Selvlaget: DIY varmeapparat

Sjelden, når du bygger en garasje, er det mulig å sørge for oppvarming. Derfor, under drift, må lokalene varmes opp uavhengig av hverandre. Enig, kjøp av varmeenheter for periodisk bruk er noen ganger kostbart og upraktisk.

Noen håndverkere lager enheten med egne hender ved å bruke billige materialer. Vi inviterer deg til å bli kjent med de tre mest populære løsningene for organisering av individuell oppvarming.

Før du lager et hjemmelaget varmeapparat til en garasje, må du forstå prinsippet om driften av hver enhet, dens struktur og studere monteringsprosedyren.

Forbedre et hjemmelaget varmeapparat

Hvis en lignende utforming av et oljeovn er planlagt å brukes et annet sted, for eksempel i et landsted, må det gjøres noen endringer i det. De berører bare den elektriske delen. Faktum er at du er i garasjen midlertidig, men i landet, i forhold til garasjen, er du permanent. Derfor vil kravene til romtemperatur være forskjellige.

For å oppnå behagelige oppvarmingsforhold for landstedet, må koblingsskjemaet til varmeren endres litt. For dette innføres et relé i varmeelementkretsen, som vil kontrollere oppvarmingen av elementet, opprettholde den angitte temperaturen på kjølevæsken. Og igjen kan det gamle elektriske strykejernet, eller rettere dens bimetallplate, spille sin positive rolle. I jernet fungerte det som en regulator for oppvarmingen, her vil formålet være det samme - å opprettholde den angitte temperaturen på oljen. I tillegg til direkte, vil det være en ekstra effekt - energibesparelser. Avhengigheten er direkte - jo lavere temperatur, desto mindre strøm forbrukes.

Bimetall jernplate

En hjemmelaget oljevarmer erstatter den kjøpte helt, og overgår den til og med i noen parametere. Dette er for det første produksjonen av de nødvendige dimensjonene. For det andre håndgripelige besparelser i materielle ressurser

Av ingen liten betydning vil det være at garasjen blir renset for unødvendig søppel (rør, trimming av et hjørne, profil), hvorfra en nyttig og nødvendig ting vil bli laget

Videoen viser produksjonen av en litt annen modell av en oljeovn.

Sjelden, når du bygger en garasje, er det mulig å sørge for oppvarming. Derfor, under drift, må lokalene varmes opp uavhengig av hverandre. Enig, kjøp av varmeenheter for periodisk bruk er noen ganger kostbart og upraktisk.

Noen håndverkere lager enheten med egne hender ved å bruke billige materialer. Vi inviterer deg til å bli kjent med de tre mest populære løsningene for organisering av individuell oppvarming.

Før du lager et hjemmelaget varmeapparat til en garasje, må du forstå prinsippet om driften av hver enhet, dens struktur og studere monteringsprosedyren.

Varm gasskanon

Når du velger en hjemmelaget varmeapparat, bør du absolutt være oppmerksom driftssikkerhet innendørs og oppfyller visse krav.

Infrarøde ovner bruker brennere med keramisk honningkake. Under forbrenningsprosessen blir de keramiske elementene oppvarmet, og deretter overføres varmen til den omgivende luften foran brenneren. Så stiger den oppvarmede luften og sprer seg over hele garasjen. Kraften til denne typen ovner opptil 6,2 kW, de er mye mer effektive enn elektriske. Ulempe: stoffer som brukes i forbrenning av drivstoff forblir i garasjen, derfor er det nødvendig obligatorisk lufting.

Katalytiske gassovner har ingen slike ulemper. Gassforbrenningsprosessen foregår i spesielle celler med en katalysator, og nesten alle forbrenningsprodukter blir nøytralisert. Kraften til slike enheter 3,3 kW.

For oppvarming av garasjen brukes den ofte varmegasspistol. Den viktigste ulempen er at utslippet av brent drivstoff og varmluftsstrømmen ikke skilles fra hverandre, men går inn i rommet. En slik innretning kan lages uavhengig og for ikke å kveles og ikke brenne ut med den. Designet kan være basert på gassbrenner med en liten sprayboks laget i Kina. Først blir gassforsyningsrøret kuttet i midten, deretter sveises et passende rørstykke med en diameter på 80 mm for å forlenge. Deretter bores hull for luft med en diameter på 5 mm og diameteren økes til 2 mm. brennerstråle.

Gass kanon diagram:

1. fan;
2. gassbrenner;
3. brennerforlengelse (rør d 80 mm);
4. varmevekslerhus (rør d 180 mm);
5. varmluftutløp.

Oppgradert versjon av kanonen:

1. utvidelse av gassbrenner;
2. plater for å øke varmevekslingsområdet;
3. gassbrenner;
4. fan;
5. luftspjeld med spak;
6. varmevekslerhus.

Varmekabler

Å legge et varmt gulv i en garasje er ikke alltid tilrådelig, men i en situasjon vil en slik utforming være mer enn berettiget. Vi snakker om å starte en bil i kaldt vær - ofte er det mange problemer forbundet med dette, og tilstedeværelsen av en varmekabel vil forenkle oppgaven sterkt. I tillegg kan du bare legge kabelen under bilen og slå den på bare hvis det er problemer med å starte motoren.

Maskinen må først dekkes med et deksel som vil dekke det fullstendig - dette vil tillate konsentrasjon av varmeenergi i en sone. Luft vil ikke bevege seg inn i selve garasjen, så nivået på varmetap minimeres. Denne teknikken lar deg raskt varme opp bilen, selv i sterk frost.

Infrarøde ovner og deres funksjoner

Driften av infrarøde ovner er basert på prinsippet om bølgestråling, på grunn av hvilke gjenstander og overflater som ligger i strålenes vei blir varmet opp. Dette er nøkkelforskjellen mellom infrarøde enheter og andre typer ovner, som først og fremst varmer opp luften.

Hovedelementet i den betraktede typen varmeovner er radiatoren. I husholdningsapparater kan emitterens driftstemperatur nå 600 grader. I tillegg til elektriske infrarøde ovner er det også gassapparater, men det er forbudt å bruke dem i rom uten god ventilasjon (og de fleste garasjer passer til denne definisjonen).

Det er følgende typer infrarøde sendere:

Metallisk. Varmeelementer med lav temperatur laget av rustfritt stål, utstyrt med utstrålende aluminiumplater, er de enkleste og mest pålitelige elementene som er tilgjengelige. Når de blir oppvarmet og avkjølt, knekker slike enheter litt.

Keramikk. Disse emitterne består av et keramisk panel som varmes opp av en metallspole. Slike innretninger er preget av relativt lav effektivitet.

Micathermic. Radiatorplaten av denne typen er dekket med glimmer og oppvarmet til en temperatur på 60 grader. Enheter med mikathermiske emittere er dyrere enn de to foregående alternativene.

Kvarts. Varmeelementet er et wolframfilament, hermetisk forseglet i et vakuumrør laget av kvartsglass

Slike enheter må håndteres med forsiktighet på grunn av skjørheten.

Halogen. En slik emitter er strukturelt lik en kvarts, men røret inneholder en inert gass

Filamentet varmes opp til en høyere temperatur og lyser under oppvarmingsprosessen.

Karbonfiber. En annen representant for lampesendere.Vakuumkvartsrøret inneholder et karbonfilament som gir høyest effektivitet sammenlignet med halogen- og kvartsanordninger. Kostnaden for karbonemittere er den høyeste sammenlignet med analoger.

I garasjer brukes vanligvis infrarøde ovner med emitter av aluminium - de er billigere, mer pålitelige og mye sterkere, noe som er viktig når du bruker enheten i en garasje. Varmere i aluminium fungerer vanligvis ved temperaturer som ikke er høyere enn 300 grader

Ved denne temperaturen antennes ikke brennbare materialer (papir og tre), og slike varmeovner oppfyller branntekniske krav. Til fordel for slike enheter er det faktum at de ikke brenner ut oksygen, og en person kan være uten problemer i et oppvarmet rom i lang tid.

Varmere i aluminium fungerer vanligvis ved temperaturer ikke høyere enn 300 grader. Ved denne temperaturen antennes ikke brennbare materialer (papir og tre), og slike varmeovner oppfyller branntekniske krav. Til fordel for slike enheter er det faktum at de ikke brenner ut oksygen, og en person vil være i stand til å bo i et oppvarmet rom i lang tid uten problemer.

Når du velger et varmeapparat med en radiator, er det viktig å finne ut hva som er tykkelsen på anodelaget - for normal og langvarig drift av enheten, bør denne figuren overstige 25 mikron. Varmeelementet skal være plassert i et rustfritt tilfelle, som ikke ruster ved høy luftfuktighet i rommet.

Infrarøde garasjevarmer har følgende fordeler:

• Muligheten for ensartet oppvarming av hele rommet eller etablering av lokal oppvarming i et bestemt område;
• Muligheten til å varme opp alle deler av garasjen, inkludert selv de vanskeligste å få tilgang til.

Krav til garasjevarmer

• Siden det antas at oppvarmingen av rommet vil bli utført i nærvær av eieren, er det uønsket for en hjemmelaget enhet å forbrenne oksygen med et varmeelement, frigjøre giftstoffer og spre en ubehagelig lukt av svie.
• Sikkert ville jeg at enheten under konstruksjon ikke tar mye plass i en liten garasje, noe som gjør det vanskelig å bevege seg rundt under drift.
• Det er ønskelig at enheten har en god oppvarmingshastighet og opprettholder det oppnådde temperaturnivået i lang tid.
• Eksplosjons- og brannfaren må utelukkes.
• Kostnadene for materialer og komponenter var betydelig lavere enn en fabrikkvarmer.

Et slikt billig, enkelt og lett å produsere oppvarmingsmiddel vil være et hjemmelaget varmeapparat, for implementering av hvilket du trenger glassfiber, lim og nikromtråd.

Enheten og funksjonene til konvektorovner

Konveksjon er et arbeidsprinsipp der oppvarming skjer på grunn av forskjellige tettheter av kald og oppvarmet luft. Den kalde luften fra bunnen kommer inn i varmeren gjennom spesielle hull, varmes opp, dens egenvekt blir mindre, og den oppvarmede luften kommer ut gjennom hullene i den øvre delen av enheten.

I varmekonvektorer skjer alt nøyaktig etter dette prinsippet - dvs. luften beveger seg naturlig og varmes opp i det indre av varmeren. En økning i intensiteten av inntaket av kald luft øker varmeoverføringen til konvektoren betydelig.

Konveksjonsovner er vanligvis veggmonterte - dette gjør at enheten kan trekke inn luft fra bunnen og frigjøre varme gjennom toppanelet. Hullene i den øvre delen av konvektoren er utstyrt med spesielle elementer som lar deg justere retningen på den oppvarmede luftbevegelsen.

Det finnes flere typer konvektorer:

1. Elektrisk. De er preget av enkel installasjon og drift.
2. Gass.Det viktigste kjennetegnet ved disse enhetene er deres høye styrke. Når du installerer gassvarmer, må det være en skorstein av høy kvalitet for å tilføre luft og fjerne forbrenningsprodukter. I små rom kan bare enheter med lukket forbrenningskammer brukes.
3. Vann.

Blant fordelene med konvektorovner er det verdt å merke seg:

• Enhetens lave temperatur, på grunn av hvilken sannsynligheten for forbrenning ved kontakt med den er utelukket;
• Begrensende grad av brannsikkerhet for elektriske apparater;
• Enkelhet i design og minimal sannsynlighet for brudd.

Hva skal være en gassvarmer

En høykvalitets og sikker oppvarmingsinnretning av denne typen kan bare vurderes hvis:

• elementene som er ansvarlige for gassforsyningen er prefabrikkerte;
• enkle aktiverings- / deaktiveringsmetoder er implementert i utformingen;
• enheten har en ikke for komplisert design.

I mange tilfeller er gassvarmere blant annet utstyrt med skorsteiner som er ansvarlige for fjerning av forbrenningsprodukter. Slike tillegg brukes ikke bare når du monterer en enhet med svært lav effekt, som brukes til å varme opp små rom.

Hva kreves for å lage en varmeapparat

I hver garasje kan du finne mange nyttige ting som ved første øyekast ser ut til å ikke er av spesiell verdi, men i hendene på en dyktig eier kan de bli nyttige enheter eller enheter. Ved sin utforming ligner et hjemmelaget varmeapparat fabrikkmodeller, der driftsprinsippet er basert på det faktum at varmeelementet, i dette tilfellet er en nikrom spiral, er hermetisk tettet mellom glassfiberarkene som et resultat av som laken varmes opp og varmer opp luften rundt.

For å lage en hjemmelaget varmeapparat trenger du:

Nichrome wire varmeelement

• Glassfiberlaminat.
• Lim Monolith.
• Nichrome wire.
• Elektrisk ledning.
• Metallnitter.
• Elektrisk drill.
• Fyrstikker.

Glassfiberlaminat krever to ark, hver 50x50 cm i størrelse og ikke mer enn 1,5 cm tykke. Selv om dimensjonene kan være forskjellige, bør arkene ha samme tykkelse og geometriske dimensjoner. En garasjevarmer kan være firkantet eller rektangulær, men sidens omkrets bør ikke være mer enn to meter.

Deler laget av glassfiber er nødvendige for å feste hovedvarmeelementet i vår hjemmelagde enhet - en nikrom spiral, som er laget av 24 m ledning. To lengder med elektrisk ledning basert på varmeren og stikkontakten. Metallnitter kan byttes ut med bolter og muttere.

For en lignende modell av et hjemmelaget varmeapparat, hvis kraft vil være lik 100 W, brukes nikromtråd med et tverrsnitt på ikke mer enn 0,3 mm.

Hjemmelaget gassvarmer for garasje, hus, sommerhus

Når du lager et varmeapparat med egne hender, må du følge flere anbefalinger:

• Enheten må ha en enkel design uten komplekse elementer og detaljer.
• Det er nødvendig å fokusere på sikkerhet, fordi enheter som blokkerer og leverer gass best kjøpes fra fabrikken, eller fjernes fra gamle sylindere.
• Når du lager en gassvarmer, bør du også ta hensyn til økonomien.
• Varmeapparatet skal ikke være tungvint, og måtene å aktivere det på skal ikke være kompliserte.
• Kostnaden for materialer til varmeren skal ikke være mer enn en tredjedel av den reelle prisen på fabrikkvarmeren fra butikkdisken, ellers er det ikke noe poeng å gjøre det, det er lettere å kjøpe en ferdigprodusert.

Som praksis viser, er den mest effektive måten å varme opp hjemme infrarød stråling på.

For å lage en slik gass hjemmelaget varmeapparat til en garasje, hus, sommerhus med egne hender, trenger du et minimum av deler og materialkostnader (tinnplate, saks i metall, nagelmaskin, nagler, fin metallnett, en vanlig husholdningssikt, tsarovy gassbeholder med en kapasitet på 0,5 l. og en spesiell brenner med ventil).

Det første du må gjøre er å feste varmeren til brenneren. Du må ta en husholdningssikt, lene deg mot et galvanisert ark og sirkle med en markør. Så, vinkelrett og parallelt, er det nødvendig å trekke rektangulære ører til sirkelen (en av dem skal være dobbelt så lang). Saks for metall trenger å kutte mønsteret. Den skal være så flat som mulig.

Den andre fasen av varmeapparatet inkluderer feste av deler til hverandre. For å gjøre dette tar vi brenneren og bolter den til tinnsirkelen. Deretter festes silen ved hjelp av ørene, som er pakket inn i motsatt retning. Det hjelper med å spre varmen rundt sidene. Det viste seg å være en del av designen til varmeren.

Det tredje trinnet i montering av en hjemmelaget varmeapparat vil være å feste metallnettet. For å gjøre dette må du kutte ut en identisk sirkel fra formen igjen. Den er også kuttet med saks i metall. Ørene er bøyd, og hull bores i sirkelplanet (ca. 10). Deretter tas masken og festes til ørene i begge sirkler. Først må du feste den nedre delen, deretter den øvre. Festene utføres ved hjelp av en nitte og nagler. Som et resultat av disse operasjonene, bør det oppnås en maskesylinder.

Den siste fasen er lanseringen av en infrarød hjemmelaget gassvarmer. Selv om det ikke er stort, utstråler det nok varme til å varme opp en garasje, et rom i et hus eller et lite landsted.

Bordviftevarmerproduksjon

Denne typen enhet er en varmeapparat og en vifte alt sammen rullet inn i ett. Hvis ønskelig kan en hjemmelaget varmeapparat brukes som et improvisert klimaanlegg.

Denne typen varmer er praktisk fordi den lar deg justere oppvarmingstemperaturen og rotasjonshastigheten til kjøleren.

Valg av nødvendige materialer

For å lage en varmeapparat, trenger du følgende materialer:

• reostat;
• bytte om;
• strømkontakt;
• elektrisk ledning;
• LED stripe lys;
• 12 volt datamaskinkjøler;
• tre-ampere strømforsyning for 12 volt;

For å fikse varmeelementet trenger du også to ti centimeter stenger av kobberledninger med et tverrsnitt på 1,5 kvm.

Fra verktøyene du trenger å forberede:

• stikksag;
• hammerboring eller drill;
• loddejern;
• hullsag;
• lim for treverk;
• "Moment" eller superlim;

Finkornet sandpapir er også nødvendig for å rengjøre tre ved å fjerne grater langs kantene.

Montering av kroppsdeler

Den fremtidige varmeapparatet vil være i form av en kube. Enhetens kropp er satt sammen av treplanker som er 9 mm tykke.

• to firkantede emner som måler 12 * 12 cm;
• 3 stykker som måler 10,2 * 10,2 cm;
• to rektangulære emner 12 * 10,2 cm;
• fire små rektangler som måler 1 * 1,5 cm.

For å lage beina til strukturen, sages det 2 stykker på 3 cm lange av en trepinne D12 mm.

For å forenkle oppgaven din, lag papirmønstre, hvis dimensjoner tilsvarer dimensjonene på arbeidsemnene 12x12 cm. Hullens utforming påføres mønstrene direkte. De påføres på hver side og bores gjennom.

I arbeidsstykket 10,2 * 10,2 cm, hold en avstand på 2,5 cm fra kanten, og lag et hull D7 mm. På det andre samme arbeidsstykket er det laget to av de samme hullene, og opprettholder en avstand mellom dem på 2,5 cm. På det tredje arbeidsstykket, 10,2 * 10,2 cm, lages et gjennomgående hull D9 cm i midten.

Hull D5 mm er laget i hvert av de fire rektangulære emnene som måler 1 * 1,5 mm.

På langsiden av et rektangel som måler 12 * 10,2 cm, trekk deg tilbake fra kanten med 1,2 cm, lag to hull D12 mm, og hold en avstand på 7 cm mellom dem.

Det er installert et firkantet arbeidsemne med et boret hull på 9 cm inne i karosseriet, og deretter festes det siste rektangulære stykket, som lukker konstruksjonens kropp. På siste trinn limes bena.

Installasjon av varmeelementer

En fjær strukket mellom to kobberstenger vil fungere som et varmeelement. For å avgjøre om en fjær er egnet, kobler du den til en 12-volts strømforsyning og måler med et multimeter.

Så for å skape en varm strømning er det ganske nok hvis målingene til multimeteret er 2,5 A. Med slike parametere, med en strømforsyning på 12 W, vil det genereres omtrent 30 V varme.

Den valgte fjæren er loddet til kobberstenger, hvis ender er festet på arbeidsemnene som måler 1x1,5 cm. Den sammensatte strukturen limes til kroppens hjørner. Bare "haler" på en elektrisk kabel er loddet til endene på stengene. Etter det er en bar utstyrt med hull festet.

Etter å ha festet kjøleren inne i saken, utføres de samme manipulasjonene med reostaten, bryteren og strømkontakten.

Hvis alle strukturelle elementer er koblet til riktig, så i det øyeblikket reostaten er slått på, vil et blått lys lyse på LED-stripen. I det øyeblikket bryteren er slått på, vil LED-stripen få en rød fargetone, som vil skape en lilla farge mot bakgrunnen til det blå. Etter det begynner varmerfjæren å varme seg opp.

Den monterte strukturen fra utsiden kan bare slipes og behandles med trevoks, eller lakkeres i 2-3 lag.

På grunn av sitt presentable utseende kan en slik varmeapparat trygt brukes ikke bare til oppvarming av garasjen, men også for å ordne stuer.

Alternative alternativer for økonomisk oppvarming av garasjen er beskrevet i denne artikkelen.

Hva skal jeg lage en varmeapparat av?

Forbered på forhånd alle verktøyene som trengs for å montere en hjemmelaget garasjevarmer. De fleste komponentene finnes i pantryet til hjemmet. De manglende delene selges i jernvareforretninger til en relativt lav pris. Det eneste spesialverktøyet er et multimeter. I fremtiden vil du bruke den til å diagnostisere en hjemmelaget varmeapparat, men du trenger ikke et multimeter på tidspunktet for montering av enheten.

Multimeter

Varmesett monteringssett

1. Glass. Du må tilberede et par identiske rektangulære glassstykker. Hvert rektangel skal ha et område på ca. 25 cm2. Hvis ønskelig kan den økes, men den foreslåtte verdien er den mest optimale.
2. Saks. Med deres hjelp vil du kutte folien.
3. Tetningsmasse.
4. Loddejern.
5. Elektrisk kabel med arbeidsplugg. Når det gjelder garasjevarmer, brukes en to-leder kabel.
6. Folie.
7. Epoksybasert lim.
8. Bomullspinner, klut og annet rengjøringsverktøy.

Stadier med å montere en hjemmelaget varmeapparat

Etter at alt materiale, verktøy og inventar er klargjort, kan du begynne å montere en hjemmelaget varmeapparat:

DIY garasjevarmer

• Glassfiberark fra innsiden rengjøres med fint sandpapir.
• Merking er laget - en linje er tegnet i øvre og nedre del, og trekker seg tilbake 2 cm. På høyre og venstre side av arket vil innrykket være 3 cm. Varmespolen festes til ett ark, som det er nødvendig å lage flere hull på det langs begge kanter av arket. Det må bores ytterligere to hull for å sikre forsyningsledningene. De ligger på kanten der innrykk på 3 cm er igjen.
• Før du lager et varmeapparat med egne hender, må du gjøre ledningen om til en spiral ved å vikle den rundt en spiker eller en lang strikkepinne.
• Fyrstikker, tannpirker eller andre festedeler settes inn i de nedre og øvre hullene, som lett kan fjernes etter endt arbeid.
• Spiralen er lagt i rader, og vikler hver rad bak en fyrstikk i hullet. Det må observeres en avstand på 8-12 mm mellom radene. Hver 5-7 cm festes spiralen med papircentimeterstrimler som monolittlim er påført på forhånd. Når hele spiralen er jevnt plassert på panelet, kan fyrstikkene fjernes, og disse stedene kan i tillegg styrkes med papirstrimler med lim.
• Metallnitter settes inn i sidehullene som de strippede endene av den elektriske ledningen er viklet på. På utsiden av glassfiberplaten settes en vaskemaskin på hver nagle slik at kontakten er godt festet.
• Neste trinn vil være å sjekke hvordan det elektriske varmeapparatet fungerer med egne hender, som de kobler produktet til et ohmmeter og et stikkontakt for.
• Nå må du lime det andre arket, som du bruker epoxylim til. Den trenger 150 gram. Epoxy påføres mellom radene i spiralen og et andre panel påføres på toppen. For at limingen skal skje kvalitativt, legges et kryssfinerark på toppen av det andre arket og lastes. Vekten av lasten må være 40 kg eller mer, men ikke mindre.
• Tiden for fullstendig herding av epoksyharpiksen er en dag. Den andre dagen kan du allerede bruke en hjemmelaget enhet. Men før det, må du lage et feste på bakveggen hvis du planlegger å henge den på veggen eller beina hvis den blir plassert på gulvet.

Grunnleggende krav til varmeovner og sikkerhetstiltak

Det spiller ingen rolle i det hele tatt om du bestemmer deg for å lage et varmeapparat med egne hender til en garasje eller kjøpe det, de må alle oppfylle følgende krav:

• Sikkerhet.
• Lønnsomhet.
• Enkel betjening og produksjon.
• Oppvarming av rommet.

Viktig! Du bør ikke lage en for komplisert enhet for oppvarming, siden det er mange ferdige, billige fabrikkproduserte modeller på salg. Det er klokere å lage noe på egen hånd fra skrapmaterialer eller ødelagte gamle enheter som trenger minimale kostnader for montering.

Når du produserer en varmeapparat, må alle sikkerhetstiltak overholdes. Det er viktig å utstyre et ventilasjonssystem i rommet, uavhengig av oppvarmingsmetode. Tilstedeværelsen av en stor mengde forbrenningsprodukter og avgasser, en utilstrekkelig mengde oksygen kan alvorlig påvirke helsen. Du må også ta sikkerhetstiltak knyttet til å forhindre en mulig eksplosjon eller brann, derfor:

• Det anbefales å installere varmeovner borte fra brennbare stoffer.
• Nekt å bruke åpne spiraler, pass på å bruke beskyttelsesnett og deksler.
• Utstyr garasjen din med brannslukningsapparater.
• Bruk bare enhetene under tilsyn, og la dem aldri være i orden uten tilsyn.

Viktig! En egenprodusert enhet må ha et tilstrekkelig kraftnivå for raskt å varme opp rommet, samtidig som det ikke utøver for mye stress på ledningene. Enheten må begrunne alle kostnadene knyttet til vedlikeholdet.

Beregning av varmeeffekt

For å beregne den termiske effekten som kreves for å varme opp garasjen, må du bruke følgende formel:

• N = V x dT x K, hvor
• N - varmeeffekt (kcal / h),
• V er det totale volumet av rommet,
• dT er temperaturforskjellen i rommet og utenfor,
• K er koeffisienten for varmetap.

For beregninger av varmetap tas følgende verdier av koeffisienten K:

• 0,6-0,9 - garasjen er isolert av høy kvalitet;
• 1-1.9 - garasjer har en gjennomsnittlig kvalitet på isolasjon;
• 2-2.9 - garasjen har utilstrekkelig effektiv isolasjon;
• 3-3.9 - garasjen er ikke isolert.

For å konvertere kcal / h til W, brukes en enkel formel:

• 1 W = 0,86 kcal / t, eller
• 1 kcal / t = 1,163 W.

Kriterier for utvalg av varmeovner

En garasje er et ikke-boligområde som ikke bare brukes til lagring av motorkjøretøyer, men også for å utføre reparasjonene. Følgelig inneholder den i tillegg til den fire / tohjulede "vennen" en betydelig mengde av alle slags verktøy og materialer. Ofte er det ikke mulig å gi gratis tilgang til dette rommet for gassrør, noe som betyr at det bare kan varmes opp ved hjelp av varmeovner som opererer fra strømnettet.

Når du tenker på hvilket varmeapparat du skal velge for garasjen, er det først og fremst viktig å bestemme selv hovedkriteriene den må oppfylle i sitt arbeid:

• kompaktitet er kanskje et av de viktigste kriteriene, siden det må være nok plass til å utføre bilreparasjoner;
• helsesikkerhet - til tross for at garasjen ikke er et boareal, kan eieren ofte bruke betydelig tid på den, og måten han puster luft på samtidig spiller en viktig rolle;
• enkel betjening, installasjon osv. - utvilsomt et viktig kriterium, siden det ikke er formålet som garasjeeieren besøker ham å sette opp en varmeapparat;
• autonomi.

Litt senere vil vi vurdere de mest varierte alternativene for oppvarmingsapparater, men før du begynner å bli kjent med dem, er det viktig å bestemme selv hvilke funksjoner de skal utføre. Det avhenger først og fremst av bygningens område, tilstedeværelse av ventilasjon i den osv.

Noen sier at det er mer praktisk å jobbe ved ikke veldig høy romtemperatur, og hvis du er en av dem som tror det, så er en ikke veldig kraftig kompakt varmemodell ganske passende for deg. Men først ting først.

DIY oljeovn

På grunn av deres upåklagelige funksjonalitet, egenskaper og effektivitet har oljevarmere fått stor popularitet blant sommerboerne. De er trygge og kompakte og har høy effektivitet.

Enheten til en hjemmelaget oljevarmer er veldig enkel: et forseglet etui med olje (hvilken som helst gassflaske eller annen forseglet beholder kan gjøre), rundt hvilke elektriske rørformede ovner er pakket.

For å lage en oljevarmer trenger du følgende materialer og verktøy:

• Hermetisk beholder (radiator fra bilen, metall- eller aluminiumsbatteri).
• Transformator eller teknisk olje.
• 4 varmeelementer.
• Elektrisk motor eller pumpe med lav effekt (opptil 2-2,5 kW).
• Et sett med øvelser, bor, sveisemaskin, elektroder, brytere.

Prosessen med å installere en oljeovn hjemme følger følgende scenario:

• Rammeinstallasjon. Rammen må lages slik at den er transportabel og enkel å bruke, det er også verdt å vurdere måten den lagres på den varme delen av året. Hjørnene sveises sammen ved hjelp av en sveisemaskin.
• Hull for installasjon av varmeelementer. Hullene kan lages med en kvern eller sveising, og best av alt med en autogen maskin (hvis det er mulig å få tak i det).
• Montering av pumpe eller motor. Du kan installere en motor eller pumpe direkte på varmeapparatet eller på en ramme. Det er nødvendig å sikre at pumpen ikke berører varmeelementene.
• Feste av varmeelementer. Varmeelementene installeres på et forhåndsforberedt sted ved hjelp av bolteforbindelser.
• Tetthet. For å oppnå tetthet må alle hull sveises. For mer praktisk bruk av varmeapparatet og nøddrenering av væsken, kan du montere et deksel som skal skrus på kroppen.
• Tilkobling av varmeelementer. De må kobles sammen parallelt (slik fungerer varmeren effektivt). Du kan velge ønsket temperatur ved hjelp av regulatorene.
• Oljevarmeren er nesten klar. Det gjenstår å montere alt på rammen og jorde hele enheten.

En gjør-det-selv-oljeradiator vil være et utmerket og effektivt varmeapparat for hus og sommerhus. Den eneste ulempen er avhengighet av strøm og det høye forbruket.

Trafikk

Løp for å holde varmen

Ikke sikker på hvordan du holder deg varm i bilen hvis metodene ovenfor ikke passer for deg? Husker du hovedpersonen fra filmen "The Irony of Fate or Enjoy Your Bath"? Det skuddet av at han hoppet på plass og jogget for å holde varmen. Dette er faktisk den mest effektive måten å holde varmen på, men også den enkleste. Derfor kom jeg til en av bunnlinjene i vurderingen.

Du kan anbefale følgende: slå på musikken (hvis det er nok lading i mobiltelefonen din), ta på hodetelefoner og slå ut rytmen med nesten alle kroppsdeler til den groovy melodien.

Det er også nyttig å gni bena med jevne mellomrom for å forhindre at de blir nummen.

Hvis det ikke hjelper, må du forlate salongen. Og løp raskt rundt bilen så lenge som mulig. Samtidig må du puste sakte og jevnt. Etter oppvarming bør du ikke holde deg utenfor. Kom deg tilbake i bilen. Frys - gå ut igjen.

Thermos syvende plassering i rangeringen

En vanlig termos, helst en voluminøs, vil bidra til å varme opp godt i bilen. Eller rettere sagt, ikke ham selv, men innholdet. Varm te har en god effekt på blodsirkulasjonen og samler ikke blodkar, som kaffe. Og den beste måten er å bære bare en termos med en varm timiandrink. Denne teen vil varme deg veldig raskt. Som du vet, er stoffene i denne urten som vokser i fjellet veldig nyttige for menneskekroppen. Siden eldgamle tider ble frostbitte reisende oppvarmet med akkurat slik te og ga den å drikke.

For å holde varmen kan du drikke en kopp varm te eller kaffe.

Britene foreslo å drikke litt grog eller gløgg. Men i tillegg til varmt vann, så må du ta en flaske halvsøt vin med deg på veien. Ideelt sett bør vinen kokes, men på veien kan den rett og slett blandes med varmt vann. Det vil ikke bare hjelpe deg å holde deg varm om vinteren, men også muntre deg opp. Men det er bedre å ikke la seg rive med alkoholholdige drikker, som vodka, mens du sitter i kupeen. De varmer bare illusorisk, men faktisk kan konsekvensene være katastrofale. "Under alkohol" kan du trygt sovne og fryse.

Du kan også blande den med varmt vann med lindenhonning, som kan oppbevares i hanskerommet på bilen din. En skje honning blandet med varmt vann vil varme deg bedre enn noe annet middel.

Oppvarming med flytende drivstoff

Gjør-det-selv budsjettoppvarming av en garasje kan gjøres ved bruk av flytende varmeenheter, inkludert hjemmelagde. I våre vurderinger har vi allerede beskrevet arbeidsovner som gir billig og i noen tilfeller gratis varme. Hvis du for eksempel bytter motorolje, kan du samle flere fat ferdig drivstoff om våren og sommeren. En riktig montert oljeovn vil generere mye varme og vil glede deg med jevn forbrenning uten sot og sot.

Gode ​​resultater er gitt av ovner av pyrolysetypen, som består av flere deler, som vist i figuren. En brann antennes i oljebeholderen, som et resultat av at oljedamp og pyrolyseprodukter begynner å dannes. De blir brent i et vertikalt åpningsrør og genererer mye varme. Ved å justere oksygentilførselen kan du justere forbrenningsintensiteten.

Når du bruker en hvilken som helst ovn, er det bedre å sette et eget hjørne for det. Du må også tenke på en pålitelig base og foring av tilstøtende vegger med ikke-brennbare materialer.

Ved å bruke en plasmaovn til oppvarming av en garasje, kan du oppnå maksimal varmeeffekt og minimalt drivstofforbruk. Oljen her brytes ned i bestanddelene i en varm bolle, hvorpå den brenner for å danne en blåhvit flamme, i likhet med plasma.Selvfølgelig er det ikke engang et spor av plasma her, siden det dannes ved mye høyere temperaturer. Disse ovnene karakteriseres som de mest produktive.

Regler for sikker bruk av hjemmelagde ovner

Overhold sikkerhetskravene. Fremfor alt, ikke la varmeapparatet være uten tilsyn eller la barn overvåke det. Det er strengt forbudt å bruke utstyr som kan forårsake brann. Ikke plasser hjemmelagde varmeovner nær brennbare gjenstander.

Hvis du bestemmer deg for å utstyre en grundigere og effektiv oppvarming av garasjen, for eksempel basert på ulike typer komfyrkonstruksjoner, bør du vurdere det faktum at du bare kan installere komfyren selv etter å ha fått tillatelse fra brannvesenet og garasjeforeningen.

Brannmenn vil anbefale det mest effektive og sikreste oppvarmingsalternativet for din spesielle garasje, mens sistnevnte bare trenger å bli varslet om dine intensjoner.

Oppgaven kompliseres imidlertid av det faktum at branninspeksjoner i det overveldende flertallet av tilfellene ikke gir tillatelse til bruk av hjemmelagde ovnsartikler. I tilfelle deres uautoriserte installasjon vil alt videre ansvar utelukkende ligge på eieren.

Dermed er det ikke noe vanskelig å montere en garasjevarmer selv. For å gjøre dette kan du bruke elementære og rimelige komponenter. Følg instruksjonene, og alt vil definitivt ordne seg.

Godt arbeid!

Frittstående gassbrennere

Selvstendig gassbrenner

Tredjeplassen i rangeringen er den beste måten, men siden det innebærer bruk av et autonomt varmeapparat, og vi trenger metoder for å bekjempe kulden, for å si det sånn, "med våre bare hender," kom han til tredje linje.

Valget av autonome varmeovner for biler i dag er ganske bredt. Blant de mange modellene kan man skille mellom en væskevarmer, for eksempel Webasto. Slike ovner vil ikke bare varme opp bilens interiør, men også bidra til å starte bilmotoren, siden de er forvarmere for væsken. Bare nå er de dyre, og du må installere denne varmeren riktig på bilen.

Nå om helt autonome ovner, blant annet gassovner kommer ut på toppen. De bruker infrarøde brennere som hovedelement. En slik varmeapparat vil ikke bare varme opp interiøret, men også gjøre det mulig å koke te eller varme opp maten. Men i tillegg til varmeren, må du ha med deg en flaske flytende gass. Så for en personbil er en fem-liters sylinder greit.

Videoen viser hvordan en autonom gassbrenner fungerer:

En kilowatt er den nominelle effekten til en slik brenner, og det er ganske nok til å holde varmen. Når det gjelder strømningshastigheten, er det lite sannsynlig at mer enn 80 gram gass vil gå av i timen. Dette betyr at du vil kunne gi deg varme i en dag eller enda mer. Selve gassbrenneren er veldig praktisk, lett og kompakt. Å bære den vil ikke forårsake ulemper, bare i tillegg til sylinderen, som et ekstra utstyr, må du ikke glemme å ta med deg en lighter, en slange og en reduksjonsgir.

Tenn gassbrenneren vekk fra brennbare materialer og følg brannsikkerhetstiltak på alle mulige måter. I tillegg vil det være nødvendig å periodisk ventilere interiøret for ikke å kveles i røyken. Eksperter anbefaler å plassere gassvarmeren i en spesiell boks for å fullstendig utelukke kontakt mellom brenneren og bilen. Prometheus gassbrennere har vist seg ganske bra.

Mobil enhet fra en gassbrenner

Ved hjelp av denne teknologien er det mulig å lage en bærbar varmeapparat med lite strøm, men ganske brukervennlig.I dette tilfellet brukes en gasskomfyr for å montere enheten, designet for matlaging, for eksempel under feltforhold. Det er også mulig å lage en varmeapparat ved hjelp av denne teknologien og fra en spenningssylinder med en stengeventil.

Kraften til en enhet montert med en brenner eller en sylinder er selvfølgelig ikke nok til å varme opp en stor sommerhus. Men det er fullt mulig å effektivt varme opp et lite hagehus om høsten eller våren ved hjelp av slikt utstyr.

Materialer for produksjon av en kompakt varmeapparat ved bruk av denne teknologien vil kreve følgende:

• selve brenneren;
• et lite ark tinn;
• metall kjøkken sil;
• nagler.

Av verktøyene du trenger:

• bor med en liten diameter bor;
• nagler
• skjerpet saks for metall.

Gassvarmeren monteres ved hjelp av denne teknologien som følger:

• ta et stykke tinn og legg en sikt på det med rammen ned;
• sirkel silen forsiktig med en markør;
• rektangulære ører legges til sirkelen på formen på fire sider (den ene skal være litt lengre enn de tre andre);
• kutte ut arbeidsstykket med metall saks;
• skru ut den utskårne sirkelen til brenneren;
• ovenfra, bøy ørene opp, fest silen.

Når ballongen er i drift, vil silen deretter spille rollen som en varmespreder. Du kan forbedre et slikt design ved å bruke et maske som følger:

• en sirkel med ører identisk med den første er kuttet ut av tinnet;
• hull bores i sirkelen med et lite innrykk fra kanten;
• en stripe med liten bredde er kuttet fra nettet.

Deretter skal stripen festes til den første (over silen) og andre sirkler med ørene bøyd i en vinkel på 90 ° på naglene slik at en sylinder oppnås.

Å lage en varmeapparat til garasjen

For å opprettholde en behagelig temperatur i garasjen er det ikke vanskelig å lage en spilloljevarmer selv. Samtidig vil problemet med utnyttelsen løses, noe som også er et presserende spørsmål for bileiere. For montering finner du nesten alle elementer og reservedeler i din egen garasje.

Når du lager en varmeapparat, trenger du:

• metallrør;
• TEN (varmeelement);
• spillolje;
• ledning med støpsel.

Strukturelt kan kroppen gjøres i hvilken som helst form, praktisk for plassering i garasjen. Bildet viser en av de mulige skjemaene for enheten.

Diagram over en hjemmelaget oljeovn

Metallrør brukes av hvilken som helst diameter. Det må tas i betraktning at jo tynnere de er, jo mer vil de trengs. Rommets temperatur vil avhenge av området som gir fra seg varme. Lengden på rørene er også vilkårlig, det er ønskelig at det er maksimalt, men samtidig ideelt i harmoni med dimensjonene til veggen som det skal installeres på. Metallet som rørene er laget av er ikke viktig. Veggtykkelsen på røret kan være hvilken som helst.

Varmeelementet velges av kraft og spenning. Praksis viser at 1,5-5 kW av en varmeapparat er nok til oppvarming. Her er det nødvendig å ta hensyn til at den komfortable temperaturen i garasjen og leiligheten er betydelig forskjellig. Og et så bredt spekter av kraft er gitt basert på størrelsen på varmeren. Spenningen for tilkobling av varmeelementet tas som standard - 220 V. (vi vurderer ikke andre parametere her).

Avfall olje. De fleste bilister skifter olje i bilene sine nesten 2 ganger i året alene. Derfor er arbeid som regel tilgjengelig for alle. Det gjenstår å samle inn den nødvendige mengden og begynne å produsere varmeren.

Hjemmelaget garasjevarmer: hvordan lage en enhet med egne hender

Sjelden, når du bygger en garasje, er det mulig å sørge for oppvarming. Derfor, under drift, må lokalene varmes opp uavhengig av hverandre. Enig, kjøp av varmeenheter for periodisk bruk er noen ganger kostbart og upraktisk.

Noen håndverkere lager enheten med egne hender ved å bruke billige materialer. Vi inviterer deg til å bli kjent med de tre mest populære løsningene for organisering av individuell oppvarming.

Før du lager et hjemmelaget varmeapparat til en garasje, må du forstå prinsippet om driften av hver enhet, dens struktur og studere monteringsprosedyren.

Metode tretten vel, dette er virkelig for ekstreme mennesker

Hvis du ofte befinner deg i situasjoner der du må takle kulden i bilen (for eksempel du er en reisende), så kan du ta med deg en vanlig vedovn på veien. Hvis du ikke tror meg, ta en titt:

En skikkelig ovn i bilen

Hvordan er det? Tro det? Du kan fylle på ved eller penseltre gratis, for eksempel hvis det tvangsstoppet skjedde i skogen eller ved siden av en gammel og falleferdig bygning der det er mange brett.

Hvis bilen stanset om vinteren, fortvil ikke. Bevæpnet med en av varmeapparatene som er oppført ovenfor, og etter å ha studert alle tipsene som er beskrevet, vil du ikke fryse og overleve i tøffe værforhold. Selv om du er i bilen om natten, alene med den kalde og harde vinteren, vil det være mulig å skape alle forhold som ligner på hjemmekomfort i hytta. Så ikke heng nesen til bilistene!

De beste prisene og vilkårene for kjøp av nye biler

Det har lenge vært kjent at en behagelig temperatur for en sjåfør er i området fra + 21 ... 23 grader Celsius. Kulde temperaturer påvirker fokus og årvåkenhet negativt under kjøring, og forårsaker irritabilitet. Og kjøring med begrenset sikt på grunn av isete vinduer påvirker sikkerheten.

Hvis du minst en gang har måttet komme deg til bilen din på parkeringsplassen under alvorlig frost eller bare komme inn i et isete bilinteriør, bare forlate et varmt hjem, så vet du på førstehånd at denne følelsen ikke er hyggelig. Og hvordan jeg vil varme opp i dette øyeblikket. Du kan selvfølgelig løpe rundt bilen eller la snøen ligge mens interiøret varmes opp, men det er også mindre radikale metoder. Som alltid er det en vei ut og har lenge vært kjent blant bilistene - en autonom kupévarmer som gjerne gir komfort.

Arbeider med rør

Etter at skjemaet for oljevarmeren er valgt, er det nødvendig å gjøre saken gjeldende. Vi lager en tegning, bestemmer dimensjonene og begynner å jobbe med en kvern. Rørene kappes i lengden i ønsket mengde. Etter rengjøring av endene er de forsiktig og grundig sveiset. Driften av hele varmeren som helhet vil avhenge av sveisekvaliteten. En søm som lekker, er ikke bare en plage, men også en mulig årsak til brann. La en (på det nederste røret) være ledig når du sveiser endene på rørene. Deretter vil et varmeelement settes inn i det. Dette betyr at stubben vil ha en annen konfigurasjon.

Ferdige rør er bundet sammen. Rørene gjøres med rør, bare med mindre diameter. På det øverste røret er det nødvendig å gi et sted hvor påfyllingspluggen vil være plassert. Strukturelt kan den lages i form av en sveiset kort nal med en kobling, hvor den ene siden vil bli sveiset. Ved å bruke rørleggerarbeid og mekanisk opplevelse, kan konfigurasjonen til varmeapparatet gjøres mer estetisk, i motsetning til den på bildet. Forresten, kroppen kan ikke bare være rørformet. For dette formålet er radiatorer fra biler, gamle støpejernsradiatorer og andre lukkede containere godt egnet.

Elektrisk garasjeoppvarming

Den enkleste måten å varme garasjen på med elektrisitet er å tilpasse et passende varmeapparat, kjøpt eller hjemmelaget, til dette. Hvis det ikke er penger til å kjøpe fabrikkutstyr, kan du lage det selv. Den enkleste oppvarmingsenheten er en geitevarmer, den rimeligste, men også den minst effektive. Det gjøres enkelt og enkelt - det tas en slags ikke-brennbar dielektrikum, en ledning av nikrom vikles rundt den.Deretter kobler vi en elektrisk kabel til produktet og kobler den til et stikkontakt.

Blant alle alternativene for oppvarming av garasjen anses dette alternativet som det farligste - med strøm generelt er vitser dårlige. Bare nikromtråd brukes her, det er ingen isolasjon av noe slag. Brukere kan bli brent eller elektrokutert, og det er fare for brann. Det er forbudt å la slik oppvarming være uten tilsyn. Og generelt - du bør ikke bruke slike håndverk og ekstremt farlige ovner.

Elektrisk oppvarming av garasjen kan organiseres med fabrikkovner:

Før du begynner å velge type oppvarming, er det verdt å ta vare på minst den minste varmeisolasjonen i garasjen. Ellers vil varmen rett og slett gå ut i gaten.

• Varmepistoler - de er ekstremt trygge og gir rask varmeinjeksjon i garasjen. Det tar noen minutter å varme opp hele volumet, hvoretter det blir varmt i rommet. Minus - økt støynivå;
• Infrarøde ovner er en moderne løsning med høy effektivitet. Infrarød oppvarming av garasjen tørker ikke luften og skader ikke helsen din. Her brukes enkle IR-varmeovner, som ikke varmer opp selve luften, men de omkringliggende objektene, som et resultat av at de begynner å avgi varme;
• Elektriske konvektorer er en fin måte å varme opp en garasje om vinteren og ikke trenger å bekymre deg for å installere eller produsere komplekst utstyr;
• Elektriske kjeler - i dette tilfellet er klassisk vannoppvarming ved hjelp av en elektrisk kjele organisert i garasjen. En kjele for en garasje velges i samsvar med sitt areal og varmetap, med fokus på formelen på 1 kW varme per 10 kvm. m. område.

Oppvarming av garasjen kan også organiseres ved hjelp av en hjemmelaget kjele - for dette trenger du et elektrisk varmeelement med passende kraft, som må bygges inn i et metallrør med en eller annen diameter. Videre er det sveiset bøyninger til røret, som et vannoppvarmingssystem med batterier er koblet til. Forresten, de samme batteriene (oppvarmingsregistrene) kan lages uavhengig ved hjelp av rør med en diameter på 100 mm.

Retningslinjer for planlegging av garasjer

Etablere hovedmålet med organisasjonen av varmesystemet. Bestem om varmeren skal brukes til å opprettholde en viss temperatur døgnet rundt, eller om du bare vil slå den på mens du gjør noe i garasjen.

Det beste alternativet for å organisere oppvarming er å koble garasjen til det generelle varmesystemet. For å kontrollere temperaturen i en slik situasjon kan vanlige ventiler brukes. Garasjen og huset må ha minst 1 felles vegg. Derfor er dette alternativet bare egnet for individuelle garasjer som ligger på territoriet til en privat eiendom. Medlemmer av garasjekooperativer må løse problemet med å organisere oppvarming alene.

Det beste alternativet for å organisere oppvarming er å koble garasjen til det generelle varmesystemet

I samsvar med gjeldende regelverk, må en garasje som er oppvarmet av en hvilken som helst type varmeenhet, være utstyrt med god ventilasjon.

Klassiske elektriske ovner

Dette er et ganske bredt område, da det er mange ovner som går på strøm. Alle vet hva en elektrisk varmeapparat er, siden det er de vi oftest bruker i hverdagen. Alle enhetene har praktisk talt samme driftsprinsipp: takket være den elektriske strømmen varmer spiralen opp og gir varme enten til luft eller til en varmebærer (ofte olje). Det er logisk at for drift av varmeovner av denne typen kreves et elektrisk nettverk.

Blant fordelene med slike enheter er:

1. Brukervennlighet.
2. Mobilitet og tilgjengelighet.
3. Godt oppvarmingsnivå.
4. Evnen til å kontrollere temperaturen.

Alt du trenger å gjøre er å koble enheten til nettverket og trykke på en knapp. Dette er et godt valg hvis du trenger å bruke oppvarming med jevne mellomrom. Jeg vil merke at det er slike typer enheter du kan kjøpe:

• oljefyrte radiatorer;
• varmepistoler;
• veggkonvektorer;
• vifter og varmegardiner.

Hver av dem har sine positive og negative sider. Det er ulønnsomt å bruke slike enheter til å varme opp garasjen regelmessig. Slike ovner kan ikke kalles energisparende. Bruken av dem er rasjonell for kortvarig bruk.

Når du velger utstyr, må du være oppmerksom på graden av brannsikkerhet til enheten og dens kraft. Husk at det ofte oppstår en garasjebrann nettopp på grunn av sammenbrudd i en elektrisk varmeapparat.

Nok et varmeapparat

Dette designet er også basert på termisk film. Enheten er enkel å produsere og er perfekt for oppvarming av en garasje. Forbered alt du trenger for å jobbe på forhånd.

1. Varmesett monteringssett
2. Papir plast. Forbered et par stykker av dette lagdelte materialet. Hvert element skal ha et areal på ca. 1 m2.
3. Ledning med arbeidsplugg.
4. Grafitt. Det må males grundig til pulver.
5. Epoksybasert lim.

Den første fasen er utarbeidelsen av guiden. I dette tilfellet faller lederens funksjoner på en blanding av epoksylim og malt grafitt. Det resulterende limet vil ha høy motstand, og det er det du trenger. Maksimal mulig oppvarming av fremtidig varmeapparat avhenger av hvor mye grafitt du legger til. I gjennomsnitt når temperaturen 60-65 grader.

Den andre fasen er klargjøring av hoveddelen av varmeenheten. Påfør limet som ble tilberedt i forrige trinn på plastarkene. Lag sikksakkstrøk. Blandingen skal påføres på den grove siden av plastarket, og fest arkene ansikt til ansikt med epoksylim. For ytterligere fiksering av arkene, lag en ramme av trelister.

Det tredje trinnet er å installere kobberterminalene og fullføre jobben. Fest kobberterminaler til de tidligere installerte grafittledere. La enheten tørke. Selv en liten mengde fuktighet vil skade enheten når den starter. Når strukturen er tørr, måler du kraften og bestemmer motstanden, akkurat som du gjorde med forrige varmeapparat. Det frarådes sterkt å koble enheten til nettverket uten å først sjekke det. det er farlig. Til slutt er det bare å koble strømledningen til enheten.

Det tredje trinnet er å installere kobberterminalene og fullføre jobben

En slik enhet er perfekt for oppvarming av en garasje og alle slags andre små rom. For å oppnå maksimal oppvarmingseffektivitet, anbefales det at enheten brukes sammen med den tidligere diskuterte enheten. Ingen vanskelige å nå og dyre komponenter kreves for å montere enheten. Til tross for enkelheten i design og produksjon, løser et hjemmelaget varmeapparat alle oppgavene som er tilordnet det.