Hvordan demontere en radiator: klargjøre verktøy, koble fra og demontere batteriet

Radiator design og nyttig informasjon

Uansett hva slags radiator du skal demontere - aluminium, bimetall eller støpejern, må du vite deres indre struktur.

Alle seksjoner av radiatorene er sammenkoblet med nippelmutter med utvendig gjenger. De er skrudd i midten av seksjonene til samme dybde.

Den indre delen av brystvorten er ikke perfekt rund, men har fremspring slik at den kan gripes og skrus ut. Tråden på den er vanligvis høyrehendt, men tidvis venstrehendt.

Det finnes to typer nippelnøkler (se bilde). Noen har et firkantet grepsete som gjør det lettere å svinge. Andre har et hull eller øre som en dreiehåndtak er satt inn i. Hvis du ikke skal delta i konstant demontering og montering av radiatorer, kan en slik nøkkel leies.

To varianter av brystnøkkel.

Hvis du har en nøkkelnøkkel uten fester, kan du bruke en gassnøkkel til å jobbe med den.

Batterisammenstilling

I prinsippet vil til og med en nybegynner ha de nødvendige verktøyene tilgjengelig, og være i stand til å montere eller demontere en aluminiumsradiator med egne hender.

For å installere en radiator i aluminium med egne hender, må du:

1. Plasser batteriet på en flat overflate. Dette er nødvendig for å inspisere enheten før installasjon og sjekke alle skjøtene for mulige sprekker eller spon.
2. Før du kobler til elementene i varmeren, blir gjengene ved skjøtene ikke bare renset for rusk, men også fra fabrikkmaling. Dette gjøres med finkornet sandpapir. Dette er viktig, ettersom malingslaget kan sprekke i fremtiden, og føre til lekkasje. Av hensyn til presentasjonen maler produsenter ikke bare seksjoner av radiatorer, men også skjøtene.
   Når du rengjør batteriet fra maling, må du sørge for at sandpapiret ikke etterlater riper på det, noe som også kan forårsake lekkasjer i fremtiden.
3. Alle pakninger skal vaskes i såpevann, og hvis frostvæske skal brukes i varmesystemet, må de avfettes, siden denne bæreren er i stand til å trenge inn i eventuelle, til og med de minste, uregelmessigheter.
4. Før du kobler seksjonene til, anbefales det å studere tegningen av nøkkelen for å montere en aluminiumsradiator for å vite hvordan du bruker den. Dette metallet er veldig mykt, så altfor mye kraft kan skade trådene, og da må du kjøpe en ny seksjon.
5. Det settes en paronittetning på brystvorten på begge sider. Nøkkelen er plassert på toppen og kan enkelt dreies et par ganger, det samme gjøres med bunnhullet. Først etter at skjøtene er blitt heftet, kan du stramme dem med en spak tettere.
6. Hullet som ikke skal brukes, lukkes med en plugg, og en Mayevsky-kran er festet til den andre og monteringen av aluminiumsradiatoren er klar.

Etter at alle seksjoner av radiatoren er montert, kan den kobles til varmesystemet og kontrolleres for mulige lekkasjer. Siden aluminiumsbatterier er ganske lette, kan de enkelt kobles til for hånd, selv uten de nødvendige ferdighetene.

Hvordan demontere en radiator av aluminium med egne hender

Først og fremst må du forberede verktøyet. For arbeid trenger du en justerbar eller skiftenøkkel av passende størrelse (for koblinger, ventiler, plugger). For demontering trenger du en nøkkelnøkkel med håndtak. Hvis det ikke er noe håndtak, kan det byttes ut med en gassnøkkel.

Før du demonterer radiatoren, må du selvfølgelig fjerne den. For å gjøre dette må du slå av varmesystemet og vente til batteriet er avkjølt (arbeid kan ikke utføres mens tilkoblingene er varme).

Ventiler eller koblinger er vanligvis installert på vannforsyningspunktene. Bruk en justerbar skiftenøkkel eller skiftenøkkel, og skru dem ut slik at de blir værende på rørene og ikke på radiatoren. Fjern radiatoren fra veggfestene.

I øvre og nedre del fra slutten er det plugger eller Mayevsky-kraner. For å fjerne dem, vil en vanlig skiftenøkkel gjøre det. Fjern dem bare fra den ene siden - venstre eller høyre. Noen ganger er trådretningsmarkeringene angitt på pluggene. Den venstre er merket med bokstaven "S", den høyre - med bokstaven "D".

Inne i radiatoren, ved skjøtene til seksjonene, er det en nippelmutter (se bilde) med en ekstern tråd. Sett nippelnøkkelen inn slik at hodet passer inn i den. Prøv å bla den til venstre eller høyre - det er muttere med venstre og høyre tråd.

Slik ser en nippelmutter ut for radiatorer av aluminium og bimetall.

Når du har bestemt deg i hvilken retning trådene går, må du skru av mutteren to fulle svinger. Etter det, gjør det samme på den andre siden. På denne måten kan du skru av mutteren jevnt uten å forstyrre radiatorens geometri.

Analyse i segmenter

For å demontere en radiator av aluminium, trenger du et spesialverktøy - en nøkkelnøkkel, som er laget for akkurat denne jobben. Som regel er det ikke i butikker, siden det er et produkt av tankene og arbeidet til rørleggerarbeidere. Du kan få det på to måter.
Den første er å prøve lykken i det lokale markedet (hvis det er en), hvor ulike brukte verktøy og andre nyttige ting i husholdningen selges. Det er sannsynlig at du vil finne det du leter etter der, og til en rimelig pris. Det andre alternativet er å kontakte et rørleggerverksted og be dem om en nøkkelnøkkel til leie.

Når søket er fullført, kan du begynne å demontere utstyret direkte. Det er en spesifikk rekkefølge for denne prosedyren.

1. Det første du må gjøre er å stenge av vannet i stigerøret som radiatoren er koblet til og tømme kjølevæsken fra systemet. Hvis du er eier av et privat hus, kan du gjøre det selv. Hvis du har å gjøre med et sentralisert varmesystem, kan slike problemer bare løses gjennom organisasjonen som forvalter bygningen. For å gjøre dette må du skrive en uttalelse og deretter vente på ankomsten av en spesialist. Forresten, når du bor i en bygård, kan du bare utføre slikt arbeid i perioden når oppvarmingssesongen allerede er over. Ellers vil du rett og slett ikke kunne få tillatelse, siden det å stoppe det sentraliserte varmesystemet vil føre til kulde ikke bare til deg, men også til naboens leiligheter.
2. Etter at du har funnet ut frakoblingen av vannet i systemet, plasserer du beholdere under leddene til radiatoren og hovedledningen for å samle opp gjenværende kjølevæske som vil strømme ut under separasjon av utstyret.
3. Skru av beslagene som forbinder batteriet med ledningen. Sjekk tilstanden deres samtidig. Hvis du oppdager mangler - sprekker eller "glatte" tråder - er det bedre å erstatte disse elementene med nye. Bare husk at ikke alle metaller er kombinert med aluminiumsradiatorer. For eksempel kan beslag av messing eller kobber ikke brukes kategorisk, da dette kan forårsake en elektrokjemisk reaksjon som vil føre til utbrudd av etsende prosesser.
4. Etter å ha tatt av, fjern radiatoren fra brakettene som holder den.
5. Nå er det på tide å bruke verktøyet du jobbet hardt med å få. Nippelnøkkelen må settes inn i batteriet nøyaktig til det punktet du skal demontere.Deretter må du få enden av verktøyet inn i hullet som er gitt for dette på koblingselementet. Når du har lykkes, vri mutteren i ønsket retning en halv omdreining. Generelt sett anbefales det å invitere en assistent som vil fikse radiatoren på ett sted mens du fikler med tilkoblingene. Så snudde mutteren en halv omdreining, gå til den på motsatt side, og gjenta den samme operasjonen der. Dermed, ved å gradvis skru ut hvert element i sin tur, kan du helt skille ett avsnitt fra det andre. Vær forsiktig og tålmodig - hver mutter skal dreies litt, ca. 5–7 mm. Ellers kan seksjonen være sterkt skjev, noe som kan føre til skade på radiatorelementene, og det vil være behov for å bytte dem ut.
6. Etter å ha skrudd ut de riktige mutrene, fjerner du segmentet og sjekker deretter alle pakningene som følger med det. Kvaliteten og tilstanden til gummipakningene spiller en viktig rolle. Deformerte pakninger kan forårsake lekkasje. Derfor, i tilfelle den minste tvil om deres egnethet, er det bedre å erstatte disse elementene med nye. Videre anbefales det å kjøpe paronittpakninger, siden dette materialet har vist seg best av alt. Hvis dette ikke er mulig, så prøv å finne minst silikonforseglinger. Det anbefales ikke å sette gummi, da de raskt mislykkes.

Hvordan demontere en bimetall varmelegeme

Før du demonterer en bimetallisk radiator, må du sjekke hvilket metall kjernen er laget av. Hvis innsiden av seksjonene er laget av kobber, er det en risiko for å deformere endene på de horisontale rørene. I fremtiden vil dette føre til brudd på tetningen til radiatoren.

For å unngå å skade kobberkjernen, bruk to nøkkelnøkler. Så snart du har revet av tilkoblingsmutrene, må du arbeide dem synkront (se bilde). Hvis det ikke er noen andre nøkkel, så vri hver side ikke mer enn en sving hver for seg.

Samtidig betjening med to brystvorter når du demonterer en bimetallisk radiator.

Fremgangsmåten for demontering av en bimetallisk radiator er den samme som for en aluminium:

1. Slå av varmesystemet og vent til batteriet er helt avkjølt.
2. Fjern den fra veggen;
3. Sett inn nøkkelnøkkelen slik at hodet passer inn i koblingsmutteren;
4. Skru den av som beskrevet ovenfor.

Generell informasjon

For ikke så lenge siden ble bare støpejernsradiatorer brukt i varmesystemer, men for øyeblikket har valget av varmeenheter utvidet seg betydelig, spesielt har aluminium- og metallbatterier dukket opp. Videre har hver type dem sine egne designfunksjoner, henholdsvis, prosessen med å demontere dem ser annerledes ut.

Derfor vil vi nedenfor vurdere hvordan du demonterer varmebatterier med egne hender av alle de vanligste typene.

Råd! Det er ikke nødvendig å demontere enheten for å fjerne kalk og annen forurensning. Det er spesielle væskeformuleringer som effektivt takler oppgaven.

På bildet - en nøkkel for radiatorer

Hvordan demontere en radiator av støpejern

Det er mye vanskeligere å demontere et støpejernsbatteri enn en aluminiums- eller bimetallisk radiator. Som regel er alderen hennes mye eldre, så alle forbindelser sitter håpløst fast, så du må svette.

For å jobbe trenger du følgende verktøy:

1. Brystnøkkel;
2. Gassnøkkel, helst med et langt håndtak;
3. Bulgarsk.

I gamle hus ble ofte støpejernsbatterier sveiset til rør. Derfor må du kutte av rørstykker fra alle sider, der de føres til radiatoren.

Hvis rørene har koblinger (se bilde) eller muttere, skru dem ut med en gassnøkkel.Det skjer slik at de sitter fast, og maling kom inn i sporene. I dette tilfellet fukt fugene med et løsemiddel for å fjerne malingen, og behandle dem med en rustomformer.

Hva om støpejernsbatteriet ikke kan demonteres?

Det er tilfeller når varmesystemet er gammelt og alt er veldig forsømt. En måte å koble fra seksjoner på er å varme dem opp. For å gjøre dette må du varme opp skjøten med en blåselys til legeringen får en skarpt fargetone og prøve å rive av mutteren. Hvis du lykkes med dette, må du ikke skru ut det, men gjenta prosedyren på den andre siden av seksjonene.

Hvis det er umulig å demontere en støpejernsradiator på vanlig måte, må du bruke en kvern.

Viktig!

Ikke prøv å bryte skjøten med en meisel, hammer eller slegge. Så du risikerer håpløst å skade begge seksjonene.

Klipp delene slik at kvernesirkelen passerer akkurat der de blir sammen. Så du vil skade dem minimalt, og i fremtiden vil dette ikke påvirke kvaliteten på batteridriften.