovet for et tørt sted for lagring - stokker tåler ikke høye fuktighetsnivåer;
• forskjellige former og størrelser (selv om de er nærme i denne forbindelse) bidrar ikke til lagring;
• kortere forbrenningstid enn trealternativer;
• mindre varmeoverføring;
• forskjellig forbrenningsintensitet; stokkene blusser vanligvis opp i en viss tid, etterfulgt av en kulminerende varmeutslipp og demping;
• en stor mengde aske - minst 15%;
• røyk;
• potensiell trussel mot helsen; ved er trygt, men fuktige stokker kan inneholde mugg og mugg, og når de brennes, kan de avgi giftig røyk.

Ved kan hakkes og sages. Men treets natur, som brennverdien avhenger av, er mye viktigere. De omtrentlige indikatorene for forskjellige treslag er i tabellen.

Rase	Kaloriforbruk, kW / t / kg
Lerk	4,3
Gran	4,3
Furu	4,3
Eik	4,2
Bøk	4,2
Hornbeam	4,2
Aske	4,2
bjørk	4,2

Hovedegenskaper og funksjoner

I løpet av produksjonen av biodrivstoff er etanol denaturert, noe som gjør den nøytral og trygg for menneskekroppen, dyrene og andre organismer. Det nedbrytes lett under forbrenning, og produserer karbonmonoksid, noe damp og selvfølgelig varme.

Samtidig er omrissene av ilden ganske fargerike, flammens tunger er jevne, lyse, mettet med farger. Flammens farge er selvfølgelig litt forskjellig fra den vanlige, den er ikke så oransje, siden forbrenning av etanol avgir karbondioksid og vann. For å få en mer naturlig brann, tilsettes naturlige, miljøvennlige tilsetningsstoffer i det flytende drivstoffet til peiser som farger brannen i ønsket oransje farge.

Under forbrenningen avgir ikke miljøvennlig biodrivstoff på bioetanol røyk eller sot, prosessen er luktfri og irriterer oss ikke med noen ubehagelig aroma. Det er av denne grunn at en peis med biodrivstoff ikke trenger skorstein og avtrekkshette.

Enda bedre, varmen som genereres av forbrenningen går ikke tapt, men kommer helt inn i rommet. Dermed når effektiviteten til en slik installasjon 95-100%. Samtidig, av typen flamme, er ikke drivstoff til peiser ikke mye forskjellig fra vanlig ved, noe som lar deg tenke på en ekte brann.Peisgel, opprettet på grunnlag av etanol med tilsetning av havsalt, lar deg skape en fullstendig illusjon av å brenne ekte ved, siden i tillegg til en lignende brann vil en karakteristisk lyddesign vises i form av knitrende.

Godt å vite: Bio-peis i hjørnet, fordelene og bruken i interiøret

En peis med biodrivstoff i løpet av arbeidet, som vi allerede har sagt, avgir praktisk talt ikke sot og sot. Eksperter sammenligner utslippene i atmosfæren i et rom med forbrenningen av et vanlig lys. Samtidig avgir ikke væsken til biopeisen karbonmonoksid under forbrenning, noe som i store volum kan være farlig.

Bioetanol som brukes til peiser, kan også helles i en vanlig parafinlampe. I dette tilfellet vil ikke sot og lukt frigjøres under forbrenning, som under forbrenning av parafin, og enheten vil utføre sin opprinnelige funksjonalitet perfekt og belyse rommet.

Briketter (eurotre)

Figur 3. Eurotre i ovnen
Briketter er ovnsdrivstoff dannet ved å trykke på treavfall. Under produksjonen brukes spon, trestøv, flis osv. På grunn av vegetabilsk bindemiddel - lignin - holder Eurowood under normale forhold formen pålitelig og smuldrer ikke.

Det finnes 3 typer euro-briketter.

Ruf

Figur 4. Eurobriquettes Roof
Dette er det mest populære alternativet som europeerne har brukt i flere år. Etter pressens arbeid gjenstår søte praktiske murstein. De har liten likhet med ved, men er preget av et optimalt forhold mellom kvalitet og pris.

Pini kay

Dette utseendet ligner på mange måter Roof, men brikettfyring er lagt til i produksjonssyklusen. Dette lar deg øke levetiden og motstanden til eurodrops mot miljøaggresjon. På grunn av avfyring dannes et beskyttende skall på utsiden av produktene.

Nestro

Kombinert utsikt. I motsetning til de to første har den en form som ligner på vanlige stokker. Det er et gjennomgående hull inne i elementene. Ingen ekstern avfyring.

Fordeler med briketter:

• lang forbrenningstid - opptil 4 ganger lenger enn den tradisjonelle versjonen; fordelen skyldes høyere tetthet av eurodrops;
• høy varmeoverføring - omtrent dobbelt så høy som for vedkubber;
• samme forbrenningsintensitet; I motsetning til ved, brenner pressede blokker jevnt; dessuten er til og med kull i stand til å avgi samme mengde varme som en “fersk” brikett;
• nesten fullstendig ødselhet - etter forbrenningen av blokkene gjenstår 1-3% av asken;
• nytten av aske; det forrige pluss kan betraktes som en ulempe, siden avfall fungerer som en veldig god gjødsel, der det er mye kalium;
• miljøvennlighet; briketter inneholder ikke skadelige stoffer; dessuten røyker eurowood nesten ikke, og røyken som er der lukter ikke;
• lagring;
• enkel lagring og drift; blokkene er enkle å lagre, de krever mindre enn ved, det er ikke noe søppel igjen etter dem - sekundære, men også viktige fordeler.

Figur 5. Eurotre med hull
Ulemper med eurodrops:

• med en høyere varmeoverføring gir varmeblokker mindre enn det "klassiske"; dette betyr at de ikke er egnet som drivstoff for en badstueovn;
• under uviktige lagringsforhold kan de smuldre opp; årsaken er utmerket fuktmotstand; men i dette tilfellet blir verdighet en ulempe;
• variabel karakteristikk avhengig av produsenter; du må prøve forskjellige alternativer for å forstå dine behov og preferanser; briketter avviker noe i tetthet og styrke;
• restene av blokkene har en ikke veldig behagelig lukt;
• eksepsjonell praktisk - til skade for den estetiske komponenten.

Pyrolyseovner

Den klassiske strukturen til en pyrolyseovn er som følger. Det er en felles bygning. Den har en innebygd peisovn med brenner for vedlegging. Brannkammeret er designet slik at det er mulig å levere veldig liten lufttilførsel (forseglet, med tett dør og et velfungerende spjeld, utstyrt med tilførsels- og eksosvifte). Ved legges i det, antennes med en brenner eller manuelt. Etter at de blusser opp litt, er ovnen begrenset i tilgangen til oksygen.
Ved er forkullet, den resulterende gassen (halv nitrogen og en halv blanding av hydrogen, karbonmonoksid, metan og karbondioksid) fra bunnen og opp gjennom en separat luftkanal kommer inn i det andre forbrenningskammeret, hvor det blandes med luft (sekundær luftinnstrømning ) i den nødvendige andelen og brannskader som gir varme. Det andre forbrenningskammeret er strukturelt kan kombineres med selve kanalen, eller med begynnelsen av skorsteinen. Den kan betjenes av samme forsynings- og avtrekksvifte, en separat vifte kan monteres, eller den kan bare fungere ved hjelp av en forseglet spjeld på naturlig trekk (med et gjennomtenkt skorsteinssystem).

Hvis faste rester fra forbrenning av ved er nødvendig - forutsatt
enhet for utvinning... I håndverk eller industrielle ovner spilles rollen vanligvis av en roterende "retort».

En retort er vanligvis en rund del av kroppen som det legges ved i, og deretter ekstraheres koks og kull nedenfra.

Pyrolyseovnen skiller seg fra konvensjonelle ovner ved at det faktisk brenner drivstoffet i den ikke med en gang, men i to trinn, spaltes samtidig til faste rester og gass.

De faste restene brennes også, varmen fra dem brukes også til å opprettholde en konstant ønsket temperatur i primærovnen. I praksis brennes ved fullstendig, og etterlater bare veldig lite aske - dette er et annet trekk ved pyrolyseovner. Vanligvis krever slike ovner og kjeler askefjerning noen få dager, eller til og med en gang i uken.

Pellets

Figur 6. Pressede pellets for ovner
Pellets er små drivstoffpellets som også produseres ved å presse avfall fra trebearbeidingsindustrien og andre typer økonomiske aktiviteter. Først blir kildekoden omgjort til trestøv, deretter tørket grundig og granulert i spesielle former. Pellets brukes hovedsakelig i ovner som er designet for denne spesielle typen drivstoff.

Avhengig av råmaterialet er pellets delt inn i følgende typer:

• tre - fra avfall fra trebearbeiding;
• strå;
• granulater laget av solsikkehud;
• torv.

Figur 7. Brennende pellets
Fordelene med drivstoffpellets er de samme som Euro-briketter. Men pellets har også et originalt pluss - de små dimensjonene gjør at de kan brukes i kjeler med autolastende drivstoff.

Ulempen er at i de fleste tilfeller er pellets bare egnet for utstyr som opprinnelig var designet for pellets. Selv om bruk av pressede miniblokker også er mulig i konvensjonelle ovner. Men dette krever en viss modernisering av enhetene.

Biodrivstoff

Konvensjonelt kan alt produsert biodrivstoff til peiser deles inn i tre grupper:

1. Bioetanol, denaturert alkohol med noen tilsetningsstoffer for realistisk brann.
2. Biodiesel basert på vegetabilske oljer.
3. Biogassdrivstoff produsert av menneskelig avfall og regnes som en analog av naturgass. Den brukes hovedsakelig til industrielle formål.

Biodrivstoff produseres over hele verden: i Europa, Amerika, Asia og til og med Afrika. For tiden er Brasil hovedleverandør av slike produkter. La oss se på drivstoffet til en biopeis mer detaljert:

• Bioetanol, som ser ut som en fargeløs, luktfri væske, er laget på grunnlag av alkohol. Alkohol for å lage drivstoff hentes fra karbohydrater som finnes i sukker, som er nøkkelen til produktets naturlighet. Sukker ekstraheres fra siv, poteter, rødbeter og mais. Etanol kan produseres fra treråvarer der cellulose er til stede.
• Biodieseldrivstoff, som bioetanol, er et trygt og rent produkt; når det kommer i vann, skader det ikke andre organismer og miljøet. Dette drivstoffet er laget av vegetabilsk og animalsk fett, som kan fås fra kokosnøtt, soya, palmeoljer. Nesten alle peiser med flytende drivstoff i Europa bruker biodiesel.

Biodrivstoff laget i Sveits

Når du velger et biodrivstoff til bruk i en peis, må du ta hensyn til sertifiseringsdokumentasjonen og deretter til nivået på drivstoffets termiske ytelse, en beskrivelse av flammens farge, dens skarphet og lyd. Tross alt har du valgt en biopeis for deg selv for å kunne tenke på en ekte brann hjemme, som er trygg for deg og miljøet.

Godt å vite: Hvordan brenneren til en biopeis er ordnet, tegninger, gjør-det-selv-produksjon

Hjemmelaget røykfri komfyr med egne hender

Dyktige og talentfulle spesialister kan lage en pyrolyseovn med egne hender. I praksis krever dette imidlertid mye kunnskap, dyktighet og erfaring. I tillegg bør våghalser som våget seg inn i en slik oppfinnelse vite at det i praksis er flere fallgruver, som mange hjemmelagde enheter allerede har blitt brutt om.

For å fullføre arbeidet trenger du følgende inventar:

• Sveisemaskin;
• Kompetent designet tegning;
• Arbeidserfaring direkte i ovnbransjen.

Selv tilstedeværelsen av alt dette vil imidlertid ikke gi full garanti for suksess i gjennomføringen av planen. Det kreves også gode materialer av høy kvalitet for arbeid, og kostnadene er nå ganske høye. Dette gjelder hovedsakelig metalldelen, der det må brukes godt legert stål. I tillegg til alt har denne enheten også et elektronisk system, uten hvilken prosessen med å kontrollere enheten er umulig. Og uten det vil ikke driften av enheten være fornuftig. Derfor bør du nøye vurdere alle nyansene før du bestemmer deg for å lage en pyrolyseovn alene. Det er realistisk å bygge en arbeidsmodell av en slik ovn, bare effektiviteten vil være betydelig lavere enn en industriell design av høy kvalitet, og enheten din vil ikke lønne seg med drivstoffkostnader. I tillegg, hvis du ikke kan konfigurere den elektroniske delen av kjelen riktig, må du hele tiden være i nærheten av kjelen og overvåke den. Mange av de analfabeterte pyrolyseovnene har blitt til en annen type mageovn.

Vann kuttet

Vanning av drivstoff fjerner ikke bare varme og ikke så mye for fordampning av vann. Ved høye temperaturer i nærvær av en katalysator - karbon - blir enda mer energi brukt på kjemisk reduksjon av vann og kombinasjonen av frigjort oksygen med atmosfærisk nitrogen. Vanninnholdet i drivstoffet i vektprosent er betegnet som W.

Drivstoffets evne til å absorbere fuktighet reduserer for det første forbrenningsvarmen. For ved - to ganger eller mer med en økning i luftfuktigheten fra 20% til 50%. Vannet fyringsolje kan også være eksplosivt. Og knapt vått brunt kull antennes spontant, så det transporteres ikke fra gruvedriftene, termiske kraftverk på brunkull er bygget i nærheten av gruvegroper.

En ovn som arbeider med vannet flytende drivstoff, må være utstyrt med en spesiell brenner og et forberedelsessystem for drivstoff. Fast drivstoff - en kompleks røykvei der de reduserte komponentene og oksidert nitrogen ikke avkjøles før de råtner til de originale og gir tilbake varme.

Jo bedre å varme peisen

Hvordan varme peisen i huset slik at den er praktisk og estetisk tiltalende? Valget av drivstoff avhenger av høyden på flammen, forbrenningstid, varmeoverføring og, merkelig nok, mengden sot og typen brennkammer over tid.

Derfor vil vi vurdere de vanligste typene drivstoff for ovner og peiser i Hviterussland fra alle sider:

• brensel
• kull
• gass
• drivstoffbriketter
• tre pellets
• biodrivstoff

Ved og kull - gode gamle klassikere, som er bedre igjen i minnene dine? Livet blir dyrere, og i dag er det viktig å ikke bare tenke på estetikk, men også på varmeindikatorer og varigheten av drivstoffforbrenning i peisen. Og ved er langt fra det beste alternativet for drivstoff til komfyr og peis. Teknologier står ikke stille, og i dag velger ivrige eiere langbrenne euro-tre til ovnen og peisen. Enkelt sagt, komprimert drivstoff: briketter og pellets (pellets).

Ovn med kull

I dag er kull en ganske sjelden type drivstoff for oppvarming av et privat hus. Det skiller seg fra andre typer peisbrensel ved at maksimal varmeoverføring ikke forekommer under forbrenning. men under forfall. Men for at peisen din skal tjene deg så lenge som mulig, er det viktig å vite hvordan du kan varme peisen riktig med kull.

For å gjøre dette må du overholde fire betingelser:

1. Rengjør peisen rett fra aske.
2. Forbrenningshullet må være et deksel.
3. Vifterdøren må holdes åpen til brannen tennes.
4. Det er bare mulig å varme opp peisen med kull hvis det er et rist i ovnen. Og siden brenning av kull krever mye luft, er høyden på risten viktig. For å utelukke utbrent stål kan det være nødvendig å bytte ut stålrist med støpejern.
5. Både stenkull og brunkull passer til peisinnsatsen. Vi anbefaler å velge en type kull med en forbrenningstemperatur på opptil 1500 grader.

Kjøp av mørk fyringsolje

Internett og reklamesider er fulle av tilbud om salg av mørk fyringsolje. Men hvis du går dypere, blir det vanskelig å kjøpe mørk fyringsolje i Moskva eller Moskva-regionen av virkelig akseptabel kvalitet. Tross alt samsvarer de fleste annonsene som sier - selger mørk fyringsolje billig, faktisk ikke til virkeligheten. Ofte er slike annonser rett og slett et reklamelokk, og når du ringer, viser det seg å være bortkastet tid. Mange tilbud, som kan virke lønnsomme ved første øyekast, viser seg å være åpenbare løgner og et triks av forhandlere.

For å kjøpe mørk fyringsolje billig og av virkelig anstendig kvalitet, trenger du bare å jobbe med ekte selgere og eiere av produksjonsanlegg. I tillegg vil en selvrespekterende organisasjon for produksjon og salg av flytende fyringsolje nøye overvåke omdømmet og vil alltid være klar til å gi prøver gratis for testing.

Forbrenningsvarme og kostnad

Det formelle innholdet i dette avsnittet krever ikke spesielle forklaringer: kilokalorier eller joule. Det kan bare huskes at 1 kcal = 4,3 kJ. Det vil si at hvis forbrenningsvarmen er 10.000 kcal / kg, vil den i joule være 43.000 kJ / kg eller 43 MJ / kg for fast drivstoff. For gass - kilokalorier eller kilo / mega joule per kubikkmeter. For væske er referansebøker gitt per kilo eller per liter / kubikkmeter.

Forbrenningsvarmen til ofte brukte drivstoff varierer fra 1800 kcal / kg (avfall: or, pil, råtten rå børsteved) til nesten 11 000 kcal / kg (polyetylen og andre organiske polymerer), som i megajoules vil være fra 7,74 MJ / kg til 47,14 MJ / kg for polyetylen.

En nyanse er allerede avslørt her: du kan brenne alt, men prisen på et kilo er forskjellig! Derfor gjør vi dette:

• Vi lager en varmeteknisk beregning av romets oppvarmingskapasitet.
• Vi gir det en 10-20% margin for varmtvannsforsyning.
• Vi gir den mottatte ytterligere 50% marginen for unormal forkjølelse.
• Den oppnådde verdien deles av effektiviteten til den valgte ovnen.
• Basert på den oppnådde nødvendige varmeeffekten til ovnen og den spesifikke oppvarmingsverdien til drivstoffet, bestemmer vi dens masse / volumetriske forbruk.
• Ved å multiplisere forbruket med kostnaden, får vi enhetskostnaden for oppvarming.
• Vi gjentar prosedyren for forskjellige ovner og drivstoff til vi når minimumsprisen.

Merk: varmeenheter med en virkningsgrad mindre enn terskelen 70% kan ignoreres.Selv om vi personlig har en lilla økologi på den gule siden, vil det være tilleggsskatter og bøter et annet sted. Påkrevd.